尖沙咀天星碼頭觀景台可說是觀賞維港南岸景致的絕佳位置。 當下政府建議在前啓德機場所在的東南九龍興建一座新的郵輪碼頭，但公眾仍未就該前機場用地的填海面積達成共識。 維多利亞港 而一些商業機構也曾建議其他地點，如港島北角區興建郵輪碼頭，但遭反對而被擱置。
最早的渡轮公司是1888年成立的「九龙渡海小轮公司」，由一位波斯教徒创办，来往尖沙咀与中环。 1898年，九龙仓收购「九龙渡海小轮公司」，并把小轮公司改名为「天星小轮公司」。 太平山山顶早年就发展得很好，设立了香港最早通车的公共交通工具－－山顶缆车，沿途可饱览维多利亚港美景。 登上太平山最好的方法是乘坐山顶缆车，电缆轨道沿着陡峭的山坡直上山顶。 缆车的靠站处在凌霄阁的三楼，凌霄阁还有「时光漫游列车」、「信不信由你奇趣馆」、超动感影院、还有亚洲首间杜莎夫人蜡像馆。 维多利亚港上的主要避风塘包括铜锣湾避风塘（香港第一个避风塘）、油麻地避风塘、筲箕湾避风塘、官塘避风塘、鲤鱼门避风塘、九龙湾避风塘、土瓜湾避风塘，其中的很多地方都有「避风塘炒蟹」。
維多利亞港: 香港氣候變化 - 平均海平面
当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水，香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水，其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维港，沉积在维港海底的污泥中。 海军基地变身新政府总部，英国皇家海军在维多利亚港旁的前「添马舰海军基地」当下是一块很大的空地，该地段已经被决定发展成新的香港政府总部，预计2011年年底完成，耗资52亿港元。 維多利亞港2023 添马舰发展工程包括兴建三座建筑物，总建筑面积136,000平方米。 第二座是政府总部大楼低座，包含行政长官办公室，行政会议办公室等，楼高10层。
香港岛一岸既有充满现代感的高楼大厦和已成地标的香港会展新翼，也曾有怀旧的天星小轮码头（已拆除）；九龙则有香港艺术馆和香港太空馆。 "维多利亚港"系英国人纪念英女皇维多利亚（Victoria）而起。 未起名维多利亚港之前，英文就叫Harbour of Hongkong或者Hongkong Harbour，即“香港之港”的意思。 維多利亞港2023 維多利亞港2023 初期维多利亚港西界没有这么远，只系包括香港岛北角，九龙红磡到昂船洲的水域。 非常推薦對玩具（藝術品）或是有帶孩子旅遊的你們，不僅大人會看得過癮，小孩更是流連忘返（希望要離開時不會耍脾氣不想走）。 如果已經安排好要出發維多利亞，記得看一下當期的特展主題，說不定剛好是你們有興趣的內容。
維多利亞港: 维多利亚港海岸线长
但由于海面交通繁忙令封闭海港困难，海港水质每况愈下，加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头，渡海泳在1979年停办。 当下政府称东部已渐渐改善，加上在一些机构如香港业余游泳总会倡议下，有意再度举办渡海泳以吸引旅客，但公众反应仍未有共识。 維多利亞港2023 2005年港九拯溺员工会亦曾计划以发动救生员进行集体渡海泳为争取权益。
维多利亚港（英语：Victoria Harbour）简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。 皇家不列顛哥倫比亞省博物館 Royal British Columbia Museum 是維多利亞規模最大的自然和人類歷史博物館。 翌年，博物館被英女皇伊莉莎白二世及菲利普親王賦予「皇家」的稱號。 博物館中長期展出原住民歷史、自然歷史及現代歷史這三個展覽。 此外，館內更有一個4D IMAX影院，每日播放出不同主題的自然探索影片。
維多利亞港: 维多利亚港港口简介
中環的景觀是殖民時期的建築與現代高科技大廈的混合體，老建築如立法會大樓，現代建築如中銀大廈、IFC國際金融中心等已成為香港地標，構成香港島美麗和壯觀的城市風景線。 海軍基地變身新政府總部，英國皇家海軍在維多利亞港旁的前「添馬艦海軍基地」當下是一塊很大的空地，該地段已經被決定發展成新的香港政府總部，預計2011年年底完成，耗資52億港元。 添馬艦發展工程包括興建三座建築物，總建築面積136,000平方米。 第二座是政府總部大樓低座，包含行政長官辦公室，行政會議辦公室等，樓高10層。 維多利亞港 維多利亞港早年曾是不少水上活動的舉行場地，但當下由於海港污染嚴重，及受填海工程影響，部分活動已移師其他地區。
当中有国际武打巨星李小龙的铜像，铜像高2米，按照电影《龙虎门》的造型而制成。 維多利亞港2023 西九龙海滨长廊，西九龙海滨长廊占地36000平方米，坐落西九龙南端，其入口位于九龙尖沙咀柯士甸道西与雅翔道交界。 长廊在2006年进行过优化工程，在2007年2月1日起全面重新开放。 西九龙海滨长廊沿海而建的全长700米的木板步行道 、蜿蜒1.6公里的文化灯饰走廊（由123座4米高的三角形灯箱组成，灯箱顶装置了风铃）， 还有长1500米的单车径（自行车专用的小径）。 太平山山顶，太平山（Victoria Peak）一般指「太平山山顶」，因而被香港人简称为山顶（The Peak），是香港岛著名旅游景点，因此有「游港第一正选」之称。
維多利亞港: 维多利亚港环岛帆船比赛
