從大埔墟站前往鐵路博物館會經過的廣福橋，橫跨大埔林村河，興建的初衷是為了方便兩岸鄉民商旅，曾容許車輛經過，現今是一條行人天橋，旁邊有自行車道。 廣福橋簡單的中式建築，綠瓦紅柱，也是一個很好的打卡點。 元洲仔自然環境保護研究中心是世界自然基金會（WWF）香港分會的中心，現時為法定古蹟，原屬前新界政務司官邸，於20世紀初建成。 參觀者除可來此欣賞殖民時期的建築，亦可參加由世界自然基金會舉辦的教育及保育活動。 中心的活動多元化，像元洲仔導賞團、多肉盆栽工作坊、元洲仔古蹟海岸之旅、海玻璃工作坊等，適合親子活動。
2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程。 大埔墟火車站去天鑽 而大埔墟站亦於2022年5月上旬已完成更換牆紙以及由區傑棠書寫的新一代站名書法字。 位於船灣郊野公園東北岸的印洲塘景觀十分優美，四面環山，波瀾不興，水面如鏡。
大埔墟火車站去天鑽: 大埔區
在小巴站下車後，沿着海岸向着水上活動中心一直走，就會看到兩間士多提供水上單車租借服務。 粉紅熊仔頭、小黃鴨、天鵝、貓貓等造型的腳踏船，可載二至四人，每小時收費$35起/位，相當抵玩。 從港鐵大學站B出口搭乘計程車至馬料水碼頭，再轉乘街渡，船程約1.5小時。 或者從西貢市中心搭乘94號巴士至黃石碼頭，再轉乘街渡，船程約35分鐘。 舊火車站大樓內設有展覽廳、舊售票處及訊號控制室，透過文物、火車模型和歷史圖片，展示香港鐵路的發展歷程，重塑昔日鐵路的軌跡。
重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 大埔墟火車站去天鑽 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 大埔墟火車站去天鑽2023 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
大埔墟火車站去天鑽: 位置圖
大埔的自然生態更是最引人入勝的地方，風景一流，更有一片佛門樂土，值得幾次的深度大埔一日遊。 本文整理了15個景點，大埔郊外的每一個景點，也是可以計劃成大埔一日遊！ 如果想放慢腳步，在這裏停留，也可以選擇白普理賽馬會青年旅舍住宿，簡單的設計，但足以讓你遠離生活煩囂。 創新中心坐落於九龍塘核心地段，鄰近多間院校並與人氣購物中心又一城 Festival Walk 相連，乘搭港鐵由市中心前往只需19分鐘，由香港國際機場或深圳關口出發僅需45分鐘。
另外亦有剛離開車站的市民及穿着排球校隊服裝的中學生亦被警員用棍毆打，其後警員更逼令被捕人士伏下，並隨即封鎖港鐵站範圍。 大埔墟火車站去天鑽2023 警方表示因有刑事毀壞，要求紀錄在場人士身份證及拍攝所有人的樣貌。 大埔區議員關永業等人指，警方共帶走24人，另外5人受傷，於凌晨0時30分前送院。
大埔墟火車站去天鑽: 大埔墟站
前來慈山寺，有人只為感受平和氣氛，會選擇獨自賞景閒遊，這當然沒有問題，大家只要下載語音導賞，更可隨時聽到寺內各處的特點，相當自在輕鬆。 只是寺院內其實提供了豐富的活動，讓大家了解寺院特色的同時，也能對佛教有更深入的認識，十分值得參與。 要留意寺方建議乘坐交通公具，駕駛者如欲開車到訪，要先行聯絡館方。
- 以紅磚建成的北區理民府，原是英國在租借新界後，最早設立的民政中心，已有超過一百年歷史。
- 以小白鷺餐廳為「行路Fantasy」的首輪目標，教大家由大埔墟港鐵站用最簡單的方法行入去，以平路為主，全程沒有紅綠燈，平坦好行又靚景。
- 當時九鐵預計工程可於18個月內完成，令此站可處理的乘客量由每日110,000人次大幅提升60%至175,000人次，並形容翻新後的大埔墟站將富有「鐵路特色」。
- 而九巴271P及273C線的起點站則位於此站南行巴士站。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 目前乘客可使用行人隧道前往車站公共運輸交匯處，而大埔達運道亦設有供居民或公司巴士的上落客區，另外車站B出口外亦設有的士站。
