STR 搭載 Croxera 智慧儀表，採用視角達 178 度的 4.2 吋數位全彩 IPS 螢幕，擁有多項智慧功能，並搭配 Keyless 系統和 QC 3.0 的快充。 新世代 Co-in 共推出極光白、星空藍與暗夜黑三色，建議售價為 92,800 元，宏佳騰推出預購 85,800 元的優惠價。 延續宏佳騰經典車款 CO-IN 原創精神，全新世代 CO-IN打破傳統油車造型，整合電車資源，以前衛車殼線條與裸把龍頭，搭配汽車等級 Class-D LED 大燈與內嵌式 LED 流線尾燈。 微微向後揚起的車尾線條，塑造出車身動感的曲線，以中軸為主向車尾收斂，平坦的座椅設計，座高也相當親民，僅760mm的座椅高度，相信可以博得不少女性騎士的青睞，座椅採用雙色車線車縫，在車尾壓印上AMotor的字樣。
想必大家都有這樣的經驗吧，假日的大賣場汽車停車位可說是一位難求，繞了半天還找不到，甚至為了搶車位，逆向行駛、人肉佔位的事件層出不窮，而導致許多停車糾紛。 相比之下機車停車格區的車位就好找很多，由於是私人土地，許多商場都會開放大型重機停機車區，不過狹小的格子也要停得進去才行，趁這機會來試看看兩台車的停車狀況。 宏佳騰 str 災情2023 同樣的路段筆者自身的TMAX在通過時必須戰戰競競，而TIGRA 250與STR 300則是顯得很輕鬆，兩台車在穿梭狹窄的巷弄時都與騎乘白牌車款無異，不論是要會車還是掉頭迴轉都很容易，對於沒有獨立車位，只能在住家附近找尋停車位的車主來說，真的可以省去很多移車、停車時的煩惱。 制動的手感方面，TIGRA 250原廠就配置了即使是300級距也很難看到的前對四輻射卡鉗與後對二螃蟹卡鉗，制動力道的表現確實優異，當天在山路上用較為激進的方式操駕，也都能確實減速，只不過制動手感偏硬，力道較不線性，建議有預算可以升級一下總泵。
宏佳騰 str 災情: 新聞雲APP週週躺著抽
跨坐上車，TIGRA 250讓筆者第一個印象深刻的點，便是坐墊的泡棉相當柔軟，以及腳踏實地的安心感，雙腳著地時坐墊與大腿貼服的感覺相當舒適。 手把的位置適中，腳踏空間雖說不算充裕，但因為坐墊的前後移動空間夠大，雙腳往前斜踏的舒適性還OK，有點類似於Elite 300的感覺，用於跨縣市的騎長途旅行也能勝任。 腳踏空間上，平踩地方是STR 300更為寬裕，且踏板高度較低，舒適性比起TIGRA 250來得好，TIGRA 250的踏板高度較高，離椅墊的距離較近，較有蹲板凳的感覺，但因為多了可以往前斜踏的空間，姿勢變化自由度比較大。 從正側角度看去，從騎士的膝蓋彎曲角度就能看出來TIGRA 250的座高更低，而手把位置則是STR 300較高、較寬、並且更靠近身體，有種類似BWS這類跨界車款的騎姿，且由於坐墊的段差很大，前座的空間彈性很小，坐上去相較於TIGRA 250感覺起來車身更緊湊騎姿也更直挺一些。 STR 300除了置物空間較大，坐墊還具備自動升起的鉸鏈設計，相比之下，TIGRA 250的椅墊雖然開啟角度很大，但在打開時，又長又大坐墊還是能感受明顯的重量感。
而STR 300 宏佳騰 str 災情 的空間則是要大上不少，可以塞下兩瓶600c.c.的寶特瓶，深度的表現也不錯。 但在掛勾方面，TIGRA 250使用可收折的閉合式掛鉤，可有效避免吊掛的物品脫落。 宏佳騰 str 災情2023 引擎搭載四行程水冷單缸動力，排量278.3 c.c.，新聞稿中並未公布馬力數據，但官方宣稱0-100km/h加速只要10秒可完成。
宏佳騰 str 災情: 台灣山葉6代水冷勁戰推出小改款2023-03-08
STR 軸距僅1,430mm、極輕量 148kg 車重，搭配 35mm 高強化前叉與無段可調氮氣後避震，達成 0-100km/h 加速僅 10 秒的加速表現。 油箱大小為6L的容積空間，原廠公布的數據綜合續航力達288km的距離，不過官方並未提供原廠輸出的馬力與扭力值，這部分可能要等之後有實際測試時，才能幫各位進行車輛的實際動力表現，另外All New CO-IN原廠就標配ABS煞車防鎖死系統來提升騎士行駛時的安全。 從配備上，真心難以界定，但是這就是STR的主要訴求，將一輛車訴諸多元的使用面向，如果你是都會通勤為主的使用者，前方平坦的腳踏板、達到32L的大容量車廂、黃牌大羊帶來的道路使用權，都會是將STR列入考量的主要原因；如果你是偏向戶外玩樂的使用者，除了上述的條件外，你更可以使用CROXERA儀錶進行導航、粗壯的懸吊搭配性能輪胎，來滿足中長途的遠征旅行。
