運輸署今日（六月六日）提醒曾使用已實施「易通行」的青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）、城門隧道和獅子山隧道而未繳交隧道費的車主，... 運輸署今日（六月十四日）提醒曾使用已實施「易通行」的青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）、城門隧道和獅子山隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 駕駛者需留意由香港西區隧道有限公司售出以繳付西隧費用的隧道費代用券，以及現時提供的商業推廣優惠，包括深宵優惠及贈券等，將隨專營權屆滿而終止。 易通行的士司機卡 其实就是我们认知上的车牌识别技术，只不过其需要将车牌与自己的支付宝、微信或者银行卡进行绑定，这样在通过高速时就可以实现自动扣费了。 目前已经有好几个省市全面推行了高速无感支付，不过相比ETC而言，高速无感支付的通行时间要慢一点，原因在于高速的设备在识别车牌的速度上要远低于ETC，虽然车辆也可做到不停车，但车速要控制的相当慢。
為進一步方便司機過渡至新政策，羅淑佩指，當局亦會提供司機咭供選購，收費120元，令司機在應用程式以外，多一個途徑登記「易通行」。 有意見希望政府免費派發司機咭，她指，當局正研究建議的可行性，但認為全港逾20萬人持有的士駕駛執照，其中約4萬人屬活躍司機，如果向每位司機派發，並非最符合使用公帑的原則，又稱只向活躍司機免費派發亦非最佳做法。 羅淑佩又指，自今日下午起，的士司機可以預約在荃灣、葵芳和中環林士街政府停車，即場量度「車輛貼」是否妥當或了解「司機卡」能否偵測，今次服務費用是全免的。 她續指，會即場為的士業界用儀器量度「車輛貼」是否貼得理想，「司機卡」是否已經貼好，然後再讀取數據，認為不要再為此爭辯，「除非我封左條紅隧俾大家做（測試）」。 她指不希望市民因「車輛貼」位置不對無法偵測，而認為「司機卡」有問題，如證實「司機卡」有問題，署方亦會更換，惟強調如人為損毀則是另一件事情。 羅淑佩指曾抽樣研究其中一日行車影像，發現最嚴重無法讀取易通行「司機卡」的比例約為10-12%，未達到業界所指18%的水平，指出部分情況因「司機卡」及「車輛貼」的金屬線互相干擾，或過於貼近咪錶，導致無法讀取。
易通行的士司機卡: 易通行 司機卡
「易通行」服務將會取代傳統人手收費亭及快易通行車道。 當隧道實施「易通行」後，有關隧道的收費廣場及全部收費亭將會停用並移除，現時預計 2023 年年底前易通行會在所有政府收費隧道實施。 政府昨日（2日）起接收西區海底隧道，同時實施過海隧道「633」固定收費方案。 運輸署表示，昨日早上繁忙時段7時至10時，整體交通大致暢順，初步交通情況亦符合預期。
她續稱，署方會研究協助較年長的司機跨越數碼鴻溝的方法。 另外，香港汽車會會長李耀培亦接受電台訪問表示，紅隧是全港交通流量最高的隧道，實施「易通行」是很大膽的嘗試，相信運輸署有改善早前在其他隧道實施「易通行」時遇到的問題。 紅磡海底隧道周日起實施易通行，有的士業界代表今日指，現時「司機卡」繳費失敗率仍有約15%，部份司機調整裝置後亦未能成功付款，批評運輸署操之過急。 運輸署署長羅淑佩則指，署方每日均積極與業界溝通，留意到業界提出的問題，正努力改善。 運輸署今日（七月五日）宣布，紅磡海底隧道將於七月二十三日（星期日）上午五時起實施「易通行」，屆時所有人手收費亭及快易通車道將會取消，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。 運輸署今日（七月二十日）提醒市民，紅磡海底隧道將於本週日（七月二十三日）上午五時起實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。
