九龍巴士38P線是38線的繁忙時間特別路線，來往葵盛（中）及平田，途經葵涌邨、葵興、青山公路、大窩坪、黃大仙、九龍灣商貿區、觀塘市中心及藍田，只於星期一至五繁忙時間提供單向服務。 九龍巴士38線是香港一條來往葵涌葵盛（東）及藍田平田的巴士路線[1]，途經葵興、葵芳（只限往葵盛東方向）、青山公路、大窩坪、黃大仙、鑽石山、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心及藍田。 本線主要服務葵盛、葵興及青山公路葵涌段一帶之居民往來黃大仙及東九龍市區（九龍灣、觀塘及藍田），往新界方向更服務葵芳居民。 基於定線比鐵路直接，班次頻密，深受乘客歡迎。 寶山鄉長邱振瑋說，雙豐路拓寬改善工程總經費預估6億元，今年將委請顧問公司進行道路測量，確定實際的用地範圍，以作為分割依據，明年爭取竹縣府補助及自籌約2億元，先辦理用地徵收，同時爭取營建署生活圈道路補助工程經費約4億元。 葵發路2023 葵發路 葵發路 〔記者廖雪茹／新竹報導〕台積電全球研發中心昨天（28日）盛大啟用，周邊道路加緊腳步改善中！
平田開經：安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、青山公路—葵涌段、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍及葵聯路。 葵發路 葵發路 邱振瑋說，另獲營建署核定總經費5.4億餘元的環北路道路改善工程（雙豐橋到雙園路交叉路口），正辦理用地徵收作業，現已取得85％地主同意，預計明年動工，將現有兩線道約7到8公尺寬的路面，拓寬為4線道15公尺寬，工期約2年。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
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若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 恩臨萬邦慈善基金成立已有五年多，殮葬服務支援遍及全港各區，為眾多無親無故的人士提供支援。 在此，首先感謝各界的援助，如社會服務機構、教會、院牧等轉介個案，讓我們的服務範圍越趨廣泛。
葵盛（東）開經：葵聯路、葵盛圍、大窩口道（粵語：大窩口道）、興芳路、葵興站巴士總站、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路—葵涌段、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街。 葵青區的上葵涌@中原樓市片區，區內共7,848個私人住宅單位，涉及人口共124,289人。 主要街道包括和宜合道(上葵涌段)、青山公路 - 葵涌段(上葵涌段)。 另外，區內主要屋苑包括 雍雅軒,寧峰苑,寶星中心,怡峰苑,葵星中心。
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未來環北路雙豐路拓寬完成，加上三峰路延伸新闢道路銜接環北路，可望有效舒緩寶山及竹市往來竹科尖峰時段交通流量壓力。 邱振瑋指出，雙豐路上述路段要改善，公所為解決舊城區塞車問題，另規劃從三峰路雙溪國小正門口新闢一條長約1公里寬10公尺的道路直接連接環北路，取代目前的N型窄道，今年即將著手變更設計，明年提案向中央爭取補助，總經費概估約6.2億元。 本物業位處於葵興工商業區的核心地帶，鄰近葵涌貨櫃碼頭，距離葵興港鐵站僅約數分鐘路程。 此外，多條巴士及專線小巴接駁本物業及港九各地，交通網絡發達，連接多條主要幹線往返各區，交通十分方便。 現時本線使用22輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU） 雙層空調巴士，由荔枝角車廠、青衣車廠及九龍灣車廠負責派車。
感謝各區教會對喪家的探訪，讓喪家在親友故去的至痛時刻仍能感受到人間有情，體驗上帝的慈愛。 葵發路2023 第1代38P線於是由海濱花園單向開往旺角西洋菜街的晨早特別路線，當時為荃灣區最後4條全以非空調巴士行走的路線之一（另外3條為32B、38A及39A線），在2010年夏季取消前仍不設空調服務，也是香港境內最後一條取消前全以非空調巴士行走的專營巴士路線。 葵發路 隨着荃灣，葵青區至東九龍路線相繼開辦以及40線轉型，連同42C線的直接競爭[10]，使九巴對本線的態度變得輕視，本路線中途起載車愈來愈多，而且高企的客量得以分流，使葵涌一帶客源流失，在疫情下大多數班次只是滿坐。 本線在任何時間客量皆不俗，由於本線途經葵涌及觀塘的商業區，吸引大量東九龍及葵湧上班乘客乘坐本線，繁忙時間不勝負荷而未能應付龐大客源。 此外，本線流水客源甚廣，因此在繁忙時間客量處於高水平，部份班次經常出現因頂閘而要飛站的情況，因此需要加開中途起載特別車疏導乘客。 葵盛（中）開經：葵聯路、葵盛圍、大窩口道、葵涌邨巴士總站、大窩口道、興芳路、葵興站巴士總站、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路—葵涌段、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、啟福道、偉業街、勵業街、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街。
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,000，年齡中位數為 42.3歲。 葵福路（英語：Kwai Fuk Road），又稱葵福道，位於葵青區葵涌的中部，連接荔景山路及德士古道以及楊屋道，是一條南北行雙向道路。 道路北端與德士古道的交界處原位於信興中心旁[1]，後來才改道向北與楊屋道相交。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
- 另外，區內主要屋苑包括 雍雅軒,寧峰苑,寶星中心,怡峰苑,葵星中心。
- 邱振瑋說，另獲營建署核定總經費5.4億餘元的環北路道路改善工程（雙豐橋到雙園路交叉路口），正辦理用地徵收作業，現已取得85％地主同意，預計明年動工，將現有兩線道約7到8公尺寬的路面，拓寬為4線道15公尺寬，工期約2年。
- 主要街道包括和宜合道(上葵涌段)、青山公路 - 葵涌段(上葵涌段)。
- 寶山鄉長邱振瑋說，雙豐路拓寬改善工程總經費預估6億元，今年將委請顧問公司進行道路測量，確定實際的用地範圍，以作為分割依據，明年爭取竹縣府補助及自籌約2億元，先辦理用地徵收，同時爭取營建署生活圈道路補助工程經費約4億元。
新竹縣寶山鄉公所積極推動雙豐路拓寬改善，同時辦理雙溪國小路口變更設計，研擬從三峰路（竹43線）新闢道路直達環北路，兩案合計總經費12.2億元，希望解決長久以來舊城區的塞車問題，改善尖峰時段新竹縣市與進出新竹科學園區的交通壅塞。 葵發路2023 葵榮路（Kwai Wing Road），位於新界葵青區葵涌大連排工業區，南始大連排道近葵涌道，經過葵發路、葵秀路路口、葵秀路停車場、葵榮路熟食小販市場、EDGE、任合興（葵涌）工業大廈，北接葵涌道近昌榮路天橋。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 平田開經：安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、勵業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青山公路—葵涌段、葵涌道、葵益道、興芳路、大窩口道、葵涌邨巴士總站、大窩口道、葵盛圍及葵聯路。
