環境局局長黃錦星料未來數年，中低價電動車款將增加，屆時更多新車有望豁免全數稅款。 雖然政府不一定要完全取消電動車的汽車首次登記稅，但他們可以增加電動車的稅務減免，令電動車的價錢接近傳統能源汽車。 為鼓勵更多司機使用電動車，政府在 2018 年推出「一換一」換車計劃。 然而計劃被批評門檻過於苛刻及僵化，政府昨天宣佈把計劃放寬。 今天，快而保就來探究「一換一」換車計劃的詳情、其最新的修訂內容，以及本港電動車司機所面對的問題及解決方法。
不過大家不想等，要立即享用電動車，暫時只有MG4現貨可以選擇。 新上市的ORA Funky Cat可愛「電貓」較易取悅女生，有300和400 Pro兩款選擇，「一換一」售價$254,000及$299,000，後者設備可說同級最齊，現時落訂可在第二季交車，據知本周新登場400 GT版更剛陽跑格。 日產新Leaf繼續有標準與豪華版之分，「一換一」$269,800起，除了小改造型與內裝，動力規格不變，續航距離311km（NEDC）未算吸引，但日本製造是有力賣點，訂車需時約3至4個月不算長。 現代Kona Electric觀感時尚醒目，大電Range+長程版（449km）「一換一」售價$338,800起，超出預算，至於$278,800起的細電版續航力只有289km（WLTP），如解決充電問題則可取，現時訂購大概要等4個月。
電車一換一計劃: 我們的好評
《如何參加為電動私家車提供較高首次登記稅寬減的「一換一」計劃》詳細闡述計劃的參加資格及申請程序，可在此下載。 電車一換一計劃2023 當舊車主出讓合資格車輛時並不是安排即時轉名的，而是需要安排一個適當時間劏車、註銷及轉名。 電車一換一計劃 為了避免錯過處理合資格車輛、提交文件及辦理手續的「適當時間」，過程中需要與車廠及出讓人緊密溝通。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
如新車車主利用親戚及朋友持有的舊車申請再轉名，牌簿上的車主數目便會顯示1。 先確認舊車是否符合以上 電車一換一計劃2023 3大條件，如果想穩陣確認可以帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵 () 及書面郵寄牌簿副本查詢，唔想煩的話可直接 WhatsApp 聯絡我們查詢，我們會即時確認你舊車合資格與否。 綜合以上的觀點，由於政府早已訂下了減排和限制燃油車發售的目標，相信仍會透過利誘的方式鼓勵車主轉用電動車。 同時，在「一換一」的政策下，是一項既不會增加路上車輛數目的情況下，淘汰汽油車的手法，也不會加重交通的壓力。 但電動車最大的問題是政府配套不足，在電動車增加的同時，政府也要增加充電的設備，以解決現時充電位不足的情況。
電車一換一計劃: 香港電動車選擇2023：Tesla Model 3 電動車
故此，政府可以考慮要求相關建築物加設充電站，並立法讓司機可以在自己的泊車位安裝充電器。 政府希望在 2020 年時，在本港行駛的私家車中每三輛就會有一輛屬於電動車或混合車。 然而直至上個月，統計數字顯示只有 10,670 輛持牌的電動私家車，僅佔全港 565,213 輛私家車的 1.89%。 預先投保AIG汽車保險，讓每趟路程都更安心，保障範圍全面，包括自身汽車損毀、緊急路面援助、擋風玻璃損壞等等。 國民黨北市議員、松山信義區立委參選人徐巧芯今在臉書揭露一起前瞻計畫有關弊案，台南市前市長賴清德任內申請的「沙崙科技園區」... 黃偉哲說，徐議員想選立委若不不能實事求是，台灣只是多一個打口水戰的人，而且她也不一定選得上，但徐巧芯如果來沙崙，台南市政府可以派專人幫她導覽，讓她知道沙崙的過去和現在的進步。
如果不肯定的話，可以親身帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵（）及書面郵寄牌簿副本查詢。 此外，根據政府提交給立法會的文件，去年 3 月至 電車一換一計劃2023 12 月首次登記的電動私家車共有 454 輛，唯當中只有 321 輛（即平均每月 32 輛）私家車受惠於新政策。 (iii) 緊接在「舊私家車」取消登記前的 12 個月期間內須有最少 10 個月(即 304 天或以上)，連續或不連續皆可，領有有效車輛牌照。
電車一換一計劃: 汽車保險網上報價簡單又有保障
