而部分資料錯誤地根據英文資料便以為通車時該站中文名是遮打，實屬錯誤。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 中環連卡佛大廈 香港地下鐵路公司於1986年初在中環站往富麗華酒店、立法局大樓、香港會所和遮打花園出口（後命名為J出口）之閣樓加建數間商店，然因位置問題，出租情況一直未如理想。 地鐵公司在千禧年代初翻新中環站，並決定將J出口閣樓商店改為藝術展覽場地，稱「藝術管道」，於2003年12月5日由時任民政事務局局長何志平揭幕。
當時機場快綫（時稱「飛翔快綫」）及東涌綫（時稱「大嶼山綫」）的總站決定於中環北填海區興建（即香港站），因此地鐵公司在環球大廈及交易廣場地底內建造一條穿越干諾道中地底的地下行人通道，以連接中環站和香港站。 的行人隧道連接大堂及位於中環填海區的擬建巴士總站（即現時之中環（交易廣場）巴士總站）。 報告書關注到中環一帶繁忙人流，亦建議在必打街（後稱畢打街）以東興建第二大堂，並以行人隧道連接主站體、第二大堂及皇后大道中，以舒緩中環區地面行人通道的擠塞。 另外，港鐵於該站3號月台連接遮打道大堂的位置設立了iCentre互聯網中心，為乘客提供免費上網服務。 翻查資料，One Island South為一幢提供80萬平方呎的甲廈，由會德豐發展，該集團一直持有22樓至31樓。
中環連卡佛大廈: 車站用途
九龙仓以地产发展为业务的策略重点，收购土地、融资、项目发展、设计、建筑及市场推广。 2010年集团以超逾人民币650亿元的成本在内地购入累积1240万平方米的土地储备、一系列即将落成的酒店物业及码头。 集团按地积比率的应占土地储备及投资物业总楼面面积共达约9500万平方呎。 集团以香港为基地的现代货箱码头有限公司，在珠三角、长三角及其它中国沿海地区积极拓展货箱码头业务。 2010年3月2日上午，苏州九龙仓开发的苏州国际金融中心超高层项目正式奠基，该项目将建成包含一栋92层，楼高450米的超高层建筑，这也再次刷新了苏州城市的高度，成为苏州城市新地标。
這充分説明國際頂級奢華品牌對於俊思集團的信任和支持。 集團又透過以中國香港為基地的現代貨箱碼頭有限公司，在珠三角、長三角及其它中國沿海地區積極拓展貨箱碼頭業務。 預計到2012年時，現有的內地貨箱碼頭項目所處理的吞吐量將佔現代貨箱碼頭總吞吐量的一半。 中環站是荃灣綫的下行總站及港島綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭港島綫列車，往返港島北岸等地。 部分人會稱呼中環站畢打街大堂為環球站或環球地鐵站，例如港島專綫小巴55線的牌布及站牌曾長年顯示「環球地鐵站」或兩鐵合併後的「環球港鐵站」。
中環連卡佛大廈: 九龍倉時代廣場
卡佛大廈是座落於皇后大道中的高級商業物業，是公司另一擁有地契年期為罕有的九百九十九年的物業。 其中零售樓層共七層（包括一層地庫），面積合計八萬五千平方呎，其它則為十八層高級寫字樓。 卡佛大廈位處中環商業區充滿活力的中心地帶，為不同行業的首選辦公地點。 物業的另一特色是臨街店面全長一百二十呎，是皇后大道中最長的單一臨街零售店面，現為Zara在香港最大的旗艦店。 卡佛大廈毗鄰全球最長的扶手自動電梯直達半山區，與中環港鐵站只有咫尺之遙，位處策略性地段，使其吸引力及零售價值大增。
- 海港城是中國香港一個大型建築羣，南至尖沙咀天星碼頭，北至中港城。
- 2000年6月：地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門，此站的月台幕門於2003年完成安裝。
