於機場博覽館有大型節目舉行的日子的指定時段，離開機場一號客運大樓（暢航路）後，經機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路後返回原有路線，並於航展道機場博覽館對出加設巴士站。 搭西鐵由屯門至紅磡單程車費為HK$21.6，如以HK$600購買「屯門 - 紅磡全月通」，每個月搭28程（即14日來回) 便可回本，變相慳了之後的每一程車費。實際慳到幾多每條路線唔同，大家可在港鐵網站查詢車費後再作比較。 假設由東涌乘搭至銅鑼灣，東涌至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。 新巴及城巴之轉乘優惠，最多可以連續享用三次（即四程）；而港鐵巴士、輕鐵及西鐵之間亦可連續享用轉乘優惠，中間一程必須為西鐵，或港鐵巴士轉乘輕鐵再轉乘港鐵巴士。 值得一提，本路線的紅磡站總站，根據區議會地區分界，是屬油尖旺區，不過總站與紅磡區相當近，一般市民容易分不清紅磡站是屬油尖旺區還是九龍城區。
乘搭B5線往港珠澳大橋香港口岸，在登車後24小時內，於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處乘搭任何一條往市區方向的城巴機場快線（A線或NA線），第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 乘搭大嶼山巴士南大嶼山路線的乘客，只要使用同一張八達通卡於指定車站轉乘指定的路線組合，即可享有不同轉乘優惠，可以優惠票價乘搭兩程大嶼山巴士路線。 機場巴士轉乘優惠 乘客使用八達通卡由新界各區乘搭以下指定龍運巴士路線，於東涌市中心轉乘3條新大嶼山巴士路線前往南大嶼山，或由南大嶼山乘搭3條嶼巴路線轉乘指定龍運路線往新界各區，即可享最高1元的車資優惠。 對於來往北區、大埔及沙田的乘客，只要於同一日內使用相同八達通或電子支付方式乘搭指定的去程和回程組合（或轉乘組合），即可獲得最多5.3元的即日回程優惠折扣。
機場巴士轉乘優惠: 優惠與服務
近年，有個別營辦商會在發現多收車費的情況後主動在相關巴士站張貼告示，通知乘客退款安排，因此運輸署沒有要求有關公司再向公眾交代詳情，署方會與各營辦商研究主動向乘客發放退款資訊的最有效方法。 為善用資源以減少開辦重覆路線，當局在興建城門隧道時，籌劃在荃灣收費廣場建立城門隧道，來往新界東西不同地區的乘客可在該站以低至免費的價錢，轉乘其他路線到目的地。 機場巴士轉乘優惠2023 因為涉及路線眾多，轉車站採取封閉式設計興建，沒有行人設施通往隧道範圍以外，令非轉車乘客不能進入轉車站，職員便毋須核實乘客身份。 現時八達通全面取代轉車票於轉乘優惠的角色，只有一些公共小巴仍利用轉車票提供轉乘優惠，如九龍專綫小巴12系及公共小巴土瓜灣至何文田線。 巴士轉乘優惠（Bus-Bus Interchange，簡稱BBI），是專營巴士公司提供予乘客的車資優惠之一。 公共交通費用補貼計劃自2019年推出至今，不但降低了每月交通開支水平至200元，讓更多人可以受惠，更加將補貼金額的上限增至500元。
- 香港公共運輸轉乘優惠是香港公共運輸機構為乘客提供的轉車優惠，乘客在轉乘優惠計劃內另一交通工具時可獲得優惠。
- 所有裝設閲讀機的巴士，均在其車頭擋風玻璃張貼標誌讓乘客得悉，而城巴置於車頭及車門側的標誌是一隻綠色青蛙，提醒乘客「通用儲值票適用」[38]。
- 2012年4月24日政府會同行政會議通過延續新巴、龍運巴士及城巴（專營權二）的專營權，三間巴士公司承諾推出11項跨巴士公司轉乘優惠[35]。
- 元朗形點開經：朗日路、青山公路（元朗段、屏山段）、屏廈路、田廈路、青山公路（洪水橋段、藍地段）、藍地交匯處、青山公路—嶺南段、井財街、青山公路（新墟段、青山灣段、掃管笏段、大欖段）、屯門公路巴士轉乘站、青山公路（大欖段、青龍頭段、深井段、汀九段、新汀九段、汀九段）、海安路、麗志路、青山公路—荃灣段、西樓角路及大河道。
- 截至2015年底，各專營巴士公司共提供360項巴士轉乘計劃，覆蓋約420條路線，佔全港路線約七成，每日平均約16萬人次受惠。
