從酒店出發，前往烏魯魯卡塔丘塔國家公園(Uluru Kata Tjuta國家公園)。 這里是阿南古男人最神聖的地方，阿南古女人被禁止來到這里。 乌鲁木齐機場T3航站楼内部设有天缘太空舱酒店，占地总面积400平方米，共设立接待区、休闲区、睡眠舱区、行李区和洗漱区五个区域。 乌鲁木齐機場南航站区範圍內暂設有一間五星級酒店，新疆机场集团有限责任公司下属的乌鲁木齐天缘酒店与南航站区T1、T2、T3航站楼遥相呼应，酒店总建筑面积2.8万平方米，楼高七层。
公務停機坪自2019年11月15日開工建設，2020年9月30日基本完工，新建公務停機坪工程總投資4551萬元，經過10個多月的工程建設，項目組於2020年10月21日順利通過竣工驗收，2021年2月2日完成行業驗收。 2019年6月，烏魯木齊地窩堡國際機場與吐魯番機場合併運營管理[27]，後者的功能定位也逐步由烏魯木齊國際機場的主備降場轉變為烏魯木齊國際機場的第二機場[28]。 2011年4月23日，改造後的T2航站樓投入使用，改造後的T2航站樓將用一部垂直電梯與T3航站樓連接起來,方便兩個候機樓隔離區之間旅客往來的連接[16]。 中华人民共和国主管民用航空事业的国家机构为交通运输部下属的中国民用航空局，城市名称加粗者为地区管理局所在地。 北航站区东区新建1座6000平方米的 110kV 中心变电站，设置3台 63000kVA 的调压变压器。 建设3台110kV、50MVA 主变压器，110kV 进线3回，10kV出线90回，同时预留1台110kV、50MVA 主变压器位置，预留共计12台10kV开关柜柜位。
烏魯魯機場: 機場高速及公路
星空攝影師也會幫您拍下和璀璨銀河的合影（1張電子版照片原圖），您可以在微信朋友圈和朋友們分享這張難得的合影，之後我們會用高倍數的天文望遠鏡繼續探索宇宙深處的天體，如星團，星雲，以及月球表麵環形山。 2009年12月26日，南航新疆分公司所有國際進出港航班全部遷入T3航站樓且T3航站樓整體投入運營[46]。 在主樓的中部有三組島式值機櫃檯，A、B島為國內值機，C島為國際值機，每個島有值機櫃檯20組，其中A島05-10號櫃檯為南航國內高端旅客專用值機櫃檯，C島48至50號為南航國際高端旅客專用值機櫃檯。
于2004年12月15日挂牌成立，是新疆最大的航空口岸。 乌鲁木齐机场海关监管30条国际航线，负责对进出境国际航班（包括航空器）、进出境人员行李物品、机场海关监管区域（包括监管仓库和机场免税店）、机场进出境贸易性和非贸易性货物及特种货物的监管征放等工作。 将消防调度指挥中心、消防水池远程控制系统统一建在主消防站内。 烏魯魯機場 建 600立方米消防水池及消防泵房，敷设飞行区消防管网25km、站坪消防管网10km，设置站坪移动灭火装置。
烏魯魯機場: 国际/港澳台航線
2019年10月，乌鲁木齐地窝堡国际机场、吐鲁番交河机场合并运营管理，后者功能定位变为乌鲁木齐的第二机场[4]。 根据2021年中国国务院关于印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》[5]，乌鲁木齐机场将继续加强完善基础设施建设，增强国际枢纽机场的作用。 到達烏魯魯，導遊接機，送客人去酒店登記入住，午餐自理。
公共区域设置有母婴候机室、无障碍洗手间、无托运行李值机柜台等，主楼设置票务办理区、安检区、候机区、贵宾休息区、员工工作区、货物区以及休闲区等多个综合区域，外部面积近3万平方米的中心停车场，总停车数量可达2000辆。 在1980年代初期為中国四大机场、当今的八大国内区域枢纽、中国重要的航空国际口岸、中国西部地区最繁忙机场之一。 2005年被民航总局确定为国家西部门户枢纽机场，被Skytrax评为全球三星级机场[1]。 烏魯魯機場 南航股份新疆分公司、海航股份新疆分公司、天津航空新疆分公司、国航新疆分公司、乌鲁木齐航空、山东航空、四川航空七家航空公司先后在乌鲁木齐机场设立分公司和运行基地[2]。 乌鲁木齐机场旅客吞吐量於2016年11月突破两千万人次，2018年旅客吞吐量为2302.8万人次，居全国第19位[3]。
