由於該輪椅升降台因長期使用以致經常維修的關係，故此港鐵決定於2011年在車站B1出口旁加建連接路面及車站大堂的升降機[10]，並於2013年10月30日啟用[11]。 石硤尾站（英語：Shek 石硤尾盲人中心2023 石硤尾盲人中心2023 Kip Mei Station）是一個位於香港九龍深水埗區石硤尾偉智街與大坑西邨民泰樓地底，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站。 車站隨修正早期系統石硤尾至觀塘段於1979年10月1日通車而啟用。 第42-44座樓宇的基座為停車場、酒樓、商舖、社區會堂，平台層設有屋邨辦事處、居民協會、非牟利機構辦公室、酒樓2樓後門入口、貨倉、平台花園、3座天橋連接19座平台及第五期。
粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準，但遲至1990年代才被揭發，由於情況並不嚴重，故此一直未列入「整體重建計劃」。 1973年5月28日，香港房屋委員會成立，所有徙置大廈和廉租屋大廈由香港房屋委員會統一管理，而本邨也獲分為「上邨」（廉租屋邨）及「下邨」（徙置屋邨）。 該站是修正早期系統的首階段通車的終點站，於1979年9月30日早上由時任港督麥理浩爵士主持通車典禮，當日車站大堂有酒會慶祝盛典，車站於翌日正式啟用。 石硖尾站设有1组岛式站台，两个站台均已装设高站台门。 另外，车站南面设有石硖尾渡线，在修正早期系统尖沙咀至旺角段启用前，所有列车均使用该渡线调头。 站内亦设有各样自助服务，包括自动柜员机及自动售卖机[2]。
石硤尾盲人中心: 設施及志願機構
但後來被廣深港高速鐵路取代，並改為以香港西九龍站為起點，不設中途站直達深圳福田。 本中心自一九六八年以來，為視障人士提供多種類型的社交、康樂、訓練及教育活動，以協助視障人士重投社會，發揮潛能。 為患者提供針對性的眼科及視光醫療護理服務，同時提供低視能視光檢查，協助視障人士善用剩餘視力來應付日常生活。 另外，石硖尾虽位处深水埗东北方，然而因两区里程较近，故有部分石硖尾的居民会选择步行前往太子站或深水埗站乘搭荃湾线；相反地，亦有部分深水埗的居民亦乐于步行至石硖尾站乘搭观塘线，以便转少一次车并节省车资[原创研究？
大厅近C出口设有香港邮政邮箱方便乘客在车站内投寄邮件[3][4]。 石硤尾（硤讀劫，英文Shek Kip Mei或者Shek Kip Mi），又叫做石峽尾，係香港新九龍一笪地方，響煙墩山南面山腳。 石硤尾南面係深水埗，北面係大窩坪，西面係白田，東北係又一村，東面係大坑東，佢東南有座山隔開九龍塘。
石硤尾盲人中心: 大堂
除了石硤尾之外，還在大窩口、大坑東、李鄭屋、黃大仙、秀茂坪等地區興建徙置大廈，時至今日，除石籬邨10、11座及本邨41座外，其他徙置大廈均已完成重建。 站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機及自動售賣機[2]。 大堂近C出口設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件[3][4]。 石硤尾盲人中心 石硖尾站（英语：Shek Kip 石硤尾盲人中心 Mei Station）是一个位于香港九龙深水埗区石硖尾伟智街与大坑西邨民泰楼地底，属于港铁观塘线的铁路车站。