假設乘客使用九巴月票乘搭60程九巴373路線來往中環和上水，以373路線的新票價26.6元計算，乘客每月可慳逾1,000元。 以將軍澳區的短途分段收費計劃為例，共涵蓋區內16條路線，並設有27部拍卡機。 機場巴士轉乘優惠 大部分路線在區內落車及拍卡後的單程車費只需5.4元，九巴亦有在指定巴士站以綠色標記提醒乘客可以拍卡享有短途分段收費計劃。 使用成人和學生八達通卡的乘客，只需於同一個工作天內，先到九巴優惠站拍卡領取優惠，再以同一張八達通乘搭九巴，即可獲最多2元車費減免。 本路線在平日繁忙時間除了服務東涌居民往來九龍西外，也服務往來機場後勤區及機場上班及乘搭飛機的西九龍居民，假日亦有不少市民往大嶼山旅遊，延長路線後客量保持不俗。
機場巴士轉乘優惠: 港鐵優惠
由本路線往機場方向於上車後兩小時於機場一號客運大樓轉乘以上路線往機場博覽館方向，第二程可獲免費轉乘；於機場博覽館乘搭以上路線之乘客，於上車後一小時內於機場地面運輸中心轉乘本路線往市區方向，第一程車費可獲回贈。 補貼計劃適用於透過八達通卡支付的每月公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或上述公共交通服務月票/日票的費用，無須額外申請。 機場巴士轉乘優惠2023 邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。 由本路線往維港灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往皇后山方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（於機場及大嶼山上車）／回贈第一程車費（於葵涌交匯處之後巴士站上車）；由上述路線往長沙灣方向轉乘本路線往機場博覽館方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。
由本路線往機場方向於上車後兩小時內於青嶼幹線巴士轉乘站轉乘以上路線往轉乘以上路線往東涌／赤鱲角方向，第二程可獲免費轉乘。 由本路線往市區方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往又一村方向，或由上述路線往海麗邨方向於上車後一小時半內轉乘本路線往機場方向，上述路線免費。 機場巴士轉乘優惠2023 綜上所述，使用九巴月票在30日內乘搭60程九巴或龍運巴士路線，在扣除公共交通費用補貼後每程平均約9.8元。
機場巴士轉乘優惠: 轉乘優惠誤扣車費
乘客只要在乘搭九巴時，使用相同的八達通或電子支付繳付車費，即可享有九巴轉乘計劃為乘客提供的第二程接駁巴士車資折扣，現時九巴及龍運巴士全港設有31個轉車站。 乘搭指定「城巴機場快綫」往返機場的朋友，於乘搭機場路線之前或之後，可享有優惠價或免費轉乘城巴及新巴指定路線。 優惠只適用於使用八達通或指定電子支付工具（如信用卡）的乘客，亦須於限時內使用。 機場巴士轉乘優惠 由於取道連接九龍灣和土瓜灣的啟德隧道，跟一般巴士路線和鐵路比較下，行車里程大大縮短，時間上有一定競爭力，加上藍田滙景花園和德田邨的居民，以及藍田邨重建陸續完成，過往使用1A線、14線和第一代14X線的觀塘道沿線乘客轉投本線，開辦初期已常常座無虛席。 隨著西九龍、尖沙咀、九龍灣和觀塘持續有摩天商業大廈落成啟用，預計客量會進一步上升，達到飽和狀態，並有進一步上升趨勢，成為九巴線王之一。 機場巴士轉乘優惠 現時較常出現客滿的時段包括星期一至六早上、午飯後、傍晚及假日上午至中午由藍田開出，以及每日下午至深夜由九龍站開出的班次，即使非繁忙時間亦經常出現頂閘現象。
由上述路線往尖沙咀方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往維港灣方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。 由上述路線往市區方向於上車後90分鐘內轉乘以上路線往轉乘以上路線往市區方向，兩程總車費合共 $34.60（由A21轉乘）／第二程可獲免費轉乘（由A11, A17, A22, A23, A25, A29轉乘）。 由本路線往機場博覽館方向上車後90分鐘內轉乘上述路線往海盈邨方向，或由上述路線往海盈邨方向轉乘本路線往維港灣方向，本路線之車程為免費（若第一程為本路線，必須在上、下車時各拍卡一次）。 