至於與天津市地下鐵道集團合資發展的天津地鐵6號綫北運河站項目，亦會作綜合商住發展，涉及總樓面近300萬平方呎，較龍華綫車廠1期規模更大。 港鐵經理人工2023 機場快綫連接中西區中環的香港站，與離島區赤鱲角亞洲國際博覽館的博覽館站之間，屬於機場聯絡軌道系統。 此綫連接了赤鱲角香港國際機場，以特快形式運行，故得此名。
根據以往港鐵回覆，縱然企業稱會同時考慮公司業績、員工貢獻等範疇釐訂薪金，但港鐵車長員工入職薪金和年度增薪比率低，問題存在已久，多年來遭工會批評。 首先，港鐵是運輸行業的龍頭，舉動足以影響市場，絕非被動者。 第三，港鐵是有政府背景的公營機構，若連公營機構也刻薄員工，私人企業自會仿效，行業薪酬難以顯著提升。 公營服務提供者不應以追逐盈利為主要目標，把部份利潤撥歸員工，合情合理。 黃先生為中國香港鐵道學會資深會員、香港運輸物流學會會員，及國際公共交通聯會城市鐵路營運小組委員會會員。
港鐵經理人工: 港鐵疑串通公證行 阻撓居民申索
他於2018年10月13日至2021年10月7日期間以其發展局常任秘書長（工務）官方身份出任本公司非執行董事、工程委員會成員及前風險委員會成員。 黃教授現為保險業監管局非執行董事、競爭事務委員會委員、房屋署財務小組委員會、香港理工大學投資委員會、會計及財務匯報局程序覆檢委員會及金融發展局人力資源小組成員。 她過往曾任證券及期貨事務監察委員會諮詢委員會委員、香港證券及投資學會董事以及香港證券業協會有限公司董事。 李先生亦積極服務於多個學術、專業及社區事務之監管及諮詢委員會。 他現為香港應用科技研究院有限公司董事局主席、香港特區公共圖書館諮詢委員會主席及創新科技與產業發展委員會當然委員，以及香港管理專業協會、香港品質保證局及香港專業及資深行政人員協會理事會委員。 包立賢先生於2000年加入中電控股有限公司前為投資銀行家，其最後擔任的有關職務為施羅德亞太區駐港企業財務主管。
一年後，首條連接香港的港島及九龍的鐵路綫亦投入服務，為香港當時的交通服務帶來重大的改變。 1989年，東區海底隧道竣工，觀塘綫伸延至香港島，成為第二條過海鐵路。 機場快綫及東涌綫的機場鐵路於1998年開始營運，連接香港市區與赤臘角新機場及東涌新市鎮。 港鐵經理人工2023 將軍澳綫於2002年通車，並於2009年延伸至日出康城。
港鐵經理人工: 會員登入
列車車長的職責負責列車投入服務前的安全操作檢查、處理列車事故時，與車務控制中心協調和操控列車及依照已編訂的時間表駕駛電動客車(重鐵或輕鐵)或工程列車，確保列車運作安全及暢順。 港鐵公司歷年來獲獎無數，例如於丹麥哥本哈根舉行的「2008年度鐵路大獎」中被評選為「亞太區最佳鐵路」[9]、於英國倫敦舉行的「2009年度鐵路大獎」中被評選為「亞太區最佳鐵路」最後五強[153]等。 為了與乘客打開溝通渠道，港鐵於2000年成立「地鐵友禮會」，為乘客送上最新的港鐵優惠和資訊。 港鐵經理人工 兩鐵合併後，「地鐵友禮會」改名為「港鐵友禮會」，並擴展至東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫及輕鐵。
2014年7月18日，港鐵公司贏得倫敦伊利沙伯綫（Elizabeth line）的營運權，為期8年及可選擇延長多兩年。 在興建鐵路的同時，港鐵公司根據與多家物業發展商訂立協議，參與發展港鐵站及車廠上蓋及附近的住宅及商用為主的物業。 港鐵公司從這些發展項目所得的利潤補充相關鐵路收益，從而提高興建新鐵路綫的投資回報率。 港鐵公司亦提供車站展覽場地，現時市區綫及機場快綫車站，共有51個展覽場地，加上在東鐵綫車站的14個展覽場地，為各參展商提供大小不同的場地，作為展出商品及推廣服務。
