由于機油對發動機的使用性能和壽命都有很大的影響，因此應嚴格按照汽車使用說明書規定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。 車輛說明書推薦的機油是根據發動機的性能和銷售地域的氣溫等情況而定的，對機油的選用有一定的指導作用，並留有較大的安全系數，同時也是發動機保用期內索賠的前提條件之一。 若無說明書可按下列方法，選用合適的機油規格。 機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。
SH/T0324一92《潤滑脂鋼網分油測定法（靜態法）》,規定了用鋼網分油法測定潤滑脂分油量的方法，適用于測定潤滑脂在溫度升高條件下的分油傾向。 溫度對于潤滑脂的流動性具有很大影響，溫度升高，潤滑脂變軟，使得潤滑脂附著性能降低而易于流失。 另外，在較高溫度條件下還易使潤滑脂的蒸發損失增大，氧化變質與凝縮分油現象嚴重。
潤滑油英文: 適用溫度
汽油發動機機油分為礦物油與合成油兩種，合成油又分為半合成機油和全合成機油。 適用於密封手動變速齒輪箱，以及齒輪潤滑的半自動變速齒輪箱；客車、貨車、小車、建築及農業器械的車軸及后推齒輪。 潤滑油英文2023 潤滑油英文 另一方面，隨著國內汽車市場的發展，對車用潤滑油需求也大幅的增長。
- 同時，活塞積炭清除不乾淨，活塞環裝反，環口未合理分佈及環口問隙太大，都會不同程度地加速汽缸竄油。
- 下列『各機械部位及設備之潤滑油脂的適用油選用要領』，係譯自日本能率協會之『機械適油表』。
- 聯結器是要吸收、調整驅動軸與非驅動軸軸心之不一致的裝置，事先要做精確的調整，乃是延長聯結器的壽命，防止摩損的最重要要件。
- 對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來説，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。
- 因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。
- 可分配性包括泵送性（Pumpability）和供料能力（Feedability）。
粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。 在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。 表面看來，水分不易滲透完整的桶蓋而進入油桶內，然而存儲於戶外的油桶，日間暴晒於烈日之下，夜間則天氣較涼，這種熱脹冷縮會影響桶內空氣的壓力；日間略高於大氣壓，夜間則接近於真空。 這種日夜間壓力的轉變會產生「呼吸」效應，日 間 部分空氣被「呼出」桶外，夜間空氣又被「吸入」桶 中，如果桶蓋浸於水中，那麼在夜間水分難免會隨空氣進入桶內，日積月累，混積於油中的 水自然相當可觀。 由於抗磨劑與極壓劑需與金屬表面進行化學反應，因此對於不鏽鋼等合金鋼，因含低反應活性的鉻，抗磨劑與極壓劑的效果明顯較差。
潤滑油英文: 潤滑油的生產過程
當發現曲軸箱通風裝置竄氣嚴重，多是活塞環卡死所致，應及時排除。 發動機的大修質量對汽缸竄油影響較大，汽缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過大，活塞環不按技術要求與活塞選配，裝配中活塞偏缸以及汽缸中心線與曲軸旋轉中心線垂直度超過規定要求等，都會產生竄油現象。 同時，活塞積炭清除不幹凈，活塞環裝反，環口未合理分布及環口問隙太大，都會不同程度地加速汽缸竄油。 發動機運行不久就產生竄油，部分原因是由活塞環質量不合格造成的。 目前，市場上出售的活塞環很多有質量問題，如彈力不足以及彈力持久性不好，不能很好地適應汽缸套的變形等，這是車輛行駛一定裏程後汽缸出現竄油的主要原因。 選擇發動機油要根據車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別。
熒光與油中吸收的紫外光有關，在人造光源下觀察時可能看不到。 在這一術語下通常包括：整體面板（Bulk Appearance）、質地（Texture）、熒光（Bloom）、顏色（Color）和光澤（Luster）等。 6.用潤滑脂可簡化設備的設計與維護，可以省掉油潤滑系統常常需要油泵，冷卻器，濾油器等，從而節省了設備費用。 潤滑油英文 GB501一65的命名與代號規定的很詳細，從命名可以知道潤滑脂稠化劑的類型，但專用潤滑脂類有時看不出稠化劑類型。 他愛上了這種頗具異域情調的水煙槍，甚至湊了份子錢給兄弟會買了一桿，他說這玩意兒可有用了，開派對的時候就是社交潤滑劑。
