不過這些「露台」不算寬闊，部分甚至目測只有十數厘米闊，無論作為管道維修通道還是花槽，似乎太過狹窄，維修打理亦不方便，而店舖似乎亦不設通道連接露台。 其實有部分「露台」位於食肆外，如將這些「露台」拉出一點，可善用作食肆的露天用餐區，至少比狹窄的「露台」有用得多吧。 日後毗連的公屋皇后山邨內會設有交通交匯處，而屋苑預計明年會分階段落成，相信屆時交通會比現時有所改善，另外山麗苑亦有198個車位，對比單位總數，平均約16戶爭1個車位。 皇后山商場2023 不過整個區域預計居住人口達3萬人，鑑於沙頭角公路經常塞車，住戶需慎重考慮交通問題。
北區區議員高維基則指出，公屋工程期間工程車輛使用龍馬隧道出入的情況不理想，他認為工程車的泥沙及噪音會影響現有居民，建議當局研究為布格仔開拓車路。 2023年1月13日：晚上11時許，一輛往皇后山方向的巴士駛離逸峯分站時，被一名中年婦人攔截。 婦人疑不滿車廂尾部企位相當鬆動，有足夠空間讓更多人上車，惟車上乘客未有移步至車尾，導致巴士站大批候車市民無法上車，因此走出馬路中線，以身攔車。 注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
皇后山商場: 使用狀況
商場的升降機只停地庫、地下、「一樓」、「二樓」及天台五層，而升降機大堂設有兩部升降機，理論上等候升降機的時間最多只需三兩分鐘，網主不明白提供冷氣的理據，更甚的是因疫情關係，升降機大堂的大門長開（讓顧客進出升降機大堂時不用觸摸門柄），亦會令冷氣流失，從而更耗能源。 據售樓資料，山麗苑居民日後主要的出入通道主要為接駁沙頭角公路的龍馬路，不過要先經皇后山邨公屋群才可到達山麗苑，不過目前皇后山邨亦正處於建築階段，非工程人員不可以沿龍馬路到達山麗苑，所以如果新居屋申請者按照地圖前往山麗苑，將會被擋於皇后山邨地盤外。 屋邨設施配套方面，皇后山新公屋項目將會加設上落貨位及停車處，署方亦會和相關部門討論為社區設施設立獨立建築期，以加快入伙時間。 署方稱會密切監察工地的施工情況，要求承建商實施適當的環境影響緩解措施，包括於工地進行灑水、覆蓋儲存工程物料以控制塵埃、盡量減少產生建築廢物、重用或循環使用建築物料等，盡量減少工程對環境的影響。 顧問公司同時評估因施工情況，結果顯示工程車途經沙頭角公路、龍馬路及皇后山區內道路的影響輕微。 至於有議員提到開拓布格仔一帶道路，署方指改建工程存困難，亦會影響附近居民，暫不予考慮。
其實類似的設計早已在安泰商場採用，效果當然是不理想了；相反，將軍澳雍明商場的規劃設計就好得多了。 其實要補救也不是沒有辦法，就是在街舖上方的外牆加裝廣告燈箱，以協助下方的街舖，不過由於小巴站上蓋有一定高度，巴士下層和小巴乘客仍會被上蓋遮擋而看不到，效果亦沒有櫥窗好。 香港政府着力發展「新界北新市鎮」，隨着皇后山邨、山麗苑等屋苑進駐位於北區粉嶺的皇后山社區，社區設施規劃顯得尤為重要。 據房屋署規劃文件指出，皇后山社區內設有幼兒園、小學包括東華三院曾憲備小學等，小學屬81 校網內，而中學校網屬於北區。 教育局亦汲取過去經驗，新校於今年9 月落成啟用，以預留足夠學額予將遷往皇后山社區的學童，免卻學生需要跨區上學而造成的不便。
皇后山商場: 皇后山居屋欠商場街市 居民寧遲四五月入伙
另外，該座約7層高的社會福利設施大樓將會設於龍馬路附近，一來可作緩衝空間，二來方便居民使用。 香港金融管理局總裁余偉文（左四）、中央政府駐港聯絡辦經濟部部長孫湘一（左三）、及香港金融管理局助理總裁（銀行操守）區毓麟（左一）在工銀亞洲主席兼執行董事高明（左二）的陪同下，聽取銀行職員介紹該分行的無障礙設施。 工銀亞洲皇后山分行是粉嶺皇后山區內首間提供實體銀行服務的銀行，位於皇后山商場內，為整個皇后山區公營房屋及居屋項目的 3 萬名居民服務。 