而從該站出發超過150分鐘則會被收取相等於當時港鐵最高車費作為附加費。 另外，港鐵並在半島中心和海港城設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。 尖沙咀堪富利士道出口2023 由於尖沙咀站位於繁忙的彌敦道地底，加上處於已發展的商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部分的巴士及小巴主要是以中途站方式途經尖沙咀站，或是於尖沙咀天星碼頭或麼地道設巴士總站。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
尖東的西邊以漆鹹道南及九廣東鐵尖東站與尖沙咀為界，北邊以紅磡火車站及香港理工大學與紅磡為界。 很簡單，為了修築火車路軌及總站等設施而要開山劈石、移山填海，帶來更多可資運用的土地資源，接着還要擴建碼頭及其他交通接駁網絡，強化內外聯繫；至於因原來馬路不敷應用，必須擴建，則誕生了日後的彌敦道。 這裏尤其需要補充的是，由於九龍半島過去一直沒得到充分發展，居住人口不多，例如在 1891 年，整個九龍半島只有 19,997 人。 油麻地、紅磡、旺角咀一帶因開始發展黃埔船塢及碼頭等交通設施，吸引了鄉民聚集，因此到了 1897 年時，九龍半島的總人口已上升至 26,442人，其中油麻地居住人口較多，有 8,051 人，其他如旺角咀（1,656 人）及大角咀（2,101 人）的居住人口仍甚疏落。 有兩處地方的人口居住情況值得注意，其一是旺角，當時有 218 人居住，另一處是「都市碼頭」（Cosmopolitan Dock），有 618 人居住，後者在大角咀海旁。
尖沙咀堪富利士道出口: 服務範圍
每個單位均採精緻時尚的設計，包括連沙發床的客廳和開放式廚房，以及每星期兩次房間打掃及床舖更換服務，為您處理生活繁瑣事務。 此外，住客更可前往爵寓的天台花園享受鬧市中的恬靜。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 尖沙咀酒店雲集，其中著名的有半島酒店、香港洲際酒店、香港喜來登酒店、3家馬哥孛羅香港酒店和重建中的香港凱悦酒店，一般酒店內都設有一些高級餐廳和宴會廳。
- 不過在2009年8月16日，乘客可經此站轉乘西鐵線。
- 中心坐落於格蘭中心頂層，佔地全層4000平方呎，提供一個寬敞舒適的環境，有助減輕病人等待檢查時的焦慮。
- 港鐵在此站月台掛上告示，提醒乘客使用單一單程票不能在站轉綫。
- 車廂內至少19人燒傷，4人危殆，縱火者延至5月14號因器官衰竭不治。
- 前水警總部改建成Hullett House ，是香港的法定古蹟之一。
海運大廈亦設有購物商場，在1960年代是香港僅有的大型商場。 尖沙咀是九龍油尖旺區的一部份，位於九龍半島的南端，北以柯士甸道至康莊道為界，與香港島的中環及灣仔隔着維多利亞港相望。 從地理學的角度看，尖沙咀是九龍半島南端的一個海角，毗鄰紅磡灣。 在移山填海之前，由於該處附近的海水被官湧山所阻，其南端形成一個長及尖的沙灘，地形上十分顯著。 尖沙咀堪富利士道出口 經過多次填海工程後，今天的尖沙咀已增加不少土地面積，卻依然是一個高度發展區域，一直是香港的心臟的地帶。 對香港歷史略有認識者都知道，香港開埠後，城市發展焦點集中於港島西北岸，深耕中上環至西環一帶，其他地方尚未得到重視，所以不但灣仔、銅鑼灣等地沒有甚麼突出發展，九龍半島的尖沙咀、油麻地及旺角一帶，也缺乏如中上環與西環般具份量的開拓工程。
尖沙咀堪富利士道出口: 尖沙咀站车站楼层