潤滑油英文: 润滑的英文
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。 1995年修订了中国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。 矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。 润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。 對于新發動機應選用粘度較小的機油，以保證在使用期內正常磨合；而使用較久、磨損較大的發動機則應選用粘度較大的機油，以維持所需的機油壓力，保證正常潤滑。
质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。 日本车辆标准组织，也是评定车用发动机的机构之一，它是由日本的石油公司、添加剂公司、汽车制造商及日本政府共同组成，所制订的规范适用于日本及太平洋国家，用于补充API测试规范。 凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。
潤滑油英文: 机油標準
由於潤滑脂所使用的稠化劑、基礎油以及添加劑都有所區別，混合使用後會引起膠體結構的變化，使得分油增大，稠度變化，機械安定性等都要受影響。 潤滑油英文2023 由于潤滑脂所使用的稠化劑、基礎油以及增加劑都有所區別，混合使用後會引起膠體結構的變化，使積分油增大，稠度變化，機械安定性等都要受影響。 膨潤土潤滑脂沒有滴點，它的耐溫性能決定于表面活性劑和基礎油的高溫性能，它的低溫性能決定于選用的基礎油類型。 復合磺酸鈣基潤滑脂，美國SOLTEX公司率先開發出的高金屬含量的新型潤滑脂，具有強抗腐蝕性、極壓耐磨性能和長的使用壽命，復合磺酸鈣基潤滑脂不需要加入增加劑即可達到鋰基脂的效果，是最有發展前途的潤滑脂品種之一。 SH/T0204一92《潤滑脂抗磨性能測定法（四球機法）》規定了潤滑脂抗磨性能的測定方法。 SH/T0427一92《潤滑脂齒輪磨損測定法》是用齒輪磨損試驗機測定潤沿脂抗磨性的方法。
由表3可知，潤滑劑和有關產品的代號為英文字母「L」。 潤滑油或潤滑脂中添加大量的固體潤滑劑即形成潤滑膏（Lubricating Paste），專門用來潤滑極低速、高面壓、幾乎無運動或極高溫的機件，例如緊固件、裝配面等等。 在高溫下液態份揮發，剩下固體潤滑劑，即相當於粉末形潤滑。
潤滑油英文: 润滑油中和值
反之，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。 潤滑油英文2023 稠度是指塑料性物質在外力作用下抵抗變形的程度。 如同粘度是流動性的表徵一樣，稠度是可塑性的一個特徵。 潤滑脂的顏色通常用是在消除熒光的條件下觀察時，潤滑脂所呈現的色調和強度。 潤滑脂的顏色用其主色調，如琥珀色、棕色等來描述，還可加上一些限制形容詞，如“淡”、“中等”、“深”等來描述色彩的強度。
現今的多級機油幾乎全都透過黏度調整劑來達到高黏度指數。 商業販售的潤滑劑不一定會特別註明是否含有抗磨劑、極壓劑，但含有專用極壓劑的產品一般會在產品敘述中以「抗壓性能優異」之類的詞彙加以暗示。 抗磨劑依其化學成份不同，作用機制亦大不相同。 共通的特性是在一般摩擦的溫度下即開始反應形成保護膜覆蓋大部份的表面，而非僅形成於有實際接觸的突起點附近。 固化潤滑膜是以接著劑（有機塑膠或 無機鹽類）將固體潤滑劑粉末固定在摩擦面上，適合輕負荷、短行程、低速摩擦，或作為磨合期潤滑輔助之用。
潤滑油英文: 润滑 verb ()—
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。 自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。 低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑；涡轮增压柴油机应选用CD级及以上；CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机，特别适用高速公路行驶。 有效防止活塞环磨损、机油变稠；燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油；燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴机油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用CI-4柴机油。 每组润滑剂根据其产品的主要特性、应用场合和使用对象再详细分类。
