馬路旁有片小草地，景觀十分開揚，可以望到荃灣、葵涌、昂船洲大橋以至對岸港島的景色，是不可不駐足的打卡位。 離開打卡位，是一段向上的斜路，之後緩緩落斜，來到一個十字路口，右邊小路往河背，左邊小路往白石橋，我們繼續跟住馬路直行便可。 從荃灣西港鐵站或荃灣港鐵站乘搭51號九巴，約20分鐘的車程，便抵達大帽山郊野公園站。 如果已經做好補給的朋友，就可以起步，沿馬路旁的行人路往荃灣方向行一會兒，便會見到右方有馬路路口，沿馬路落去行就可以；路口有很多指示牌，例如麥徑的石躉、大欖郊野公園的地圖、郊區火警訊號等。 大帽山(又稱大霧山)位於荃灣與元朗交界，高海拔957米，為全香港最高的山峰 。
此站海拔490米，為全港海拔最高的巴士站；而南行站與上一站「石崗村」海拔高低落差達260米，兩站間距離3.3公里[註 荃錦坳2023 1]，是荃錦公路沿途各站最長站距，亦為全港海拔落差最大的相鄰專營巴士站。 沿馬路續走，不久會見到田夫仔營地的入口，不用理會，繼續跟馬路行，就會抵達深山之中的田夫仔村。 村中有野戰場，而通往田夫仔村的路口，還有個簡陋的路牌指入面有士多。
荃錦坳: 郊野公園營地
繼續沿馬路行，這段路兩旁樹木參天，樹蔭蔽天。 大約行15分鐘，便行到荃錦營地的另一個入口，有垃圾桶及流動廁所。 續沿馬路走，開始上斜，斜度有點高，但不算長，及至一個分岔口，轉右有閘的地方是直升機坪，我們就繼續直行。 路旁有張野餐桌，桌後樹林較稀疏，可以瞧見一點錦田的景色。 九龍巴士51線是香港新界的一條循環巴士路線，來往荃灣（如心廣場）及上村，提供荃錦公路（石崗、大帽山、川龍、朗逸峰、光板田村）來往港鐵荃灣站及荃灣市中心的服務，更是荃錦公路（川龍至石崗雷公田一段）除的士以外的唯一一種公共交通服務。
不久，又再來到一個分岔路口，左方往大欖涌水塘，而右方則往大棠，我們沿右邊的馬路行，約10分鐘就去到吉慶橋。 今次路線頗長，早上出發，一時三刻行不完的，建議大家自備午餐。 如果落巴士後需要補給或者去洗手間的話，就建議大家後橫過馬路，經大帽山道上行幾分鐘，轉入扶輪公園停車場，在大帽山茶水亭買飲品及小食，並在茶水亭旁的公廁清一清空體內廢物，之後再回到路口起步。 由於荃錦公路不少路段都十分陡峭，一向以來九巴最初派出亞比安Victor VT17L巴士行走本線前身26號路線。 1963年起，開始加入亞比安Victor VT23L巴士應付，直至改稱51初期，便改用攀斜能力較佳的1976年亞比安Viking EVK55CL單層巴士接力，而該款巴士一直用至最後退役為止，最後於1992年服役64K線。
荃錦坳: 使用車輛
沿馬路上斜，約5分鐘後會見到馬路右方有山路路口，路牌指是元荃古道，不用理會，繼續行多一會兒馬路，便會到著名的楓香林。 在楓香林行了20分鐘，就會行至一處明顯分岔路，左邊是繼續行麥理浩徑第10段，今次就轉右行，往大棠方向落山。 離開十字路口，行多5分鐘，就會去到另一個分岔口，那裏有個流動廁所，左邊的路會上蓮花山，可往柴灣角；至於右邊則是我們要走的路，沿麥徑往田夫仔走去。 荃錦坳 這段馬路以落斜以主，馬路旁間中會有小山徑，不用理會，續沿馬路走便可。 落完斜又上，上完又落，之後的馬路起起伏伏，幸好上落幅度不多，感覺輕鬆，但兩旁皆是大樹叢林，景色平平。