格蘭中心位於尖沙咀堪富利士道8號，坐落尖沙咀區的主要商業和購物區，是樓高15層的辦公大樓，樓面面積達77,442平方呎，提供5,602平方呎辦公樓面。 格蘭中心匯聚專科醫生及診所，連接多種公共交通工具，如港鐵尖沙咀站、的士、巴士等。 前地鐵公司於2007年6月27日宣佈進一步擴建尖沙咀站及增建出入口的計劃。 尖沙咀堪富利士道出口2023 計劃原建議將在尖沙咀站的月台北端機房的位置，以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米的新通道，在通道中央開設面積約500平方米的新大堂。 新大堂將接駁三個新出入口（Q1、Q2、Q3），其中包括早前計劃連接東英大廈的出入口，以及連接美麗華酒店及美麗華商場地庫的新出入口。 尖沙咀站的大堂位於L1層，為了方便乘客進出，收費區位於大堂的南北兩方，四周被行人通道及商店包圍，因此商店主要是在大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月台。
尖沙咀也有一座回教清真寺，是全港最大的清真寺，位于九龙公园旁。 高贵的五星级酒店半岛酒店充满英国风情，坐落于太空馆对面，酒店房间可以饱覧维多利亚港景观，其英式下午茶亦十分知名，地面店铺则是以女性高级名牌为主；有韩国街之称的金巴利街，则可找到不少韩国餐馆及韩国食品超级市场。 在诺士佛台及亚士厘道可以找到土耳其、俄罗斯、意大利、日本等地美食佳肴；尖沙咀是游客区，因此街上有很多外国游客，也令人有身处异国之感。 尖沙咀堪富利士道出口2023 但深入或引人關注的，則是反映了同輩中有不少人不覺得他能成事，主要原因不在於那裏是「山陵起伏的荒原」，而是另外兩大原因：其一是該區乃「歐人住宅保留區，限制華人進入居住」；其二是那裏有「大批英軍在山坡上紮營，並將大部分土地劃為軍區」。 兩者均牽涉某些人的重大利益，屬於不容觸碰的「禁區」。
尖沙咀堪富利士道出口: 使用狀況
海港城位處廣東道西，並連接極具歷史意義的天星小輪，也是購物中心及名牌集中地，包括寶格麗和路易威登等。 位於尖沙咀海濱的星光大道以荷里活星光大道為靈感，向香港的電影名人致敬。 逾百位演藝名人、編劇、導演和其他紅星的紀念牌匾排列在星光大道上，更有部分名人的簽名與掌印。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 爵寓距離尖沙咀港鐵站僅一分鐘步程，交通網絡四通八達，讓您輕鬆穿梭城中各處。 尖沙咀堪富利士道出口 尖沙咀堪富利士道出口2023 爵寓位於尖沙咀觀光及商業核心地段，各種精彩體驗近在咫尺。
尖沙咀堪富利士道出口: 尖沙咀博物馆
改建後則為經新建扶手電梯直接連接大堂，並獨立於A1出口。 其後連接A1、A2出口之間通道隨之封閉，並改建為警崗，但警崗隨後搬遷至中間道行人隧道附近，而A1、A2出口之間再度重開通道，以作為行人隧道之用。 尖沙咀堪富利士道出口 1989年12月，前地鐵公司為尖沙咀站大堂南端進行擴建工程、並增設扶手電梯以及加建E出口，以改善當時車站的擠塞情況。 北角诊所在提供普通科服务的同时，亦以专科形式提供服务，主要专科内容包括：中医内科、中医妇科、中医老年病科、中医骨伤科、针灸及推拿等，满足求诊者的各种需求。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 至於被公認為港鐵網絡中最繁忙車站出口之一的尖沙咀站A1出口，港鐵將之重建成玻璃建造的巨型「水晶屋」，這個設計透過善用自然光節省能源，其透明外觀亦更易融入周遭的環境。
- 九鐵亦同時在上述三條行人隧道裝設行人輸送帶，乘客使用輸送帶往返兩個車站只需大約六分鐘。
- 工程已於2012年4月27日刊憲，2015年4月起展開所有相關工程，行人隧道聯同D3出口已於2018年11月30日落成啟用。
- 然而，由於兩鐵合併前九鐵與港府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區。
- 尖沙咀的正字和舊稱實為尖沙嘴，需要注意的是「嘴」為名詞而「咀」則為動詞，因此舊稱更能反映出周邊地形特徵。
