鷹君洽購潘蘇通何文田站項目 鷹君集團發通告指出，周二與高鉎投資(潘蘇通相關公司)、潘蘇通及高銀地產，就何文田站項目訂立框架協議，高鉎將其在與港鐵公司(00... 何文田站新盤 【何文田一號One 何文田站新盤2023 Homantin】毗鄰港鐵何文田站，挾鐵路效應優勢，加上位處優質中小學校網，周邊設有多所國際學校，包括美國國際學校、香港澳洲國際學校及耀中國際學校等，可充分滿足孩子們的學習需要。 何文田站新盤2023 令一眾家長客趨之若鶩，相信可吸引不少用家及投資者選購。
- 該公司銷售部總監吳崇武表示，意向只將項目第1座單位作銷售，第2及第3座單位則保留作出租用途。
- 除了在售中的長實集團（01113）日出康城第8期Sea to Sky外，今年同區亦有一個新盤可推出，為南豐發展的第十期，項目為兩幢、合共提供893伙，目前正待批預售樓花同意書，項目預計2022年4月落成。
- 地鐵公司就此於2002年12月提出反建議，提倡將觀塘綫由油麻地延伸至黃埔，中途於何文田站與九鐵之沙中綫交匯。
- 據項目消防通道圖顯示，單位共有603伙，A及C座樓高27層、每層7伙；B座樓高26層、每層9伙，3座每層均有4伙面積近600呎、有兩個廁所的大單位（佔總數53%），料最多可分間成3房，包括一間有廁所套房，設計近似凱樂苑約600呎大單位。
- 據統計，下半年共涉逾20,000個一手單位可以推出應市，當中約四成（逾9,000伙）為鐵路上蓋新盤，發展商定價的確有壓力之餘，買家要找交通方便的新樓，不妨由相關項目入手。
- 值得一提的是，車站觀塘綫月台並未猶如與其同一項目的黃埔站設有站名書法字，惟後期啟用的屯馬綫月台卻設有印有站名書法字的牆身焗漆板。
- 蔡氏稱，繼荃灣西站「荃．城滙」及朗屏站「朗城滙」後，這是第3次與港鐵合作發展物業項目，又指相信項目地理位置好，將會受到市場歡迎，不過就未有透露總投資額。
此外，若以折實價計算，今次價單39個單位預計可套現約3.5億元。 發展商協成行旗下何文田芳菲，周二首度開放示範單位予傳媒參觀，單位以28樓C室為藍本，實用面積414方呎，採一房間隔，設計風格以輕奢風為主打，長方形客廳涇渭分明，外連22方呎露台；睡房擺放大床後仍可三邊落床。 其中，有市區新盤將於周六開放示範單位予公眾參觀，加入搶客戰。 惟據一手銷售資訊網資料，何文田傲玟再錄終止買賣記錄，為2個月內第3宗終止成交。 何文田站新盤 由於該發展項目位於運營中的港鐵站上蓋，因此安全至關重要，工程必須按照嚴格的標準進行，將對公眾造成的干擾降至最低。 項目旨在實現綠建環評鉑金級認證以及WELL健康建築標準金級認證的目標。
何文田站新盤: 港鐵路綫圖
使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 何文田站新盤2023 依山而建的何文田站，因應觀塘綫與屯馬綫深入地底的走線，車站高低落差達70米。 要從地底觀塘綫月台前往車站頂層忠義街A3出口，梯級多達562級，相當於25層樓底。 在山上忠孝街及佛光街車站出入口，分別設有三部及兩部升降機連接何文田站行人隧道，而站內亦設有多部扶手電梯及升降機，以方便居民往返行人隧道、車站大堂及月台各層。 從車站大堂前往轉車層，每層只有一條扶手電梯往下一層，加上大堂與觀塘綫月台距離長，導致較多人會使用升降機前往月台，特别是觀塘綫月台。
何文田站新盤: 新聞中心
據媒體報導，屋宇署確認現時有關鐵路設施結構安全，港鐵公司已獲徵詢並確認復工不會對鐵路設施結構及鐵路運作安全構成影響。 房委會發言人稱，常樂街項目銷售安排將視乎各項準備工作進度，如有定案，會提交房委會資助房屋小組審議，獲委員會批准後公布；詳細資料及單位類型將適時公布。 由政府出資委託港鐵興建的行人天橋在啟用初期並未設有盲人引路徑，故而引起部分視障人士不滿；後來相關行人天橋現已補設盲人引路徑。 而港鐵亦曾於2016年10月15日開放車站予公眾參觀，在活動開始前約有200名市民排隊輪候進入車站。 而最終車站於同月23日隨觀塘綫延綫通車而正式啟用， 車站因「田」字而採用綠色為主調，而承建商為西松建設株式會社。 何文田站公共運輸交匯處連接何文田站U2層，並設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經B2出口前往。
陳海潮指出，雖目前仍處於新常態之下，但在良好受控下，購買力即湧現，反映本地住屋需求十分強烈。 踏入2022年，雖然疫情再次升溫，但只要沒有在本地出現大規模爆發，相信發展商將會乘勝追擊，於年內繼續積極推出新盤應市。 單是九龍城區便有多達30個項目共10,375伙，乃全港18個分區中選擇最多的一區，其中啟德除上述跑道區外，另有3個項目，帶動整體啟德供應有多達7,561伙。 另外同區較矚目的還有何文田，共有8個項目涉及1,707伙，當中以何文田站1期的918伙最多。
