為配合該新社區發展，當局建議規劃康寶路，並增加連接該區的全新道路L7路，惟該區距離最近的屯馬綫兆康站及輕鐵站仍有一段距離，相信未來一段長時間仍要依賴車輛接駁。 另外，有報道指房協正研究放寬「未補價資助出售房屋出租計劃」，由原本只可出租單位房間，放寬至有條件出租整個單位。 房協發言人回應提問，指正在檢視計劃，並與政府商討可行的優化措施，期望能夠放寬計劃，吸引更多業主及租客參與。 德寶雪粒是新慶村較大的經營者，佔地4萬多呎，22年前從屯門廠房搬來。 屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃 老闆娘陳太說，日產800噸冰粒，佔全港供應量的三至四成，包括食用及工業用冰粒(混凝土要用冰粒降溫)。 屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃 她指，製冰是大水量及大電力行業，「差不多等如整幢工廈電量」，所以他們要大地方置水塔及電房。
經營汽車維修的捷興，在新慶村已有30多年，負責人羅先生說，半年前投資150萬元，裝置太陽能供電設施，現已差不多完成，若早知被納入發展範圍，不一定搞太陽能，因為投資款額較傳統用電貴逾六成，同時款項是向銀行借貸，未來無論是否要搬都要還。 他一度嘗試到元朗創新園問津，但租金非常昂貴，至少九十至一百萬元一個月，但他坦言，公司出售的只是大眾化產品，既不是奢侈品，亦非高科技產品，利潤有限。 屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃2023 屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃 至於租期約十三至十五年，惟製冰業需要更長時間才能達致收支平衡，而且續約的不確定性太高。 地產代理監管局最新數據顯示，截至今年2月底，持牌代理人數為41038人，按月增加231人，結束連續5個月的跌勢。 當中，持有營業員牌照(俗稱S牌或細牌)的代理有22270人，按月增155人；地產代理(個人)牌照(俗稱E牌或大牌)的持牌人數有18768人，按月增76人。 新慶路延伸用地內沒有發現法定或暫定古蹟、已評級的歷史建築物或政府文物地點。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 項目顧問:
政府提出計劃在屯門新慶路康寶路興建大型公營房屋，預計提供逾2.1萬個單位，讓約6萬人居住；加上正在興建的屯門54區兩個大型公屋計劃，未來屯門西北居民人口預計增加十多萬。 民建聯屯門支部對此計劃表達關注，並在今日(6/7)在屯門區議會大會開始前向發展局遞信，要求完善配套及充分諮詢。 文件顯示，新慶路及康寶路公營房屋發展計劃位於屯門新市鎮邊陲以北，現時該土地主要用作棕地用途（包括露天貨倉、鄉郊工場、製冰和漂染廠及倉庫）並夾雜零散的臨時住用構築物、農地、墳墓及骨灰龕。
聲明指，建議不獲區議會通過後，政府一直研究如何調整在新慶路地盤及附近範圍興建公營房屋，包括考慮在原方案範圍西端及接連的一塊額外土地上興建公營房屋，料可興建約1,700單位。 申請人指出，項目於2017年4月曾向城規會申請興建分層住宅，相關申請在同年6月獲批准，不過，該住宅計劃後來在換地申請時被迫暫停，直至新慶路及康寶路的擬議公營房屋可行性研究完成。 屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃 由於規劃許可期限已在今年6月23日屆滿，故現再次提交規劃申請，用途和設計上大致不變。 有財團就屯門藍地新慶路一帶的私人地皮，向城規會申請略為放寬建築物高度限制，以興建5幢5層高的住宅大廈，提供35伙分層住宅。 惟相關地皮位處屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃的範圍內。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 覓地增供應 屯門2地提供逾2.3萬伙