如購入黃牌大羊是作為日常通勤車輛用途的話，那麼車子好保養、好維修、妥善率高正是騎士們在意的，不然天天跑車行可就有點麻煩了。 由於PGO與AEON兩品牌在燃油車佈局，目前產品線都較少、且市佔率也較低，維修據點也比其他國產品牌來得少一些，不免會讓車友們在購入前稍微猶豫。 另外，宏佳騰也針對新CO-IN 宏佳騰 str 災情2023 125白牌機車提供優惠，只要試乘後購車，即可享品牌奶茶色安全帽與3次免費機油保養（工資另計），總價值2,250元的預購好禮，並同樣提供信用卡24期零利率。 為感謝消費者支持，宏佳騰今（5）日更延長STR預購優惠價137,800元（原價147,800元）至9月15日，並同步舉辦新CO-IN試乘好禮活動，週週抽500元加油金、Cold Stone冰淇淋券2張。
宏佳騰 str 災情: 通勤、運動我全都要！智慧輕量黃羊STR
Like 0 許惠婷Mercedes-Benz 賓航賓士汽車 賓航賓士 中和展示中心 大家好，我是在賓航賓士中和展示中心任職的許惠婷，我是個喜歡旅遊、喜歡看看世界，願意嘗試各種挑戰的人。 近幾年宏佳騰逐漸轉向電動機車來發展，以 2022 上半年來看，超過 9 成的車輛銷售都是電動車款，在大家似乎慢慢淡忘宏佳騰的油車時，新款黃牌 STR 就此誕生，以全新的設計風格，來挑戰國內黃牌機車市場。 STR 建議售價為 147,800 元，宏佳騰推出預購 137,800 元的優惠價，切入日益激烈的黃牌機車市場。 這次的發表，感覺AEON似乎留有伏筆，讓人心癢難耐，All New CO-IN最終發表的訂價為92,800元，針對在8/31日前訂購車輛的車主，提供優惠價格為85,800，多達7千塊的優惠價格，如果有心動的車主，不妨把握機會。 本次大改款的CO-IN一改上一代像是摺疊手機般方正的設計，導入類似自家智慧電車的圓滑曲線，搭配Class D等級LED頭燈，以及設計感強烈的LED尾燈，讓整台車看起來就像是裝著汽油引擎的電動車。
動力方面，TIGRA 250搭載了排氣量251.3c.c.的水冷四行程單缸DOHC 4V引擎，可輸出25.5ps / 8,000rpm 的最大馬力，與24.5Nm / 6,750rpm最大扭力。 STR 300則是使用排氣量278.3c.c.的水冷四行程單缸SOHC 4V引擎，可輸出21.7ps / 7,500rpm最大馬力，與2.4kg-m / 5,750rpm的最大扭力。 前置物空間的容量方面，TIGRA 250可以放入一瓶600c.c.的寶特瓶，但深度不足，會有跳車的風險，建議手機錢包等貴重物品不要放在這比較安全。
宏佳騰 str 災情: 引擎型式：（冷卻形式／排氣量／環保期數）
筆者認為 STR 行駛於山路間整體表現得游刃有餘，即便沒有特別出色的動力特性，輕巧的車體、良好協調性彌補了馬力這項較弱的環節。 STR動力心臟則是278.3c.c水冷單缸引擎，加上原廠配置的瑪吉斯Maxxis R1N輪胎，可在10秒完成0-100km／h靜止加速，平均油耗達26.1 km／L。 1998年，他成立宏佳騰做速克達成車，但毛利微薄；接著打算轉進做沙灘車，但當時總經理卻不願配合。
宏佳騰STR不只外觀令人耳目一新，僅148公斤車重（乾重）與其他黃牌羊相比根本就是羽量級車身，同時在實用性方面也配有32L大車廂、夠用的前置物空間，另外沒有龍骨結構更是為實用性大大加分。 外觀設計上卻可以看出些許ADV風格造型，中置頭燈下方具有黑色塑料材質與小鳥嘴設計，搭配上方的風鏡看起來相當適合高架道路通勤，車尾則是相當短翹，強化車款的都會運動風格。 HONDA ADV350承襲自X-ADV的跨界概念，採用37mm倒立式前叉、行程125mm與掛瓶式後避震器、行程130mm，配置前15吋、後14吋輪框，搭配大胎塊的冒險風格輪胎，並有上、下雙三角台設計，提供靈活轉向與紮實的路感反饋。 STR 搭載 278.3c.c.水冷單缸引擎，以靈巧舒適的特性來打造，因此整體動力給人的感覺並不會太過猛烈，反而是循序漸進的出力感，在轉動油門的那剎那，車輛平順穩定的前進，至於要感受到顯著的動力輸出，轉速大約需至 4,000 轉以上時才會較為明顯。 宏佳騰於 2022 年 7 月底時發表了全新黃牌級距車款 宏佳騰 str 災情2023 STR，結合流線具線條的設計元素，目標鎖定年輕世代的消費族群。
