西九龍走廊對出的填海工程分八十年代和九十年代兩部分，前段就是現在的富昌邨，不過當時是深水埗碼頭。 大水坑公屋2023 到了九十年代再填海，深水埗碼頭被撤銷，這兒便建成富昌邨，原來的海岸線變成深旺道。 當時規劃的名字是「長沙灣西邨」，後來才改成富昌邨，不過邨內的馬路還是叫「西邨路」。
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同時，本站2號月台呈彎曲，1號月台則為筆直，與紅磡站月台相似。 大水坑公屋 新港城中心穿梭巴士區內循環線的富安花園總站位於大水坑村的停車場。 大水坑公屋 由於該路線免費，且班次頻密，在服務時間內的需求頗大。 此外，頌安萬有街市穿梭巴士錦泰富安線亦以大水坑停車場為總站。 約三百多年前，張氏祖先從廣東省南來建村，因村子旁有兩條山溪，水勢很大，故將村命名為「大水坑」。
2011年渠務署進行明渠改善計劃，包括明渠覆蓋、擴闊及綠化行人通道等，明渠開闢為「火龍徑」，自此水坑及昔日的「桂河橋」再見不到了。 二戰之後，由內地來到大坑的難民無處容身，就大坑村後山坡搭建簡陋的寮屋居住，逐漸形成了馬山村和牙菜坑村，居民在山坡開墾耕地以種菜為生。 大水坑公屋 在1936年德國柏林奧運會的足球代表隊中，據說有9人是來自大坑，包括亞洲球王李惠堂先生、最佳左翼葉北華先生、『鐵鏟』李天生先生等人，他們都是南華足球會的甲組隊員。
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項目背山面海，鄰近馬鞍山郊野公園，而其高度限制為主水平基準以上140米，較前方的曉峯灣畔、嵐岸及星濤灣等私樓屋苑為高，預料高層住戶可享有海景。 根據城規會文件，日後將設有一條附有零售設施的行人天橋，連接居屋項目及欣安邨。 這間髮型屋置身在安庶庇街和書館街的交叉口一座三層樓高的復古花屋， 面向街的窗台和天台擺滿了植物，單看建築外觀設計很難想像是間理髮店。 大水坑公屋 即使不是來剪髮，吸引不少人前來到門前和窗前拍照打卡。 如果你想一嘗一邊理髮、一邊聽古典音的體驗，就來這間理髮店，店內裝潢復古，彷彿置身於七十年代；又擺放一部鋼琴，有幸的話可聽到理髮師演奏。
而運動場亦同時開始劃給官立及政府津貼學校進行足球活動之用，使大坑成為很多香港著名足球員的孕育地。 大坑原來地勢低窪，為免農田和民居受海潮所侵，居民便在銅鑼灣前修築了一條石堤作保護。 大水坑公屋2023 1880年代末，政府在銅鑼灣進行填海，填平大坑岸邊的農地，將海岸線推展到當時的石堤，從而演變為現在的高士威道。 大坑位處香港島北岸，前臨一處銅鑼狀的海灣；灣後為陡峭的渣甸山和畢拿山，兩山之間有一條大水坑向北傾流入海灣，大坑因而得名。
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離開蘇屋邨，開始近黃昏，我也得加緊腳步。 元州邨在重建前是元州街邨，九十年代中期重建成今天的樣子。 邨內以和諧型大廈為主，因為建於填海地上，邨內空間變化不大。 轉個彎，還有一個關於石峽尾公屋歷史的地點要說一下。
重建後將有5,000個單位，較重建前的1,600伙大幅增加，首兩期重建會讓所有居民原邨重置，第三期則撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價約100多萬港元。 東南亞華僑商人胡文虎先生（1882－1954）與弟胡文豹於1932年，將總行從新加坡遷移至香港，並於1935年在大坑村後山坡興建了虎豹別墅及萬金油花園，佔地約53.4公頃。 大水坑公屋 大水坑公屋2023 大水坑公屋 白牆綠瓦的虎豹別墅及花園，屬胡氏的私人住宅，不對外開放。
