），暱稱舊路，1902年落成，是新界地區第一條落成的公路，全長近22公里，現時共分為9段。 大埔公路南起九龍西部的深水埗，繞經新界東主要地區（沙田、大埔），現時止於大埔林村。 過去大埔公路作為新界地區舊環迴公路的東線，終點曾經北至粉嶺，連接西線青山公路組成來往新界全境的交通要道。 大埔舊路 「其實2016年之前爆得仲密啊，近年就一年爆一次勁，一爆好多街坊都好慘，全部無水沖廁所！」舊墟及太湖區的區議員劉勇威接受《香港01》查詢，指廣福道、汀太路、太平工業邨一帶交通相當繁忙，亦有大量貨車出入太平工業邨。 每次一有大型爆裂，就要通知警方緊急封路，導致附近交通大受影響。
以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。 2001年8月23日：一名男乘客乘搭一輛往大埔火車站方向的都城嘉慕威曼都城（S3M214／EG6915）在大埔工業邨內被發現在車內中暑，送院後證實死亡。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠。
大埔舊路: 九龍
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大圍段由下城門道開始，經大圍外圍，到獅子山隧道公路同沙田正街交界，車只可入沙田市中心，去唔係直駁沙田段。 好似大埔一段，改名廣福道；大窩到粉嶺一段，叫大窩西支路；粉嶺到上水，變咗馬會道一截、沙頭角公路一截、新運路一截同粉嶺公路一截。 前年10月5日，22歲青年駕駛本田私家車，沿大埔公路出九龍，駛經六合村對開S彎時疑失控越線，撞上一輛九巴，青年重傷被困，送院後證實不治。 昔日，廣福道是大埔道（今大埔公路）其中一段，西接大埔公路 － 大窩段，中段建有橫跨林村河之「廣福橋」。 政府於1930年5月2日將上述路段定名為「大埔道」（Tai Po Road），復於1936年4月17日易名「大埔大街」（Main Street, Taipo），其後輾轉改用現稱。
大埔舊路: 香港健美及運動體適能錦標賽
區內主要屋苑和住宅大廈有：太和中心、翠怡花園、翠林閣、富善花園、美菱居、富萊花園、榮暉花園、榮明花園、麗和閣、美豐花園、榮麗苑、美新大廈、美利大廈、粵發大廈、富昌閣、安樂樓、華安樓。 大埔舊路2023 前沙頭角支線使用的其中兩輛W.G.Bagnall 0-4-4T窄軌蒸氣機車於停駛後的1933年被賣到菲律賓的甘蔗園使用，直到1995年被九鐵購回。 九鐵將其中一輛機車復修回1920年代的原貌後，1997年放置於香港鐵路博物館作靜態保存；而另一輛則本來打算在大埔墟站翻新工程以後於該處展出，但由於兩鐵合併的關係，九鐵最終決定將之運返英國展覽。 除了鐵路博物館，位於大埔運頭角里的北區理民府，亦是充滿歷史感、古色古香的拍攝景點。
所有單位都可到吐露港海景、船灣淡水湖景或八仙嶺山景，而且最少設有1個車位。 大埔工業邨沿汀角路一直向東走可以去到大尾督、八仙嶺及船灣淡水湖，沿路一帶風光明媚，建有不少村屋，但要數較具規模的高尚住宅群，則是近三門仔一帶。 設立這些區域的目的是為地方行政計劃訂出分區及方便行政，並不設立「區政府」之類政權組織，無獨立立法權、司法權，政府部門也未必完全按照以上分區而分工。 六零年代因建造船灣淡水湖的關係，將船灣海沿岸原有六條村落（小滘、大滘、金竹排、橫嶺背連橫嶺頭、涌尾及涌背），近千名村民搬遷到大埔墟的陸鄉里。 白沙頭洲三門仔村的村民希望維持原有鄉村社群，選擇在大埔鹽田仔三門仔新村重新安居立戶。 大埔區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理大埔區的事務，共有21名議員,現屆大埔區議會由民主派主導，現任8名議員當中6名為民主派議員，建制派只有2名議員。
大埔舊路: 路線資訊
大埔墟站大堂內提供不同類型的商店供乘客購物或進食（注意：入閘後及車廂內嚴禁飲食），例如有7-Eleven便利店、美心西餅、小食店以及其他零售商店，大堂上層更設有美心MX快餐店。 大埔墟站是一個高架車站，大堂與月台作“丁”字型相連，由2條地下通道連接。 大埔公路沿途地方法，係用「大埔公路幾多咪」作做地址。 「咪」即係英文「Mile」（英里）嘅廣東話音譯，代表嗰處，同尖沙咀碼頭，經彌敦道，行咗幾遠。 大埔段改過名做大埔大街，之後又改名廣福道，係入大埔市區一段。 原本南駁元洲仔段，北駁大窩段，後尾廣福橋變咗做行人橋，而起太和邨又剷咗一段，所以唔再完整。
- 1974年10月13日：新娘潭特別班次改稱75A（後再改稱75R（第一代）），並改為只在冬季假日提供服務。