宏佳騰 str 災情: 台灣MG下半年將推「跨界新休旅」！Corolla Cross、HR-V要小心了
後避震方面TIGRA 250使用獨家的水平式六連桿避震，除了無段預載可調之外更具備了阻尼可調功能，可說是誠意十足。 STR 300則是使用雙槍避震器的配置，也具備無段預載可調功能，外觀上看起來相當精緻，有種改裝避震器的高級感。 前輪總成方面，兩台車都是使用正立式前叉，TIGRA 250使用267mm碟盤搭配對向四活塞輻射卡鉗，而STR 300則是266mm碟盤搭配單向雙活塞卡鉗，不論是碟盤尺寸還是卡鉗等級都是TIGRA 250勝出，只不過STR 宏佳騰 str 災情 300使用的是金屬油管，可以在這項目扳回一成。 排氣量較小TIGRA 250，不論是最大馬力還是扭力都比排氣量更大的STR 300還大，250c.c.、25ps的動力水平放到現今的環保法規標準下，表現確實相當優異。 而排氣量278.3c.c.的STR 300相比之下21.7ps與2.4kg-m的設定顯得相當保守，是追求穩定與耐用的設定。
這個智慧儀表板具備跟手機連線、導航等功能，他先用在燃油機車上，鴨子划水為電動機車上線做準備。 宏佳騰 str 災情 台灣機車市場長期被光陽、三陽、台灣山葉三強占據9成以上，宏佳騰就算力搏多年，銷量仍在5名之外；但2019年8月才推出電動機車，年銷量就超越光陽、台灣山葉、中華eMoving，登上台灣電動機車銷量第2名。 2011年， Co-in 125速克達、My-125機車，Elite250速克達正式在台上市。 除了本身車款定位採用了跨界ADV之外，配備上也給足了誠意，35mm前叉與無段可調氮氣後避震器，可以因應不同的使用需求來進行調整。
宏佳騰 str 災情: 「全新領克03」TCR賽車售價出爐2023-03-08
宏佳騰（Aeon）今（27）日發表黃牌重機STR、以及全新CO-IN白牌125機車，並預告即將帶來3輪商務Gather。 而受外界矚目的STR黃牌跨界速克達，更具備148公斤輕量車重、CROXERA智慧儀表，是全台首款內建測速照相提醒的黃牌重機，售價147,800元，8月底前預購再享優惠價137,800元。 STR 搭載排氣量 278.3 c.c.的四行程水冷引擎，配上 Maxxis R1N 輪胎，原廠表示具有靜止至時速 100 公里加速 10 秒的表現。 在實用機能部分，則有 32 公升大容量車廂及加大前置物空間，搭配 10 公升容量油箱可更容易滿足跨區通勤、長途旅遊等多元騎乘情境。
▲CO-IN 125機車換上與電車相似的外型，並採裸把設計，具有5.5吋LED大型儀表、Keyless免鑰匙系統。 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。 先進科技則包含 Keyless 功能與 5.5 吋 LED 大儀表清晰顯示；並標配有 ABS 防鎖死煞車系統，車廂置物容量則來到 20 公升，並有著二合一 USB 多功能掛勾。 STR 搭載 MAXXIS 半熱熔 宏佳騰 str 災情2023 R1N 輪胎，搭配四行程水冷引擎，無龍骨鋼管車架保留前置腳踏空間；32L 大容量車廂及加大前置物空間，搭配 10L 大容量油箱與汽車等級 Class D LED 大燈，共極光白、銀鑽灰與星銅棕三色車款。 機能配備上，CO-IN座高僅760mm，搭配上省力中柱，能降低車款使用的難易度；CO-IN還配有Keyless免鑰匙啟動和5.5吋LED儀錶，車廂容量為20L，同時搭載USB多功能掛鉤，提昇日常實用性。 制動方面，STR 300雖說力道上沒有像 TIGRA 250這麼強，但手感表現很好，對應自身的車重也綽綽有餘，車輛整體的均衡表現讓人驚艷，且震動抑制方面也做得不錯，與宏佳騰之前的黃牌作品相比，質感提升非常多，令人刮目相看。