易通行的士司機卡: 運輸署長羅淑佩原來係「Hellosss」？讚Ian唔揸快車守規矩︱Kelly Online
簡訊認證：若非手機門號所有者、預付卡或特殊資費方案等，可選擇簡訊認證，收到通知後於驗證碼欄位輸入簡訊認證碼，於APP註冊畫面填列姓名、身分證字號及電子信箱，並上傳身分證正反面照片(清晰照片)，即可完成註冊。 運輸署表示，隨著政府收回西區海底隧道，三條過海隧道自凌晨起實施「633」固定收費方案，調整私家車和的士的隧道費，整體交通大致暢順。 跳出系統訊息，確認申報相符的案件是否要送出，按下打勾後，就完成海關實名委任確認啦，真的超級方便的～另外，也可以點選「查詢通關流程」來看包裹目前的進度。 辦事處外一度張貼告示解釋電腦故障，數名職員一直待在人龍當中，向辦理人士提供協助及檢查所需文件，待系統恢復後，在櫃枱辦理時間大概15分鐘便能完成。 場內另一張通告則說明「的士司機卡暫時缺貨」，預計待下星期初才返貨，辦事處只能為其他商用車主或司機提供申請服務。 該客服中心服務時間為朝十晚九，陳先生提早半小時、即上午9時半到來等候，無奈辦公室電腦系統一度故障，令他接近11時才完成手續，換句話說花了1.5小時。
當局亦會在青衣驗車中心附近為大型車隊一次過作檢查。 「易通行」服務主要由「易通行收費系統」及「繳費貼」兩部分組成。 易通行（HKeToll），即是「不停車繳費服務」，讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，從而有更暢順的道路體驗。
易通行的士司機卡: 易通行｜到場申請大排長龍 的士司機卡缺貨與職員爭拗斥混亂
當經過隧道時，隧道費便會自動在司機的戶口中扣除。 在戶口主頁內選擇「自動付款設定」，就可以設立自動付款方式，以信用卡、指定儲值戶口或銀行轉帳支付費用。 此外，亦可使用易通行網站或流動應用程式內的電子支付方式繳付，或到7-11便利店以現金繳付。 易通行的士司機卡2023 的士車行車主協會會長鄭敏怡今日出席電台節目指，署方周一推出的士專用的易通行應用程式，供司機輸入車牌及過隧道時間產生二維碼，並以此繳交隧道費。 已領牌車輛的登記車主或其獲授權人士可透過以下其中一個途徑申請「車輛貼」，按指示提交所需資料。 完成申請後，「車輛貼」便會以郵寄方式寄到登記車主於運輸署登記的通訊地址。
以八達通車生活銀聯鑽石信用卡於「易通行」指定儲值戶口綁定您的信用卡，每階段首次成功增值滿HK$300或以上，可享高達HK$30回贈。 隨後於同階段每次增值滿HK$300或以上可再享高達HK$10現金回贈。 易通行的士司機卡 漁業處表示，鼻頭漁港呈外寬內縮的峽灣地形，樹木枯枝等漂流木易因潮汐而滯留於港區，為避免漂流木損壞漁船機具或阻礙水路航道，如逢颱風前後，瑞芳區漁會會於漁港港嘴區域架設攔木網，以防堵海漂物湧入。 3日因卡努颱風又適逢大潮，導致大量破碎保麗龍細粒及保特瓶等輕材質海漂垃圾隨浪越過攔木網進入港區，並遭海浪拍打蔓延至港外道路，影響當地居民通行。
易通行的士司機卡: 易通行車輛貼｜增設34個諮詢站｜登記＋申請途徑、商業用車「司機卡」用法等｜14條Q&A懶人包
如果沒有在報關之前，填寫紙本報關委任文件或進行實名認證，將不受理報關直到補正為止。 EZ WAY 易利委的開發是為了方便貨物通關，所以推薦喜歡在國外網購的朋友，事先申請好EZ WAY 易利委實名認證，輕鬆用手機完成報關。 使用手機實名認證，除了免去紙本報關委任的麻煩以外，也可以不用再提供資料給物流公司，降低個人資料被盜用的可能。 私家車車主或司機申請「車輛貼」，相對商用車主或司機尚算容易。
