香港是個功利主義的社會，不過仍然有熱心人，只求付出不問回報。 最近有80後在facebook成立「大埔街坊泥鯭」群組推行順風車行動，透過社交平台聯繫，由車主義載有需要的街坊，環保、共享資源之餘，更發揮了地區守望相助精神。 街坊泥鯭 Albert去年10月在facebook成立「大埔街坊泥鯭」群組，司機邀請同區的街坊坐順風車，分享行程，至今約3個月，每日至少有100個邀請。
- Albert表示，車上談天時，有人發現身旁的街坊是中學同學的弟弟，也有人遇上姐姐的朋友。
- 與陌生人共坐一車難免會感到尷尬，「街坊泥鯭」吸取以往在Facebook的經驗，在應用程式中增設查閱行程記錄及社交互動功能，方便用戶彼此在上車前已透過互相交流打破隔膜，增加乘車安全性及熟悉感。
- 上周三他經朋友介紹，知悉「Tai Po大埔」這個有六萬多人的群組討論踴躍，初次在群組發文，提議可義載街坊，數小時已有數百個like，大部分人讚概念「正斗」。
- 近兩、三年香港開始追上外國共享經濟的潮流，例如Uber、Airbnb。
- 系統內設立了即時通訊系統，有心水行程時，用戶便可與車主作即時溝通，確認上車地點及時間。
- 每年港鐵和巴士公司都會在馬拉松比賽當日設凌晨班次，惟時間較疏，巴士大多只有1班，跑手為搭上該班次，或需在賽事開始前2小時就到達會場等候，且車費較高，由16至38元不等。
「街坊泥鯭」原打算實行收費模式，司機可收取適當的報酬， 減輕每次出行的成本，乘客也可以減少交通費， 公司則從中抽取配對費。 礙於香港的法律，私家車若無牌載客取酬， 即屬違法，所以「街坊泥鯭」只好變成了免費的配對 App。 她舉例指，香港的公共用地為不同政府部門所控制，在閒置的假日被鎖上，埋沒它們推動社區經濟的力量。 說到共享，就會想到The Good lab創辦人之一黄英琦。
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「安心事件」由爆出至今約年半，馬國明放開被背叛之痛，與湯洛雯拍拖，而且公開戀情後二人不時放閃，另一主角黃心穎亦傳她有著落。 黃心穎與RubberBand鼓手泥鯭雖然一直否認拍拖，可是今日（8月18日）有媒體踢爆二人已暗撻半年。 把人連結起來，可以善用潛藏在社區中的人力，甚至逐步重塑社區網絡。
在應用程式的界面上，用家可以輸入包括時間及地點等行程資料，系統便會透過智能配對為用戶找出最合適的行程，或可自行創造行程，主動向其他用戶提出共乘的士或私家車建議。 系統內設立了即時通訊系統，有心水行程時，用戶便可與車主作即時溝通，確認上車地點及時間。 用家可以免費下載「街坊泥鯭」應用程式，但每個行程的收費則視乎車主而定。 很多上班族每天都在煩惱交通問題，如果住的偏遠，交通路途轉折不在話下，倘若遇上惡劣天氣及大型活動，甚至更要承受車輛短缺或車龍太長的苦況。 街坊泥鯭 有本地企業便為此設計出「街坊泥鯭」應用程式，鼓勵用戶共享閒置的「坐位」資源，並自組共乘私家車、的士及穿梭巴士，除可便利更多上班一族外，更有望紓緩交通擠塞等問題。
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過去兩年，共用工作空間的The 街坊泥鯭 街坊泥鯭2023 Good Lab舉辦過一系列「共享香港」講座，邀請不同組織分享經驗，並介紹她很欣賞的首爾市長朴元淳推動的「共享城市」，引發共享經濟的討論。 她是香港兆基創意書院的校監，校舍星期六、日閒置，便租借給團體辦市集。 「街坊泥鯭」並不是唯一的共乘配對 App，但它或許是唯一以社區為基礎的共乘配對 App，這也是它比其他競爭者優勝的地方。 Albert 表示「街坊泥鯭」在發源地大埔及科學園配對的成功率幾乎是 100%，其他App 能否做到？
Albert 第一間公司主營零售店舖的防盜、保安及媒體互動等，「 公司做了12年，我可以講是非常穩定」，充裕的資金及經驗， 為他再創業奠定了基礎。 泥鯭亦被媒體「起底」，入行前任職程式設計員的泥鯭出身小康之家，他跟家人早年購入近600呎的居屋王富榮花園，而物業已升值近千萬元。 可是今日有媒體指，黃心穎其實暗撻泥鯭已近半年，事緣有鄰居向媒體報料稱，男方近半年間不時出現於大廈，更有人目撃二人曾行逛附近的超市。 當事二人否認拍拖，堅稱只是朋友，及至六月，泥鯭又被媒體發現陪黃心穎帶愛犬睇獸醫，頻頻見面，可見二人關係非淺。 在去年2月，有媒體收到讀者爆料，拍到黃心穎與樂隊RubberBand成員泥鯭逛大型寵物店，二人有傾有講，泥鯭更幫忙推購物車、搬戰利品等。