- 另外，每當特殊的情況之下（例如需安排空車到金鐘疏導龐大轉車人流），部份由荃灣一端而來的荃灣綫列車到達中環站後會立即清客並暫停服務，屆時月台將會播放廣播提示乘客。
- 連卡佛一直致力了解顧客需要，為他們帶來更具前瞻性、令人興奮及啓發靈感的購物體驗。
圖中左方面向海旁的建築物是香港上海滙豐銀行及有利銀行。 此外，不少著名的建築物如畢打街大鐘樓、顛地洋行舊址、渣甸洋行、連卡佛公司均清晰可見。 如果任何與本網站的資訊有關的任何理由導致任何申索、損失或損害，本網站概不負責。 中環連卡佛大廈2023 連卡佛是亞洲首屈一指的專門店，面向大中華地區銷售品類繁多的設計師品牌Lane 中環連卡佛大廈2023 Crawford商品。
中環連卡佛大廈: 中環中心
海港城擁有700間商店及食肆，是中國香港最大型的購物、飲食及娛樂中心。 泛海大廈座落於中環皇后大道中金融中心地段，為集團核心物業之一，24層高商業大樓，地面商舖為知名時裝品牌連卡佛旗下 Topshop 。 物業鄰近著名國際級名店置地廣場及香港國際金融中心。
中文之“商业”含义指社会分工出现的有组织的贸易行为，现代概念指流通领域的所有产业，多与贸易合称“商业贸易”。 中環連卡佛大廈2023 大多数的商业行为是通过以成本以上的价格卖出商品或服务来營利，如微软、索尼、IBM、联想、通用都是營利性的商业组织典型的代表。 然而某些商业行为只是为了提供运营商业所需的基本资金，一般称这种商业行为为非營利性的，如各种基金会，以及红十字会等。
中環連卡佛大廈: 車站票務
連卡佛（Lane Crawford）是一個歷史悠久的著名英資百貨公司，以售賣高檔歐洲時裝精品著稱。 現在香港擁有四家分店，包括中環國際金融中心旗艦店、金鍾、銅鑼灣及尖沙咀，並在北京開有分店。 因應滙豐銀行總部大廈的相關配套工程，通往皇后像廣場的新出口（今K出口）亦在獲廣場的業權人滙豐銀行和負責管理的市政局首肯下，於1984年9月動工加建。 中環連卡佛大廈2023 皇后像廣場出入口由負責港島綫中環站工程的青木飛島共同體聘請法國地基建築公司承建，其外牆飾以花崗石，色調有別於同站其他出口，刻意營造與皇后像廣場和滙豐總行新大廈諧協的視覺效果。
大廈由建築師朱彬設計，1961年7月21日大廈落成暨皇后戲院開幕典禮由周錫年爵士主持剪綵，皇后戲院有電動扶梯供觀眾代步，拆卸前是日立牌（Hitachi）在香港最舊的自動梯。 中環（Central），又稱中區（Central District，簡稱Central），位於香港島中西區，是香港的商業中心及政治中心。 香港交易所、多家大型銀行、跨國金融機構及外國領事館都設在中環。 香港的終審法院、禮賓府（前港督府）以及全港第二高建築物國際金融中心二期也位於中環。 香港特別行政區政府總部、立法會綜合大樓和解放軍駐港部隊中環軍營則位於鄰近中環的金鐘添馬。 中環之名源於19世紀時香港華人對香港島北岸城區的通俗分區「四環九約」，「中環」為其中一環；至於港英政府對維多利亞城的官方分區則可分爲東、中、西三區，中環之地即「中區」。
中環連卡佛大廈: 港鐵
1850年，連卡佛在中國香港創立，其戰略定位為佔據城市中心的黃金地段：中環的國際金融中心商場、金鐘的太古廣場、銅鑼灣的時代廣場、尖沙咀的廣東道以及北京金融街購物中心。 卡佛大廈（Crawford House），是香港島中環的一座商業寫字樓大廈，位於皇后大道中68號，樓高24層，於1977年落成。 九龍倉中國置業透過「時代廣場」品牌，成功在內地主要大城市展和管理優質投資物業。 集團在中國內地營運中的時代廣場物業項目，包括北京首都時代廣場、大上海時代廣場及重慶時代廣場，另外兩個分別位於武漢及大連的時代廣場項目則正進行施工。 海港城是中國香港一個大型建築羣，南至尖沙咀天星碼頭，北至中港城。