- 以大新MyAuto車主信用卡於「易通行」不停車繳費系統繳交隧道費有20倍積分獎賞，即相等於高達8%回贈，每月最高可獲取25,000積分，足夠兌換HK$100商戶禮券。
- 漁業處表示，鼻頭漁港呈外寬內縮的峽灣地形，樹木枯枝等漂流木易因潮汐而滯留於港區，為避免漂流木損壞漁船機具或阻礙水路航道，如逢颱風前後，瑞芳區漁會會於漁港港嘴區域架設攔木網，以防堵海漂物湧入。
- 羅淑佩指運輸署已推出相關的士手機應用程式，目前已有3,000多個下載，建議的士司機可下載應用程式，每日上下班時「打卡」，由電腦計算費用，並經應用程式繳費等。
- 另外，西隧將於8月6日（星期日）上午5時起實施「易通行」，而東隧則於8月27日（星期日）上午5時起實施，取代人手及自動收費亭。
- 運輸署今日（五月二十二日）表示，城門隧道自昨日（五月二十一日）上午五時起實施「易通行」，運作至今大致順利。
- 當過隧道時易通行系統會識別司機身份，而車牌號碼就會被車上的車輛貼讀取。
- 另外，「易通行」服務將會取代傳統「人手收費亭」及「快易通」行車道。
另外，羅淑佩指政府開放上環林士街和荃灣停車場，給予的士一站式辦理「易通行」車輛貼，至今逾一個月有超過3,800輛的士完成手續，有九成的士已辦理申請車輛貼，當局決定開放給所有車主辦理申請車輛貼，但要進行預約。 她補充，全港1.8萬輛的士中，當中近1.7萬架的士已獲發「易通行」車廠貼，近4萬的士司機已開立「易通行」戶口。 易通行服務主要由「易通行收費系統」及「繳費貼」兩部分組成。 透過無線射頻識別技術（RFID）配合自動車牌識別技術，車輛無需在收費亭停車或經過「快易通」行車道，便可繳付隧道費。 當車輛經過推行「易通行」隧道的收費點時，收費設備會自動偵測經過的車輛，並透過繳費貼及車輛登記號碼，收取隧道費。 如果車主未有申請或安裝車輛貼，在駛經易通行實施的隧道後，會收到繳費通知，並必須在14個工作天內登入易通行網頁或流動應用程式，按指示以信用卡繳費、或產生二維碼，然後使用轉數快或到7-11便利店現金繳付隧道費。
易通行的士司機卡: 易通行 繳費回贈
为此制定了两大策略：其一是加强对注册车辆的监管力度，在源头上杜绝套牌车的出现；其二很多套牌可能是临时套牌，其实这类情况的发生几率很低，因为别人随便套牌的话其原车主未必开通了高速无感支付，因此这种套牌是上不了高速的。 当然如果真的发生了那千万分之一的概率，你的车牌被别人套牌了，那么在上高速之时你会收到相应的提示短信，如果不是本人可以通过APP拒绝支付并发起报警。 其实不管是ETC还是高速无感支付，人们对于其资金风险都很关注，ETC就不用了多说了，大家应该很了解了，除了大力推行的初期出现过错扣的情况，如今已经十分安全稳定了，那么高速无感支付如何呢？
運輸署今日（五月十五日）宣布，城門隧道和獅子山隧道將分別於五月二十一日及五月二十八日上午五時起實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場... 運輸署今日（五月二十二日）表示，城門隧道自昨日（五月二十一日）上午五時起實施「易通行」，運作至今大致順利。 運輸署今日（七月二十七日）宣布，政府將於八月二日（星期三）零時零分接收西區海底隧道（西隧）時在三條過海隧道，即西隧、海底隧道（紅隧）和東區海底隧道（東隧），實施「633」固定收費方案。 【Now新聞台】三條過海隧道即日起實施「633」的新收費方案，早上繁忙時間，紅隧車龍明顯縮短。 連他在內一共4位的司機共用一部的士，改用「易通行」收費方式後，需要每次交更時，都要收走自己的司機卡，做法較為麻煩。
易通行的士司機卡: 香港PMI年內首次跌穿50水平