烏魯魯機場: 烏魯魯+卡塔丘塔經典之旅3日遊(中文)
2012年7月2日21點，阿聯航空公司從杜拜飛往北京的EK308航班在飛行途中貨艙起火，隨後緊急在烏魯木齊機場迫降，所幸無人受傷，部分旅客的行李被燒焦。 200餘名旅客在烏魯木齊滯留超過13個小時，次日上午11點，滯留旅客在阿航的安排下開始陸續返京。 T4航站樓交通中心長332米，寬80米，包括換乘中心和敞開式停車庫兩大區域，建築總面積為34.45萬平方米，與航站樓、高架橋、地鐵站廳、停車庫互有銜接，集地鐵、巴士換乘、計程車候車、商業、旅遊集散等多種功能。
- 有兩條平行滑行道長 3600m，一條站坪滑行道長3600m，跑道與第一平行滑行道中心線間距為 190m，跑滑間設 4 條垂直聯絡道、4 條快速出口滑行道。
- 變電站圍牆長120米，寬80米，位於東工作區能源中心地塊下方。
- 1930年2月21日，中国交通部与德国汉莎航空公司签署了协议，商定共同建立一家合资的航空公司，由中方持有2/3的股份，德方持有1/3的股份。
- 烏魯木齊地窩堡國際機場已實現與全國省會與首府城市(不含澳門)直達通航 [79]。
- 2007年4月18日，T3航站楼正式开工，建成后满足年旅客吞吐量1635万人次、货邮吞吐量27.5万吨、运输起降架次15.5万架次的运营需要。
- 這裡是阿南古男人最神聖的地方，阿南古女人都不可以來這裡。
- 烏魯木齊海關駐機場辦事處成立於1995年，2003年調整為烏魯木齊機場海關(正處級)，隸屬烏魯木齊海關[75]。
枢纽站作为T1、T2航站楼到达旅客公共区域使用，T1、T2航站楼到达旅客出隔离区后可通过枢纽站换乘市内交通工具。 烏魯魯機場 1950年，新成立的中苏民航仍沿用了此机场，在场地上碾压维护形成了一条固定方向的土质跑道，长1800米、宽100米，可接纳伊尔-14飞机起降。 1950年3月27日，中苏两国政府签订了关于创办民用航空股份公司的协定。 根据协定，该公司在7月1日正式成立，下设 北京、沈阳、乌鲁木齐三个航线管理处。
烏魯魯機場: 航空公司及目的地
事发后的10时许，航班号CZ3436的中国南方航空深圳分公司的空中客车A320（注册号：B-2391）型飞机，事发时，飞机发生侧滑，左主起落架偏出滑行道。 在乌鲁木齐地窝堡国际机场办理境外游客离境退税业务，境外旅客在新疆12家离境退税商店购买的物品，可按规定申请增值税退税。 境外旅客可在乌鲁木齐地窝堡国际机场T3航站楼国际出发D区的离境退税代理点，享受全时段的离境退税服务。 退税币种为人民币，采取现金退税和银行转账退税两种退税方式。
退稅幣種為人民幣，採取現金退稅和銀行轉帳退稅兩種退稅方式。 退稅額未超過10000元的，可自行選擇退稅方式；退稅額超過10000元的，以銀行轉帳方式退稅[66]。 資本金以外投資由烏魯木齊臨空開發建設投資集團有限公司通過銀行貸款解決。 [24]截止2018年底，烏魯木齊國際機場放行正常率達到88.1%，位列全國千萬級以上大型機場出港準點率第一名[25]，並且烏魯木齊國際機場旅客吞吐量達到2302.8萬人次，處於單跑道超負荷運轉狀態。 2002年10月16日，按照中國航空企業改革重組戰略的要求，新疆航空公司加入中國南方航空集團公司，成立中國南方航空新疆分公司，運營基地為烏魯木齊地窩堡國際機場[11]。 乌鲁木齐海关驻机场办事处成立于1995年，2003年调整为乌鲁木齐机场海关(正处级)，隶属乌鲁木齐海关[75]。
烏魯魯機場: 機場概況
2022年4月13日，烏魯木齊機場改擴建項目T4航站樓工程鋼屋蓋全面提升並拼接完成封頂，標誌著T4航站樓整體框架施工完畢，進入金屬屋面及幕牆安裝階段[30]。 2017年4月11日，烏魯木齊地窩堡國際機場榮獲「2017年度最佳不正常航班機場地面服務」和「2017年度最準點機場」兩項大獎[21]。 T3航站樓採用預應力鋼筋混凝土框架結構，屋面造型為「鳥巢」式，指廊象徵「振翅欲飛」。 T3航站樓設有21個固定登機廊橋，其中國內廳14個，國際廳7個，可停放2000輛車輛的停車場，以及60個環形島式值機櫃檯[15]。 1994年，烏魯木齊機場年旅客吞吐量突破100萬大關，經國家和自治區批准開始第二次大規模改擴建。