政府表示，屯門新慶路公營房屋發展計劃有所調整，研究完成後會向城規會提出修訂分區計劃大綱圖，並適時諮詢屯門區議會。 港府擬計劃在屯門新慶路康寶路興建逾2.1萬個公營房屋單位，民建聯屯門支部對此表達關注，今日（6日）向發展局遞信，要求完善配套及充分諮詢。 黃楚文表示，上世紀70年代至80年代初香港工業興起，新慶村一帶成為鄉郊工業小區，經過幾十年來的發展，目前仍有約50間廠房，包括多間車房、冰廠、鐵廠、雲石廠、倉庫等，而聚居村民數算應有幾百戶。 紫田村原居民代表鄧德森說，康寶路一帶亦有40多間廠房如車房、貨櫃場、倉庫、停車場、機械廠等，而受影響的為西坑尾居民，約50戶於50年代已來居住，另有百多兩百戶是近年才聚居的房戶。 計劃實際會影響多少人及廠戶，屬未知之數，因為土地在納入發展前，從未諮詢過他們。
此用地絕大部分坐落在現時大綱圖的「住宅（ 戊類）」地帶和「綠化地帶」，規劃署建議把用地改劃以發展公營房屋、學校、社區設施及其他基礎配套設施。 文件顯示，新慶路及康寶路公營房屋發展計劃位於屯門新市鎮邊陲以北，現時該土地主要用作棕地用途（包括露天貨倉、鄉郊工場等），並夾雜零散的臨時住用構築物、農地、墳墓及骨灰龕。 要解決房屋供應不足，持續增加土地和房屋供應方為根本之道，並不存在其他捷徑。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 主要私人屋苑
最新的估算上述兩部分分別可興建約1,700及5,600個公營房屋單位。 城規會去年宣布修訂「藍地及亦園分區計劃大綱圖」，規劃署去年計劃合併發展屯門新慶路及康寶路兩幅合共約二十九點七公頃土地，興建二萬一千六百個公屋單位，預計容納六萬一千人，二〇三〇至二〇三三年入伙。 署方指，項目位於屯門新市鎮邊陲以北，目前土地主要用作棕地用途，包括露天貨倉、鄉郊工場、製冰和漂染廠及倉庫等。
- 資料顯示，該址鄰近屯門藍地的私人屋苑「茵翠豪庭」和原居村落新慶村。
- 另外，受影響市民亦十分關注收地賠償和安置問題，要求政府需要充分諮詢受影響的市民。
- 根據最新城規會文件，德寶雪粒廠已向城規會提交申請，擬於屯門藍地五柳路，面積約1817.06平方米，包括約91平方米政府土地的選址，申請作臨時食用冰製造廠，為期3年。
- 大公文匯全媒體報道：規劃署早前向區議會提交文件，決定合併屯門新慶路及康寶路兩幅土地，以作綜合規劃發展。
- 有關擬議修訂項目將於本月6日遞交屯門區議會討論，若獲得小組委員會同意後，城規會將就有關修訂項目的分區計劃大綱草圖作公眾諮詢，為期兩個月。
土木工程拓展署正積極研究改善附近基建；而顯發里地盤側是三級歷史建築「青山陶窰」，有區議員關注古蹟會否受到影響。 屯門區的社區設施長期不足，人口增加令社區設施更加供不應求，尤以屯門醫院的負荷最為嚴重。 因應屯門西北區多個大型發展計劃，區內急需興建智能停車場、政府綜合服務大樓（街市、圖書館、體育館、泳池等）、私家醫院及安老院舍等社區設施，以滿足市民需要。 可行性研究結果顯示擬議發展項目對附近地區的交通及運輸、環境、景觀及空氣流通等方面的潛在影響，並沒有無法克服的技術問題。 就環境影響方面，環評報告顯示在實施避免或緩解措施後，擬議發展項目在環境方面是可接受的。 2014年，區內居民及議員質疑屯門仁政街停車場「蚊型地」地皮面積極細及新墟環境擠迫，無必要用作建127伙單位，再加建住宅會令交通、環境惡化。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 社區問題