該分行將成為工銀亞洲其中一個綜合性服務網點，設有現金櫃枱、客戶服務與投資專區以及自動櫃員機和自助銀行設備，以滿足區內居民日常的現金提存、開立賬戶及其他投資理財需求。 分行內更設有無障礙設施，例如無障礙通道、聆聽輔助系統及特別設計的客戶關愛櫃枱，以方便有需要人士如輪椅使用者、長者及視障人士攜同導盲犬等使用銀行服務，全方位便利有需要人士使用銀行服務。 皇后山商場2023 皇后山一區地盤位於粉嶺前軍營位置，地盤面積約13.65公頃，計劃發展為包含7幢出租公共房屋及6幢可出售資助房屋的綜合公共房屋項目，其他設施包括巴士總站、樓高3層的商場連街市、3個地庫停車場、3間幼稚園、一個附設各類社福設施的社區會堂。
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 位於粉嶺軍地的前皇后山軍營舊址，當局於2016年將部分土地興建公營房屋，命名為「皇后山邨」及「山麗苑」，於2021年落成。 2015年，政府向城市規劃委員會提交分區規劃大綱圖修訂，建議把前皇后山軍營部份土地改劃為「住宅（甲類）」，預計可興建約12,000個公營房屋單位，另建議在東面的一塊土地改劃為「住宅（乙類）」，預計可興建約1,900個私人住宅單位。 前皇后山軍營的佔地面積廣闊，但只得一條龍馬路通往，如果加上平整地盤及更改興建工程等，粗略估計涉及達10億港元。 加上香港社會急於尋找地皮作為住宅用途，政府內部曾經討論，假如皇后山軍營最終不作為辦理教學用途，可能考慮作為住宅用途。
皇后山商場: 香港房屋委員會及房屋署
往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 往皇后山方向駛至龍馬路東行後先駛入皇后山公共交通總站設站取代原有位於龍馬路東行的「皇后山總站」分站，之後經龍馬路東行、掉頭、龍馬路西行返回「山麗苑」站，再沿龍馬路西行轉入皇后山公共交通總站終結行程。 除皇后山公共運輸交匯處外，乘客亦可步行至邨外的沙頭角公路的「新圍軍營」站乘搭公共交通路線，往返沙頭角及市區。 2022年2月15日，鑑於香港爆發第五波疫情導致檢疫設施短缺，皇后山邨第1及第7座被徵用作為檢疫設施，相關居民將會延遲入伙。 當中，已開派的第1座居民，將按意願獲編配同邨已入伙樓宇的剩餘單位，或留待檢疫設施交還後接收原有單位。 皇后山商場2023 13幢住宅大樓位處低密度村落間的自然景觀，龍山為其南面的背景幕。
- 加上香港社會急於尋找地皮作為住宅用途，政府內部曾經討論，假如皇后山軍營最終不作為辦理教學用途，可能考慮作為住宅用途。
- 「如商場是心臟，架空橋則是主動脈，運送居民來往各座。」哈文慧介紹指，架空橋不只是通道，其附設的隔音屏障亦能阻隔馬路和交通交處的噪音，令馬路兩旁的土地亦可建樓，地盡其用。
- 項目預計提供4,000伙單位，可容納11,300人，附設社會福利設施、幼稚園、零售設施、休憩用地、兒童遊樂場、泊車設施等基礎配套設施，項目將於土拓署完成工地平整與基礎設施工程後興建大廈，料在2030/31年度完工。
- 觀塘安達邨的當區區議員許有為亦指，安達邨入伙時全邨僅有一間便利店，建議「提前上樓」屋邨可設立專屬「邨巴」和以低租吸引商業設施營運者。
- 大樓地面高層的公共空間及2樓花園平台會連接公共交通總站及其他項目綠化康樂設施。
密集的樓宇容易形成「屏風效應」，哈文慧指房屋署特別花費大量時間設計及計算屋苑內的通風，例如將樓宇後移、在大廈1樓下加建通透的框架等，確保屋苑「屏而不封」，附合可持續建築設計指引。 她舉例指，站於屋苑商場平台，不但不會感到侷促，更可感到鮮風流通，原因在於商場採用半開放式設計，與周遭樓宇形成通風走廊。 皇后山邨本周有三座開始交匙入伙，負責項目的房屋署總建築師哈文慧介紹時指，為滿足房屋需求，皇后山發展項目需盡量多建單位，在13.65公頃的土地中，就建了13座公屋及居屋，共1.2萬個單位，建築物之間可謂十分緊湊。 