港鐵經理人工: 公司管理每況愈下 鐵路安全無保證 撞車、出軌嚴重事故頻生
於2005年，港鐵公司更成立了義工計劃，為員工提供支援。 港鐵公司於「鐵路人‧鐵路心（页面存档备份，存于互联网档案馆）」義工計劃中共參與86個社區項目，參與義工達1,800人而受助者則有12,000人。 計劃的服務對象包括長者、低收入家庭、身體殘障人士、智障人士及其他有需要人士[83]。 港鐵公司再於2008年11月跟瀋陽市政府及瀋陽地鐵集團有限公司簽訂協議，成立特許經營公司營運全長50公里的沈阳地铁一號綫及二號綫。 並和沈阳市政府成立聯合合作小組，研究瀋陽地鐵第四、九、十號綫，及一、二號綫延綫的發展。
多款自助服務設施現已遍佈鐵路沿綫車站，包括自動櫃員機、自助照相亭、其他自助售賣機及各種電子服務等。 往返中國大陸時，可順道前往位於紅磡站及羅湖站的免稅品商店享受免稅購物。 港鐵經理人工 港鐵公司的免費機場快綫穿梭巴士主要服務乘搭機場快綫乘客及機場快綫香港站及九龍站附近主要酒店及交通交匯點。 其中4條（H1，H2，H3，H4）往來香港站，5條（K1，K2，K3，K4，K5）往來九龍站。 唯所有路線因2019冠状病毒病疫情的原因，已於2020年6月起停辦。 如無足夠新血，港鐵前線人手將會持續緊絀，勢必影響服務質素。
港鐵經理人工: 營運深圳地鐵評價不佳
港鐵公司與香港的衞生署攜手合作舉辦「多行樓梯、多點健康（页面存档备份，存于互联网档案馆）」活動，推廣行樓梯為健康帶來的好處。 標貼上會顯示站內樓梯的級數，並列有行樓梯的好處，以鼓勵乘客利用樓梯代替扶手電梯或升降機上落[82]。 於2009年，TraxComm夥拍和記電訊於將軍澳86區完成了首項建築物內部鋪綫服務合作項目，優化住宅用戶電訊服務上的選擇權；並計劃將此服務推廣致車公廟、黃竹坑及青衣商場等港鐵物業。 乘客可透過其流動電話進行電話通訊、上網及使用其他數據服務。 合併前的地鐵公司鐵路範圍內每日約有90萬個電話撥出，每日的總通話時間約為1,900,000分鐘。 港鐵經理人工 除語音通話外，數據服務的使用率亦不斷增加，例如短訊服務。
李博士持有香港理工大學工程學博士和哲學碩士學位，以及香港公開大學（現稱香港都會大學）工商管理碩士學位。 許先生現為香港特區政府紀律人員薪俸及服務條件常務委員會委員及其廉政公署人員小組委員會主席，以及由醫務衞生局監管的中醫藥發展基金諮詢委員會的非官方委員。 港鐵經理人工 他於2000年至2013年期間出任中電控股有限公司的集團常務董事及行政總裁、於2013年10月至2014年4月期間擔任執行董事，現任該公司董事會副主席及非執行董事。 包立賢先生亦是香港上海大酒店有限公司的非執行副主席及太平地氈國際有限公司的非執行董事。
港鐵經理人工: 港鐵課程有學費減免
鄭女士現為香港人力資源管理學會的前任會長及資深會員，她持有美國加州州立大學文學士（工商管理）學位及西北大學凱洛格商學院及香港科技大學工商管理碩士學位。 運輸署署長（羅淑佩自2020年9月9日起獲香港特區行政長官依據《香港鐵路條例》（香港法例第556章）委任加入董事局為非執行董事。 劉先生於1992年3月加入香港政府，並於2018年10月至2021年10月期間出任土木工程拓展署署長。 當中包括31,200平方米的商場及兩幢共52,500平方米的寫字樓大廈。 地下鐵路公司保留其中一幢大廈，約33,500平方米的寫字樓樓面成為地下鐵路公司的新總部—「地鐵大廈」[85]，作為地下鐵路公司車務和行政等工作的辦公室。