當下政府稱東部已漸漸改善，加上在一些機構如香港業餘游泳總會倡議下，有意再度舉辦渡海泳以吸引旅客，但公眾反應仍未有共識。 維多利亞港 2005年港九拯溺員工會亦曾計劃以發動救生員進行集體渡海泳為爭取權益。 但當下香港法例第313章附屬法例《船舶及港口管理規例》下，未經海事處處長批准，任何人均不得在維港游泳，最高可罰款港元2000元。
入夜後坐在水上的士上觀賞「幻彩詠香江」，看五光十色的燈光投射在摩天大廈上，將璀璨的維港夜景盡收眼底。 維港範圍東至鯉魚門，西至青洲、青衣島南灣角、汀九與汲水門。 此後，有一段長時間大部分航線由油麻地小輪提供服務，主要路線有北角至觀塘、九龍城及紅磡，中環至佐敦道碼頭、大角咀及深水埗。 1980年代初期，港島東區至中環的交通十分擁擠，出現了走水路比陸路還快的奇特現象，油麻地小輪於是開辦由太古城至中環的非過海渡輪服務，1985年，地下鐵道港島線通車後，服務取消。 維多利亞港2023 渡海小輪的服務時間至午夜止，停航後市民只能等待第二天早上過海，又或者乘搭收費較昂貴且危險的『嘩啦嘩啦』私營電船。 女王登基僅三年，英國便在1840年發動第一次鴉片戰爭，同年強迫清政府簽訂了不平等的中英《南京條約》。
維多利亞港: 香港好去處2023｜4.海運觀點
首期的计划竣工取得重大进展，而污水排入维多利亚港引致海水污染日趋严重的情况已受到控制。 事实上早在2001年底，透过「净化海港计划」第一期设施全面启用，维港的水质已大为改善，维港东面水域的含菌量大幅度减少了90%。 1998年，因为保护海港协会为首的多个环保团体的反对，逼使政府先后需要暂缓及重新检讨启德及添马舰对出的填海工程。 其后，部分团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼，直至2004年，终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉；但在2005年，政府在中环的填海计划上获得胜诉。
- 铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外，也以避风塘菜闻名，以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主，当中的「避风塘炒蟹」更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已「上岸」移到北角至铜锣湾一带经营。
- 因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担，被喻为「有钱人的海底隧道」。
- 位處維港北岸的星光大道與尖沙咀天星碼頭觀景台，可說是觀賞幻彩詠香江的理想位置。
- 人生50個必到的景點之一，香港有多種海上觀光船，其中天星小輪最受歡迎。
「淨化海港計劃」是環繞維港兩岸區域所進行的污水收集及處理綜合工程。 這項屬世界級污水處理基建計劃分階段進行，至2007年年底，香港政府為此所投入的建造費用已達82億港元。 首期的計劃竣工取得重大進展，而污水排入維多利亞港引致海水污染日趨嚴重的情況已受到控制。 事實上早在2001年底，透過「淨化海港計劃」第一期設施全面啓用，維港的水質已大為改善，維港東面水域的含菌量大幅度減少了90%。 港英政府早年便已開始進行填海工程以擴展土地，以致海港面積不斷縮小。
維多利亞港: 香港海事博物館
纜車接受八達通付款，旅遊旺季排隊的人非常多，一般要等半小時到一小時才能坐上。 纜車行至“寶雲徑”時，司機會讓車稍作停留，供遊客欣賞灣仔的景緻。 漫游香港，打卡美丽的维多利亚港，购物天堂的美你体验过吗？ 许多人提到香港，第一反应就是去购物，但是，香港很有特色，去香港除了购物，还可以吃到美食，感受繁华城市的氛围，还可以感受快节奏的生活，不管是一些特别的景点，还是普通的胡同，都有自己的味道。 「空中客车A380」是空中客车公司最新的巨型客机，是全球载客量最大的客机。
不过香港在1840年以前只是一个5000人的小渔村，有关古时的维多利亚港的文字纪录很少。 維多利亞港2023 据史书所说，宋朝已有军队留守，保护当时的盐商和盐的海上贩运。 后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了海港。 维多利亚港全景图，图上方可见香港岛的中环至北角一带，图下方是尖沙咀。
維多利亞港: 維多利亞公園游泳池
该活动始创于1976年，首届于筲箕湾避风塘举行，及后举办地点多于尖沙咀东及湾仔对开海面，每年均邀请来自世界各地不同地区的代表队前来较劲一番，是香港龙舟界的一大盛事，吸引不少观众前往维港两岸观赏。 1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日，维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。 另一方面，在部分日子的幻彩咏香江表演中，将在维港海上加插烟火表演，使汇演更添吸引力。
每逢有美軍軍艦來香港停留，都給灣仔和中環一帶的酒吧、餐廳和酒店帶來不少生意。 維多利亞港早年曾是不少水上活動的舉行場地，但近年由於海港污染嚴重，及受填海工程影響，部份活動已移師其他地區。 2005年起多間機構合辦香港維港日（香港海港日），希望引起市民關注維多利亞港的問題，培育市民關注海港的意識，提倡欣賞並愛護這個城市的珍貴資產。 過海隧道和鐵路未興建前，渡海小輪是往來維多利亞港兩岸的唯一交通工具；香港的渡輪事業亦曾一時興盛。