- 大埔南面的傳統豪宅區位於半山之上，沿大埔公路往香港中文大學方向一帶伸延，該處由於地勢較高，多處均可看到吐露港景色，故兩旁發展了不少低密度式屋苑，包括海景山莊、疊翠豪庭、翡翠花園等等。
- 九巴於2019年起安排12.8米巴士行走此路線，以提高運載力。
- 聯繫教育局、大學、國內外教育機構進行協作計劃，援引專業知識。
- 事後該學生更患上創傷後遺症，並決定放棄DSE考試，其後到外地休養。
- 鐵路博物館有着獨特的金字頂中式建築，於1913年落成，由於電氣化火車引進，在1983年停用，並於1984年被列為法定古蹟，改建成現今的戶外博物館。
原本範圍，約莫係汀角路，大埔太和路，翠樂街一帶。 大埔舊路 舊時墟以舊墟直街爲大街，墟內重有美新里、平安里、翠和里。 啡可以說是大埔的隱世咖啡，店內以米白同木系顏色為主，環境非常舒服，時不時還有貓貓會經過。
大埔舊路: 工業
漁農業係昔日大埔嘅主要經濟活動，居民主要以務農或者捕魚為生。 五十年代成立協助農業發展嘅嘉道理農場座落喺大埔嘅白牛石。 大埔舊路 大埔嘅工業大部分設喺大埔工業邨（第26區內大概62公頃填海闢拓嘅土地）同埋第8區喺汀角路嘅混合式工業同辦公室用途嘅建築物入面，而其餘嘅工業就設喺少數傳統嘅地下物業同埋寮屋構築物入面。 大埔工業邨喺大埔新市鎮東面嘅填海地，係香港第一個工業邨。 另外，白石角一幅面積大概係22公頃嘅公眾填土土地正進行興建香港科學園，科學園分三期發展，三期嘅發展都已經完成。
根據2001年政府的統計，大埔區的人口有310879人；主要聚居於六大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨，以及太和站附近的舊墟和大埔墟站附近的新墟的私人屋苑，也有不少居民散居於區內133條大小村落。 大埔區是中國香港十八區的其中一區，位於新界的東部，南起大埔滘，北至八仙嶺，西瀕大刀屻，東跨吐露港，範圍包括大埔、大埔滘、汀角、船灣、以及部分的西貢半島北部地方，總面積約為14800公頃，是中國香港的第二大行政區域。 大埔墟站最初是叫大埔墟旗站，只是九廣鐵路英段一個訊號站，不上下客，後來轉成大埔墟站，成為正式火車站。 大埔墟站在大埔太和市旁邊，是當時一個墟市，所以英文叫Tai 大埔舊路 Po Market，譯名大埔墟。 只不過，查實當時大埔墟，即家下叫的大埔舊墟，近海皮，離火車站都挺遠。 太和市因為交通方便，最後取代大埔墟的地位，變成如假包換的大埔墟。
大埔舊路: 大埔經典名店
大埗海今稱吐露港古，俗寫大步／埔海，是生態寶庫。 可想而知，在以前原生境狀態下，大步海的生物品種，會是這數字的數十以至數百倍。 在元末明初，宋朝皇姑後人的鄧族，從龍躍頭遷到大埔頭，並成為當地最強盛的族群，鄧氏族人在清朝康熙十一年（1672年）向新安縣衙的申請獲批，在明朝建立的鄧孝子祠側懇承稅地，開設大步墟，使之成為清初香港三墟場之一。
惟保留大埔舊墟天后宮，成為大埔舊墟的遺留痕跡，現存內街「舊墟直街」更保留了舊墟的地名，從這些線索都可略知舊墟過去之地理位置。 根據香港鐵路工程中心資料，現時港鐵東鐵線採用 UIC 54 路軌，先看看其中兩組散落在新舊鐵路員工宿舍的舊路軌。 1595年（明萬曆廿三年），龍躍頭鄧氏在林村河以北一帶的地方（即現在大埔舊墟附近）建立「孝子鄧師孟祠」(通稱「鄧孝子祠」，現已不存)。
大埔舊路: 大埔美食推介｜6.Homeland
一直以來，區內的地方團體都能和衷共濟，積極參與地區工作，協助為居民提供多元化的社區服務。 我在這裏謹向他們致謝，全賴他們的支持，大埔區才得享 「 和諧社區 」 之美名。 大埔美食｜大埔是新界人覓食的好去處，當中大埔墟街市及熟食中心更為受街坊歡迎；然而大埔近年亦多了一些打卡Cafe及健康素食餐廳，吸引不少區外人士前往。 以下介紹15間人氣美食餐廳，包括小白鷺餐廳、港式餐廳及小食，總有一間合你心水。
不少途人走避不及，被撞倒及捲入車底被困，釀成3死29傷。 由此觀之，大埔一名，源於要大步走過森林以避猛獸毒蟲，便是不識豐饒之海的後來者向不識字、對歷史無知的更後來者之戲言矣。 大步海有鴉螺，分泌珍珠質包圍入侵異物成珍珠，此地因名媚珠池，為小量貢品產地載於菁史，最早見於隋唐（581至907年），至963年南漢劉鋹派三千軍人監迫百姓徒潛採珠，比唐宋在屯門駐二千軍還多。 有專家指「媚珠池」中的「媚」，實是粵語「汆」（音「味」），粵語「汆水」即今日之潛水。
大埔舊路: 行車方向
