如果想查看更多資料，請在該職員名字/詢問處上點擊。 本網站的所有資料均由有關決策局/部門及有關機構提供和更新。 在新雅童書館可以找到的產品種類豐富多元化，適讀年齡層從寶寶至青少年，題材涵蓋啟蒙認知、兒童文學、生命教育、知識百科、中華文化、語言學習、教育玩具等等。 一九二四年之前，太子道叫宜華徑，英文Edward Avenue。 太子道東698號 一九二四年，英文改成Prince Edward Road，而中文名就有好多個，先後有愛德華皇子道，英皇子道，最後係太子道。
寶光商業中心位處新蒲崗太子道東698號,總樓層為29層樓的商業大廈，現為1幢樓高26層之商業大廈，另設3層地庫, 太子道東698號2023 由偉聯集團有限公司發展，康業負責管理, 由於大廈位於太子道東大街, 鄰近譽港灣, 前理文書院及泰景工業大廈,所以部份單位都擁開揚景觀, 用戶比較多元化, 如政府部門, 科技, 物流及貿易等不同行業。 乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。 及後太子道分東西，太子道西（Prince Edward Road West），由大角咀東部開始，經旺角、何文田北，到世運公園。 而太子道東（Prince Edward Road East），由世運公園，經前啟德機場北邊、九龍城南部、新蒲崗南部，到牛池灣，接駁觀塘道。
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寶光實業國際有限公司，簡稱寶光實業國際，以及寶光實業（英語：STELUX Holdings International Limited，港交所：0084），在1963年由已故泰國商人黃子明創立，公司成立初期為手錶零件制造商，出口不鏽鋼手錶零件到國外。 在1995年，成立「寶光實業集團有限公司」，股份自1972年10月2日，在香港聯合交易所主板上市。 公司現任主席為黃創增，為黃氏家族的第二代。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
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另外，中巴艾莎富豪B55三軸巴士（AL）亦會客串本線。 乘客登上本線往黃大仙後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘606A線往彩雲，或從606A線往耀東邨後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往藍灣半島，次程車資全免。 太子道東698號 太子道東698號 如果在香港以外地方致電的話，請在電話號碼之前加撥地區號碼「852」（不適用於駐海外辦事處）。
過海隧道巴士106線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴和城巴聯合經營，來往黃大仙及小西灣（藍灣半島），途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、天后、炮台山、北角、鰂魚涌、康山、西灣河、筲箕灣及柴灣。 過海隧道巴士106P線是106線的特快版本，來往小西灣（藍灣半島）和黃大仙，來回經東區走廊，上午往黃大仙方向不經康山至銅鑼灣，下午往黃大仙方向不經北角西至銅鑼灣，往小西灣方向不經銅鑼灣至北角西，由九龍巴士及城巴聯營，往九龍只於平日上、下午繁忙時間服務，往港島只於平日下午繁忙時間服務。 106P線主要服務由小西灣至鰂魚涌往紅隧及土瓜灣特快，為柴灣，筲箕灣、西灣河、鰂魚涌提供直接往紅隧的特快服務，但柴灣段受到路線118及118P影響下，該段上落人數仍然偏低，在改道前主要客源是以筲箕灣及西灣河為主。
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因此如有乘客欲於紅磡海底隧道收費廣場往柴灣、小西灣等地多數會選擇乘搭途經東區走廊、車程特快的隧巴118線。 太子道東698號2023 [12][13][14]但英皇道、筲箕灣道和柴灣道一帶也有不少客源，在該路段實施分段收費後與其他巴士路線收費相若[15]，也能夠吸引港島區內客乘搭，故此本線客量尚算不俗。 童書館將於7月份開始陸續舉辦不同活動，不只是賣書的書店，藉此立體地傳達新雅出版物的教育理念，如蒙特梭利幼兒中文體驗活動、《小跳豆》幼兒STEAM實驗室、《新雅點讀樂園》聽說讀寫活學坊、新雅姐姐創意故事樂園等等。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 過海隧道巴士106A線為106線的短途版本，由黃大仙開往太古（康怡廣場），經東區走廊，不停銅鑼灣，只於平日上午繁忙時間服務。 「我們不能夠因為疫情而停低，很多事情已成為新常態，學校已經復課，很多生活都恢復正常，因為未能夠帶小朋友出去旅行，家長可以有更多親子時間親子閱讀，透過書本環遊世界。」尹惠玲續說。