他表示，整個政策推行得太急，籌備得比較差，他住新界區甚少行車經過隧道，改用「易通行」收費其實沒有方便到他。 運輸署前日（10日）宣布「易通行」將於本月26日上午5時於青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）實施，呼籲未申請車輛貼的登記車主盡快提出申請。 隧道費服務商需約5個工作天處理車輛貼申請，登記車主請預留足夠時間申請。 易通行的士司機卡2023 運輸署宣布，「易通行」不停車繳費服務於青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）的實施日期，將由2月26日延至5月7日（星期日）上午5時，並會實施一系列措施，協助市民更容易申請「易通行」服務。
那么相比ETC而言，高速无感支付的好处是什么呢？ 其二是对于偶尔上高速而不愿办理ETC的车主多了一个选择，此外它是自动扣费，哪怕你没有现金，或者是手机没电或故障时也不影响支付，不会因为这几点而导致下不了高速的尴尬情况出现。 易通行的士司機卡 海外購物的話，如果貨品總金額超過2千元，就得依規定繳稅，通常會由物流公司先代繳，之後物流再憑著「稅款繳納證明」向收件人收取關稅。 有關關稅的計算方法，可參考之前的DOKODEMO購物教學文章，裡面有詳細的關稅計算方法。 簡訊驗證碼的驗證方式其實也很簡單，填完資料後按下一步，會需要拍攝身分證的正反面，拍完照之後，照片都會被蓋上浮水印，所以不用擔心照片會被亂使用。 易通行的士司機卡 如果手機門號是你本人的，姓名、身分證號碼和手機門號申辦人一樣，就能使用手機門號認證（中間的題目選擇「是」）；如果門號不是自己的、使用預付卡或是門號不能行動上網等，就使用簡訊驗證碼驗證（中間的題目選擇「否」）。
易通行的士司機卡: 易通行｜Q8. 如何申請「車輛貼」？
有的士司機於Facebook群組「的士司機資訊網 Taxi」發文，指自己昨日沒有出車開工，卻突然收到電話訊息，告知他需繳交20元「易通行」隧道費，因而大感奇怪。 他遂向行家們求教，「今日（7月23日）冇開工都扣錢㗎？有冇師兄知道咩事幹」。 以大新MyAuto車主信用卡於「易通行」不停車繳費系統繳交隧道費有20倍積分獎賞，即相等於高達8%回贈，每月最高可獲取25,000積分，足夠兌換HK$100商戶禮券。 為協助商用車公司與商用車司機分拆隧道費，「易通行」會提供三種隧道費分賬選擇，包括：流動應用程式、月結單及兩件式裝置。
她重申，青沙管制區下月7日起會實施「易通行」，提醒司機及早完成登記，並安裝車輛貼，又指使用「易通行」網頁登記戶口非常方便，僅需註冊戶口登入即可享用「易通行」。 易通行司機卡 是方便的士司機與租車公司計算隧道費用。 一般的士在職司機會購入 [的士司機卡] 易通行的士司機卡 用以過隧道使用。
易通行的士司機卡: 尖沙嘴兩的士相撞 鏟石壆掃欄甩胎 司機乘客一度被困
電信認證：若手機門號所有者與擬註冊者相同者，在4G或3G行動網路下(非wifi環境)，可在APP上填列手機門號、身分證字號及姓名，資料會送至電信業者確認身分，正確即完成註冊。 易通行的士司機卡 如手機門號使用者與擬註冊者不同者，請用簡訊認證。 當收到推播通知有包裹時，打開EZ 易通行的士司機卡 WAY易利委APP，點選「海關實名委任」，找到要實名委任的該筆資料。 羅淑佩指運輸署已推出相關的士手機應用程式，目前已有3,000多個下載，建議的士司機可下載應用程式，每日上下班時「打卡」，由電腦計算費用，並經應用程式繳費等。
