龍運巴士A33P線於2015年9月30日投入服務，往鍾屋村方向破天荒地從屯喜路駛入屯隆街，經屯順街與屯合街返回屯門鄉事會路北行往新墟，但沒有在此設站。 該線已於2017年12月23日取消往鍾屋村方向的服務，自此之後再無專營巴士路線駛經屯順街。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 屯門順達街2023 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
市中心範圍約為杯渡路以南、皇珠路以北及屯門河以東地區。 過往屯門碼頭有飛翔船往返中環碼頭，不少上班一族會乘坐上班，但在2000年代起這現象隨飛翔船服務停辦而逐漸式微，並由過海巴士和西鐵綫取而代之。 然而因近年屯門公路、汀九橋、長青隧道等陸路交通要道經常出現擠塞，西鐵綫列車在繁忙時間亦存在擠逼，有意見認為有需要復辦。
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2012年起，屯門區有國際著名學校進駐，包括哈羅香港國際學校。 2019年起，社企 屯門順達街 不朽傳耆 先後為屯門區設計四個主題路線，包括保育青山灣漁村歷史的《三聖巨石傳說》[9]、探討公共空間運用的《屯門共融遊樂空間》[10] 、發掘宗教足跡的《屯門求祈之旅》[11] ，以及遊覽青山灣、加多利灣、舊咖啡灣、新咖啡灣、黃金海岸的《五灣之旅》。 唐代開元二十四年，唐室發展南方，設屯門軍鎮，駐軍二千人，屬於安南都護府，視為廣州南方的港口重鎮、交通樞紐。
「置樂住宅區」一帶交通服務則以青山公路青山灣段為主。 屯門順達街 屯門新市鎮以至屯門區最重要的多項公共設施，皆全部集中在屯門文娛廣場附近，包括屯門大會堂、屯門公共圖書館、屯門中央郵政局、屯門政府合署及屯門裁判法院；該處亦設天橋連接屯門公園及輕鐵市中心站，地面則有大型巴士總站。 為配合新市鎮發展，1970年代斥資數億港元動工興建屯門公路，1983年全線通車。
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除了提供多款鮮魚壽司、零食、酒類、家居用品等產品外， 店舖也引入更多特級新選擇，包括精選和牛系列、以及從山梨縣直接進口到新店的新鮮桃子。 為方便比較，以下列表以屯門河以東海榮路以北杯渡路以南，包括屯門鄉事會路、青山公路青山灣段沿線地區為範圍。 屯門市中心東南方是以置樂花園為首的中密度商住混合區，屯門居民多以「置樂」稱之；商店以地舖為主，和市中心全部是高密度住宅和大商場不同。 2019年至2022年間，香港新媒體社會企業 不朽傳耆 獲屯門區議會及仁愛堂資助，舉辦了「導．賞屯門」長幼社區導賞計劃 [13]。 計劃旨在透過長者豐富的人生閱歷，配合年青人無限創意，成就不一樣的導賞體驗和社區風景，也體現長幼共融。
- 為配合新市鎮發展，1970年代斥資數億港元動工興建屯門公路，1983年全線通車。
- 而劉禹錫的《踏潮歌》寫道：「屯門積日無風飆，滄浪不歸成踏潮。轟如鞭石屹且搖，互空欲駕黿鼉橋。」描寫屯門巨浪滔天的海面[3][4]。
- 專綫小巴經屯隆街駛入此站；除46X線取道屯匯街前往屯門公路外，其餘專綫小巴駛經總站後右轉屯合街前往屯門鄉事會路北行。
- 以往並無專營巴士路線繞經屯門市中心內的屯順街、屯隆街與屯合街，一直只有數條專綫小巴路線在屯順街近屯合街設有總站，後方設有的士站。
- 計劃旨在透過長者豐富的人生閱歷，配合年青人無限創意，成就不一樣的導賞體驗和社區風景，也體現長幼共融。
時至今天屯門仍然在香港航運交通上擔當重要角色，屯門內河碼頭即設於鄰近珠江口的屯門新市鎮西側。 1960年代香港政府開始計劃在其上發展第一代衛星城市（後改稱新市鎮），名為青山新市鎮；及後於1972年青山區恢復舊名，改名屯門區；於1973年正式宣佈發展新市鎮[5]，名為屯門新市鎮。 屯門市中心（屯順街）總站（Tuen 屯門順達街2023 Mun Central (Tuen Shun Street) Terminus），位於新界屯門區屯門市中心屯順街1號屯門市廣場一期外，是一個路邊專綫小巴總站。 DON DON DONKI 屯門市廣場店今次就以「乘搭火車出發日本去旅行」為設計概念， 店内外融合日本電車元素，讓大家一解日本旅行癮。
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專綫小巴經屯隆街駛入此站；除46X線取道屯匯街前往屯門公路外，其餘專綫小巴駛經總站後右轉屯合街前往屯門鄉事會路北行。 屯門順達街 「置樂」住宅區一帶則以地面商舖為主，青海圍及青山公路青山灣段周邊提供基本日常生活所需；區內設仁愛街市。 華都商場及新都商場旁分別有博愛醫院歷屆總理聯誼會鄭任安夫人學校和仁愛分科診所、屯門眼科中心及屯門婦女健康中心。 「屯門」意即「屯兵之門」，也是「屯田防衛的海門」，是中國歷史文獻最早出現的香港地名[1]，比「香港」一詞還要早數百年。