地盤面積約8.7 公頃，擬建11座不超過39層高(連地下計算)之住宅，提供約8,000 個單位，為約 24,500 人提供居庭。 另外，會包括長者地區中心及長者日間護理中心、日間幼兒中心、特殊幼兒中心、兩所幼稚園及一所小學。 賴又指，屯門區社區設施長期不足，人口增加令社區設施更加供不應求，尤以屯門醫院的負荷最為嚴重，建議因應屯門西北區多個大型發展計劃，區內急需興建智能停車場、政府綜合服務大樓、私家醫院及安老院舍等社區設施，以滿足市民需要。 土木工程拓展署委託的顧問已就相關發展計劃進行技術評估，包括交通及運輸影響評估及環境影響評估，其中環評報告已於去年12月30日獲得環境保護署署長批准，而可行性研究亦於今年上半年大致完成。 規劃署日前向區議會提交文件，決定合併屯門新慶路及康寶路兩幅土地，以作綜合規劃發展。
- 不過口罩令解除第一日，街上大部分市民都繼續戴口罩，有人話會先觀望一段時間，大部分人唔戴先會除，亦有市民話，喺人多嘅地方先會戴。
- 賴續指，加上交通配套未能配合，現時藍地交匯處已不勝負荷，經常出現嚴重擠塞，情況蔓延至屯門醫院、屯門公路，影響全屯門區居民，日後出入的主要交通通道仍要依賴藍地交匯處，不僅無法起分流作用，勢必令塞車問題不可收拾。
- 屯門區議員歐志遠表示，近月內地人湧至屯門掃貨情況明顯嚴重，當中不乏40歲以上內地師奶，她們除了購物自用，會順便帶貨回內地出售，每走一轉賺取200至300元人民幣。
- 作為為全港三至四成餐飲業提供食用冰粒的生產商之一，其產品包括食用冰粒、冰板、冰磚、乾冰等，亦按客戶需要提供冰雕製作、冰鮮保存、冷鏈物流配送及冷庫租用等服務。
- 投標者必須在截標時間前把投標書放入本招標公告中指定的投標箱（「指定投標箱」）內。
區內有舊式墟市——屯門新墟，以及一些私人屋苑，並設有社區會堂、圖書館和體育館，是屯門最早發展的中型住宅社區。 標普全球評級亞太區主權評級資深董事陳錦榮表示，日本通脹高企，相信日本央行在新管理層上任後，會靈活應對物價壓力，但長遠來看，不認為利率會顯著急升，因為日本政府債務水平高，加息不利財政狀況；當地貸款人亦習慣長期低息環境。 工信部部長辛國斌表示，綜合研判認為今年新能源汽車產業將保持良好發展態勢，生產和銷售將實現穩定增長，將會同有關部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續政策，修訂發布雙積分管理辦法來穩定市場預期。 辛國斌又說，將重點支援龍頭企業發揮引領作用，加快電池、汽車晶片、車用作業系統等技術攻關和產業化應用。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 屯門中公營房屋發展的工地平整及基礎設施工程 - 第一期
屯門藍地新慶路一幅住宅用地，早年獲城規會批准作低密度發展，不過有關申請的規劃許已於6月屆滿，申請人新近沿用舊有方案重新向城規會提交規劃許可申請，擬議興建35個住宅單位。 協助他們的屯門區議員賴嘉汶(欣田選區)表示，政府稱建屋會有交通配套，會建雙線雙程的L7路，但這樣只令現時的藍地交匯處更擠塞，形成瓶頸位，因為現時基本上所有西北車輛都會經這裏往元朗公路、屯門公路、嶺南大學、青山公路。 未來的屯門繞道雖聲稱有助分流屯門道路的交通，但最終仍得行經該交匯處。 而形成瓶頸位的交匯處，令塞車情況延至青麟路、屯門醫院，甚至屯門公路。
事實上，新慶路項目早已劃為興建公營房屋，惟其後一再擴大項目，並再在同區康寶路覓得更多用地作共同發展，最終於今年完成可行性研究，令用地擬建單位數目增至2.16萬伙，增加約6.1萬人口，政府預料若一切順利，項目最快可於2030至2033年入伙。 為應付社會對公屋、教育及社會福利設施等持續的殷切需求， 政府及房委會擬議發展屯門新慶路綜合發展計劃。 屯門新慶路地盤鄰近新慶村， 位處新慶路， 五柳路和康寶路之間。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 環境影響評估總結
