顯徑商場位於大圍車公廟路69號，分為A、B兩翼，樓面面積95,699呎。 車公廟村屋2023 A翼1樓有百佳超級市場、大昌食品、759-阿信屋、萬寧、顯徑街市、中西藥房等；2樓有日本城、順豐速運、四季餐廳、文具店、零食店、麵包店、髮廊、補習社、多間診所及顯徑郵政局；3樓有囍慶酒家及麥當勞，4樓是天台花園。 B翼有7-Eleven便利店、香港賽馬會投注站、大家樂、體育館、匯豐日夜理財中心和兩間小食店。
許献平指出，田調工作曠日費時的原因為地方人士老成凋零，找不到適合對象訪談，跨區之外，甚至遠赴高雄；礙於個資法，主辦公務員也無法提供小祠所在地相關資料等，難度倍增。 以南瀛而言，歸仁是有應公信仰較薄弱的一個區，廟宇數也相對的少，逾半數的主祀神明為「元帥」，且無「福德正神」的替代稱號，其中還有遷建五次之多的，創下紀錄。 車公，又稱車大元帥，（？年—？年），籍貫江西南昌五福，相傳車公是南宋末年的一名勇將，曾平定江南之亂有功。 他是道教與中國民間信仰中的一個神祇，車公誕於每年正月初二。 深圳地鐵20號線或會東延到市區，本站為其中一個規劃中的車站，如有關計劃落實，本站將成為深圳市內第一個5綫轉乘車站。 車公廟站是深圳地鐵1號綫、7號綫、9號綫和11號綫的一個轉車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市福田區香蜜湖路西側的深南大道地底，於2004年12月28日隨1號綫的開通而啟用。
車公廟村屋: 香港樓宇目錄
每年農曆年初二車公誕，香港政府都會派出官員（近年為新界鄉議局主席）代表香港，到沙田車公廟為香港來年運程求籤。 車公誕原為農曆年初二，蓋因年初三是「赤口」，不宜拜年，男女善信於是改於年初三拜車公了，每年農曆年初三，車公廟就會人頭湧湧、香火鼎盛，各男女善信上香朝拜後多會轉動壇前的銅風車，祈求新一年轉出好運新機。 車公廟村屋2023 有部分還會於每年農曆3月27日、6月6日和8月16日等到廟祭祀。
喜歡素菜的，可以到園內的「龍門樓」找一個靠窗座位，一邊吃一邊欣賞外面的人造瀑布，悠閒又愜意。 車公廟村屋 活化後的秦石街市除了為大圍及沙田區的居民提供購物及吃喝玩樂的新地標外，隨着屯馬線全面開通，區外的市民亦可乘坐屯馬線到達車公廟站，到訪街市購物及「行大運」。 最後經過厦村鄉委會跑入新圍（新慶圍），西頭廟（楊侯古廟）在新圍西面風水林前，由廈村鄧洪惠祖後人奉祀，早上跑至時廟宇大門被木板欄著，相信是防止動物走入廟中。 西頭廟供奉楊侯、車公及土地，還有保存了雲板木鼓、數台古老風柜及大量木對聯等。
車公廟村屋: 台中巧聖仙師文化祭 東勢熱鬧踩街
古廟入口兩旁刻有一副對聯：「車轉普天下般般醜心變好，公扶九約內事事改禍為祥」。 主殿兩旁分別建有一座鐘樓和一座鼓樓，車公像屹立於主殿中央的神壇上，兩旁擺放著風車，坊間傳說轉動風車可帶來好運。 車公廟村屋2023 相傳車公為南宋末年時的一名勇將，籍貫江西南昌五福，因勘平江南之亂有功，被封為大元帥。 他逝世後，村民便於西貢蠔涌建車公廟，供奉他祖先三代。
雖然車公廟體育館以「車公廟」三字為名，但位置遠離車公廟，要超過6-7分鐘步程，引起民間團體認為公共設施胡亂跟從港鐵站命名[2]。 車公廟站喺馬鞍山鐵路通車（2004年12月21號）同日正式啟用，原本建議嘅站名係沙田頭站。 由於來往東鐵綫要轉車同埋此站對外嘅車費比東鐵綫對外貴，有啲往返大埔區或者北區去呢個站週邊設施嘅人，會選擇行20分鐘去沙田站或者大圍站搭東鐵綫往大埔區或北區。