2012年11月29日引入私募股權基金博裕資本為策略伙伴，並向對方發行總額3.71億元的可換股債券。 若博裕資本悉數行使兌換權，集團將向對方發行約1.9億股新股，佔擴大後股本15.38％，而主席黃創增的股權將由50.17%攤薄至42.46%。 九巴方面，現時本線獲派14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 太子道東698號 MMC 12米（ATENU）及1輛富豪B8L 12米（V6B）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。
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在2012年1月15日起，本線一口氣換入14輛富豪B9TL（配置Wright Eclipse Gemini 太子道東698號2023 太子道東698號 2車身及歐盟五型引擎）12米低地台巴士，進一步提升本線質素。 據消息，換入該批巴士的主要原因，是因為新一批車設有多個閉路電視以監察車內情況。 因為此線於2011年底開始有多輛巴士被人割破座椅，在不足3個月已發生9宗有關案件，共有30張座椅需要更換，損失逾50,000元[9]。 開線時已受到九巴重視，先引入雙層巴士「長牛」丹拿E型行走，但很快便加派利蘭珍寶巴士為主力，但於柴灣道「長命」表現乏力，故很快便加派以「雞車」利蘭勝利二型行走，惟直至1988年才開始以三軸巴士接力[8]，型號是11、12米非空調丹尼士巨龍及利蘭奧林比安。 本線當時是中巴獨有型號11.45米都城嘉慕一型「大白鯊」（MB）及三軸巴士（ML）經常出現的路線。
下午班次則因需求不足，尾班車客量十分低，加上開出時間未能配合大部份人放工時間及站位問題，兩班車客量仍然偏低。 因此下午班次去程於2019年7月加經太古城至鰂魚涌，以增加客量。 太子道東698號 回程不經炮台山至北角，改為提供紅隧及土瓜灣往鰂魚涌至筲箕灣及柴灣特快（走線與102P相同，即經東區走廊（維園至民康街段）、渣華道（北角消防局）返回英皇道原有路線），但同樣受路線118影響下，前往柴灣人數仍然較少。 現推出試業優惠，全場中英文圖書一本9折、三本或以上85折、教具及玩具9折。 106線在港島行經整條英皇道、筲箕灣道和柴灣道，而非如118線取道較快的東區走廊往返，使行車時間比一般巴士線更長，車程長達1.5小時，故對小西灣及柴灣一帶乘客吸引力欠奉。
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太子道（英文：Prince Edward Road）係香港一道，喺九龍中部，道好闊，貫通東西。 行政上橫越油尖旺區、九龍城區同埋觀塘區三個政區。 公司主要經營眼鏡店、錶店、手錶裝配及批發業務等。 主要品牌為「眼鏡88」、「時間廊」、「MOMENTS」、「CITHARA」、「C2」，2011年開設的「eGG optical boutique」及「Seiko精工錶專門店」。 主要地區在香港、中國、新加坡、馬來西亞，以及泰國銷售店舖達至572分店[3]。
- 「我們不能夠因為疫情而停低，很多事情已成為新常態，學校已經復課，很多生活都恢復正常，因為未能夠帶小朋友出去旅行，家長可以有更多親子時間親子閱讀，透過書本環遊世界。」尹惠玲續說。
- 因為此線於2011年底開始有多輛巴士被人割破座椅，在不足3個月已發生9宗有關案件，共有30張座椅需要更換，損失逾50,000元[9]。
- 公司現任主席為黃創增，為黃氏家族的第二代。
- 因此如有乘客欲於紅磡海底隧道收費廣場往柴灣、小西灣等地多數會選擇乘搭途經東區走廊、車程特快的隧巴118線。
- 因此下午班次去程於2019年7月加經太古城至鰂魚涌，以增加客量。
- 童書館將於7月份開始陸續舉辦不同活動，不只是賣書的書店，藉此立體地傳達新雅出版物的教育理念，如蒙特梭利幼兒中文體驗活動、《小跳豆》幼兒STEAM實驗室、《新雅點讀樂園》聽說讀寫活學坊、新雅姐姐創意故事樂園等等。
