報道引用工商信息查詢平台「企查查」的數據，指2023年上半年餐飲企業註銷大幅多於去年同期，較2022年全年的餐飲相關企業註銷量少了13.9%。 內地餐飲業研究院發表報告指，今年上半年，內地餐飲相關企業註銷量逾47.1萬家，僅較2022年全年的餐飲相關企業註銷量少了13.9%，意味著內地餐飲行業或正迎來一場倒閉潮。 最後，金鐘海富中心麥當勞將化身為麥樂雞 40周年主題旗艦店，同場有 The Sandbox 互動遊戲專區。
料多實在之外，味道調得很剛好，小缺點是飯量不夠，配料有點太多的情況。 無論如何，我覺得只要吃港式餐點，就不會太差，反倒是西餐真的要慎選。 在這個約14個小時多的航班上，由於是中午出發，傍晚抵達的航班，所以供應的分別是午餐和輕膳，加上中間的輕便餐食。
香港航空餐飲: 暴雨紅色預警 北京衛健委發佈衛生提示
天津航空相關負責人表示，本次服務昇級是天津航空在暑運旺季階段聚焦旅客出行需求、提昇服務水平的關鍵舉措。 未來，天津航空將把特色餐飲作為服務昇級重點，不斷優化完善客艙服務，提昇旅客航空出行的安全感、獲得感及幸福感。 此外，在當前夏令時節，天津航空也昇級了飲品服務，在部分航線上發放免費礦泉水或提供果汁、碳酸飲料等免費飲品，部分航線還配備了冰塊，在高溫炎熱的夏季為旅客送上清涼。 玉衡堂的商務貴賓室面積達3,306平方米，可容納550位乘客，是現時國泰航空最大的機場貴賓室。
- 日本過江龍三田製麵所旗下的 Tonkotsu 8，雖然沒有招牌沾麵，但卻有多款拉麵及撈麵等任你選擇。
- 我們正密切注意2019 新型冠狀病毒在全球發展的情況, 並實施當局的指引及建議措施, 確保賓客及同事一個安全及衛生的環境, 因為酒店首要關注各人的健康。
- 雖然有得食又有錢收，他仍然是發自真心寫食評和拍照，務求讓讀者了解最真實的飛機餐。
- 早期的飛機餐通常以西式為主，但後來一些航空公司開始提供地區性的菜式，如中國大陸航空公司和香港國泰航空供應中式飛機餐以供乘客選擇，部分歐洲航空公司在飛往中國的航班上亦會提供中式飛機餐。
- 飛機上供應的餐飲，價錢可能從免費（大多數的航空公司，尤其是亞洲地區的航空公司，以及所有的長途航班，均提供免費的餐飲服務）到大約十美元不等。
- World Mastercard持卡人可享由LoungeKey提供的機場貴賓室服務，不過需付32美元，即可享用全球超過1,000間機場貴賓室。
- 內地餐飲業研究院發表報告指，今年上半年，內地餐飲相關企業註銷量逾47.1萬家，僅較2022年全年的餐飲相關企業註銷量少了13.9%，意味著內地餐飲行業或正迎來一場倒閉潮。
三藩市出發的餐食，和當地名廚——Chris Cosentino合作設計，可是餐點可以說是強差人意，反而不是他設計的餐點，居然還不錯吃。 載譽歸來的餐飲推廣企劃The Symphony of Taste集28間知名餐飲商戶參與，當中包括米芝蓮高級食府、優雅浪漫美景餐廳、亞洲美饌、現代酒吧及特色咖啡店，為食客搜羅各國佳餚與豐富多元的餐飲選擇。 食物方面，貴賓室特意引入新加坡菜單，必試喇沙、米暹等星洲美食，再配上調酒師特製的Singapore 香港航空餐飲2023 Sling，十分有東南亞氣氛！ 最重要是，貴賓室位於新航常用的登機閘口附近，可以飲飽食醉再慢慢上機。
香港航空餐飲: 香港航空商務艙——餐食部分
例如一個從紐約飛往香港的16小時航班，中途通常包括兩餐飛機餐與一份小食。 通常，第一份飛機餐會在起飛後一小時供應，如果該餐受到污染，大部分乘客可能會在6-8小時內出現腸胃不適的症狀。 這表示擠在狹小飛機艙內的 名乘客，會開始出現諸如肚痛、嘔吐與腹瀉的症狀。 在沒有即時救援，而只有10多個洗手間的情況下，飛機上的情況就會變得很壞。 另外，飛機當時可能還是在航程中途，而離開最近的機場，可能還需要再飛一兩個小時（若長途航線是飛越諸如南太平洋地區，情況會更糟糕，因為該處可供轉飛的備降機場更少）。 在這段時間內，長者與幼童的健康情況，可能會明顯變壞。