殘疾駕駛人士購買電動私家車的豁免殘疾駕駛人士可申請豁免其電動私家車的應課稅價值中為首的30萬元的汽車首次登記稅。 但該等人士須在過去5年內，未有為任何汽車辦理免稅登記手續。 此外，該等人士只能從上述首次登記稅豁免或「一換一」計劃的首次登記稅寬減中選取其一，不能同時享有豁免及寬減。 當局即日起放寬兩項參與條件，車主由原本需至少連續擁有舊車36個月，減半至18個月；以及舊車在取消登記前兩年最少領牌20個月，修訂至取消登記前1年最少領牌10個月。 另外舊車車齡需滿6年的門檻不變，符合以上3項條件的舊私家車，即可參與「一換一」。
快而保提供一系列的保險產品，包括汽車保險、電單車保險、港車北上保險、家居保險、旅遊保險、外傭保險及自願醫保等。 團隊歷年來多次獲不同媒體選為「最佳汽車保險經紀」及「最優秀領袖大獎」。 快而保在汽車保險界擁有超過 20 年經驗，能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。 除了汽車保險（三保及全保）之外，亦有提供電單車保險、家居保險、自願醫保等多種產品。 根據政府官員所述，加入這些條件是為了避免司機購買殘舊的二手車後轉用電動車，以換取稅務寬減。
電車一換一計劃: 電動車「一換一」計劃簡介
在計劃下，拆毀及取消合資格的私家車登記，並首次登記一輛新電動私家車，可獲首次登記稅寬減，上限為HK$287,500。 香港電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500，如果你現在擁有符合資格的私家車，即可參加電動車「一換一」計劃，享受最高HK$287,500的電動車首次登記稅寬減額。 一般電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500； 如閣下現擁有符合資格的私家車，更可參加電動車「一換一」計劃，並享受最高HK$287,500的稅寬減額。
立法會環境事務委員會今（28日）討論「一換一」計劃，民建聯葛珮帆歡迎政府放寬門檻，但她關注電動車售價貴，要求政府將稅項寬免額調高50%至37.5萬元，予車主更大誘因轉用電動車。 Ａ：這是最令新車主擔心的問題之一，但這一點也可放心，因為在新舊車主到車廠辦理手續時會先簽定過戶文件，當新車到港出牌後以及交車之前會先安排過戶，所以這個問題是可以避免的。 電車一換一計劃 雖然新建的樓宇都會要求停車場設置電動車充電站，但現存樓宇卻無相關規定。
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經本網投保更可享折扣優惠，整個過程僅簡單幾步就能完成投保，非常方便。 最後就是提交「替代電動私家車」的首次登記申請及電動車「一換一」計劃申請。 舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請都須在有效期內進行，且不可相隔超過3個月。 透過「一換一」計劃購買電動車，新車牌簿會由 0 首變成 1 首，但不影響車主的申請資格及次數。 只要舊車合乎「一換一」資格，就可以多次申請參加電動車「一換一」計劃。 舊私家車在取消登記時須在香港首次登記最少 6 年，請留意是首次登記而不是出廠年份，即在牌簿上顯示的「首次登記日期與取消登記當日之間的期間須有 6 年或以上，如水貨車在「一換一」時便要留意這點。
【共同社華盛頓8月3日電】2日獲悉，美國首都華盛頓的史密森尼國家航空航天博物館計劃2025年舉辦展示原子彈被投下後廣島與長崎景象的圖片展，作為二戰相關新展覽的一部分。 該館1995年曾計劃展出核爆受害相關資料，後因輿論反對而事實上被迫取消，因此這次能否展出或受到關注。 新車搭載77.5kWh鋰電、前後馬達及四驅，輸出馬力326ps、扭力61.7kgm，0至100km/h加速5.1秒，續航力約583km(WLTP模式)，使用DC快速充電需時約18分鐘(10%至80%)。
電車一換一計劃: Tesla VS Benz 電動車價格比較
貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 電動車相較傳統車更為昂貴，包括車輛本身的價錢、電池、保險（我們之前的專題就談過電動車的保費為何上升）及維修費用。 漸進式的汽車首次登記稅最高可達 115 %，使兩者的差距進一步擴大。 劏車後 15 日內帶同「劏車紙」到運輸署進行取消車輛登記，金鐘及長沙灣運輸署均可辦理。