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以63折訂價後，售價介乎 萬元之間，市值價格介乎316萬-644萬元，對照「曉峰灣畔」、「嵐岸」入場價七字頭來說，這個價位仍屬於平絕區內私樓的售價。 「錦駿苑」折扣後均價7784元，市值均價12,356元，較現時私樓低水約一成。 大水坑公屋 因為地盤面積擴大，「錦駿苑」的單位數目也可由原擬興建的1,700個單位，增加至逾2,100個，不過興建座數則由原擬的六座改為五座，同時也增設23,681呎的商業零售樓面。 未來在公屋「欣安邨」及居屋「錦駿苑」之間還會興建一座行人天橋，藉以把兩個地方連繫起來。
擬作居屋發展的地盤位於馬鞍山路，面積一點八五公頃，鄰近公屋欣安邨，現以短期租約形式出租作單車公園、臨時射箭場及臨時工地，鄰近港鐵大水坑站，交通方便。 【記者譚美芳報道】為解決住屋單位不足問題，政府大幅加高多個新建公屋及居屋大廈的樓宇高度及密度。 位於恆信街的九龍城浸信會禧年小學及馬鞍山崇真中學先後於1988年7月及1991年落成。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，首兩期仍會作為租住房屋，第三期則會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋的虧蝕。
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至於在沿著「大水坑站」附近建有多個私樓項目，其中由房協發展的「曉峰灣畔」及長實發展的「嵐岸」更只跟「錦駿苑」隔了一條馬鞍山路。 事實上，沿著海濱長廊一直延伸下去都建有其他私樓項目，包括嘉華的「星濤灣」、信和的「海典灣」及長實的「天宇海」，但位置上已是較捱近「恒安站」。 規劃上，希望透過增加零售及社區配套設施，來優化現時整個公屋「欣安邨」。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
而富有中國園林建築色彩的萬金油花園則開放給市民參觀，直到1999年才正式關閉。 於2001年，胡氏後人將虎豹別墅連同私人花園交予政府，並於2009年被列為一級歷史建築。 至2019年，胡文虎慈善基金及虎豹音樂基金有限公司，把虎豹別墅活化為虎豹樂圃，以音樂、古蹟及藝術作為媒介，成為一所融合社區服務的跨元文化交流中心，並開放給遊人參觀。 胡文虎先生一生樂善好施，熱衷於文化教育和醫藥慈善事業。
大水坑公屋: 香港公共屋邨里程碑
）據房委會提供的列表顯示，2022至2024年的公屋落成地區分佈主要在深水埗區、葵青區及屯門區，其中在市區方面共約7,600伙；在擴展市區方面則有約17,100伙；在新界區方面就有約13,700伙。 從以上的公屋落成數據顯示，大埔第9區的公屋落成數量多達6,800伙，是各地區項目之冠，其次則為東涌第100區的5,200個單位。 屋苑設有135個車位，管理費則為建呎2.08元。
- 現在香港大多數公屋都是房委和房協轄下的，但在五六十年代還出現過其他機構，例如之前提到的模範邨就是由香港模範屋宇會興建。
- 二零零五年起政府提出收回土地，引發檔販和年輕人的不滿，糾纏至今。
- 和石峽尾邨一樣，白田邨也是一個不斷經歷拆卸與重建的大型屋邨。
- 建築物建於1930年代，為樓高4層的戰前唐樓，屬一梯一伙間隔，是大坑社區內現存的歷史建築物之一，並於2010年被評為三級歷史建築。
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- 深水埗區知名的公屋屋邨有好幾條，蘇屋邨是另一名邨。
- 當中「居屋2019」的「錦暉苑」就座落在「恒安站」；反觀今次「居屋2020」所推售的「錦駿苑」則位於馬鐵線進入馬鞍山的第一站「大水坑站」，兩個項目相距一站之隔。
- 而石硤尾後山山脊上的白田邨，現正進行重建的最後階段。