街坊泥鯭: 「大埔街坊泥鯭」發起人Albert（呂忠義）
2016年，真實與虛擬的社區，也可以繼續有無數共享的可能發生。 「其實這並不能賺錢」，在 街坊泥鯭2023 Albert 眼中，穿梭巴士是公司落區宣傳、獲得更多用家的方式， 不是賺大錢的服務，「下一個落區的地方可能是屯門」。 如同「阿拉伯之春」驚動世界般，各國各城市正在醞釀的「共享之春」這場「革命」，我們的期待「革命」將波及香港。
每年港鐵和巴士公司都會在馬拉松比賽當日設凌晨班次，惟時間較疏，巴士大多只有1班，跑手為搭上該班次，或需在賽事開始前2小時就到達會場等候，且車費較高，由16至38元不等。 至於黃心穎雖然在2017年上車購入啟德天寰500呎單位，不過只付首期未「甩身」，每月供款約3萬元。 事實她向來喜歡於IG屬名牌，「安心事件」發生前曾大晒7萬元Hermès 街坊泥鯭 Birkin Bag及名錶。 而近日媒體亦拍得心穎依然周身名牌，揹著Gucci包包逛街。 黃心穎於去年4月16日爆出「安心事件」，背男友馬國明與人夫許志安偷情，形象直插谷底全面停工避走海外，返港後的黃心穎未有復出幕前被TVB雪藏沒工作，可說「失業」近年半。 可見只要有人帶頭做起，消除所謂『陌生人』或『邊有人咁傻』等障礙，加上互動去做，便可激發街坊們埋藏在心的互助精神。
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街坊泥鯭有別於其他的順風車專頁，由司機提出邀請，即是以供應為主導；另外，街坊泥鯭吸引之處，在於聚集同區街坊，較易遇上共同的朋友，有相同的話題。 Albert表示，車上談天時，有人發現身旁的街坊是中學同學的弟弟，也有人遇上姐姐的朋友。 你看去年facebook，多了多少個交換BB衫、二手傢俬、戲票、漂書等等的專頁。
近兩、三年香港開始追上外國共享經濟的潮流，例如Uber、Airbnb。 但是對於非貨幣交易的共享方式，只流於概念，無法引發迴響，其實在Facebook上，三年前已有順風車專頁，直至最近反應才較熱烈。 Albert認為，過去這種順風車群組多數是由乘客主動組建，以需求為主導，但是香港人的性格總是「開不了口」，比較少會主動邀請別人與你共享。 當年羅文一首〈獅子山下〉，道出香港人同舟共濟、守望相助的獅子山精神；然而隨著年月過去，不少人總慨嘆當香港愈來愈富裕的同時，人與人之間的關係卻變得愈來愈冷漠，舊時左鄰右舍親如一家人的情景已不復再。 時至2015年10月2日，一個名為「大埔街坊泥鯭」的群組在facebook上誕生，這個宣揚順風車義載共乘的平台，甫推出立時引起了極大迴響，並再次發揮出香港人的獅子山精神。 此外屯門凌晨泥鯭班次亦正在籌備，因Albert剛好在該區有人脈、本身也有「屯門街坊泥鯭」群組，易於發佈消息，惟因在天水圍沒宣傳渠道，未能在短時間內做有效宣傳，恐沒足夠人數響應，暫未計劃在該區提供泥鯭巴士。
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但 Vince 強調偏遠地區會在優先之列，如科學園、數碼港、屯門等。 上年 10 街坊泥鯭 月的時候，Facebook 上的一個「大埔街坊泥鯭」群組突然爆紅，鼓勵住大埔的街坊在駕車或搭的士的時候分享行程，讓順路的人可以一齊去相同的目的，減輕車費，因而引起不少市民留意。 最近，這個群組有新動向，計劃多時的手機應用程式「ByTheWay 街坊泥鯭」於 7 月初正式推出，希望推廣「義載共乘」至全港。 他認為研發此應用程式的最大困難在於設計上，因市場的環境不斷變化，團隊為此需經常作出調節，程式自上架後，至今已有超過4千人下載，每日分享的行程平均有30個，成功配對率約2成左右。 他解釋這類型的應用程式需要大量的用家才可有更高的配對率，因此有2成配對率已算不錯。 他補充，與香港市面上有相似功能的應用程式比較，他們的行程較為多元化及能以社區為中心，根據地域分組，有助提升行程配對成功率，他自己亦有以身作則鼓勵朋友加入共乘的行列。
另外更開發手機App，內設群組、訊息功能，將共乘擴展至全港之餘也讓大家互相交流。 街坊泥鯭 當初Albert發起街坊泥鯭，除了因為不想浪費車廂多餘的位置，也希望尋回鄰里互助的精神。 街坊泥鯭 在此程式中，現有「拼車」坐的士、私家車及穿梭巴士3個選擇，前兩者的用家可以自定每一程所收取的費用，後者則是由雲碼免費提供。