經過黃黑色的鐵閘，左方的路口通往荃錦營地，路口有幾個你不會想進去的流動廁所。 荃錦坳 荃錦坳是個郊遊好地方，大片草坪可供野餐，亦有涼亭等休憩設施可供歇息。 距離燒烤場向山上走一小段不遠處是大帽山郊野公園遊客中心，可讓大家了解一下大帽山郊野公園一帶自然環境及村民文化風俗，不時更有主題節目，家長們可留意哪類節目適合自己再參與。
荃錦坳: 巴士路線數目
另外還有8輛亞歷山丹尼士Enviro 200 Dart作後備之用（若有巴士故障或維修時才使用）。 這批亞歷山丹尼士Enviro 200 Dart已全數加裝手動減速器。 而在2013年起，九巴亦開始為這批巴士加裝霧燈，以配合實際需要。 但由於路線獨市及班次疏落，曾建議加設巴士到站時間器於各分站，但九巴認為本線長期虧蝕未有回應。 直至九巴於2014年10月4日重組錦田八鄉路線後，因本路線星期一至五縮減班次至1小時一班，九巴才在上村總站列出預計抵站時間表[22]。 鄰近大帽山的荃錦營地位於大欖郊野公園內，營友於荃錦公路旁的巴士站下車，再步行五分鐘便可到達營地入口。
- 洗手間旁有小徑，可以行樓級落去，離開燒烤場，不用出馬路繞過大圈。
- 沿大欖郊野公園的林道馬路走，走下斜路，會見到右邊有座石躉，乃1979年港督麥理浩到此為麥徑揭幕而立，很有歷史價值；至於馬路的另一邊則是漁護署的荃錦管理站。
- 如果沒有緊急需要，就不用右轉，繼續沿大路行，繞過閘口。
- 之後的馬路會有較多車輛來往，建議大家上行人路行。
由於荃錦公路禁止10米以上的車輛行走，而Enviro200 Dart的6氣缸版本最短為10.4米，故九巴需為該批巴士申請禁區許可證[21]。 1989年12月5日起51線全線改以這些全新巴士行走。 工程包括增大水箱散熱面積，更換尾牙，換上Cummins 荃錦坳 L10-B282引擎及Voith D864G波箱（來自M81-M88及部分原在將軍澳區服役的部份同配備的11米版本都城嘉慕威曼都城雙層巴士）。 第一輛登上大帽山的都城巴士M21更於1990年代再更換為與M81-M88同樣配備，為眾多服役51線的都城巴士中時間最長的巴士。 靠右（左方為麥理浩徑，可往田夫仔）行走自然教育徑，遇分岔路棄教育徑往甲龍古道方向前進。
荃錦坳: 最高瀏覽
現時若要乘坐公共交通工具由九龍前往石崗，就只有51號巴士。 眾所周知，這巴士的班次極為疏落，只服務「有緣人」。 於是這日便從川龍出發，上走至荃錦坳，再沿甲龍古道下走雷公田前往石崗。
現時本線使用2輛亞歷山丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米雙門版（AAU）單層空調巴士，均屬荔枝角車廠；星期六、日及公眾假期則會額外增加3輛同款巴士。 走進軍營看花的行為合法與否甚為模糊，但軍營酌情讓市民進入賞花，做法開明，值得讚賞。 營內雖有管理人員，但只要不是隨意亂走，大都不予干涉。 就當日觀察，遊人可以在木棉大道和主要通道內行走；但球場和部分非大道附近範圍的草地卻不可進入。 軍營內有一道長約80米的通道，兩旁排列著高大的木棉樹，堪稱木棉大道。 在三月份木棉花綻放時，軍營或會讓市民在側門內進賞花。
荃錦坳: 營地佈局圖
每個營位附有一個平台及一張具燒烤爐及可供煮食爐具使用的枱連櫈。 為提供更好的露營體驗，營地亦設有洗手間、水源及中央垃圾收集設施。 沿大欖郊野公園的林道馬路走，走下斜路，會見到右邊有座石躉，乃1979年港督麥理浩到此為麥徑揭幕而立，很有歷史價值；至於馬路的另一邊則是漁護署的荃錦管理站。
