福華村於1970年代中全面清拆，原址闢建成為公共屋邨樂華邨及居屋樂雅苑，於1982年至1985年間陸續落成。 2018年12月觀塘市中心重建項目的住宅項目凱匯發售，呎價由17000至20000。 宜安街街市2023 然而四周全為唐樓及舊樓包圍，而該等唐樓大多有劏房及中小型商舖，彼此格格不入。
- 福華村於1970年代中全面清拆，原址闢建成為公共屋邨樂華邨及居屋樂雅苑，於1982年至1985年間陸續落成。
- 發展局局長在考慮該項目及有關資料後，在2015年7月7日決定在不對該項目作出任何修訂的情況下，授權市建局著手進行該項目。
- 隨著觀塘的人口越來越多，不少公共屋邨都在觀塘區落成，包括牛頭角邨（上邨廉租屋邨及下邨徙置區改建）、第一代藍田邨及秀茂坪邨等等，其後秀茂坪北面興建順利邨等一眾屋邨，稱為四順區（前稱五順區）。
- 觀塘原來的居民主要是客家人，1949年中國大陸政權易手後，大量潮汕人和海陸豐人士在觀塘定居，目前觀塘區很多居民的祖籍是廣東潮汕和海陸豐。
百多年前的客家瀝源九約竹枝詞中，便描述到四山中的牛頭角：「清遊忽到蘇茅坪，瞥見牛頭角又生。茜草灣前多石匠，仙歌嘹亮一聲聲」，大意是指現今牛頭角上邨、花園大廈及玉蓮臺一帶當時為採石場。 九龍巴士235線是香港新界的一條循環巴士路線，來往安蔭及荃灣，途經石蔭東邨及港鐵大窩口站，於荃灣市中心內依次途經青山公路－荃灣段（千色店）、大涌道、沙咀道及國瑞路折返。 項目是由麗新發展及市區重建局合作發展的分層住宅新盤，位於九龍觀塘恒安街18號，預計關鍵日期為2024年3月31日。 為減少觀塘市中心近牛頭角道一段的交通擠塞情況，政府於1976年3月22日在該區劃設多個公共小巴限制區，同時新設三個公共小巴站，其中一個位於宜安街。 政府在2012年推動起動九龍東，多座舊工廈和商業大廈陸續重建為甲級寫字樓。
宜安街街市: 服務時間
於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
1979年香港地鐵通車，設有「觀塘站」，使觀塘成為該區的最普遍稱呼。 不過現今部份小巴路線牌及路面的道路標記中文仍沿用「官塘」舊名作指示。 在九龍灣填海前，牛頭角因海灣的海岸線與牛角相似而得名，並對望隔岸的馬頭角。 香港開埠初期，市區需要大量建築石材，牛頭角一帶曾盛行採石業，有客家人士聚居，與茜草灣、茶果嶺和鯉魚門，合稱為九龍四山。
宜安街街市: 團體揭八街市營運率平均不足兩成 西貢「鬼街市」冇營運
1979年啟用的牛頭角站就興建在在原有的海岸線觀塘道上，既服務新填土地上。 原有牛頭角對出的海皮已經成為觀塘和九龍灣商貿區 (由昔日的工業區轉化而成)。 宜安街街市 紅磡街市見證紅磡的發展，50年代的前街市位於寶其利街，屬於典型路邊市集，而當地一帶都是木屋及石屋稱為紅磡村。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 自2010年代，香港政府為了重新塑造觀塘成為新的核心商業區，起動九龍東辦事處成立及提出了短期落實措施，包括逐步更換交通標誌，將九龍東一帶26個原有觀塘工業區路牌更改成為觀塘商貿區。
107 動力召集人何民傑認為，公眾街市空置問題，源於先天規劃不足，西貢對面海街市檔位租金遠低於市場價格，月租為43元至 774元。 惟其街市所在地不便，影響人流，附近亦有大型街市分薄客源，以及後天管理不善；政府必須就公眾街市問題作全面檢討，從規劃及管理兩方面徹底改革，並針對相關部門加入懲罰機制，確保改革有成效。 此外，位於觀塘宜安街街市及深水埗通州街臨時街市的情況同樣嚴重，兩個街市的營運率只有 11%。