由本路線往機場方向於上車後兩小時內於東涌消防局對面轉乘以上路線往逸東方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往逸東／北大嶼山醫院／東涌北方向，或於一小時半內由逸東／北大嶼山醫院／東涌北開出的上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 由本路線往維港灣方向於上車後45分鐘內轉乘上述路線往逸東方向，或由上述路線往飛機維修區方向轉乘本路線往機場博覽館方向，第二程免費。
機場巴士轉乘優惠: 八達通巴士轉乘優惠
由上述路線往機場方向於上車後兩小時於轉乘本路線往機場／機場博覽館方向，第二程可獲免費轉乘；於機場博覽館乘搭本路線之乘客，於上車後一小時內乘搭上述路線往市區方向，第一程車費可獲回贈。 初時用車為車頂設有小型行李位的富豪奧林比安12米（5XX）行走，地點牌顯示為1996年政府公開招標新機場及北大嶼山巴士路線時採用的目的地名稱，即「大角咀機鐵站」與「東涌機鐵站」，1999年8月15日起大角咀總站遷往維港灣。 自從八達通巴士轉乘優惠登場後，城門隧道路線轉乘優惠亦變成普通分段收費，即在轉車站付費登車並不會對第三程轉乘優惠造成影響，若免費轉乘的乘客或會未能享用之後的轉乘優惠。 透過轉乘計劃，乘客先乘搭首程巴士路線，然後在指定巴士站轉乘第二程指定路線，憑同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶（如轉乘的兩程路線均接受此付款方式）繳付車資即可獲得車費優惠，惟其間該卡不應有其他交通工具之交易。 由本路線往市區方向於上車後90分鐘內轉乘以上路線往轉乘以上路線往市區方向，第二程可獲免費轉乘（轉乘A20）／只需補付本路線全程車費與第一程車費之間的差額（轉乘A10, A12, A26, A29P）；由上述路線往機場方向於上車後兩小時內轉乘本路線往機場／港珠澳大橋香港口岸方向，第二程可獲免費轉乘。
有見及此，九巴及運輸署建議將15號線早晚繁忙時間部份班次，改為由廣田邨開出，依本線原有行車路線至啟德隧道後，改經新山道、土瓜灣道、馬頭圍道及寶其利街，以機利士南路為終站，編號為15X（第二代），在該線營運時段，本線將不停靠漆咸道北近曲街巴士站，同時為觀塘市中心一帶乘客提供另一特快往土瓜灣及紅磡的選擇。 「即日來回半價優惠」特別適合即日往返機場送機或工作的朋友，大家乘搭A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26、A29或A29P號綫時，使用八達通或電子支付工具（如信用卡）繳費後，於同一日的尾班車開出前，以同一張卡或工具繳付同一條路綫的回程車費，回程費用會減半。 為配合東鐵綫過海段於2022年5月15日通車，港鐵與新巴城巴合作，推出5條巴士線與港鐵的轉乘優惠，乘客使用同一張成人八達通，於90分鐘內在會展站進行轉乘，可獲扣減車費$2.0[45][46]。
機場巴士轉乘優惠: 路線資訊
而政府亦數次延長這項交通優惠的日期，最新於財政預算案中宣布公共交通費用補貼計劃將延至2023年10月31日。 機場巴士轉乘優惠2023 由2022年2月20日起，WeChat Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！ 客戶開通乘車碼後可以選擇使用WeChat Pay HK餘額支付車費，連信用卡支付，更可以連接消費券用於「港鐵乖車碼」自動扣款。
由本路線於上車後兩小時轉乘上述路線往飛機維修區方向，或由上述路線往逸東方向於上車後一小時轉乘本路線往市區，第二程可獲 $0.50 的折扣優惠。 註：根據現行「公共交通票價優惠計劃」，由於政府與綠色專線小巴/專營巴士營運商之間的補助計算安排，使用樂悠咭人士、長者或合資格殘疾人士由港鐵轉乘專線小巴/專營巴士時，可能未能享有全數轉乘優惠。 九巴早期設立的轉乘優惠統一設為150分鐘，2016年2月起一度全部修訂為60或90分鐘[55]，乳豬紙字眼由「150分鐘」改為「指定時間」，而網頁只附註「乘客用八達通卡繳付第一程車資後，必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。」卻無標明確實的「限定時間」。 地鐵早於2002年將軍澳綫通車後提供專綫小巴轉乘優惠計劃，於10月1日起試行一個月，目的為吸引遠離鐵路車站的居民乘搭地鐵，為油塘24、24M，以及將軍澳15M、17M、103M及108M乘客提供$0.5至$1.0車費折扣優惠[48]。