成功獲得各界的支持,分店數目與日俱增，以大眾化價錢提供高質素美食 ; 不斷創新菜式及自家秘製醬料, 以獨特烹調方法, 有別於其他連鎖集團, 堅持¨現炒現造¨, 持續為食客帶來新鮮感, 吸納不同年齡階層的食客, 更感物超所值。 時尚簡約的室內設計佈局及燈光運用, 擺脫舊式餐廳局促沉悶環境, 在競爭激烈的餐飲行業中力求突破。 祟尚節約、貫徹環保概念, 全線用上了節能的LED燈飾, 如外在環境許可, 更用上全電器化廚房, 減低廚房溫度, 減小使用冷氣, 從而達到節能的效果, 為環保出一分力。
皇后山商場: 皇后山商場停車場
的服務，又與其他九巴路線設有轉乘優惠，備受乘客歡迎，繁忙時間粉嶺名都分站大排長龍，巴士或早於該站經已滿座，聯和墟球場及逸峯分站候車乘客難以登車。 九巴多次加強此路線服務，更於早上繁忙時間加開特別班次，分流皇后山邨及山麗苑的乘客。 鑑於香港土地資源珍貴，當局經審慎考慮各項因素，以及因應社會對公營房屋的殷切需求，政府2014年宣布把皇后山 13.3 公頃用地轉作房屋發展用途，涵蓋前軍營範圍內西面土地。 至於長約 470 米、闊約 5.9 米 至 7.0 米，連接皇后山用地和沙頭角公路的龍馬路，獲重新定線的同時，並擴闊為 7.3 米標準雙線不分隔行車道，及將設有路旁停車處的位置擴闊至 12.4 米。 香港政府在建設皇后山社區初期已有完善規劃，滿足社區內居民的日常生活需要。
香港房屋委員會房屋署在2015年7月委任王歐陽（香港）有限公司為粉嶺皇后山公共房屋及資助房屋發展項目的建築設計顧問。 貫通山麗苑與皇后山邨的道路，於2019年5月31日獲納入龍馬路範圍，並於2021年8月30日正式對外開放，當日起專綫小巴503號線投入服務，是首條公共交通路線駛入皇后山邨與山麗苑一段龍馬路。 現時香港政府着力發展「新界北新市鎮」以皇后山、香園圍、坪輋、打鼓嶺及恐龍坑五個地區組成。
皇后山商場: 使用情況資訊
商場「二樓」位於「一樓」部分上方，同樣位於商場東部，分為兩部分，分別是街市上方的室內部分，及在上蓋旁邊的半開放部分。 皇后山商場 動綫呈Ｔ形，室內部分盡頭為升降機大堂，而半開放部分外則是商場中央部分的空廊及其上蓋，可惜的是上蓋沒有和商場整合設計，除了上蓋不能完全遮蓋走廊外，上蓋支柱亦阻礙視綫，如將支柱放在舖內，雖然減少店舖實用性，但卻提高了店舖的可視性。 半開放部分設天橋連接皇后山巴總上方，透過升降機和扶手電梯連接皇后山巴總，原意是希望龍馬路以北的居民及商場顧客使用天橋前往皇后山巴總，不過天橋卻沒有好好利用這些引導而來的人流，在天橋兩旁設置商舖，反在天橋走廊西邊設公共空間，但由於沒有上蓋，也沒有建築物遮擋，下午會受太陽直接照射，減低其實用性。 商場主體位於中段，在皇后山巴總對面，地下部分中央為一個廣闊的空間，三面被商舖包圍，而其上則為空廊及上方的玻璃上蓋。
其實以巴士總站位置來說，以位於道路盡頭為佳，放在中間亦較方便兩邊居民，但皇后山巴總卻與山麗苑一邊有一定距離，加上龍馬路為一段上坡道，當巴士離開總站後，如要服務山麗苑一帶，便需要繞經山麗苑再返回總站或前往市區，浪費燃料；不然直接來往總站及市區，但卻為山麗苑居民及皇后山二期居民帶來不便。 其實像皇后山巴總和商場類似的設計缺陷早在水泉澳邨的規劃已出現，水泉澳公共交通交匯處和商場位於水平較低的位置，其中水泉澳邨較高位置亦有九幢樓宇，由商場步行到較高位置的樓宇可能需時十多分鐘，減低了商場的吸引力。 另一個規劃的問題，在於皇后山巴總並不是放在商場旁邊，而是在商場對面，中間相隔了龍馬路，巴總內也不設商舖，這種放置著實浪費了總站的客流。 房屋委員會已就發展計劃進行相關技術評估，提出建造一條公共道路經龍馬路連接沙頭角公路、公共交通總站和基礎建設，以配合皇后山公營房屋發展。 皇后山地盤施工期間，工程承辦商為職員提供共5條繁忙時間往來地盤及上水／粉嶺的員工巴士服務，工作人員亦會乘搭途經沙頭角公路的公共交通工具（包括九巴78K和79K號線，以及專綫小巴52B、52K、55K、56B與56K號線）至龍馬路於沙頭角公路的入口，再步行前往地盤。 此外，也有78X、79X、278A等巴士，和503小巴來往各區，乘搭巴士可在總站下車，而乘搭小巴則在商場對面下車，惟這些路綫的班次不算頻密，部分巴士路綫甚至不是全日行駛。
