黃嘉華提醒，除了英語運用能力外，考生應在文章 內盡量表現其思考深度及組織能力。 民航事務主任 另外，民航處亦招聘兼職航空交通管制模擬器操作員（非公務員職位），時薪為278元，主要負責監管及協助空管訓練及運作。 如申請人沒有按時遞交問卷或其他證明文件，或以傳真、電郵方式提交申請書，或沒有在G.F.340提供申請本職位所需資料以供考慮，或所填寫的資料未能清楚顯示申請人符合本職位的最低入職條件，申請將不獲受理。 航空交通管制中心設有各種先進的雷達系統和現代化的通訊設備，為飛越香港飛行情報區的航班提供進近管制和區域管制服務。 航管中心同時協調和指導空域或機場內不同飛機的航行路線和飛航模式，確保香港飛行情報區空中交通的秩序，防止飛機在地面或者空中發生意外。 民航處助理民航事務主任初步入選的申請人須參加暫定於2023年9月╱10月舉行的筆試。
- 在網上遞交申請的人士，必須在2022年12月2日或之前，把問卷送交上述聯絡地址，並在信封面和問卷及各證明文件副本上註明網上申請編號。
- 精密跑道監察系統基本上屬單脈沖二次監察雷達，採用排列成形的電子掃描天線。
- 【政府職位空缺】民航處請助理民航事務主任（民航行政管理），應徵者如獲聘用，將按公務員聘用條款和服務條件聘用，並成為公務員。
- 香港國際機場是全球最繁忙的機場之一，要確保在本港上空飛行的航班安全，是民航處航空交通管制主任的重要職責。
- 劉苡蓓和譚智峰於2014年成功投考見習航空交通管制主任一職，前者負責指揮航班升降，後者則負責為遠程航班領航。
- 除另有指明外，申請人於獲聘時必須已經成為香港特別行政區永久性居民。
崔鴻傑表示，民航處對見習航空交通管制主任的求職者要求甚高，遴選過程共有五大關卡，分別為能向測驗、小組面試、職業性格問卷、評估測試和體格檢驗，各關均會考核求職者的不同能力。 助理民航事務主任一職並非定期招聘，需視乎處方人手空缺而定。 黃嘉華透露，民航處在一四至一五年度招聘 了十位助理民航事務主任，卻接獲七千二百個求職申請，即約七百多人爭一席位，競爭激烈。 投考民航處助理民航 事務主任的求職者必須持有本港大學學位或同等學歷，並在綜合招聘考試中的能力傾向測試取得及格成績，及在兩 張語文試卷中取得二級成績。
民航事務主任: 民航處
備用航空交通管制大樓（備用航管大樓）便需要啟動操作，以繼續提供安全及可靠的航管服務。 後備航管系統可提供約百分之三十航空交通處理量，足夠維持最低的航管服務，以使飛行安全得到保障。 因應以上情況，民航處在2009年成功向立法會申請撥款，在機場管理局提供用地下在機場島東岸（東輝路1號）興建民航處總部大樓，以促進營運效率。 所有分部的辦事處屆時將集中於同一地點，除了航空交通管理部因其獨特的工作性質而會留守停機坪中央的控制塔。
備用航管大樓所用的設備與主運作中心相同，以減免航空交通管制員的訓練和操作上之不便。 與此同時，航空交通管制大樓內亦設有先進的雷達模擬機及指揮塔模擬機器，讓交通管制人員實習訓練。 模擬空管系統與真實的空管系統一樣，有360度的場境，模擬各項天氣、交通情況及突發意外，以訓練航空交通管制員應付各項可能發生的事故。 CSRADAR 明白工作的晉升前景、薪酬資訊等都對求職者非常重要，而公務員工作更可能是終身的職業，故我們致力從不同渠道收集資訊，希望能讓大家作出更好的選擇。
民航事務主任: 民航事務主任(民航行政管理)入職條件及晉升機會
申請人如再獲選參加面試，通常會在2023年11月╱12月接到通知。 如申請人未獲邀參加考試╱面試，則可視作經已落選。 初步入選的申請人須參加暫定於2023年9月╱10月舉行的筆試。
- 助理民航事務主任一職並非定期招聘，需視乎處方人手空缺而定。