車公廟村屋: 沙田車公廟
體育館外多個位置為庭園，讓建築物與周邊自然環境融合。 而館內長廊採用開放式設計，不設空調，設多個戶外空間來連接不同康樂設施，將自然光以及大自然景觀引入館內以達至綠化效果[13]，體育館外牆則用上了清水混凝土、太陽能發電板及雨水收集電力等環保裝置，以減少室內用電量[14]。 早在1996年，前區域市政局有意將該土地發展成體育館，不過到1999年因「殺局」而延遲20多年才實現，成為前區域市政局留下的地區工程項目之一[3]。 體育館位置在2002年曾經為臨時籃球場，之後變成臨時停車場。
據華人廟宇委員會指，車公廟每年參拜人數達50萬人次。 7號線和9號線設有跨月台轉乘[1]，提供東、西向同方向跨月台轉乘。 車公廟村屋 如乘客需要在7、9號綫進行相反方向轉乘，可利用扶手電梯／升降機到車站大堂和月台之間的轉乘層轉乘，不需要上兩層到車站大堂轉乘，節省時間。 兩個島式月台均位於地下三層，沿南北向並排佈置，5、7號月台位於西側，6、8號月台位於東側，主體面積總共約11,500平方米，總長315米，寬度均為11.5米。 車公廟站1號線部分位於深南大道下方，主體結構為單柱雙層雙跨結構與雙柱雙層三跨結構。 車站地下一層為車站大廳層，中間車站大廳為乘客辦理進出站手續的集中活動場所，兩端車站大廳主要佈置管理用房和部分設備用房。
車公廟村屋: 歷史
直至2009年10月23日，康文署才就興建體育館諮詢沙田區議會，並獲議員支持，過程長達5年[4]。 車公廟村屋2023 沙田車公廟（英語：Che Kung Temple）又稱大圍車公廟俗稱車公廟，是香港新界沙田區大圍一座廟宇，其中在現有廟宇建築物後舊廟為一座香港二級歷史建築，主祀車公。 車公，是宋朝末年的一名忠臣，蒙古滅宋，宋帝昺逃到廣東，車公一直護駕到香港，途中病逝。 11號線車站大廳平行佈置於1號線車站大廳南側，兩車站大廳均位於地下一層。 車站大廳相互獨立，但之間相連通，乘客可通過車站大廳轉乘。
- 2019年10月2日，有示威者喺車公廟站破壞D出口鐵閘、入閘機、廣告版以及塗鴉牆身等，但車站就未有關閉。
- 每年天后誕，會有許多善信前來參拜賀誕，相當熱鬧。
- 此站的接駁巴士上落客點設於車站外的未命名小路，可用，或依職員指示前往。
- 二次大戰時曾經俾逃難人士租住，所以又叫「曾大屋」。
- 車公廟站是深圳地鐵1號綫、7號綫、9號綫和11號綫的一個轉車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市福田區香蜜湖路西側的深南大道地底，於2004年12月28日隨1號綫的開通而啟用。
位處昔日沙田頭臨時房屋區舊址的車公廟站，在馬鞍山鐵路規劃初期稱為「沙田頭站」[2]。 最終車站定名為「車公廟站」，但並非最接近車公廟的車站，反而大圍站更接近車公廟[3]。 巴士站設於沙田頭李屋村外，古巖淨苑對出，乘客可沿車公廟路南行前往車公廟。
車公廟村屋: 車站主題