皇后山商場: 位於粉嶺嘅皇后山，於2021年年尾分別有山麗苑以及皇后山邨呢兩個居屋屋苑及公屋屋邨開始入伙，而呢個新住宅區究竟好唔好住呢？最近就有網民於連登討論區上發文，問皇后山嘅居民對於住喺呢個地方有咩感覺，就引來唔少網民發表皇后山究竟好唔好住嘅回應！
工銀亞洲今日（29日）宣布，為響應香港特區政府北部都會區發展策略，及更好地對接粵港澳大灣區發展，工銀亞洲皇后山分行正式投入服務，以滿足該區民眾的銀行服務需求。 有網民認為皇后山交通非常差，巴士及小巴的班次不足之餘，乘搭巴士往返粉嶺港鐵站的車程亦需足足18分鐘。 「如商場是心臟，架空橋則是主動脈，運送居民來往各座。」哈文慧介紹指，架空橋不只是通道，其附設的隔音屏障亦能阻隔馬路和交通交處的噪音，令馬路兩旁的土地亦可建樓，地盡其用。 上月媒體報導驚安之殿堂（以下簡稱Donki）打算在香港擴充業務，在2024年前在香港合共開設24間分店，網主因此在各區嚴選商場店舖，看看有哪些商場適合Donki開店。
粉嶺位於粉嶺龍馬路88號，前身為皇后山軍營用地，3,222伙由6幢樓組成，各單位實用面積介乎278呎至451呎，預計關鍵日期為2021年11月底，即樓花期約一年多。 以房委會最新公佈新居屋由市值六三折降至市值六折，山麗苑售價進一步降至117萬元至259萬元。 〈婦人不滿乘客拒行入車尾以身攔車 九巴：已1年6次加強皇后山服務〉，《香港01》，2023年1月16日。 ：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
皇后山商場: 樓宇
駕駛者可從九號幹綫，經粉嶺出口轉入馬會道，再沿沙頭角公路一直走，到軍地迴旋處後右轉入龍馬路，到達迴旋處後右轉，入閘後沿路駛入停車場。 北區區議會土地發展、房屋及工程委員會會議今日（16日）召開，房屋署派代表在會上介紹皇后山擴建公營房屋計劃。 皇后山商場2023 據指擴展公屋的用地位於粉嶺皇后山區的前皇后山軍營遺址 建築物及樹群一帶，現屬於政府用地，地盤總面積約4公頃。 項目預計提供4,000伙單位，可容納11,300人，附設社會福利設施、幼稚園、零售設施、休憩用地、兒童遊樂場、泊車設施等基礎配套設施，項目將於土拓署完成工地平整與基礎設施工程後興建大廈，料在2030/31年度完工。 署方亦透露項目的中央地帶設有自然綠化帶，分開每座大樓間距，做到自然通風。
北區區議會主席羅庭德指出，現時皇后山一帶僅有6條巴士線，其中4條路線更是新設。 自皇后山邨陸續入伙後，他收到不少居民反映交通配套不足問題，當中近半居民需要前往屯門、元朗及天水圍一帶上班或上學，惟沒有巴士直達目的地。 屋邨設有商場，名為皇后山商場，樓高三層，其中第一層平台為整體承租街市，另設地庫停車場，連同位於皇頤樓及皇順樓下的商舖，合共出租面積約7400平方米。
皇后山商場: [房署招標公告及結果] 皇后山商場
業權較統一，因分散業權的商場（尤其是 劏場 ）較難整合大面積商舖； 2. 皇后山商場 據山麗苑的售樓資料簡介，屋苑北邊為零散山墳所在斜坡，而南邊亦有兩個區域被列作認可殯葬區。 準買家尤其要關注北邊的發展，雖然目前視野開揚，可以眺望深圳，但前方土地被規劃作住宅用途，料日後將發展成高密度的公營房屋，對住宅景觀構成影響。
皇后山商場: 泊車體驗