計劃同時會設有社會福利設施、幼稚園、學校 、零售設施、休憩用地、兒童遊樂場、公共運輸交匯處及其他基礎配套設施，擬議的總地積比將不超過6.5倍，樓宇高度將不高於主水平基準上160米。 署方建議，將現時大綱圖的「住宅（戊類）」和「綠化地帶」，改劃成為「住宅（甲類）」和「政府、機構或社區」地帶。 陳又稱，冰廠對水電的需求非常龐大，以德保雪粒為例，需要設五個巨型水塔，故普遍只有一至兩座共用水塔的工廈難以滿足。 因此，公司於二○○○年從屯門河田街一幢工業大廈遷至新慶村五萬呎的用地，除了兩成土地是租用祖堂地，其餘均為自己地皮。 怎料有關藍圖不久後出爐，搬廠僅僅數年公司便要周圍覓地，至今仍未有着落。
希望社區上能以社會整體利益為先，支持政府持續覓地建屋方面的工作，以回應市民迫切的住屋問題。 政府為再增加公營房屋供應，正計劃在屯門藍地兩幅土地，興建大型公營房屋項目，預計可容納6.1萬人口。 聯同區內正興建或籌建中的其他項目，屯門將增加達5.4萬伙公營房屋單位。 當區區議員賴嘉汶擔心，單是屯門西北將會激增逾10萬人口，惟周邊配套遠追不上人口增長，要求完善周邊配套及有充分諮詢。 屯門現時人口高達50萬，交通等配套不足，早令區內居民苦不堪言。 然而，除了明年落成的和田邨及菁田邨，有近萬伙的公屋單位將入伙，規劃署於本月6日更首次向屯門區議會提交文件，建議於屯門新慶路及康寶路兩幅共29.7公頃的土地，興建大型公營房屋項目，有居民得知消息後，直言對突如其來的規劃感到突然。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 料2030年入伙 屯門藍地擬建2萬公營屋
惟自改綫後，有不少屯門居民發現，在繁忙時間前往屯赤隧道的皇珠路等連接路更見擠塞，令車程不減反增。 新思維七月底曾陪同當區居民及廠戶召開記者會，並於八月初向發展局及地政署去信，惟至今仍未得到任何回覆。 新思維主席、立法會議員狄志遠憶述，二十年前藍地遍佈農地，周圍養豬養雞，當時政府雖要收地發展，過程仍然與農民有商有量，惟今次沒有照顧持份者需要，批評當局恃勢欺人，形容出現大倒退。 她亦認為，新慶路康寶路公屋的交通只靠擴闊的L7路作主要出入路段不足夠應付龐大流量，相信五柳路日後將成交通樽頸位，而出入的主要交通通道仍需要依賴藍地交匯處，使其無法起分流作用，塞車問題亦未能解決。
政府專家顧問孔繁毅就建議政府，整個「公共衞生緊急狀態」都可以取消。 孔繁毅話，政府嘅決定正確，宜家嘅時機成熟，流感高峰期喺3月已過，新冠病毒都唔需要擔心，社區上有好高嘅混合免疫。 不過口罩令解除第一日，街上大部分市民都繼續戴口罩，有人話會先觀望一段時間，大部分人唔戴先會除，亦有市民話，喺人多嘅地方先會戴。 屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃 發展局表示，德保雪粒尚有約3年時間才須遷出，相信現時仍有足夠時間為搬遷作準備，政府部門會接觸該廠戶，以提供適切協助。 城規會就藍地及亦園分區計劃大綱進行修訂，當中包括把位於屯門康寶路北面的兩塊用地由「住宅（戊類）」地帶及「綠化地帶」改劃為「住宅（甲類）」地帶。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 相關推薦
位於屯門公路以東，北至屯興路，土地是從青山灣填海得來，於1980年代發展為一中型住宅社區，由於置樂花園處於該區而多被居民稱為「置樂」，輕鐵網絡並沒有延伸至此區域。 位於新墟站以北及鳳地站以南，為繼屯門新墟於1970年的發展後，第二個發展的土地。 區內主要以單棟私人屋苑為主，屋苑基座亦設商場，唯大部份已業權分散，部份商場現主要用作老人院及教會，有部份商場亦已空置多年。 此外，由於當地規劃將屋苑之間的行人路下作為渠口，引起不少衛生問題，老鼠及害蟲經常在晚間於行人路出沒。 該處原設廣財街市(拆卸)，但因使用率低，已於2008年起關閉至今。 位於輕鐵鳳地站以北及藍地交匯處以南的屯門河以東的區域，屬於屯門新市鎮內較新發展的一塊土地。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 屯門藍地擬建逾2萬伙公屋 料容納約6.1萬人 最快2030年入伙