- 黃嘉華強調，考官會考 慮求職者對該職位是否有濃厚興趣，但考生亦不應過分做作，反而應盡量表現自然、誠懇，方為得分關鍵。
- 如申請人未獲邀參加考試╱面試，則可視作經已落選。
- 航空交通管制中心是現時香港飛行情報區的核心設施，由航空交通管制中心及機場指揮塔兩大主要部分構成。
他表示，當年為準備投考助理民航事務 主任，曾於坊間購買模擬筆試練習本進行操練，「一有時間便做，最重要是熟習題目類型。」為應付小組討論環節 ，他亦曾邀請朋友一同練習，然後給他意見加以改進。 【政府職位空缺】民航處請助理民航事務主任（民航行政管理），應徵者如獲聘用，將按公務員聘用條款和服務條件聘用，並成為公務員。 民航事務主任2023 總薪級表第16點（每月33,350元）至總薪級表第21點（每月42,545元），申請人必須持有本港大學學士學位，或同等學歷，還要有兩個要求。 黃嘉華表示，討論題目一般並無既定對錯，讓考生有更多發揮機會，考官旨在從求職者的對答和辯論過程中分 析其判斷力、團隊合作能力等，務求選出all-rounded（能力全面）的考生。
民航事務主任: 民航局的英文
與傳統的二次監察雷達相比，精密跑道監察系統的功能不受掃描頻率速度限制，故更新速度可快許多（最快達0.5秒），而且在準確度、清晰度及航跡預測等方面，均達到更佳的顯示效果。 這套系統可搜尋、追蹤、處理和展示裝有二次監察雷達應答器的飛機，覆蓋範圍達32海里，覆蓋高度則達15000英尺。
過三關須能力全面 考助理民航事務主任 熟航空業有優勢 文：楊詩彤 圖：關偉華 民航處助理民航事務主任入職薪酬達三萬元，每逢招聘勢必「爭崩頭」。 航空交通管制中心是現時香港飛行情報區的核心設施，由航空交通管制中心及機場指揮塔兩大主要部分構成。 中心由航空交通管理部運作，2016年11月14日前採用美國雷神公司第一代AutoTrac空管系統，而民航處目前採用第三代的AutoTrac III。 【政府職位空缺】民航處招聘公務員，助理民航事務主任月薪港幣34,185元，需持有本港大學學士學位，或同等學歷，負責視察和監察航空公司的空勤及地勤運作，有興趣者可留意以下入職條件及申請方法。 能從七千多人中脫穎而出，陳棨然坦言自己的優勝之處在於準備充足。
民航事務主任: 民航事務主任 (Operations Officer) (OO)
助理民航事務主任的職責範圍廣泛，涉及航空事務立法、機場工程監管、航班編排調配等行政工作，有需要時亦要 實地視察，並會被調派至民航處轄下不同技術分部工作，富挑戰性。 黃嘉華指出，為揀選最合適的求職者，民航處 為投考助理民航事務主任的考生安排了三大關卡，分別為筆試、小組討論和個人面試。 劉苡蓓和譚智峰於2014年成功投考見習航空交通管制主任一職，前者負責指揮航班升降，後者則負責為遠程航班領航。
擊敗七千多人成功獲聘的過來人分享指，做好準備是致勝關鍵，建議求職者操練筆試試題，並邀朋友一同訓練 小組討論。 通過四大關卡後，求職者須通過體格檢查，確定體格符合國際民航組織所訂定的相關標準，包括良好體格及精神狀況、視力及聽力及格，檢驗視力前十二個月沒有接受任何矯視手術，順利過關後便可正式獲聘。 精密跑道監察系統基本上屬單脈沖二次監察雷達，採用排列成形的電子掃描天線。
民航事務主任: 民航局长的英文
民航處請助理民航事務主任（民航行政管理），負責監管航空安全和保安等，月薪29,455至37,570元。 民航事務主任 劉苡蓓則提醒，見習航空交通管制主任入職後須面對密集式的培訓及考試，亦要背誦大量代號和術語，壓力頗大，有意投考人士應作好心理準備。 民航處（英語：Civil Aviation Department，CAD）是香港特別行政區政府運輸及物流局轄下的部門，於1946年5月1日正式成立。 1998年啟德機場關閉前，亦負責管理及營運啟德機場。