另外，根據早上的觀察，由於以現金繳付隧道費使用西隧的的士數量上升，因此西隧的人手收費行車道在繁忙時間比平日略為繁忙。 當局相信隨着西隧於本月6日實施「易通行」，屆時駕駛者將毋須停車繳交隧道費，西隧的行車狀況將更為暢順。 當局預期，駕駛者需要時間嘗試新路線及調整出行習慣，短期內過海交通或仍有變化，呼籲駕駛者留意運輸署發放的最新消息，以規劃行程。 「易通行」不停車繳費服務將於本月26日在青沙管制區實施，運輸署日前累計寄出36.3萬張（佔持牌車輛約45%）「車輛貼」，由於登記至收取「車輛貼」需時5個工作天，署方呼籲車主盡快申請。 自實施日期曝光後，連日來都有大批商用車主或司機到「易通行」客服中心辦理申請。
易通行的士司機卡: 三隧分流｜「633」固定收費方案實施 的士司機：起碼唔會唔肯過海
另外，「易通行」服務將會取代傳統「人手收費亭」及「快易通」行車道。 當隧道實施「易通行」後，有關隧道的收費廣場及所有收費亭將會停用並移除。 運輸署指，截至2月13日中午，當局已發出超過43萬個車輛貼，包括早前在續牌時預先登記的約24萬個申請。 「易通行」將分階段在各政府收費隧道實施，政府的目標是在本年內將「易通行」推廣至所有政府收費隧道。 車主／代理人開立「易通行」戶口，輸入需要管理的車輛資料等，便能通過網上系統清楚查閱相關車輛使用隧道的記錄，方便車主／代理人與租車司機對數拆帳，管理旗下所有車輛的隧道費帳戶。
因為實名認證是採用手機號碼認證的，如果號碼不一樣，通關時找不到實名認證的資料，就會延誤貨品清關時間。 完成會員註冊後，自動審查30分鐘以內就可以審核通過，如果未通過自動審核，人工審核則需要1～3天的時間。 至於易通行在紅隧推行情況，她指紅隧過去一星期由以往每日車流量約10.5萬架次升至10.7萬架次，情況亦大致如常，可見易通行在紅隧推行大體暢順，除極繁時間外，易通行可減少紅隧擠塞。 她稱經同事實測及肉眼經驗等，發現紅隧最繁忙時段平均車速由每小時10至15公里提升至20至30公里，顯示易通行未令紅隧更擠塞，「但你話爽咗、塞車大幅紓緩就唔會」。 易通行的士司機卡 當司機開工時，把的士司機卡放在的士玻璃上方的底座上。
易通行的士司機卡: 易通行｜Q13. 的士業界可得到的支援包括？
【交通消息｜易通行｜車輛貼】「易通行」即將於5月7日起推出，運輸署亦因應駕駛人士需求增設34個諮詢站，幫助車主登記及申請易通行車輛貼，令措施可以順利實施。 《香港財經時報》報道最新消息，並以Q&A方式為車主及司機整理易通行懶人包。 「易通行」實施約兩個月，將在本月23日起在紅隧實施，有的士業界表示現時使用「司機卡」未能扣取隧道費。 運輸署署長羅淑佩今日（14日）出席電台節目表示，由即日起可以預約明日（15日）在荃灣、葵芳和中環林士街政府停車場，為的士司機調校偵測裝置，費用全免。 她說，運輸署今日起於葵芳、荃灣及上環林士街3個政府停車場，供的士預約安排檢查「易通行」的士「司機卡」安裝位置，如因安裝不妥致無法讀取收費，將協助重新安裝。
部分情況是司機並無插入「司機卡」至司機座，因此無法偵測。 易通行的士司機卡2023 她表示不會揣測原因，無論有意或無心「司機卡」，如署方無法向司機徵收隧道費，因此易通行營辦商將透過「車輛貼」向車主徵收。 羅淑佩又指，方便協助車主與的士司機核對易通行紀錄，以及讓的士司機查詢未交隧道費用，署方已經準備推出相關的手機應用程式，有關程式在周三曾向業界展示，並收到回應和建議，署方會作改良，期望在下星期一可以推出應用程式。 由2023年2月20日起，除四個客戶服務中心外，運輸署在上環林士街及荃灣政府多層停車場增設專屬服務站，為的士業界辦理「易通行」車輛貼和司機卡。 對於633方案實施後，車流是否有影響，的士業界表示，覺得3隧分流的士劃一收費，對的士來講可以肯定有成效。 但香港汽車會會長指，從昨日實施第一期「633」所見，紅隧塞車情況未見紓緩。