公屋計劃現時目標是在短時間內落成2.16萬伙公營房屋，而相關配套或未能同步落實，也是居民關心的問題，區內的交通配套及社區設施亦向來為人詬病。 賴嘉汶指，隨着屯門西北區急速發展，現時藍地交匯處已經不勝負荷，經常出現嚴重擠塞，更蔓延至青麟路、屯門醫院，甚至屯門公路，影響全屯門區居民。 其執行董事陳衍行向本報表示，公司一直未能尋找合適用地，而且製冰業投資額巨大，需要更長時間才能達致收支平衡；而廠房須設五個巨型水塔，故普遍只有一至兩座共用水塔的工廈難以滿足。 他坦言，最壞情況公司或要結業，憂慮會即時影響遍布全港九新界的供應鏈。 食用冰粒生產商「德保雪粒」位於屯門藍地的廠房用地，因位處擬議公營房屋發展項目範圍內將要被收回，廠方擔心未能覓地搬遷需要結業。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 項目概述
屯門的工業區分為兩大部份：普通工廠主要位於屯門區的中央位置，即杯渡路及石排頭路之間及天后廟路、業旺路一帶。 雖然離市區較遠，但一直以來該區都有很多公司在此，主要原因都是因為租金比市區工商物業低很多，約是中環的一半，其中最著名的乃佔香港飲品市場大比例的維他奶集團、主要奶製品公司維記牛奶、出售「福字麵」著名的統一食品、以及著名的拉鍊製造商YKK。 另外位於業旺路的南豐工業城為屯門區中唯一擁有多座工業大廈的小型工業區。
屯門新市鎮亦是屯門區的中心城區，因此亦有人將屯門新市鎮稱為屯門市，以和屯門區區別。 就紙張式投標而言，投標者必須在一式三份封密的投標表格信封面註明招標編號、投標項目（但不得有任何記認，使人認出投標者的身分）及「政府物流服務署開標委員會主席收」。 投標者必須把投標書放入香港北角渣華道333號北角政府合署地下的「政府物流服務署投標箱」內。
而市中心的屯門市廣場亦跟隨做法，令深圳灣居民蜂擁跨境購物問題更趨嚴重。 有關注團體在假日點算，一度有數百人排隊輪候巴士，人龍長逾100米。 當中逾1,800人違規攜帶大件及超重行李乘車，涉嫌違反《公共巴士服務規例》，批評城巴職員未有阻止違例水貨客上車，影響本地乘客。
屯門新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃: 屯門藍地擬建逾2萬伙公屋 區議員請願要求完善發展配套
大公文匯全媒體報道：規劃署早前向區議會提交文件，決定合併屯門新慶路及康寶路兩幅土地，以作綜合規劃發展。 整個發展計劃佔地近30公頃，估計入伙年期為2030至2033年。 民建聯今日(6日)與區內居民到屯門區議會門外請願，要求部門在公營房屋發展計劃中完善配套及充分諮詢。 規劃署早前向區議會提交文件，決定合併屯門新慶路及康寶路兩幅土地，以作綜合規劃發展。 近期本地鄉郊工業備受威脅，繼志記鎅木廠被收地作發展，以及Mil Mill喵坊回收廠與科技園續約出現問題等，在屯門新慶村屹立四十年、每日為食肆、街市及建築業提供高達八百噸冰的德保雪粒，亦有機會因位於藍地擬議公營房屋項目範圍內而被收回。
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5地皮的地積比率均是6.5倍，當中以第17區地盤佔地2.41公頃是較大，可建約3550伙，項目共4座、樓高約39至41層，料可住約近萬人。 不過第16區及39區地盤，面積只有約半公頃，只能興建1至2座大廈。 德保雪粒廠房佔地約五萬呎，位於藍地輕鐵站以西，只有約兩分鐘的距離，亦位處新慶路擬議用地最東南面。 作為全港三至四成餐飲業提供食用冰粒的生產商之一，其產品包括食用冰粒、冰板、冰磚、乾冰等，亦按客戶需要提供冰雕製作、冰鮮保存、冷鏈物流配送及冷庫租用等服務。 青田路以北及震寰路以西的區域，為屯門新市鎮內其中一個主要的住宅區，得名於公共屋邨良景邨和田景邨，範圍亦包括建生邨、寶田邨和一些私人屋苑。 屯門市中心是屯門新市鎮以至整個屯門區的心臟地帶，該區人流如卿，商業活動頻繁，同類例子有沙田市中心。