宜安街街市: 項目發展資料
住宅自住業主可選擇現金補償，或以現金補償購置重建項目內的「樓換樓」新發展住宅單位，或同區的「樓換樓」項目單位或啟德發展區單位。 2018年10月，特首林鄭月娥於施政報告內提出在觀塘現有的展亮技能發展中心、荷蘭宿舍和觀塘站公共運輸交匯處興建香港第一所公務員學院，附設綠色步道及地區康健中心等設施。 而技能中心會暫時重置至九龍塘，確保設施能繼續運作而不致倒閉。
- 宜安街街市於1999年建成，以前裕民坊清拆前有很多食肆，非常熱鬧，幾十年前的宜安街是一條行人很少的內街。
- 宜安街（Yee On Street），位於九龍半島觀塘區牛頭角，西始聯安街近近牛頭角道，經過宜安街街市、宜安大廈、聖若翰天主教小學、通明街路口、宜安中心，東接康寧道近物華街。
- 市民可經牛頭角站前往，而實際位處觀塘商貿區及九龍灣商貿區之間（與早年的淘大工業村無關）。
- 2018年12月觀塘市中心重建項目的住宅項目凱匯發售，呎價由17000至20000。
- 綠色和平是獨立的國際環保組織，通過科學研究、政策倡議及和平行動，揭露全球環境問題並提出相應解決方案。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
），舊稱官塘，古稱官富，於九龍半島東面，是香港十八區觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南、秀茂坪以南、藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。 麗新發展高級副總裁潘銳民於川於2019年5月1日表示，計畫將項目發展為中小型住宅，單位面積由300平方呎起，提供1至2房，可建150伙，並提供兩層商鋪，料可望於2年後賣樓花，2024年中落成，投資額約14億。 宜安街街市 根據招標條款，項目的總樓面面積上限7.1萬平方呎，預計可供應138個單位，實用面積不可少於300呎，非住宅樓面佔近8000平方呎，當中約5000平方呎須用作政府社福設施(老人日間護理中心)。
宜安街街市: 宜安街街市
市民可經牛頭角站前往，而實際位處觀塘商貿區及九龍灣商貿區之間（與早年的淘大工業村無關）。 ）位於香港觀塘區中部，位置為佐敦谷以南，九龍灣以東，龍山及鱷魚山以西，觀塘市中心之西北，東南方由觀塘道所包圍，主要為住宅區。 宜安街（Yee On 宜安街街市 Street），位於九龍半島觀塘區牛頭角，西始聯安街近近牛頭角道，經過宜安街街市、宜安大廈、聖若翰天主教小學、通明街路口、宜安中心，東接康寧道近物華街。
有廠商自資於佐敦谷外之淺灣（淘化大同工廠和船廠之間的海灣）填海建廠，1955年已填海逾一百萬平方呎，成為新工業區。 1963年牛頭角道山邊的工廠用地被政府收回，發展牛頭角政府廉租屋。 1965年政府將填海工業地上的工廠用地政府收回以發展牛頭角徙置區，200多家廠戶被迫遷離，119戶工廠合資格遷進新蒲崗工廠大廈。 1951年11月21日，九龍城東頭村發生大火，政府計劃將災民徙置於牛頭角龍山山麓，定名為福華村（牛頭角平房徙置區）。
宜安街街市: 觀塘・宜安街
其他措施包括改善街燈照明，完成觀塘海濱長廊第一、二期及設立起動九龍東辦事處臨時寫字樓等。 香港政府於1957年完成觀塘對出海面展開填海工程，向廠家提供土地。 初時觀塘工業區只有架空電線，於1960年才更改成為地底電線。