同年六月有市民發現八達通卡的「個人資料聲明」中，列明該公司在卡主不反對下可把卡主個人資料用作推廣及直銷用途。 八達通行政總裁前陳碧鏵當時強調，八達通公司並沒有向任何機構出售客戶個人資料，但有參與日日賞計劃的商戶信諾環球前僱員指控陳碧鏵說謊，指八達通早已將會員身份證等個人資料，轉交信諾作電話推銷保險用途。 港鐵的獨立調查報告炮轟管理層傳訊策略和危機處理拙劣，點名批評時任主席錢果豐未有召開緊急會議、行政總裁韋達誠欠缺「專業的懷疑態度」，以及工程總監周大滄「判斷力欠佳」，最終導致三人先後黯然下台，然而卻仍享有巨額酬金。
港鐵經理人工: 工會表示員工不一定有酌情特別獎金
輕鐵是新界西北的綜合運輸系統的一部分，為屯馬綫提供接駁服務。 港鐵公司現時共有140部輕鐵車輛[註 6]，每部可載客200餘人。 近年，輕鐵的行車正點率及票務設施正常操作率均有99%以上。 港鐵近日出動銀彈政策，歡迎員工推薦新人入職，填補技術員、技工、列車車長、巴士車長等崗位。
- 而於兩鐵合併後，港鐵公司和九廣鐵路公司持有的股份則維持不變[45]。
- 現時港鐵公司正招聘站務主任和列車車長，入行毋須大學畢業，晉升後人工可達2萬元。
- 李先生為香港電腦學會院士、英國電腦學會特許資訊科技專業人士、香港工程師學會資深會員及英國工程委員會特許工程師。
- 許先生於2020年4月22日起出任香港特區政府財經事務及庫務局局長，並自2020年6月1日起加入董事局。
- 其次，正所謂「養兵千日，用在一時」，即使車長在大部份時間可以交託訊號系統運作，但當意外發生，列車便需要人手操作，車長要聯繫車站職員，確保乘客安全到站。
- 八達通卡及其他儲值八達通產品的流通量達3410萬張，而每日平均交易量及交易金額分別為1160萬宗及1.937億港元。。
- 於2003年，TraxComm興建並開始營運經加強的網絡，有關網絡與現有的光纖網絡同時運作，令整體網絡速度提升至100千兆（Gbps）。
- 1993年起，港鐵公司的員工會利用公餘時間貢獻社會，自發舉辦及參與義工活動。
蔡女士於2020年3月加入本公司出任公司事務總監及執行總監會成員。 港鐵公布於2017年12月5日已向政府匯報，估計沙中線項目總成本將由708.27億元，增加165.01億元至873.28億元，包括備用資金及可能上調的項目管理費而需支付的款項。 港鐵一名負責內地事務的港鐵高層2018年7月25日突然離職，並在保安人員陪同下「執包袱」離開港鐵九龍灣總部辦公室。 消息人士向媒體透露是一名負責內地業務的高層懷疑捲入貪污調查，被港鐵即時解僱。 涉事港鐵高層負責中國內地業務，曾參與港鐵物業發展的首個內地樓盤項目—深圳龍華車輛段天頌，疑因售樓過程中涉貪而捲入貪污調查。
港鐵經理人工: 中國大陸
他現為中華人民共和國全國人民代表大會香港代表及現任代表工業界（第二）功能界別立法會議員。 港鐵經理人工2023 吳先生為延長石油國際有限公司及旭日企業有限公司的獨立非執行董事。 李博士曾出任恒生銀行有限公司副董事長兼行政總裁、滙豐控股有限公司集團總經理、香港上海滙豐銀行有限公司董事，以及香港恒生大學校董會主席。 她亦曾出任香港銀行學會副會長、香港公益金董事會董事及執行委員會副主席，及香港貿易發展局金融服務諮詢委員會委員。 金博士於1995年加入本公司，並曾在車務處、工程處以及中國內地及國際業務處擔任不同管理職位。