機場巴士轉乘優惠: 九巴優惠
現時最大規模的跨巴士公司轉乘是2016年11月19日起推出的龍運機場巴士及九巴轉乘計劃，牽涉龍運巴士所有A線及九巴大部份獨營巴士路線，此舉令龍運各同時途經港珠澳大橋香港口岸及青馬收費廣場的A線成為現時全港與最多其他巴士路線設有轉乘優惠的專營巴士路線。 八達通系統於1997年9月實施後，輕鐵接駁巴士接受八達通轉乘，收費方法與東鐵接駁巴士相同，月票則於同年12月正式取消。 2003年12月20日，九廣西鐵正式通車，乘客可憑八達通卡轉乘西鐵及新界西北接駁巴士，免收乘搭接駁巴士所付車資，而輕鐵轉車票也隨著西鐵通車而被陸續淘汰，至九鐵巴士670線結束後，輕鐵轉車票的歷史任務結束。 [14]另外，若在同一西鐵綫車站出入閘、同一輕鐵車站確認入站及出站或未確認出站前便在港鐵巴士上拍卡，便不會享有轉乘優惠。
九龍巴士53線是香港新界的一條巴士路線，來往元朗形點及荃灣（如心廣場），途經元朗大馬路、屏山、天水圍南、廈村、藍地、富泰邨、新墟、置樂花園、三聖邨、青山灣、掃管笏（香港黃金海岸）、屯門公路轉車站、青龍頭、深井、汀九、油柑頭、荃灣西約、柴灣角及荃灣市中心。 現時香港公共運輸機構為乘客提供的轉乘優惠，多數需要用八達通付款方可獲得優惠，但少部份巴士轉乘優惠，乘客可以用現金付款。 來回車程之間，同一張八達通不能有9次或以上的任何拍卡記錄，否則即日來回優惠便會失效。 「機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃」下的受惠朋友，也不能使用即日來回優惠。 兩鐵合併在2007年底正式實行，上述巴士路線互轉西鐵及東鐵轉乘優惠皆全數取消。 其後，九巴12、213M、213S、273B線及城巴43M線亦曾與港鐵聯手提供轉乘優惠。
機場巴士轉乘優惠: 九巴優惠站：一拍減2元
由本路線於機場上車後一小時半內於青嶼幹線巴士轉乘站轉乘以上路線往市區／將軍澳方向，第二程可獲免費轉乘；於赤鱲角／東涌乘搭以上路線之乘客，於上車後一小時半內於於青嶼幹線巴士轉乘站轉乘本路線往市區方向，只需補付本路線全程車費與第一程車費之間的差額。 由本路線於上車後兩小時於青嶼幹線巴士轉乘站轉乘本路線往香港迪士尼樂園方向，可獲回贈第一程車資；由本路線往青嶼幹線方向於上車後一小時於青嶼幹線巴士轉乘站轉乘以上路線往九龍方向，第二程可獲 機場巴士轉乘優惠2023 $5.00 的折扣優惠；轉乘本線往機場方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 機場巴士轉乘優惠 大嶼山巴士的乘客只要使用成人八達通乘搭指定路線，並在90分鐘內在港鐵東涌站入閘，或在港鐵東涌站出閘後的90分鐘內轉乘指定大嶼山巴士路線，即可享有1元的車費折扣優惠。
九巴月票持有人如果在30日內乘搭60程九巴或龍運巴士，在扣除公共交通費用補貼後， 每程的平均車資約為9.8元。 機場巴士轉乘優惠2023 而九巴月票適用於全港超過450條九巴及龍運路線，包括：常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線、特別線、馬場專線、B1口岸線以及假日特別線（K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外），以及由龍運巴士營運的E線、N線、S線 、R線及X線巴士路線。 另外，九巴亦在各大專院校內的設有大專優惠站，採取「先搭後拍」形式，使用成人和學生八達通卡的乘客，在乘搭第一程九巴後，只須於同一工作天內到大專優惠站拍卡，並用同一張八達通乘搭第二程九巴，即可獲得4元車費優惠。 以下車資將不計算在內：所有的士及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用。