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 荃錦坳 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 從網上影片顯示，肇事貨車沿荃錦公路行駛，未知何故突然剷上左邊行人路，繼而衝上山坡，導致向右翻側，砸中旁邊一輛Tesla電動車，警方正調查意外原因。 荃錦公路近光板田村今日（27日）下午一輛密斗貨車失事翻側，砸中旁邊一輛Tesla電動車，據了解兩名司機受輕傷。
荃錦坳: 麥理浩徑第八段 (鉛礦坳 – 荃錦坳)
大帽山乃全港最高山峰，大刀刃、雞公嶺、針山與草山盡皆入目。 只是前段乃車路，假日時有車輛駛過，大大減低自然味道。 大帽山山高霧多，寒冬時有結霜，常吸引大批市民駕車登峰冒寒觀賞。 荃錦坳 此高峰的山徑亦四通八達，遊人可循不同路線領略香港山之王者的雄姿。 行了不久，發覺沿路都是向上，心裡可能懷疑資料的準確性，其實麥理浩徑第九段的初段，是沿著山脊而行，上山下山在所難免。
荃錦公路發生驚險交通意外，今日（27日）下午2時許，一輛電動私家車沿荃錦公路落斜，當駛至近光板田村時，前車突然減速，私家車司機隨即收慢車速，未料尾隨一輛中型密斗貨車疑收掣不及，司機慌忙扭軚閃避，剷上左邊毗鄰山坡，再壓落私家車上。 不久，發現右路的樹叢出現缺口，望出去清楚見到山下的河背水塘以及那道彎曲的主壩，水塘後的是錦上路的西鐵車廠，以及附近錦田的村落，還有對面的雞公嶺。 今次路線較多在樹林之中，這個河背水塘的觀景位已經算開揚，值得大家停留一會兒拍照。
荃錦坳: 方向
田夫仔是麥徑第9段及第10段的分界，之後就踏入第10段。 而荃錦坳，正是位於大帽山與大欖郊野公園蓮花山中間一個坳位高原，荃錦公路穿梭其中。 同時，亦是麥理浩徑第八段終點，和第九段的起點。
在「郊野營人」網站點選「預約營位」並確認兩項聲明後，選定入營日期及離營日期。 沿著麥理浩徑的指示牌行走，會遇上多條支線，可分別通往白石橋、蓮花山、柴灣角、河背及青龍頭等地。 潤楠的果梗鮮紅，醬果紫黑，在這較單調的路段上甚是搶眼。 其後也多見白揪、山棯、地稔及毛稔等郊野常見植物。
荃錦坳: 荃錦公路兩車相撞 貨車傾側車斗壓Tesla 兩司機受傷
馬路十分寬闊，可容多人並肩而行，路面又鋪得平坦。 但要留意的是，這條馬路間中會有漁護署的車輛出入，而周末假日，更有不少越野單車高速駛經，故行山時必定要瞻前顧後，有車來到就靠邊站。 在荃錦坳遊玩後，可乘巴士落山到上村，在當地的村民開設的食店午餐或下午茶，善用假期的時間好好享受親子天倫時光。 荃錦坳2023 經：大河道、大河道北、荃錦交匯處、荃錦公路、錦田公路、上村巴士總站、錦田公路、荃錦公路、荃錦交匯處、大河道北及大河道。
及後右轉至荃錦公路，再左走下降，前往左前方的石崗軍營。 荃錦坳 吃飽後，可在附近閒蕩一下，如有大帽山附近出產的農作物如西洋菜，屬必買的自用優質本地蔬菜。 隨後出發，沿荃錦公路向上上山行一段，到達圳下，眼前見到的是扶輪公園自然教育徑牌樓，即向上走。 此自然教育徑風光明媚，個別位置可鳥瞰荃灣及青衣一帶景色，居高臨下，豁然開朗。 沿途亦有解說牌，可了解一下附近一帶生態資訊。 此教育徑全長約一公里，不太長，但一半以上是梯級，所以如拖小朋友行，可能要25分鐘至半小時之時間才能抵達荃錦坳。