车站随修正早期系统石硖尾至观塘段于1979年10月1日通车而启用。 值得一提的是，雖然第2期樓宇採用非標準設計，但部份1及2房大型單位重新使用了新和諧一型構件，連同第5期成為最後一批附帶和諧式設計單位的大廈。 1980年代起，政府推行「整體重建計劃」，計劃全面重建徙置大廈及廉租屋大廈。 第1-13、35、36、38座已於1999年10月1日封閉，2000年拆卸，當中鄰近山坡的第35、36及38座，於1999年8月25日發生山泥傾瀉而需使居民盡快遷出[7]，所有受影響租戶也於事發後一星期內獲發新單位，大多居民都獲編配到旺角海富苑。 石硤尾站設有1組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 另外，車站南面設有石硤尾渡綫，在修正早期系統尖沙咀至旺角段啟用前，所有列車均使用該渡線調頭。
石硤尾盲人中心: 車站結構
第1期重建成美如樓及美映樓，由房屋署總建築師（1）設計，單位類型由1/2人、2/3人、1睡房、2睡房、以至3睡房單位均有提供，其中美如樓更是罕見地擁有非構件式3睡房（3B）的非標準型公屋大廈。 第一期樓宇樓高37-39層不等，大部份單位附設窗台及/或花槽，外牆主色是白色底色襯藍色及紫色，項目於2007年1月入伙，香港房屋委員會負責管理。 兩座均採用了「通用設計」，室內及戶外公共地方的設施均方便傷健及長幼人士使用[24]。 第2期重建成兩幢40層十字型的非標準設計大廈出租公屋，於2012年中入伙。
石硖尾站邻近多个公共屋邨[5]及学校[6]，以及位于两个换乘站（太子站及九龙塘站）之间，故此车站在平日繁忙时间经常出现挤迫现象，其中在早上繁忙时间，在2号站台（往黄埔）候车的乘客有机会须等候3至4班车才能登车[7][8]。 1940年代尾，因為國共內戰，難民就由大陸來到香港，開咗條石硤尾村響山邊一個涌谷尾。 條村靠返東面山邊條涌，個置就係南昌街打上，巴域街以北個位置。 皆因香港二次大戰過咗無耐，好多樓都炸平，屋少人多，租金自然好貴，所以難民都響山邊用一條條木搭屋。 另外，石硤尾雖位處深水埗東北方，然而因兩區距離較近，故有部分石硤尾的居民會選擇步行前往太子站或深水埗站乘搭荃灣綫；相反地，亦有部分深水埗的居民亦樂於步行至石硤尾站乘搭觀塘綫，以便轉少一次車並節省車資[原創研究？
石硤尾盲人中心: 香港找工作網
分別為美薈樓及美亮樓，另設有停車場及樓高8層的服務設施大樓，亦設有地舖。 大廈外觀髹漆間調跟第5期大廈大致相同，以黃綠色為主色調。 石硤尾盲人中心2023 其中2棟公屋之間設有平台連接，平台層有休憩空間和小型公園，平台亦設住宅大堂，並預留了天橋口作連接日後第20座重建後的新平台。
診金、藥費及手術費用比一般私人診所收費為低；另外亦為領取綜合社會保障援助金人士提供津貼或減免診金、藥費、眼鏡及助視器等費用（需因應捐款情況而定)。
石硤尾盲人中心: 單位簡介
4幢40至41層高Y字型的非標準設計大廈，近2,500個單位。 美盛樓與前第25座一樣設有地舖，1樓為幼稚園，2樓為第2期及第5期管理公司辦公室及保安室。 據房屋署網頁資料，第42座至44座是以數字為正式命名樓名，以中文名為副。 由於本邨全盛時期同時有44座，居民早年已習慣以數字分別及稱呼，第1期落成後才改變為以中文名為主的做法。 第42座及第43座相連成一個L型，而第43座與第24座一樣，只有半座，而43座正正就是面向第24座旁的空地，以致兩座不成「握手樓」。
而出名嘅石硤尾大火就響第二年，1953年12月24號出現。 隔籬條白田村火祝，一燒燒六粒鐘，石硤尾六條村都燒清光，五萬人就算甩難都要瞓街。 石硤尾徙置區就由窩仔街開始起，頭八棟係聯合國捐錢起嘅。 之後呢個徙置區就變成石硤尾廉租屋邨，即係今時今日嘅石硤尾邨。 改建的18幢徙置大廈當中，有10幢H型第一型徙置大廈拆除中間廁樓，令兩翼成為獨立的樓宇，涉及徙廈第1、2、14、16至22座，改建後的20座樓宇重新編號由15至18座及25至40座。 根據《鐵路發展策略2000》[9]中建議連接香港與內地的區域快線，當中兩個方案均以紅磡站為起點，向北伸延，並於石硤尾站設站與觀塘綫交匯，再經新界東／西通往內地。