本诊所位于香港铜锣湾礼顿道119号公理堂大楼18楼全层，设有六间独立诊疗室、二间设备齐全的治疗室、一间中药房及现代化煎药室，可提供传统草药及中药颗粒剂，为病人提供方便快捷的服务。 该诊所參照西医诊所模式设计，病人接受面诊后，可在独立的治療室内接受中医专业治療。 香港浸会大学中医专科诊疗中心 (尖沙咀街福诊所)诊所简介香港浸会大学与尖沙咀街坊福利会携手合作开设中医药学院第七间直属中医药诊所「香港浸会大学中医专科诊療中心」；位于尖沙咀街坊福利会大樓三樓，于2011年12月20日全面投入服务。 香港浸会大学尖沙咀中医药诊所 (尖沙咀诊所)诊所简介香港浸会大学尖沙咀中医药诊所，于1999年4月成立，位于尖沙咀宏贸发展大厦11楼全层，设有六间诊室、一个治疗区，并设有一间中药房，及一间现代化的中药煎房室，中药品种齐全，质素上乘。 本诊所占地面积约一万平方尺，共有十间诊疗室（九间普通诊疗室，一间特别诊疗室），并设有两个单独治疗室提供十数张治疗床，设有现代化煎药室、中药房、恒温恒湿的中药贮藏室，可提供传统草药及中药颗粒剂，为病人提供方便快捷的服务。
尖沙咀堪富利士道出口: 尖沙咀尖沙咀东
車站仲有「e分鐘着數」機，畀乘客登記做港鐵友禮會會員、查獎分、換領獎賞同買互聯網用代幣同點數卡。 每年聖誕節及除夕夜，尖沙咀都會擠滿遊人，不少維多利亞 港兩岸的商場和商業大廈會於聖誕前夕開始在外牆掛上聖誕燈飾，增添節日氣氛。 海運大廈更每年會有一組立體裝飾，配以音樂，吸引不少市民觀看。 除夕夜的倒數活動集中在海運大廈外，廣東道及香港文化中心的海濱廣場一帶。
工程原預計於2010年11月20日動工，最快於2014年2月完工。 但因為未能就出入口選址及建築成本與附近發展商達成共識，計劃最終擱置。 使用八達通或港鐵都會票的乘客於30分鐘內在此兩站轉綫，會被視作一程車程，因此如從其他車站到達該站並由尖東站返回尖沙咀站者則會按港鐵的「車票發出條件」被徵收原站出入超過20分鐘的費用（殘疾人士或長者除外）。
尖沙咀堪富利士道出口: 尖沙咀香港天文台
尖沙咀位於九龍半島的尖端，據明朝萬曆年間的《粵大記》記載：由於該處海水為官湧山（現時佐敦的位置原本是一座山,名為官湧山）阻，形成一個沙灘，再加上海岸線凹凸不平，又長又尖，所以稱為「尖沙咀」。 1860年，根據《北京條約》，界限街以南的九龍半島被割讓給英國，包括整個尖沙咀。 英國佔領尖沙咀後，在該處興建軍營及水警總部，又開始填出尖沙咀西部海傍作海運用地。 自1888年開辦了天星小輪後，尖沙咀藉以逐漸繁榮起來，也成為了外國人的新興住宅區。
自2004年尖東站啟用後，於繁忙時間在車站2號月台（往中環）候車的乘客有機會須等候3至5班車才能登車。 同樣亦有議員認為尖沙咀站的大堂商店數目眾多，故而容易讓大堂出現人頭湧湧、寸步難移的情況。 ）是一個位於香港九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1979年12月16日啟用。 2008年11月10日，港鐵建議隧道縮短至180公尺，新大堂位於通道中間，Q1、2出口位於新大堂，而Q3出口則以其餘半段隧道連接新大堂。 工程預計需時約35個月，擬於2012年5月完工。 大堂南部有一條長通道連接E出口及往尖東站行人通道（紅區）。
尖沙咀堪富利士道出口: 尖沙咀嘉诺撒圣玛利书院
另外，在大樓前的空地更會有具中國文化的表演，如皮影戲，更會有香港獨有的「打小人」表演。 尖沙咀也是香港夜生活的集中地之一，酒吧、卡拉OK與夜總會林立。 尖沙咀堪富利士道出口 富有外國風情的諾士佛台和整條街都有酒吧的寶勒巷是不少人下班後消遣的地方。 白天，彌敦道兩旁的美食餐廳、國際精品店裏遊客如織；夜裏，坐擁維多利亞港的星光大道開啓七彩燈火，成為香江最引人注目的焦點。 24小時的精彩活動輪番上演，要特別注意，彌敦道兩旁的大街小巷暗藏着不少特色店鋪，出售當地著名的商品與美食，很值得遊客前往品賞。