緊接在「舊私家車」取消登記前的12個月期間內須有最少10個月(即304天或以上)，連續或不連續皆可，領有有效車輛牌照。 要參與計劃，車主首先要確認自己是否符合一換一資格，即上文所述的3大條件。 如不確定是否符合資格，可親身帶同牌簿到運輸署，或電郵至查詢。 我們提供網上劏車報價服務，WhatsApp 提供車輛型號、年份、車相、牌費到期日給我們，我們會即時提供劏車報價。 完成劏車後會收到一張劏車紙 (車輛拆毀證明書)，劏車紙會列出車車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期、劏車公司資料及公司蓋印。 舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請須在 2018年2月28日 至 2021年3月31日 內進行，而且不可以相隔超過3個月。
電車一換一計劃: 第3步 – 取消車輛登記手續
黃錦星認為現有寬減水平合理，指現時本港有8間公司提供電動車，當中7間公司也有很多車款，在「一換一」計劃下可享全數首次登記稅減免。 他又指出，未來數年會有更多中低價的電動私家車供應，形容這是關鍵。 快而保 (Kwiksure) 是持牌汽車保險經紀公司，擁有逾 20 年的豐富保險經驗， 致力將保險化繁為簡，為客人挑選最符合預算及保障範圍的保險計劃。
其實市場上並非沒有平、靚、正選擇，不少30萬元內已有交易，不失為入門筍盤。 今次推介6款電動車，全部「一換一」車價在30萬元以下，值得預算不多的朋友加入考量，姑勿論閣下「Buy唔Buy」，國產電動車近年確實進步良多。 先說比亞迪Atto 3，分開尊貴版與旗艦版，彼此同配專利刀片鋰電池，容量分別為49.92kWh和60.48kWh，續航力400km及480km（NEDC），「一換一」售價分別為$258,000及$288,000起。 電車一換一計劃 行車順暢舒適，豪華與安全設備齊全是此車優點，如不抗拒特色「中國風」車廂布置，其實抵買抵用，不過現時訂車約要等4至5個月。 香港首家YOUTUBE推廣平台分享一換一經驗（已有6萬香港人次觀看）， 由一換一專家JOHNNY主理， 成交個案每月過百。 擁有政府註冊拆車商牌照#4354，所以安全；擁有最有經驗團隊控制QUOTA質量，所以可靠。
電車一換一計劃: 電動車點揀好？│30萬元預算 專家分析6大入門電車
假設你沒有任何充電方案，而只是假日才用車，那麼買輛300km或以上續航力電動車相信能應付需要。 不過每逢周末假日出車前一、兩天，最好先充滿電，免得一家大細去新界郊遊中途要緊急充電比較麻煩。 至於第三類每天要開車的用家，就要看你每天究竟行程需要多少，理論上續航力400km至500km或以上車款最令人安心，每星期外出充電一次至兩次都可以接受。 比較了6款電動車，平心而論大家不能對入門級車型要求過高，個人頗喜歡Kona Electric，因為有朋友用過讚好，二來對代理有信心。 ORA也有龐大代理集團作售後支援，比亞迪也承諾建構維修中心及充電配套。
- 預先投保AIG汽車保險，讓每趟路程都更安心，保障範圍全面，包括自身汽車損毀、緊急路面援助、擋風玻璃損壞等等。
- 漸進式的汽車首次登記稅最高可達 115 %，使兩者的差距進一步擴大。
- 今天，快而保就來探究「一換一」換車計劃的詳情、其最新的修訂內容，以及本港電動車司機所面對的問題及解決方法。
- 但電動車最大的問題是政府配套不足，在電動車增加的同時，政府也要增加充電的設備，以解決現時充電位不足的情況。
- 一換一計劃於2018年推出，有效期暫至2024年3月31日，目的為鼓勵車主換車時考慮電動車。
- 完成劏車後會收到一張劏車紙 (車輛拆毀證明書)，劏車紙會列出車車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期、劏車公司資料及公司蓋印。