食環署會與有關街巿檔戶保持聯絡，亦要求他們盡快前往社區檢測中心接受免費檢測或使用快速抗原測試包進行檢測，並於取得陰性結果後才重回街巿工作。 如一切順利，食環署會在完成深層清潔消毒工作後在星期四重開有關街市。 1973年香港房屋委員會成立，牛頭角徙置區改稱牛頭角下邨，而旁邊的「牛頭角政府廉租屋」則改名為牛頭角上邨。 1952年及1956年，政府收回牛頭角村大部份耕地以修築並擴闊牛頭角道。 1956年，牛頭角碼頭落成，可從水路往來銅鑼灣及北角、筲箕灣和荼果嶺。
宜安街街市: 觀塘區
2012年3月10日：下午三時許，一輛往西貢方向的豐田Coaster（MA9507）在西貢公路近白沙灣撞向對面行走貢旺線的同款小巴（LG4192），導致22人受傷。 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。 宜安街街市於1999年建成，以前裕民坊清拆前有很多食肆，非常熱鬧，幾十年前的宜安街是一條行人很少的內街。
1965至66年，政府全面清拆牛頭角村，村民被安置往油塘灣徙置區。 宜安街街市2023 牛頭角村現今建成定安街一帶的洋樓，餘下牛頭角道遊樂場內的大王廟為舊村建築。 位於柴灣市政大廈的柴灣街市，於2001年正式啟用，共有2層，設有173個檔位。 平日人流不絕，因為柴灣街市不遠就有地鐵站，而各種蔬果、雜貨以及海鮮、燒鵝等等，一應... 宜安街街市2023 聯和墟於1949年由粉嶺、沙頭角、打鼓嶺和部分大埔區村民集資成立。
宜安街街市: 香港各街市/市政大廈的升降機牌子
踏入1990年代，香港製造業式微，大量工廠空置，觀塘道附近部分工廠大廈重建或改任商業大廈、貨倉用途，但是沿海一段基於交通不便則大多空置。 而觀塘不少住宅大廈亦日趨老化，其中牛頭角邨、藍田邨（因貪污問題造成的咸水樓而緊急清拆）及秀茂坪邨等公共屋邨全部重建。 宜安街街市2023 部分私人住宅亦是一樣，故此在1998年年初，土地發展公司（即今市區重建局）提出觀塘市中心重建項目。
同時樓盤附近多個私人屋苑均設有商場，包括裕民中心「裕民薈」(U-Mall)，以及凱滙基座亦設有面積約20萬平方呎之多層式商場。 往荃灣乘客可於九龍灣站至觀塘花園大廈喜鵲樓免費乘搭本線到觀塘終點站，再轉車往荃灣。 往荃灣乘客可於九龍灣站/淘大花園至觀塘花園大廈喜鵲樓免費乘搭本線到觀塘終點站，再轉車往荃灣。 市建局公布觀塘恒安街需求主導重建項目，麗新發展（0488）以8.83億元奪得觀塘恒安街12至30號重建項目，每方呎樓面地價約1.23萬元，遠高於市場預期。 2003年牛頭角下邨開始重建，分為第一期和第二期，北面用作興建東九文化中心，而南面則重建為第二代牛頭角下邨，現今牛頭角大部份用地已經主要是作住宅區。 宜安街街市 1970年代觀塘及九龍灣填海工程陸續完成，將原本天然曲折的海岸線拉直，牛頭角自此成為內陸地區。
宜安街街市: 項目位置：
大角咀街市位於福全街的市政大廈內，樓高三層，設有空氣調節系統。 檔主源自嘉善街的街檔小販，後來因為管理和衛生問題，於1988... 「同仁街臨時小販市集」匯聚了物華街、協和街、仁愛圍天光墟受重建影響的小販檔，是觀塘重建後，唯一可存活下來的舊人舊情。 綠色和平是獨立的國際環保組織，通過科學研究、政策倡議及和平行動，揭露全球環境問題並提出相應解決方案。 我們從不接受任何政府、企業或政治團體的資助，只接受個人的直接捐款，以維持公正獨立。