她解釋，助理民航事務主任的工作既需 要與不同部門同事合作，同時亦有可能要獨立作出決定，故求職者的判斷力和團隊合作能力缺一不可。 筆試共有三份試卷，其中兩份為多項選擇題，分別考核求職者的批判思考能力和數學能力，合共限時約一小時 ，其中數學卷試題將考核考生計算速度、距離的能力，還會要求考生閱讀地圖後作答。 另一份則為英文寫作試卷， 考生須於一小時內就航空發展事務相關的題目寫作，字數不限。
民航事務主任: 民航事務主任（民航行政管理）晉升機會
除另有指明外，申請人於獲聘時必須已經成為香港特別行政區永久性居民。 耗資15億元新空管系統AutoTrac 3於2016年11月14日全面啟用後，被揭發出現航機從雷達屏幕上消失、雙重影像等多項問題。 同年11月29日下午，屏幕有26秒未能顯示航機呼號及飛行速度等資料，是新系統啟用以來最長未能顯示航機資料事故。 民航事務主任2023 失靈引致航班要停止離港15分鐘，令9個航班延誤[10]。 民航處長李天柱形容系統「表現不符合預期」，但認為對航空安全沒有造成影響。 本身為民航機師的立法會議員譚文豪促請民航處延長舊空管系統的活性備用模式。
操作員主要在一般辦公時間內工作，但在有需要時亦可能需要不定時工作。 民航事務主任2023 操作員必須於每月提供至少5天可在周一至周五工作的日子，而每周的工作時間一般不會超過18小時。 電腦測試有如「打機」，求職者須逐一回答電腦程式內「彈出」的題目，涉及短暫記憶、方向感、心算等，題目難度會隨時間增加。 試用期為三年，或該人員完成和通過部門第一個專科等級訓練課程並取得相關航空交通管制等級，以及能獨立執行該等級職務所需的時間，以較遲者為準，最長以五年為限。 通過試用關限後，或可獲考慮按當時適用的長期聘用條款聘用。 民航處另於周日下午4時15分至4時45分在會場舉行「航空交通管制主任之路」講座，由現職航空交通管制主任介紹有關職系的工作範疇和晉升機會。
民航事務主任: 聯絡我們
民航處由今日（4日）起至周日（6日），一連三日參加在灣仔香港會議展覽中心舉辦的「香港國際機場職業博覽會2023」，設立展覽攤位，介紹民航處不同專業職系的工作範疇和職業資訊。 崔鴻傑指出，民航處於去年聘請見習航空交通管制主任一職時，曾接獲四千人申請，其中三十二人獲聘，即約一百二十人爭一席位，未來的招聘進度則視乎職位空缺及需求，相信今年亦須增聘空管人員。 民航處處長李天柱早前接受訪問時則透露，處方於未來計畫每年增聘二、三十名見習航空交通管制主任。 在網上遞交申請的人士，必須在2022年12月2日或之前，把問卷送交上述聯絡地址，並在信封面和問卷及各證明文件副本上註明網上申請編號。 航空交通管制大樓（航管大樓）一旦未能發揮原有作用時，如火警等而使大樓必須清場或不能正常操作，航管服務定會受到很大影響。
初步入選的申請人須參加暫定於2021年10月舉行的筆試。 申請人如再獲選參加面試，通常會在筆試日期後約八個星期內接到通知。 如申請人未獲邀參加筆試╱面試，則可視作經已落選。 民航事務主任 申請表格[G.F.340(3/2013修訂版)]可向民政事務總署各區民政事務處民政諮詢中心或勞工處就業科各就業中心索取。 香港國際機場是全球最繁忙的機場之一，要確保在本港上空飛行的航班安全，是民航處航空交通管制主任的重要職責。
民航事務主任: 民航事務主任(民航行政管理)及助理民航事務主任(民航行政管理)介紹
持有本地院校／香港考試及評核局所頒授學歷的申請人，在現階段毋須遞交修業成績表／文憑／證書／其他証明文件副本。 至於持有非本地學歷的人士，則須連同填妥的申請書提交修業成績表／文憑／證書／其他証明文件副本。 在網上遞交申請的人士，須於2021年7月2日或之前把所需的証明文件副本郵寄至下述聯絡地址，並在信封及各證明文件副本上註明網上申請編號。