大埔海濱公園於1997年啟用，在富善邨與大埔工業邨之間的海旁，設有回歸紀念塔。 1899年英國租借新界後，在大埔滘陸岬一個小山頭舉行升旗禮，成立理民府，建立新界首個行政中心，並於元洲仔興建新界理民官官邸，1905年落成。 該官邸樓高兩層，由紅色石灰及紅磚建造，是典型殖民地式建築，屋頂更設有一座燈塔，早年於晚上為吐露港行駛的船隻引航。 1949年建築物改為政務司官邸，曾有15名政務司入住，當中包括鍾逸傑。 大埔區是新界其中一個地區，轄區包括吐露港沿岸、大埔及西貢北兩個區域，歷史最早可追溯至唐代。 於明朝萬曆年間，鄧氏族人於林村河以北、今太湖花園一帶建立「大步墟」，由於該處為交通要道，加上鄰近大步海（吐露港）漁港，墟市發展昌盛，逐漸由鄧氏壟斷。
大埔墟火車站去天鑽: 位置資訊
大埔墟站最初係叫大埔墟旗站，只係九廣鐵路英段一個旗站，唔上落客，後尾轉成大埔墟站，成為正式火車站。 原本大埔墟站響大埔太和市隔籬，係當時一個墟市，所以英文叫Tai Po 大埔墟火車站去天鑽 Market，所以譯返轉頭叫「大埔墟」。 之不過，查實當時大埔墟，即家下叫嘅大埔舊墟，喺林村河北面近海皮，離火車站都幾遠。
他認為只要樓盤平，不怕項目位置不方便，有意買兩房上車。 雖然兩年樓花期太長，但都無辦法，可能會繼續各自與家人同住，再作打算。 ●陳小姐現居大埔，希望原區換樓，認為項目位置一般，雖然說出入要經斜路「當做運動」，但覺得「有老有嫩，最好有邨巴」，現時會審慎入市，未決定會否入票。 首張價單共涉324伙單位，間隔涵蓋1至3房，實用面積介乎377至761平方呎。 單位定價由538.5萬元起，呎價則由13,144至17,012元，發展商提供最高18.5%折扣優惠。 不過要留意樓盤範圍內存在斜坡及護土牆，業主須分擔日後維修責任及費用。
大埔墟火車站去天鑽: 車站位置
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 有業主表示B車爆了，馬上走往A車又爆，前後二十分鐘也不能上車，覺得管理處沒有認真協助業主。
有業主在下方留言表示，繁忙時間必須加大巴班次才可以，細巴人數28人一班不能疏導人潮。 博物館入面保留咗6架歷史車卡、手動及機動工程車各一架。 喺1997年加埋沙頭角支線用過嘅窄軌蒸氣機火車頭，再喺2004年新增九鐵喺1955年引入首架柴油機車——叫做「亞歷山大爵士號」嘅51號機車。 大埔墟火車站去天鑽2023 除此之外，博物館擺咗唔少當年用過嘅工具、火車模型、圖片歷史介紹同埋用過嘅信號系統等。 博物館出面地下有啲寫咗舊時九廣鐵路英段嘅車站名喺地下。
大埔墟火車站去天鑽: 月台類型
2019年10月3日，車站閘機再遭破壞，其後大批防暴警員其後趕到現場驅趕聚集的市民，期間大埔墟站一度關閉。 距離大埔市中心約半小時車程的三門仔是一條歷史悠久的漁村。 60年代政府興建為興建船灣淡水湖，把村民遷居至現址，重新開村時，把地名轉移過來，現名為三門仔漁民新村。 大埔墟火車站去天鑽 大埔墟火車站去天鑽2023 當中有座「漁民生活文化展覽館」，介紹當地漁民昔日的生活。 大埔墟超人氣老字號茶餐廳，24小時營業，年中無休，是大埔街坊早午晚餐及下午茶常到的食肆。
- A出口出閘後右轉，可通往運頭街，再前往大埔墟、新街市、公園仔及廣福道等熱點，沿路亦有不少單車租賃店鋪，通往運頭街的行人通常較為狹窄，只有約3-5米闆，平日會擠滿往來的人群，肩摩踵接。
- 前往大埔最簡單便是乘港鐵到大埔墟(或太和站)，市中心景點基本上能走過去，而偏遠的景點就可以轉乘巴士🚌或小巴🚐，詳細交通可在每個景點下的資訊欄🚕找到。
- 除了導賞團，寺內其實尚有抄經、茶禪等體驗，讓人心靈得到啟迪，達至領悟世情的平和心境，只是由於疫情的緣故，此部分活動，連同寺院曾提供的咖啡服務均已暫停，有興趣參加都要留意慈山寺的公布。
- 稱得上火車博物館，當然不少得要看看舊式火車；這裏有實體的蒸汽火車、柴油發動火車頭及當年的普通等和頭等車廂，有如回到過去的拍攝場景，不論大人或小朋友都會覺得很有趣。
方面，樓盤距離港鐵大埔墟站約9至10餘分鐘步程，住戶可乘搭東鐵到港島金鍾至羅湖等港九新界多個地方；同時於荔枝山有專線小巴路線23K及23S，來往大埔墟鐵路站、打鐵岃及大埔墟運頭街。 大埔墟火車站去天鑽 香港鐵路博物館的前身為舊大埔墟火車站，以往九廣鐵路的重要車站之一。 鐵路博物館有着獨特的金字頂中式建築，於1913年落成，由於電氣化火車引進，在1983年停用，並於1984年被列為法定古蹟，改建成現今的戶外博物館。