何文田站新盤: 工程期間相片
另外，低息時間美國表明兩年半不變，多項因素相信可令香港物業成為眾多投資產品中的首選。 他又指，自去年社會運動、中美貿易戰到近期疫情、港區《國安法》、未來中美關係，以至立法會及美國總統選舉等，正影響樓市走向。 儘管如此，相信住宅樓市不會大跌，但亦不會出現V形或U形反彈。
何文田站新盤: 分析評論
然而，據了解，若大單位要間出包括一套房的3房，套房面積非常細小、只有約2米闊乘2.3米長，面積約50餘呎，規劃署規定標準私家車位為2.5米闊乘5米長，意味套房比半個私家車位還要細。 有知情人士批評，間出套房太細，放下一張雙人大床後便容不下衣櫃；跟凱樂苑比較，E座4室的套房面積約60餘呎，空間相對較大。 據項目消防通道圖顯示，單位共有603伙，A及C座樓高27層、每層7伙；B座樓高26層、每層9伙，3座每層均有4伙面積近600呎、有兩個廁所的大單位（佔總數53%），料最多可分間成3房，包括一間有廁所套房，設計近似凱樂苑約600呎大單位。 今年推售的新居屋已截止申請，分別於今年10月至2020年落成，包括長沙灣凱樂苑、啟德啟朗苑及東涌裕泰苑，周三（13日）將攪珠決定申請人揀樓次序。 以房委會2014年後復售居屋的經驗，大多數推售居屋樓花，多數於銷售計劃後1至3年內落成，然而本報發現，預計今年度落成的市區居屋何文田常樂街項目，仍未推售。
何文田站新盤: 工程項目
其後有消息指高銀金融於2020年虧損74億6千萬元，屢傳財困。 鷹君集團在2021年2月10日公佈，高銀金融主席潘蘇通及高銀地產等, 已同意將何文田站物業項目第一期發展權轉讓予該集團。 港鐵何文田站隧道於2019年9月因沉降紀錄超逾預設停工指標，有關上蓋發展項目的地基打椿工程均需暫停。 其後政府發言人在2020年8月21日表示，何文田站上蓋物業私人發展項目的建築工程已獲准恢復進行。
何文田站新盤: Prince Central 按揭計算
Prince Central由新地發展，位於何文田太子道西195號，設有1座，提供101伙，實用面積由251至1,351平方呎，間隔為開放式、1房、2房、3房連套房、4房連套房及儲物房、4房連雙套房及儲物房。 7月亦有不少市區新盤醞釀登場，當中包括由華懋及港鐵合作發展的何文田站2期，項目提供約800伙，主打1房至4房戶，屬今年市區鐵路項目重點戲之一。 華懋集團執行董事兼行政總裁蔡宏興稱，項目華懋以獨資形式發展，不過未有透露總投資額。 蔡宏興續指，項目將會提供約900多伙，主要為2房及3房單位，認為交通位置理想，將受市場歡迎。 港鐵（00066）昨日公布，何文田站2期項目由華懋奪得，屬集團年內兩奪住宅地皮。 市場估計投資額逾140億元，日後賣樓實用呎價達3.3萬元。
何文田站新盤: 樓市資訊 | 美聯物業
美聯物業住宅部行政總裁布少明表示，上嵐以具競爭力的價格推出市場，估計項目落成後呎租可達45元水平，回報率約3厘，故相信除了用家及分支家庭客外，亦可吸引投資客捧場。 該公司銷售部總監吳崇武表示，意向只將項目第1座單位作銷售，第2及第3座單位則保留作出租用途。 據樓書顯示，第一座最大單位為16樓A室特色戶，實用面積3,147方呎，連2,827方呎天台，四房連三套房間隔，並設有私人升降機大堂。 何文田站新盤 該公司高級項目經理陳婉霞表示，項目將於本周內公布價單，預計首批價單推出30個單位，包括一至兩房戶。 項目主要針對年輕家庭客及投資者，定價參考同區一手及二手售價，並提到同區呎價約兩萬多元，項目關鍵日期預計為2022年9月30日。 【大公報訊】高銀（00530）何文田站第一期物業發展項目，港鐵（00066）證實已由鷹君（00041）接手，並稱會與鷹君攜手完成該項目工程。
何文田站新盤: WATERLOO 項目簡介
黃埔花園（Whampoa Garden）為區內最大型的私人屋苑，亦為是次黃埔站通車的最大及最直接得益者，皆因新站出口正位處屋苑心臟地帶，日後住客往返港鐵站極為方便。 屋苑早於1985至1991年間分階段落成入伙，向來被視為香港十大藍籌私人屋苑之一，為不少中產人士熱門聚居地。 建灝地產集團投資部經理鄭智榮表示，旗下屯門上嵐或短期內再度加推，有機會加價，而銷售安排亦將短期內公布。
何文田站新盤: 樓盤資料
總伙數第二多為新地共有7,043伙，惟當中若以獨資項目計算(包括港鐵項目)，則有達6,568伙，算是今年實際的潛在推盤王。 至於其他較多獨資項目的發展商包括如會德豐的3,402伙。 其次則為新地及港鐵合作的天榮站上蓋項目，涉及1,929伙。 何文田站新盤2023 另外信置、嘉華、中國海外夥拍港鐵發展的西鐵錦上路站餘下期數亦提供1,485伙，而泛海洪水橋田心路也有1,025伙。