- 九龍倉還稱，對內地地產市場充滿信心，未來會繼續伺機增加土地儲備。
- 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
- 包括優質寫字樓、商場、服務式住宅、酒店、會所和約2000個泊車位，其租金總收入一般約佔集團有關收入的六成。
- 不過，由於立法會已於2011年中遷往位於金鐘站附近新立法會綜合大樓，因此有關出口應再無因抗爭集會而封閉之需要；但每年11月第二個星期日和平紀念日紀念儀式於J1出口對面的和平紀念碑舉行時，該出口仍會暫時封閉。
- 年代置地公司為了興建置地廣場，將中環心臟地帶的幾座歷史性建築物拆卸用作重建，包括告羅士打行，連卡佛大廈，溫莎行，公主行和公爵行。
- 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
中環站位處香港中心商業區（CBD）之核心，不少商業機構及政府部門在車站周邊設立辦公室，而且中環為香港的交通樞紐，故此站設置大量出口，照顧乘客通勤、轉車等的需要。 此站過往曾是全港鐵路系統中出口最多的車站，出口編號排列至K，直至2004年才被尖沙咀及尖東站取代。 年代置地公司為了興建置地廣場，將中環心臟地帶的幾座歷史性建築物拆卸用作重建，包括告羅士打行，連卡佛大廈，溫莎行，公主行和公爵行。 中環連卡佛大廈 相片中的連卡佛大廈（左）是一座非常典雅的建築物，是連卡佛公司的總店，因為需要拆卸，連卡佛公司後來搬往位於皇后大道中的新連卡佛大廈，相片中見到經已拆卸的位置是原來的告羅士打行，據聞告羅士打行有一段時間曾是香港最高的建築物。 卡佛大廈位於皇后大道東上，屬於中環商業圈，步行10分鐘可以到港鐵達中環站。
中環連卡佛大廈: 車站藝術
會德豐有限公司（）是一家在香港交易所上市的綜合企業公司，1857年在上海創立，前身為會德豐馬登股份有限公司、上海隆豐投資有限公司（在1920年創立）和隆豐國際集團有限公司，現以香港為總部。 主要業務是貿易、融資及商業服務、物業租賃及管理、物業出售、酒店經營及庫存管理及投資。 1970年前，會德豐與怡和、和黃、太古號稱英資四大行，但隨著七十年代油價高企，經營油輪業務的會德豐首當其衝，八十年代世界航運業萎縮，1985年2月，會德豐終被船王包玉剛收購。 目前該公司在香港註冊，現任董事會主席為吳光正之子吳宗權。 海通大廈（LHT Tower，重建前稱為Luk Hoi Tung Building）位於香港中環皇后大道中31號及戲院里1-7號交界，原址是建於1925年的皇后戲院，於1958年拆卸重建而成樓高13層的陸海通大廈，是為第一代大廈。
2004年，連卡佛在國際金融中心商場推出全新的零售概念。 顧客可在店內縱覽中國香港海灣全景，而82，000英尺的專門店由一系列畫廊式隔間組成，其內展出設計師作品和時尚品牌，以及各種專門定製的藝術品。 第二年，連卡佛在太古廣場開設新店，綜合運用創新的材料、技術和照明，充滿現代氣息，活力四射。 各個專門店的裝飾風格經常更新，不斷推出獲獎的視覺設計以及專門的藝術展覽，置身其中，處處皆風景。 與眾不同的禮賓服務、專屬的個人形象顧問以及化妝品禮賓服務，讓您在連卡佛享受個性化的購物體驗。 連卡佛在香港的總店原位于中環德輔道中，建于1926年；1976年因興建置地廣場而拆卸，總店遷至皇後大道中70號卡佛大廈，2004年11月總店再遷往港鐵香港站國際金融中心二期商場，新店裝潢由Yabu Pushelberg設計。