據統計，絕大部分捲動軸承潤滑都採用潤滑脂，因此，潤滑脂的軸承使用壽命是一項極其重要的性能指標。 潤滑脂在高溫軸承壽命試驗機上的評定，可以模擬潤滑脂在一定的高溫、負荷、轉速條件下的工作性能，因此，測得的結果對實際使用具有一定的參考價值。 一般而言，潤滑脂的軸承壽命越長，表示其使用期也越長。 產品的主要特性是指：潤滑油的粘度、防鏽、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤滑脂的滴點、錐入度、防水、防腐等理化性能。 產品的應用場合主要指機械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業開式齒輪油、工業閉式齒輪油、車輛齒輪油。 車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油和重負荷車輛齒輪油等。
潤滑油英文: 機油真假辨別
如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。 可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。 如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。 观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。
此外，視需要，有時也可能加入石墨、二硫化鉬等的填料與氧化防止劑、防銹油、極壓添加劑等的添加劑，也有使用合成油、合成增稠劑的耐熱耐冷兼用滑脂，但價格高昂，主要都使用於航空機用。 潤滑油英文 個人用潤滑劑（personal 潤滑油英文2023 lubricant）通常用在插入式性行為中，在陰莖插入陰道或肛門時可以润滑、減輕摩擦產生的不適感，或是使用性用品時的輔助。 油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒後形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。
潤滑油英文: 潤滑油英文
在嚴寒地區冬季使用的發動機機油應選用OW、5W油或OW/20或5W/20多級油；而在炎熱地區的夏季，則應使用40號油或20W/40等機油。 潤滑油英文2023 由於汽油機工作條件的苛刻程度與發動機進、排氣系統中有無附加裝置及其類型有關，因此，可按附加裝置的類型來選用汽油機油的使用等級。 1、根據發動機的使用燃料選擇相對應系列的發動機機油汽油機選用S系列油；柴油機選用C系列油；液化石油氣發動機選用液化石油氣專用機油。
潤滑油英文: 選用
潤滑脂性能的評價，不但在生產上和研究工作上有決定性的意義，而且在使用部門對潤滑脂的選擇和檢驗上也是必不可少的。 根據汽車及工程機械用脂部位的具體情況，對潤滑脂的基本要求是：適當的稠度，良好的高低溫性能，良好的極壓、抗磨性，良好的抗水、防腐、防銹和安定性等。 熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。
潤滑油英文: 主要作用
依照製造商發行的使用手冊來進行更換，例如台灣市場販售的三菱Eclipse Cross使用手冊，使用合成機油時每10,000公里或6個月更換機油，使用一般礦物機油時每5,000公里或3個月更換機油。 有些使用手冊建議在嚴峻的運作情況時減半更換週期。 潤滑油英文 API标准分為 火花塞发动机（S）和壓縮发动机（C）。 例如火花塞发动机机油的早期级别为SA,SB,SC... 目前最新级别是SP, 而市场上SN、SM、SL级别仍然占据一定地位。
大部份固體潤滑劑都有增稠效果，例如聚四氟乙烯便是很常見的增稠劑兼固體潤滑劑。 如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。 这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。
按目前來講，API的級別都是向下兼容，API SL質量級別的機油可以用于要求API SH 機油的發動機。 潤滑油英文 如果條件允許，盡量選用更高級別的發動機油，因為它能對發動機提供更好的保護。 一般的來講，發動機油的質量級別越高，價格越貴。