為深入推進火災隱患大排查大整治工作開展，有效防範和遏製燃氣火災事故發生。 近日，北京市多區消防部門對餐飲場所燃氣使用進行專項檢查，並走進社區進行燃氣安全宣傳活動。 Castelo Concepts共有14間分店，其中9間餐廳酒吧包括位於西營盤、西貢和跑馬地等店舖，昨日已關門熄燈。
香港航空餐飲: 香港航空｜8.7分｜評語：服務態度一流
無論是輕鬆的香港城市之旅，或是享受夏日熱帶風情，還是到南半球避暑，都可滿足您的旅遊計畫。 豐台區消防救援支隊檢查人員每到一處餐飲場所都隨機抽考了現場工作人員的「一警六員」培訓情況，現場提示從業人員要時刻注意消防安全，養成安全好習慣。 香港航空餐飲 房山區消防救援支隊聯合區城市管理委、區市場監管局，以及屬地街鄉鎮等，對轄區涉及使用瓶裝液化氣的餐飲場所持續開展消防安全專項檢查。
同行友人點的，則是珍珠洋蔥番茄炒南瓜薯仔丸子，Justin輕嚐了一口，難吃到吐出來，看到友人也只是吃了幾口就放在一邊，可見真的很難吃 XD。 香港持牌酒吧會所聯會創會會長梁立仁在接受香港文匯報訪問時表示，受到港人「報復式」大舉外遊，訪港遊客又未能即時填補消費空缺的情況下，個別酒吧的生意額較疫情期間減少約兩成，已有不少酒吧和西餐廳結業轉手。 除餐食外，航空公司亦會提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶、速溶咖啡等飲品，及酒精類飲品例如餐酒。
香港航空餐飲: 經濟客位／豪華經濟艙
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淋浴間更提供 L'OCCITANE 衛浴用品、毛巾、風筒，仲有蒸汽眼膜等護理用品，帶來5星級享受。 港人經常搭的香港航空暫時設有遨堂貴賓室，而紫荊堂因應新冠肺炎由2020年3月27日起關閉。 乘坐由香港航空或夥伴航空公司營運航班的合資格乘客可以使用位於1號登機閘口旁的環亞機場貴賓室。 經濟艙與商務艙最大的分別，不單在於味道和品質，還有食物種類的選擇。 一般經濟艙的飛機餐會在餐車內一併翻熱，款式就只有2-4款；而對於商務艙的乘客，航空公司願意投放更多資源，所以食物質素、味道都會更好，所以最大的差別定必是食物選擇較多，還有任飲的香檳。
香港航空餐飲: 北京市文旅局發佈安全提示 北京暫停各類演出活動
若同一個機場內有多於一間相同集團的貴賓室，如香港機場離港區內就有3間環亞Lounge，基本上你可以一日內每一間去一次都得。 World Mastercard持卡人可享由LoungeKey提供的機場貴賓室服務，不過需付32美元，即可享用全球超過1,000間機場貴賓室。 在香港國際機場，LoungeKey之貴賓室也是環亞機場貴賓室。 美國運通白金卡的Priority Pass可免費帶1位親友入Lounge。
以往需要額外付款才能進入，現時開放給指定航空公司的高級會員、商務及頭等艙乘客，如新加坡航空及土耳其航空等。 一般人認為飛機餐味道較淡，這很大程度與飛機有限的空間，與及航空公司受到減低成本的壓力有關。 飛機餐要先在地面冷藏，然後再在飛機上加熱，而非新鮮製造；不過，一般飛機餐較淡的口味，其實是飛機餐菜式本來的設計使然。 香港航空餐飲 一般包括頭盤或沙拉，以肉類例如牛肉,豬肉或雞肉作主菜，伴以飯、麵或馬鈴薯泥，亦有蛋糕等甜品，部份航空公司更會以雪糕或冰淇淋作為甜品，餐後會供應咖啡、果汁、茶或者碳酸飲料。 頭等客位及商務客位的飛機餐，在菜式上比經濟客位較為多元化，餐前小食亦是花生之類，頭盤及主菜像餐廳般以盤子盛載，由空中服務員依次端上。 頭盤除西式外，亦可能有日式壽司等，部份航空公司有供應湯，主菜亦與餐廳類似，例如牛柳，亦有較精緻的甜品，餐後亦供應咖啡或茶，或鮮搾的果汁。
香港航空餐飲: 我們的目的地