中環連卡佛大廈: 九龍倉經營業績
而灣仔及銅鑼灣同期空置率為7.9%，按月增0.3個百分點。 港島東上月甲廈空置率則為5.1%，較對上一個月微升0.1個百分點。 「中華百貨」（China Emporium）位於皇后大道中門牌62A-68號，經已拆卸；現址為卡佛大廈及振邦大廈。 2004年，城巴非專營居民巴士N89R線取消往中環方向之班次，令使用此站的路線只剩居民巴士NR507線，並以之為終點站。
祥和路2號地塊被九龍倉以9.92億摘得，樓板價12164元/平方米，溢價率35%。 該塊地東至通波塘，南至張家浜河，西至谷陽北路，北至梅家浜路，出讓面積81546.8平米，容積率為1，起始價格73400萬。 2012年6月8日日下午，九龍倉與綠城聯合召開新聞發佈會。 綠城表示，已與九龍倉簽訂戰略合約，九龍倉以51億港元入股綠城，加上九龍倉原有股份，現共持有綠城中國24.6%股份，成為綠城中國第二大股東。 為配合中環填海工程，中環天星小輪碼頭將於2006 年遷往機場快線香港站側七號及八號碼頭，新碼頭將以現代方式演繹天星碼頭的百年建築風格。
中環連卡佛大廈: 大廈資料：豐樂行
不過，城巴站牌未有隨N89R線取消去程服務而移走，直至約2007至2009年間才獲移離。 連卡佛於2013年9月在上海時代廣場內開設旗艦店，該旗艦店共有4層，佔地15萬呎，匯聚500多個設計師時裝、美容以及生活品味等牌子。 Lane Crawford 連卡佛 連卡佛是亞洲首屈一指的專門店，面向大中華地區銷售品類繁多的設計師品牌Lane Crawford商品。 連卡佛在香港和北京的專門店雲集了來自世界各地的女裝、男裝、鞋類及配飾、內衣、珠寶、化妝品以及家居時尚用品，彰顯獨特品味。 截至，集團按地積比率的應占土地儲備及投資物業總樓面面積共達約9500萬平方呎。
中環連卡佛大廈: 巴士站位數目
海港城在聖誕節和農曆新年等節日，都會把廣場佈置具有濃厚的節日氣氛，而佈置重點都放在近尖沙咀天星碼頭的入口。 海港城南面入口前的五支旗杆，是市民集合及民間活動的熱點。 現時，五支旗杆所懸掛的旗幟分別是：九龍倉、海港城、九倉電訊、香港有線電視及天星小輪。
中環連卡佛大廈: BIOSCOR INTERNATIONAL | 香港
除上述大型高級零售商退租甲廈，市場亦有其他行業採取退租行動。 仲量聯行指出，不少企業因經濟疲弱，縮減租用樓面，如富通保險新近退租九龍灣富通中心一層約16,500平方呎。 中華汽車有限公司，〈筲箕灣及中環街市特別快車〉〔通告〕，1968年10月19日；載Uwants.com。 由於中華百貨公司早已拆卸，並重建為卡佛大廈，重用此站的巴士公司遂棄用中巴原有命名。 中環連卡佛大廈2023 當時新巴稱此站為「連卡佛大廈」；而城巴及九巴則分別命名此站為「砵甸乍街」及「砵典乍街」，至於英文名稱皆作「Pottinger Street」。
中環站啟用約兩年後，地下鐵路首項擴展計劃荃灣支綫於1982年4月26日落成。 中環連卡佛大廈 由當日起，修正早期系統縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 ，使車站大堂成為了地下街，打破了地鐵自通車以來車站內只有恒生銀行、地利店（前稱香港電視服務站，現已併入7-Eleven）、美心西餅等的局面。