現時大埔舊墟（位於林村河以北，汀角路以西，大埔舊墟天后宮附近一帶地方）已完全成為住宅區，墟市已經消失。 大埔墟（位於林村河以南，廣福道兩旁）則仍然有墟市富善街（原稱太和市，以文武二帝廟為中心）。 由於大埔舊墟墟市消失，卻仍留其名，因此一般人會將大埔舊墟與大埔墟混為一談，實際是兩個不同的地方。 大埔舊路2023 此路線受運用車海戰術的新界專綫小巴20C線競爭，惟小巴載客量有限，加上受惠於船灣人口增長，以及深入大埔工業邨之定線，繁忙時間客量不俗，尤其早上往大埔墟站經常頂閘，需要72C及75P線協助疏導人流。 至於假日（特別以秋冬季節為甚），此路線承擔往返大美督的龐大郊遊客流，客量甚高。 九巴於2019年起安排12.8米巴士行走此路線，以提高運載力。
2015年2月22日：下午6時許，一輛往大美督方向的丹尼士三叉戟（ATR373／KW9112）在大埔鄉事會街右轉寶鄉街時失控撞向左邊行人路的行人過路燈及防撞鐵欄，車長因涉嫌酒後駕駛被警方拘捕。 1985年10月27日：晚上約7時半，一輛往大美督方向的丹拿F型（D569／AR7504）在汀角路準備左轉時懷疑失控，繼而衝落在魚塘旁的左斜坡並向左翻側，巴士上層部分浸及魚塘的水中，8人受傷。 2019年11月30日起，此路線換入一輛Enviro500 MMC 12.8米樣版車（3ATENU1／SV1175，已撤離，2021年9月以前屬龍運巴士的12米版本重新加入），令12.8米巴士首次行走汀角路沿線。 但該車實際上經常行走客量高企的73X線，故此會從其他路線抽調12.8米巴士行走（如Facelift車身3ATENU、E6X）。 上述列表內容為截至2022年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 1984年1月27日：因應廣福橋永久封閉，來回程改經D4路（今寶鄉街與寶鄉橋）及D1路（今大埔太和路）。
大埔舊路: 大埔區人口特徵
辦學宗旨：致力提供完善的學習環境及學習機會，實施全人教育，培養關愛文化，讓學生均衡發展，著重學生紀律和群體生活體驗。 透過不同的學習經驗，培養學生認識權利與義務的關係，從而學會自信、自律、自學、自勵、自重。 在最初的道路規劃中，本段公路將會擴闊、拉直成高速公路，在中大建校時的校園規劃亦有為此預留空間；後來有中大學生代表提議在校門建造一條橫跨公路的行人天橋，方便師生，尤其是夜間返回學生宿舍的宿生出入，但最後上述工程沒有推行。
大埔舊路: 大埔舊墟
另外，露輝路亦設有不少低密度住宅，計有倚龍山莊、聚豪天下、嘉豐花園、淺月灣及林海山城。 前四者早於1990年代末入伙，並各自設居民巴士往返大埔墟站，惟該等路線只限居民乘搭；林海山城則預計於2023年入伙。 此路為往返香港教育大學總站的必經之路，故九巴74K、74F線，以及新界專綫小巴26及26A線均行經此路，惟此路不設任何車站。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 南苑位於大埔半山大埔公路大埔滘段4211號（中原樓市片區：大埔半山）。
大埔舊路: 交通
露輝路（Lo Fai Road）為一新界大埔區船灣西依山麓而建的道路，西南起汀角路，東北訖聚豪天下私家路，全段雙向行車。 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。 〈九龍巴士今起實行 增闢新界三綫 荃錦新線通車 除增廿五號廿六號及廿七 號綫外並延長十六號B綫〉，《華僑日報》，1961年6月24日。 2018年6月7日：下午5時28分，一輛往大埔墟站方向的富豪超級奧林比安（3ASV413／KR7546）駛至汀角路近露輝路時，撞向一輛輕型貨車，越線失控撞毀路中交通燈，剷上行人路並撞入樹叢，事件中6人受輕傷。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。
最近水務署終於決定在該路段大規模更換咸水管，希望可以根治問題。 大埔舊路 大埔的工業大部分設於大埔工業村（第26區內約62公頃填海闢拓的土地）和第8區位於汀角路的混合式工業和辦公室用途的建築物內，而其餘的工業則設於少數傳統的地下物業和寮屋構築物內。 大埔工業村位於大埔新市鎮東邊的填海地，是香港首個工業邨。 大埔舊路2023 另外，白石角一幅面積約為22公頃的公眾填土土地正進行興建香港科學園，科學園分三期發展，第一及第二期已完成，第三期預計於2009年完成。 香港教育大學為一所香港特區政府資助的高等學府，致力透過提供師訓教育，以及社會科學和人文科學多元學術及研究課程，推動教與學的發展。