除了常見的淋浴間、工作區、美食吧台外，還有獨家的「茗茶坊」，有茗茶專家駐場為客人泡茶。 另外，頭等貴賓室亦設有免費足部或肩頸按摩服務，服務非同凡享。 第一餐的午餐，便是上文提及和當地名廚Chris Cosentino合作設計的餐點，身為TripPlus稱職的作者之一，Justin當然全部餐點選項，都選他設計的餐點來嘗嘗，沒想到非常令人失望。 我沒有去他的餐廳用過餐，不知是不是很好吃，不過看來是沒有成功複製出好味道。 主菜是焗鱈魚配青醬，表面上的青醬煮球花甘藍應該是加熱過頭了，賣相不佳影響食慾，而且魚肉感覺沒有加調味料。 甜點則是紅棗薑拖肥蛋糕，這個甜點配上鮮奶油，倒是不錯吃，有紅棗和薑提味，不過提醒注意體重，怕胖的朋友不要多吃啦！
- 2014年11月 Nik 坐過港航由台北飛香港的商務艙，當時他選擇了豬肉炒飯，上枱時餐食不夠熱，但機艙人員非常樂意為他翻熱，所以他大讚港航服務態度好，而且份量非常充足，台北飛香港只有個半鐘機程，絕對可以飽住落機。
- 根據Nik的經驗，他提議最好在飛機上選擇輕盈一點的食物，例如沙律，又或者富蛋白質的食物，盡量避免進食甜食和碳水化合物類。
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在短程的航線，例如兩小時以內的國內或國際航線，則只供應一些小食、點心或三明治及飲品。 在中長途的航線，可能會有超過一頓飛機餐，由於時差關係，通常每餐會每隔5至6小時供應，就算當時的所在地並非用餐時間，亦可能在兩餐之間提供如杯麵等食物。 一名乘客若帶兩名嬰兒同行，其中一名嬰兒需年滿6個月、購買兒童票，並使用符合香港航空要求的嬰兒專用安全座椅。 至於Plaza Premium First，有酒吧，並提高更高級的餐飲體驗。
香港航空餐飲: 預訂
Citi Prestige信用卡的Priority Pass會籍如要帶同親友則需要付費HK$250，有關費用會由使用服務當天起4個月內直接誌賬於Citi Prestige信用卡賬戶。 另外他也推介長榮航空的兒童餐，特別是 Hello Kitty 彩繪機的飛機餐。 由於燃油價格上升等因素，航空公司需要在其他方面減輕成本。
對於飛航組員（機長、副駕駛與飛航工程師等人）來說，餐飲安全比起乘客的飛機餐更為嚴格。 這些餐飲會被事先標籤，以表示誰會食用，並確保每個組員都在不同的時間食用完全不同的飛機餐。 1978年航空公司放寬管制法（英语：Airline Deregulation Act）前，飛機餐食物奢華豐富[6]。 勁趕時間的話，不妨到香港機場非禁區餐廳 Flight Club Grab ‘n’ Go 買份外賣帶上飛機享用。 店舖以健康為概念，走西式輕食路線，提供沙律、每日精選早餐、熱食和三文治，所用的材料均經精挑細選新鮮食材。 位於香港機場禁區餐廳霸嗎拉麵，以「最強濃厚豚骨No.1湯底」馳名，秘製湯底以豬脛骨、豬背骨為基礎，加入雞骨及多種蔬菜熬煮超過十小時。
香港航空餐飲: 美食現金券優惠
早期的飛機餐通常以西式為主，但後來一些航空公司開始提供地區性的菜式，如中國大陸航空公司和香港國泰航空供應中式飛機餐以供乘客選擇，部分歐洲航空公司在飛往中國的航班上亦會提供中式飛機餐。 不同等級客位的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。 頭等及商務客位的飛機餐，在食物及進餐程序皆盡量模仿高級餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。 而經濟客位的飛機餐，則與快餐較為相似，以分發效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當然難以令乘客有高期望。 香港航空餐飲 香港航空餐飲2023 一般經濟客位的飛機餐包括一包如花生之類的餐前小食（但因旅客可能會有對堅果類的過敏現象，現今多提供鹹零食替代花生），正餐以餐盤盛載，由空中服務員一次分發予乘客。 一般包括頭盤或沙拉，以肉類例如牛肉,豬肉或雞肉作主菜，伴以飯、麵或馬鈴薯泥，亦有蛋糕等甜品，部份航空公司更會以雪糕或雪糕作為甜品，餐後會供應咖啡、果汁、茶或者碳酸飲料。