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政府於去年2月底推出「一換一」計劃，鼓勵車主以車齡滿6年的舊車轉買新電動車，即可獲寬減首次登記稅最多25萬元。 電車一換一計劃2023 不過，根據環境局數據顯示，去年3至12月只有321部車參與「一換一」，關注團體及議員均批評計劃門檻太高，影響車主參與意慾。 購買 Quota 顧名思義就是買一架合資格車輛作為一換一退稅之用。 準備出電動車的準車主不一定會有舊車進行一換一計劃，又或是本身的座駕在市場上還有價值，因此需要尋找合資格的相關車輛進行一換一。 另外，以「一換一」優惠寬免電動車首次登記稅，必須為新車的首次登記人與舊車是同一車主。
電車一換一計劃: 香港電動車選擇2023：比亞迪電動車Atto 3
舊私家車在取消登記前的12個月內，必須有最少10個月（即304天或以上）領有有效車輛牌照，連續或不連續皆可。 我們幫大家整理了8大分類，分別是：準備文件／用品、核對車輛號碼、檢查車身、檢查行李箱、檢查車燈、檢查車內裝置、檢查 Infotainment System、檢查充電。 而每一個分類細分了一些檢查項目 Checklist，按一下 checklist 會變藍色，即代表已檢查及沒有問題。 再按一下 checklist 會變黃色，即代表已檢查但有問題。 政府推行相關的目的主要是為了吸引車主轉用電動車，甚至網上拍賣網頁也有人炒賣電動車配額。 根據政府在今年推出的電動車普及化路線圖，目標在2050年前達到全港車輛零排放，並達成碳中和目標。
- 如需要保留車牌號碼，則提交《轉移或保留車輛登記號碼申請書》（表格TD129 ）。
- 另外舊車車齡需滿6年的門檻不變，符合以上3項條件的舊私家車，即可參與「一換一」。
- 奧迪代理經過2年時間努力，今天(8月1日)正式在港發表全新Q4 e-tron 45純電動SUV，「一換一」售價落實為$479,800起，首批預計明年首季到港，可趕及「一換一」計劃3月底完結前交付。
- 據知廠方今年預留約200輛新車配額供港發售，香港準買家不用長時間等候交車。
然而，雖然這種做法的確可行，但部份電動車司機就質詢究竟有沒有人會這樣做，因為這種做法十分麻煩，購買二手車及其泊車費也涉及額外開支。 政府出此計劃的目的是為了路上減少油車，所以計劃沒有限制每位車主或申請人參與申請的 Quota，也不設轉售限制，只要符合多項條件便可。 我們擁有豐富的一換一Quota 配對成功經驗，是政府認可的註冊拆車商，設有門市展場，提供一個絕對安心穩妥的一站式汽車服務給客人，歡迎親臨了解。
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政府在催谷疫苗的時候也用過類似的手法，例如在年初為了鼓勵打針，曾經傳言不再引入復必泰的疫苗或者疫苗不再是德國製造，以致當時不少人都考慮及早注射疫苗，甚至一度出現「爆滿」的情況，政府也未有澄清相關的傳言。 後來證實並非如網上傳言一樣，復必泰疫苗在今年七月和十一月也相繼抵港，可見疫苗供應充足。 代理昨天還請來新生代男神魏浚笙(Jeffrey)，以及金像女影星王丹妮(Louise)擔任新車揭幕嘉賓，兩人聯同現代汽車香港常務董事劉佳鳴、現代汽車集團銷售策略高級經理Jack Lee，以及銷售支援經理Julie Lim舉行祝酒儀式。 據知廠方今年預留約200輛新車配額供港發售，香港準買家不用長時間等候交車。 如果閣下屋企停車場有充電配套，那就可以立即考慮換購電車了，任何200km或以上續航力（WLTP標準）車款應該不成問題。 現時本地熱賣受追捧電動車，「一換一」計畫下車價動輒四、五十萬元，交車期還要等一年半載，偏高門檻與輪候之苦讓人卻步。
想享有電動車「一換一」的優惠，首要條件是你需要擁有一部已於香港首次登記至少6年的私家車，無論是汽油、柴油以至電車都可以，但留意首次登記並不是出廠年份，因此想參與電動車「一換一」的車主需要留意牌簿上顯示的「首次登記日期」。 一般車廠都有提供劏車服務，完成劏車後，會收到一張「車輛拆毀證明書」，列有車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期、劏車公司資料及公司蓋印。 根據香港運輸署最新公佈的車輛登記數據顯示，2020年8月份 Tesla 登記數目為912輛，成為香港最受歡迎的汽車品牌。 同時不少傳統車廠也陸續在香港引入電動車款，例如Benz, Volvo, Audi 等。 但根據政府在今年2月經修訂的現有電動車首次登記稅寬減安排，考慮將計劃只順延至2024年3月31日。 但到底「一換一計劃」最終會不會在2024年「壽終正寢」呢?