宏佳騰 str 災情: 電動越野車 （ELECTRICITY ATV）
TIGRA 250側殼上有著標誌性的”彪虎“銘牌，看起來相當搶眼，反觀STR 300則走的是3C科技產品喜愛的簡約風格。 宏佳騰 str 災情 從右後方往前看去，兩台車都有著相當流線動感的車身曲線，使用水平側置單槍後避震的TIGRA 250成功營造出跑車般的流線車尾，STR300雖然仍維持傳統雙槍避震，但刻意縮短至後輪軸心之前的車尾，在運動感上也扳回不少分數，也讓車身長度看起來比TIGRA 250短了不少。 宏佳騰（Aeon）與知名手搖飲《迷客夏》跨界合作，推出Ai-4 Ever奶茶新色，並同步推出Ai-3 More車款，即日起到門市試乘Ai-4 Ever除了可免費獲得迷客夏紅茶拿鐵兌換券外，購買奶茶新色車款還可抽5名幸運兒獲得100杯紅茶拿鐵、再送3個月電池資累優惠與奶茶質感安全帽。 CO-IN搭載124.9 c.c.七期引擎，前後輪胎則為10吋配置；後避震為五段預載可調，都會小車最重要的實用性部分，760mm座高、省力中柱、KEYLESS提昇日常生活便利性。
- 這年頭，大家都在強調跨界，從四輪產品一路延燒到二輪市場，各家紛紛推出對應的車款，宏佳騰機車也不落人後，全新發表的STR正主打著跨區通勤與戶外冒險兼具的新機種，成為了目前宏佳騰機車的旗艦產品。
- 而排氣量278.3c.c.的STR 300相比之下21.7ps與2.4kg-m的設定顯得相當保守，是追求穩定與耐用的設定。
- 儀表部分也換上宏佳騰自豪的COXERA智慧儀表，4.2吋TFT儀表可使用Turn by Turn導航功能、超速警示、測速提醒、手機訊息通知等功能，另外STR更搭載KEYLESS、QC 3.0快充，最後現今消費者注重的安全配備，STR也搭載ABS系統提升安全性。
- STR 搭載 278.3c.c.水冷單缸引擎，以靈巧舒適的特性來打造，因此整體動力給人的感覺並不會太過猛烈，反而是循序漸進的出力感，在轉動油門的那剎那，車輛平順穩定的前進，至於要感受到顯著的動力輸出，轉速大約需至 4,000 轉以上時才會較為明顯。
- 後扶手架採用黑色霧面砂質顆的塗裝，搭配上消光色的車殼相當具有質感，有畫龍點睛的效果。
- 宏佳騰黃牌跨界重機STR擁有白牌短軸距的148公斤超輕車重、CROXERA智慧儀表、Keyless免鑰匙系統與黃牌路權，滿足騎士通勤、出遊各種需求，在預購萬元優惠及搭配政府補助下，最低入手價只要131,500元，並提供信用卡刷卡最高24期零利率優惠。
- STR 搭載 Croxera 智慧儀表，採用視角達 178 度的 4.2 吋數位全彩 IPS 螢幕，擁有多項智慧功能，並搭配 Keyless 系統和 QC 3.0 的快充。
- 其中導航的顯示方式是依照當前路況用箭頭顯示行進方向與預估距離的作法，還可搭配語音導航與離線地圖的功能。
我們特別找來了一輛FORCE來當對照，可以看得出來與TIGRA 250的車體大小相當，不論長度與寬度都可以輕鬆停進機車格內，尺碼再小一點的STR 宏佳騰 str 災情2023 300自然也是沒問題。 STR 300過彎的反應同樣讓人驚艷，傾倒的速度非常快，幾乎跟白牌小車沒有兩樣，說得誇張一點，真的很像是稍微放大一些的BWS，靈巧的車身帶來隨心所欲的操控反應。 懸吊方面整體避震偏向軟調性一些，舒適性相當不錯，遇到坑洞都能稱職的吸收衝擊，前後懸吊之間的協調性很棒，買來後基本上不需要改就非常好騎了。 坐墊下置物空間方面，TIGRA 250的寬度表現還不錯，但長度跟深度較為不足，要放入全罩安全帽會比較困難，反之車尾長度較短的STR 宏佳騰 str 災情 300容量卻有32L，車廂底部平坦，長度也較長，後半段的深度不錯，可收納進口全罩帽，或許是後避震形式的先天限制，讓追求運動性能的TIGRA 250在置物空間的容量上不得已做出了取捨。