輕鐵於1988年9月18日首次通車[16]，並於其後作出多次擴展。 屯門（英語：Tuen Mun）（前稱青山，1972年發展為新市鎮復用舊名）位於香港新界西北部，是香港十八區之一的屯門區的主要區域，屯門新市鎮座落其中。 「屯門」或「屯門市」的範圍通常指包括北至兆康苑、富泰邨，西至蝴蝶灣，東至三聖邨的區域；屯門新市鎮所有公共房屋及主要社區設施均位於這個範圍。 不過如果根據香港政府「分區計劃大綱圖」，屯門的範圍包括西至踏石角，東至深井、青龍頭附近一帶，北至藍地， 屯門順達街2023 元朝或之前已有文姓、廖姓、陶姓原居民在此居住。 市中心連接其他地方的主要交通設施為輕鐵市中心站和屯門市中心巴士總站；以行人天橋亦可到達屯馬綫的屯門站。
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但由於交通流量大，而且彎多路斜，容易發生交通意外，即使到今日屯門公路每天繁忙時間必定塞車。 直至三號幹線1998年上半年全面通車，西鐵（今屯馬線）於2003年通車，屯門公路和青山公路不再是屯門唯二的對外道路，前往港九區之交通才大大舒緩。 屯門至赤鱲角連接路已於2020年12月27日通車，直通香港國際機場。 區內以高密度（30層以上）公寓式私人住宅為主，基座有行人天橋互相連接的大型商場，構成屯門最主要的商業購物地帶。 屯門順達街2023 屯門順達街2023 其中屯門市廣場於1988年開業，為目前區內最大型商場，分為三期，並設空調行人天橋系統連接鄰近的屯門時代廣場、錦薈坊（錦華花園）、華都商場（華都花園）、新都商場（新都大廈）及屯門栢麗廣場（純商業，沒有住宅），成為連貫的購物中心區域。 隨著西鐵綫屯門站上蓋項目 V city（瓏門） 於2013年8月開業，亦有行人天橋連接市中心區。
1898年英國向清國租借新界時，屯門劃入入元朗約，以該地山峰青山為名，稱為青山分約。 1910年從元朗獨立出來，設立青山區，由青山理民府管轄。 以往並無專營巴士路線繞經屯門市中心內的屯順街、屯隆街與屯合街，一直只有數條專綫小巴路線在屯順街近屯合街設有總站，後方設有的士站。 屯順街於2011年初擴闊為三線行車後，原有設於總站的候車上蓋及路旁樹木已被移走。 區內設有1995年遷入虎地的嶺南大學，亦有兩所大專院校，包括香港專業教育學院屯門分校及2016年遷入的珠海學院。
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屯門市中心與沙田市中心一樣，利用行人天橋系統連接各建築物。 系統把屯門文娛廣場、屯門大會堂、屯門公共圖書館、屯門中央郵政局、屯門政府合署、屯門裁判法院、屯門市中心巴士總站、市中心站、屯門公園、屯門時代廣場、屯門市廣場、華都花園、新都大廈、錦華花園、屯門栢麗廣場及杯渡站連接起來。 屯門順達街 V City開業後，亦有行人天橋由屯門時代廣場連接至杯渡路以北的V City、瓏門及屯門站。 19世紀末青山灣一帶（今三聖墟）已有人居住，后角天后廟（今屯門舊墟）及屯門新墟一帶是當時的市集，新墟人口僅有約250人[12]。 屯門的商業購物中心於新市鎮發展後始移往屯門市中心。 屯門市中心（英語：Tuen Mun Town Centre，亦作Tuen Mun Central）是香港新界屯門的中心及最繁華的地方，乃屯門新市鎮以至整個屯門區的心臟地帶，該區人流如鯽，商業活動頻繁。
- 但由於交通流量大，而且彎多路斜，容易發生交通意外，即使到今日屯門公路每天繁忙時間必定塞車。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
- 然而因近年屯門公路、汀九橋、長青隧道等陸路交通要道經常出現擠塞，西鐵綫列車在繁忙時間亦存在擠逼，有意見認為有需要復辦。
- 該線已於2017年12月23日取消往鍾屋村方向的服務，自此之後再無專營巴士路線駛經屯順街。
- 「屯門」或「屯門市」的範圍通常指包括北至兆康苑、富泰邨，西至蝴蝶灣，東至三聖邨的區域；屯門新市鎮所有公共房屋及主要社區設施均位於這個範圍。
- 市中心連接其他地方的主要交通設施為輕鐵市中心站和屯門市中心巴士總站；以行人天橋亦可到達屯馬綫的屯門站。
唐代詩人韓愈的《贈別元十八協律詩》中寫：「峽山逢颶風，雷電助撞捽。乘潮簸扶胥，近岸指一發。兩巖雖云牢，水石互飛發。屯門雖云高，亦映波浪沒。」描寫屯門海面的水勢湍急險峻的情景。 而劉禹錫的《踏潮歌》寫道：「屯門積日無風飆，滄浪不歸成踏潮。轟如鞭石屹且搖，互空欲駕黿鼉橋。」描寫屯門巨浪滔天的海面[3][4]。 有些歷史學家認為韓愈被唐玄宗貶官至潮州任刺史時就是循海路赴任，途經屯門，但有關說法仍存爭議，部分史家認為他循東江前往，並未路經屯門[3]。 屯門三面環山，西面是青山，東面是九逕山，屬優良的天然避風港；在南北朝的南朝宋（公元 年，劉裕為南朝宋的開國君主，史稱「劉宋」）已成一有名航門[2]，海外國家商船（如從波斯、印度和南洋來的船泊）到廣州府城經商時，都會選擇先停駐屯門補給，經屯門水道，再向北前往廣州等地[3]。 五代十國時，南漢在屯門設市舶部門，對各國來華經商船隻抽解（意思是舊時對沿海港口進出口貿易徵收稅款），這個市舶部門便逐漸成為南漢主要稅收來源之一[3]。