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2020年9月28日，皇后山一地盤發生工業意外，一名工人在「粉嶺皇后山第一﹑二所設有30間課室的小學」地盤4樓一個約1.7米高工作台工作時懷疑失去平衡，著地時嘴部和鼻受傷昏迷。 2020年1月，以房屋署署長唐智強為首的房署高層代表團，參觀皇后山邨及鄰近的山麗苑地盤，並聽取承建商代表講解項目採用的施工新技術。 皇后山邨前身為皇后山軍營，於1992年關閉，1994年交回香港政府；其後，設於軍營舊址的皇后山警察康樂中心、警犬隊基地、調查訓練學校及警察宿舍於1995年正式啟用，至2001年陸續遷出。 至2008年，軍營獲納入香港政府勾地表中，是歷來勾地表中面積最大的土地。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
皇后山商場: 商場預告: 皇后山商場/啟鑽商場第一期
合共提供超過1.2萬伙的皇后山邨及山麗苑，2021年11月開始陸續入伙。 早前成功投到皇后山至市區巴士路線的城巴，公布於11月30日起，開辦兩條直達九龍的新路線，包括來往皇后山、觀塘及啟德的78X，以及來往皇后山、旺角及長沙灣的79X，乃城巴首批在北區營運的獨營路線。 【明報專訊】候任特首李家超建議「提前上樓」計劃，讓居民選擇入住配套不足的公屋。 粉嶺皇后山邨當區區議員羅庭德表示，皇后山邨的居屋山麗苑去年11至12月派鎖匙，但邨內無商場和街市，令不少業主卻步，直至街市今年4月啟用，4月至5月才是屋苑入伙高峰期。
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴加強第78A號線 (皇后山 – 粉嶺站 (循環線)) 服務〉［交通通告］，2022年6月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴加強第78A號線服務(皇后山 – 粉嶺站 (循環線))〉［交通通告］，2022年4月29日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴開辦第78A號線服務 (皇后山 – 粉嶺站(循環線))〉［交通通告］，2021年11月22日。 皇后山商場 小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
皇后山邨全邨共有7座出租公屋，可提供8865個住宅單位（當中第1及7座將撥出129個單位，優先編配予合資格基層公務員入住），連同毗鄰的山麗苑，整個皇后山公營房屋項目合共可容納超過3萬人居住。 皇后山商場 2016年8月尾，該地盤的公營房屋部份（包括此邨及山麗苑）開展地基工程。 、東華三院曾憲備小學、皇后山邨皇溢樓迴旋處、皇頤樓、龍峻路皇后山商場路口、皇盛樓、山麗苑通道路口、松山閣、梨山閣，東迄道路盡頭的山麗苑橋山閣，旁邊的籃球場與迴圈之間設有行人徑，通往流水響布格仔公廁、布格仔路。 為了讓學界在中國傳統文化涵養及品德教育的範疇上，得到理論與實踐並行的支援，在社會上形成清流，造福下一代，香港中文大學文學院國學中心聯同清華大學中國經學研究院和馮燊均國學基金會，攜手推動「禮儀文明教育項目」，歡迎學校、教師和家長一同參與。 此外，位於北面的蓮塘／香園圍口岸亦於今年8 月26 日正式開通（貨檢設施率先投入服務；客運設施將會因應疫情發展和跨境防控措施檢視情況適時開通）。 口岸將接駁深圳的東部過境通道，方便市民往返粵東地區和鄰近省份。
樓高三層的皇后山商場預計於今年年底落成，預計設有街市、餐廳、超級市場、便利店、診所、教育及文化中心等店舖，照顧市民在衣、食方面的需要。 香港金融管理局總裁余偉文表示，很高興工銀亞洲適時在皇后山邨開設分行，為區內居民提供便利。 皇后山邨是位處新發展區域的大型公共屋邨，居住人口日漸增長，市民對銀行服務有殷切的需求。 工銀亞洲積極實踐普及金融的理念，為社區共融作出貢獻，我對此表示讚許。