顯耀邨因為地方不敷應用，難以容納其它設施，居民只靠顯徑邨設施（例如社區會堂、遊樂設施等）活動，購物亦要前往顯徑商場。 顯德及顯揚樓曾經於1991年獲選為「出售公屋計劃」的出售樓宇，但最後計劃遭到腰斬，到2001年才連同邨內其他樓宇於租者置其屋計劃拆售。 而在1999年，政府決定在鄰近顯徑邨的一幅用地，加建一座單幢式公屋，其後於2000年5月列入可租可買計劃[3]。 然而，由於該計劃的失敗，該未命名屋苑旋即於兩個月後轉回作公屋之用[8]，並命名為顯耀邨；因應轉回出租公屋，屋邨設計亦有所簡化。 顯徑邨亦是26座問題公屋中位於葵青區受影響屋邨居民的指定安置屋邨（另外兩個分別是青衣長康邨及長安邨）[7]，並接收少數興田邨單位不足以收容的藍田邨12-13座居民。
此站啟用時月台僅長六卡，足以容納馬鞍山鐵路通車初期所使用的四卡列車；月台兩端設預留結構，以便日後增加列車卡數時延長月台。 車公廟村屋 擴建部分經已落成啟用，馬鞍山綫亦已換入八卡列車行走，並加裝月台閘門，以配合此綫與西鐵綫及沙中綫新建路段合併為屯馬綫。 車公廟站位於車公廟路與獅子山隧道公路交界，樓高2層，大堂設於地面；上層為月台，往大圍月台北端設有溱岸8號住戶專用出口與行人天橋連接該物業3樓平台。
車公廟村屋: 歸仁有應公廟 「神鬼行者」許献平田調最久
而商場中庭在1980年代曾經設有水景設計，但到1990年代已經消失。 秦石邨（英語：Chun Shek Estate，原名「沙田頭邨」[1]）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區沙田頭，共有四座大廈，已列入擴展市區配屋區內，於1984年落成，原址是沙田頭田寮。 車公廟村屋 另一傳說，昔日田心村創村時，曾聘請風水大師到村勘察，發覺村前有三支河流交匯在此。 同時，背後枕山奇突，風水極佳，最適合興建一座廟宇，除有座鎮水口的作用外，並可使該村日後丁財兩旺。 因此，村民便集資在該處興建這座廟宇，供奉車大元帥。
- 屯馬綫於2021年6月27日全綫通車，車公廟站隨之成為屯馬綫上其中一站。
- 顯徑邨（英語：Hin Keng Estate）是香港公共屋邨，位於香港新界沙田區徑口車公廟路69號，共有八幢住宅樓宇，是少數有齊Y2、Y3及Y4型大廈建築設計的公共屋邨，此邨於1986年開始入伙，但已列入擴展市區配屋區。
- 跑遊元朗三拜車公，以往曾經跑遊元朗區內各處天后、觀音、楊侯等廟宇，今趟決定三拜車公，拜訪元朗區內三位車公大元帥的聖像，三位車公分別位於橫洲二聖宮、羅屋村車公廟及新圍西頭廟。
- 他因平定江南之亂有功，獲封元帥，並於南宋末年元軍入侵時，護駕宋帝南逃至香港。
- 走入寺內，可見多座富含中國色彩的建築，包括金碧輝煌的萬佛寶殿、供奉本土、東方及西方三方佛的大雄寶殿等。
- 大部分乘搭東鐵綫的乘客會使用大圍站來往車公廟而不使用此站，以減少需付車資及轉車次數。
顯徑邨是香港政府在吸收了沙田第一批公共屋邨（沙角邨、乙明邨等）的經驗之後所興建的公共屋邨，與同區屋邨新翠邨、隆亨邨等同期。 在沙田區規劃大綱圖中，本邨土地稱為「沙田第2B區」。 車公廟後方的車公古廟，這才是原本的沙田車公廟，並不對外開放供遊人參拜。 車公古廟建廟年份已不可考，但嘉慶年間的《新安縣志》已有「在縣東九十里瀝源村下有車公古廟」的記載，估計嘉慶年間已建有此廟，又據廟內碑記所載，古廟曾於光緒十六年（1890年）重修。