選擇參加電動車「一換一」計劃的車主先要確認自己是否符合以上三個條件，在不確定的情況下更可以親身帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵 () 及書面郵寄牌簿副本查詢是否符合參加電動車「一換一」計劃的資格。 完成劏車後，可帶同車輛拆毀證明書到運輸署，填妥《取消車輛登記通知書》（表格TD184 ）為舊私家車取消車輛登記。 如需要保留車牌號碼，則提交《轉移或保留車輛登記號碼申請書》（表格TD129 ）。 一換一計劃於2018年推出，有效期暫至2024年3月31日，目的為鼓勵車主換車時考慮電動車。
參與「一換一」計劃的新電動車必須是純電力驅動，及無尾氣排放的私家車 ；若選擇油電混能車參加「一換一」計劃換電動車，是不符合新車資格，且不能獲寬減汽車首次登記稅。 香港政府為鼓勵更多人使用電動車，一換一計劃暫未有限制每位車主或申請人參與申請的數目，不過，要注意替代電動私家車在首次登記的車主必須與拆毀之舊私家車車主相同。 本署促請有意參與「一換一」計劃的私家車車主在安排拆毀其現有的私家車前，先細閱上述文件，清楚了解計劃的參加條件及申請程序。 如私家車車主不肯定其私家車是否符合計劃的參加條件，應先向本署查詢。 而因為一換一Quota 轉讓方式做法是購買合資格車輛後，先在新電動車登記為舊車主 (出讓人) 名下，完成手續後再將新電動車轉名到新車主名下，所以新電動車牌簿便會顯示為 1字牌簿。 而參與環保汽車服務的舊車主都與我們協議並達到共識，這樣對出讓人與準買家也有保障。
電車一換一計劃: 了解AIG汽車保險
因此如果政府決定在2024年終止「電動車一換一計劃」，是與在2050年達到碳中和的目標背道而馳的。 電動車「一換一」計劃門檻高，去年僅321宗申請獲批，反應一般。 政府即日起放寬門檻，其中車主的舊車擁有期減半至18個月，換車可免稅最多25萬元。 電車一換一計劃 有議員關注門檻雖已降低，但免稅額無提高，對車主的誘因仍低。
電車一換一計劃: 第2條件 – 擁有舊私家車連續 18 個月或以上
如果要保留車牌號碼，便要填妥及提交《轉移或保留車輛登記號碼申請書》（表格TD129）。 提提大家，申請須在計劃暫有效期2024年3月31日前提交。 政府推出的電動車一換一計劃就正正鼓勵各車主以舊車換新電動車以獲得稅項寬減，一起來了解更多計劃詳情，申請資格及程序。 看完這篇文章大家應該也加深了對一換一計劃的了解，如果你是準備出電車但沒有合資格車輛的話，可考慮環保汽車提供的一換一 Quota 配對服務，我們承諾絕無隱藏收費、價錢合理、對出讓人及準買家也有保障。 而在新車的首次登記人與舊車是同一車主，而在「一換一計劃」下，新車是不設轉售限制的，只要符合多項條件便可。