变电站围墙长120米，宽80米，位于东工作区能源中心地块下方。 T2航站楼空港客运综合枢纽站：为T1、T2航站楼到达旅客公共区域使用，T1、T2航站楼到达旅客出隔离区后可通过枢纽站换乘市内交通工具。 烏魯魯機場 2019年3月16日，T2航站楼空港客运综合枢纽站建成启用，同时变更T1航站楼旅客到达流程。
烏魯魯機場: 烏魯魯旅遊 - 烏魯魯日出+日落+帝王谷探索3日(華語導遊)
1931年12月22日至24日，歐亞航空公司試航北平（今北京）至迪化（今烏魯木齊）航線。 12月20日由北平起飛，經歸綏、百靈廟、弱水河、哈密於22日下午5時30分抵達迪化，先後飛越了中國最大的幾座戈壁沙漠和黃土高原，總航程2600公里，總計飛行時間18小時。 1932年1月8日9時30分，飛機又由迪化起飛，於9日下午3時抵達北平，12日飛回上海。 這是內地與新疆之間的首次通航，開啟了新疆民航事業的新時代[7]。 2012年7月2日21点，阿联酋航空公司从迪拜飞往北京的EK308航班在飞行途中货舱起火，随后紧急在乌鲁木齐机场迫降，所幸无人受伤，部分旅客的行李被烧焦。
在北航站區工作區空管小區新建氣象中心業務用房一座，主要包括生產保障、設備機房、資料存儲、業務管理、崗間休息、配套設施等用房，建築面積為4494平方米。 在二跑道主次降方向各建設1套Ⅰ類儀表著陸系統，在三跑道主降方向建設1 套ⅢA 儀表著陸系統，次降方向建設1套Ⅰ類儀表著陸系統；在昌吉市佃壩鎮徵地10畝，新建1座 DVOR/DME 進離場導航台。 新航管樓 在北航站區工作區空管小區新建新航管樓一座，建築面積為5994平方米。 終端管制中心 建設烏魯木齊終端管制中心業務樓一座，建築面積為13449平方米[33]。 1971年，周恩來總理兩次指示要開闢從新疆飛出去的國際航線。 於是在原地窩堡機場場址上按照國際機場的規模和要求進行擴建，飛行區指標為4D，建有I類精密進近儀表跑道，可供伊爾-62、TU-154以下飛機起降。
烏魯魯機場: 烏魯魯日出觀景區欣賞烏魯魯日出
新建塔台裙房建筑面积为2992平方米，另建设785平方米的独立油机房。 主要包括生产保障、设备机房、资料存储、业务管理、岗间休息、配套设施等，建筑面积为6495平方米。 监视雷达系统在现有本场一、二次雷达站更新1部二次雷达，在第二跑道南侧东、西两端内撤适当位置新建2部场面监视雷达，新建27个多点定位站点并配备机场场面监视融汇系统。 在北航站区工作区空管小区新建气象中心业务用房一座，主要包括生产保障、设备机房、资料存储、业务管理、岗间休息、配套设施等用房，建筑面积为4494平方米。
您可以自己走到度假村的小鎮中心 Town Square, 參加一些免費的原住民文化活動。 您可以在酒店中央遊泳池旁曬日光浴，瀏覽商店，或者在度假小鎮廣場上的一家咖啡廳享用便餐。 您的住宿還包括免費的艾爾斯岩機場往返接送和免費使用度假村穿梭巴士服務。 對於來烏魯魯的遊客來說，這家酒店是在內陸冒險之間休息的理想場所。 在烏魯木齊地窩堡國際機場辦理境外遊客離境退稅業務，境外旅客在新疆12家離境退稅商店購買的物品，可按規定申請增值稅退稅。 境外旅客可在烏魯木齊地窩堡國際機場T3航站樓國際出發D區的離境退稅代理點，享受全時段的離境退稅服務。
烏魯魯機場: 機場快線及城際快線
1950年3月27日，中蘇兩國政府簽訂了關於創辦民用航空股份公司的協定。 烏魯魯機場2023 根據協定，該公司在7月1日正式成立，下設 北京、瀋陽、烏魯木齊三個航線管理處。 2020年7月16日，受疫情防控情况影响，乌鲁木齐机场航班大量取消[84]，直至9月陆续新开、恢复多条出疆航线[85]。 国际航空市场方面，截止2019年疫情前，开通定期直航国际及地区客运航线共26条，乌鲁木齐与18个国家、24个国际城市、1个地区城市实现通航。 主要的进场道路有机场南侧的迎宾路以及西南侧的乌昌快速路，再往西有乌奎高速公路（乌鲁木齐-奎屯）。