精密跑道監察系統及備用航空交通管制塔處於航管大樓之北端，由精密跑道監察系統及備用航空交通管制塔兩項設施組成，同樣由航空交通管理部管理。 過往由於香港國際機場是由民航處轄下的機場管理局而非直接管理及營運，民航處各個營運分部的辦公室於是散落在香港國際機場各處地點，而總務部門（如財務部、行政部）及航班事務部的辦公室則位於距離機場30公里外的金鐘道政府合署。 這種安排卻讓民航處的內部營運嚴重割裂，欠缺效率。
民航事務主任: 民航處助理民航事務主任職責
來到最後一關則是個人面試，黃嘉華形容，此部分是讓考官「真正認識求職者」的機會。 她指，考官會就求職 者的履歷、興趣、個人性格等發問，藉此了解考生是否擔任助理民航事務主任的最佳人選。 黃嘉華強調，考官會考 慮求職者對該職位是否有濃厚興趣，但考生亦不應過分做作，反而應盡量表現自然、誠懇，方為得分關鍵。 持高考5E會考3C或以上（或文憑試5科3級或以上）成績的申請人需有最少1年與航空業有關的工作經驗；而會考或文憑試5科合格的申請人則需有最少3年以上經驗。 職位負責操作雷達模擬器和控制塔模擬器的飛行員工作台及監管模擬器飛行員的工作訓練。
譚智峰表示，由於職位對求職者英語水平要求極高，他當年投考前曾積極鍛煉英語。 民航事務主任 民航處見習航空交通管制主任常被稱為「最難考」的政府職位之一，求職者一方面須具備流暢的英語溝通能力，以應付全英語進行的筆試和面試；另一方面其記憶力、團隊合作精神、抗壓能力等亦會在不同遴選階段面臨考核，須達到極高要求。 民航處訓練經理崔鴻傑透露，遴選過程更會刻意安排求職者一邊回答數學題，一邊完成聆聽測驗，旨在考驗其「一心二用」的能力，以確保求職者日後能應付複雜多變的航空交通管制工作。 申請人如獲選參加面試，通常會在截止申請日期後約六至八個星期內接到通知(以電郵或郵寄方式)。 民航事務主任 初步入選的申請人須參加暫定於2023年7月／8月舉行的考試。 民航事務主任 獲邀參加考試者將可於2023年7月／8月接獲通知。
民航事務主任: 招聘事宜
而民航處原來負責的調查民航事故的職能亦從2018年起移交新成立的民航意外調查機構。 民航事務主任2023 她更強調，勇於接受新事物的心態是考官希望求職者在小組討論中表現的特質。 有現職見習航空交通管制主任建議，求職者可先上網「做功課」，學習基本航空知識，但無必要鑽研空管無綫電錄音。
340 (3/2013修訂版)] 可向民政事務總署各區民政事務處民政諮詢中心或勞工處就業科各就業中心索取。 申請人必須在申請書上或隨申請書另紙清楚列出已獲取的公開考試所有科目成績，學士學位的詳情(例如主修科目及榮譽等級)，以及如適用，綜合招聘考試中文運用、英文運用(即「二級」或「一級」)及能力傾向測試試卷的考生成績。 以親身或郵寄方式遞交的申請書須於2021年6月25日或之前送達下述聯絡地址，信封面須註明申請的職位名稱。 為避免郵件過期或未能成功派遞，在投寄前請確保信封面已清楚寫上正確地址及已貼上足夠郵資。 所有郵資不足的郵件將不會派遞至本處，並會由香港郵政按情況退還寄件人或銷毀。 申請人須自行承擔因未有支付足夠郵資而引致的任何後果。
民航事務主任: 民航處招聘：助理民航事務主任入職條件
現時，民航處轄下設有7個分部，各負責各項工作範疇，確保航空運作安全暢順。 除行政部由部門秘書及財務部由總庫務會計師領導外，其餘每個分部均各自由一位助理處長領導。 職位須接受3年培訓，包括正規培訓及在職培訓，可能須不定時工作，此為公務員職位，通常會按公務員試用條款受聘3年，福利包括有薪假期、醫療及牙科診療。 應徵者如獲聘用，將按公務員聘用條款和服務條件聘用，並成為公務員。