鴯鶓高級公寓的房間，可以容納多達6人，最適合家庭旅遊或親朋好友一同出遊。 公寓內的設施從家庭用廚房，微波爐，炒菜用具，冰箱，餐具，衛生間(1間)，到大客廳/餐廳等，一應俱全。 2020年7月16日，受疫情防控情況影響，烏魯木齊機場航班大量取消[84]，直至9月陸續新開、恢復多條出疆航線[85]。 國際航空市場方面，截止2019年疫情前，開通定期直航國際及地區客運航線共26條，烏魯木齊與18個國家、24個國際城市、1個地區城市實現通航。
烏魯魯機場: 第3天：烏魯魯日出 → 庫尼亞原住民文化徒步之旅 → 岩石環遊 → 原住民文化中心 → 返回送機
乌鲁木齐机场现有2座 35/10kV专用变电站，两座 35kV 中心站。 头机线（头屯河变电所至机场中心变电站）是备用线路，线路全长为17.8km，其中架空线路长约 15.9km,电缆长约 1.9km。 導遊會依不同的地點定出可以上車的時間，我們自己調整步行速度即可。
民國28年（1939年），國民政府為了另闢國外空中通道，與蘇聯商妥成立了中蘇民用航空股份公司，簡稱「中蘇民航」，設總站於迪化（今烏魯木齊），中蘇民航哈（哈密）阿（阿拉木圖）航空公司在迪化北郊建成地窩堡機場[8]。 1933年6月，歐亞航空公司開通了上海至迪化（今烏魯木齊）的定期航班，這條航線長達2500公里，是當時中國民航業開闢的最長的航線。 2014年5月1日8时19分，乌鲁木齐机场飞往新疆和田的CZ6817航班在爬升过程中遭遇信鸽群碰撞，造成E190航空器多处受损，紧急返航降落乌鲁木齐机场。 2012年5月9日19时，乌鲁木齐市高新区一企业2名工人在乌鲁木齐国际机场飞机维修基地加气站旁一工程施工焊接过程中，发生氩气泄漏窒息。
烏魯魯機場: 國際/港澳台航線
2017年4月11日，乌鲁木齐地窝堡国际机场荣获“2017年度最佳不正常航班机场地面服务”和“2017年度最准点机场”两项大奖[21]。 2011年4月23日，改造后的T2航站楼投入使用，改造后的T2航站楼将用一部垂直电梯与T3航站楼连接起来,方便两个候机楼隔离区之间旅客往来的连接[16]。 T3航站楼采用预应力钢筋混凝土框架结构，屋面造型为“鸟巢”式，指廊象征“振翅欲飞”。 烏魯魯機場2023 T3航站楼设有21个固定登机廊桥，其中国内厅14个，国际厅7个，可停放2000辆车辆的停车场，以及60个环形岛式值机柜台[15]。 在開始帝王谷行程時，導遊特別停下來跟我們大家耳提面命的，他說因為帝王谷的岩質是沙質易崩落，所以大家在行走時不要太靠近峽谷，因為岩石很容易不小心就斷裂，造成墜落，每年都有不少人是死於這個原因，千萬不能大意。
在经过了一系列谈判协商后，1931年2月，由国民政府交通部和德国汉莎航空合资的欧亚航空公司成立，总部位于上海。 烏魯魯機場 1930年冬，由该公司订购的两架容克斯W33型飞机由德国飞行员驾驶从柏林经苏联境内飞往上海，中途降落在迪化（中共建政後改称乌鲁木齐）南梁红雁池东的一块平地上，这是首次有飞机降落新疆[6]。 1993年11月13日，一架編號為B-2141的MD-82中國北方航空（CBF6901/CJ6901）由瀋陽經北京飛往烏魯木齊的定期航班，在烏魯木齊機場進近時於距跑道約2.2公里的農田中墜毀。 2014年8月28日，烏魯木齊航空航空獲得營運資格，總部及運營基設立於烏魯木齊地窩堡國際機場，次日8月29日正式運營，首飛伊寧。
烏魯魯機場: 烏魯魯發現之旅2日遊 中文團
1.主要就是飛機為主，可以直飛烏魯魯機場(也就是艾爾斯岩機場) 可從悉尼(雪梨)、墨爾本、凱恩斯、愛麗斯泉、伯斯等地出發 優點快又省時，缺點貴！ 烏魯魯機場 但也無其他可行辦法 2.搭乘甘號火車(阿德雷德-達爾文)，耗費時間長價格也高！
