走在香港街頭，放眼望去都有不少幾十層高的商廈或住宅大廈；但在1970年代，全港只有一幢摩天大廈（通常指樓高逾150米的大廈），就是178米坐落中環的康樂大廈（現稱怡和大廈）。 70年代，康樂大廈是香港及亞洲最高的建築物，跟外國摩天大廈看齊，曾吸引不少市民和遊客前往觀賞。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
一些商業區特別是銅鑼灣一帶，更經常錄得偏高甚或嚴重的空氣污染指數水平，影響市民健康。 摩天大樓亦破壞了維多利亞港兩岸的山脊線，阻擋了其他樓宇的海景或山景，太平山的景色亦受阻擋。 採用玻璃幕牆的摩天大樓所反射的太陽眩光亦對鄰近環境造成影響。 在市中心興建摩天大樓，也會大幅提高出入該地區的人流及物流需求，增加區內交通壓力。 近年中環及灣仔一帶的擠塞問題逐漸惡化，正被認為與區內摩天大樓林立有關。 摩天大樓樓層多，出入的人次亦較多，因此升降機設備需比一般大廈作更多考慮。
康樂大廈中環: 交易廣場3期附近學校
怡和大廈於1973年落成，成為當時香港最高的建築物，至1980年由合和中心取代。 ）是香港一個容許車輛進入的廣場，位於香港島中環，圍繞著怡和大廈（舊稱康樂大廈），呈U字形，兩端連接干諾道中。 「康樂」之名來自以維多利亞女皇的第三子干諾公爵（Duke of Connaught）。 中環廣場位於灣仔北港灣道18號，於1992年建成時曾是亞洲及香港最高的建築物，目前為全香港第三高的摩天大樓。 樓頂上的旗桿標高378米，頂部裝有風速計，旗桿底座設有名為「麗光時計」的燈光報時裝置。
- 相對於昔日的九龍市區，政府對這些地區的高度限制較為寬鬆。
- 前地鐵公司將月台的兩端以磚牆封掉，只留下大約60米（約3/8個正常月台）的月台長度，並設置通道連接東大堂及港島綫月台。
- 林士站亦設有車站控制室（現用於上環站）、完整的大堂、商店及客務中心等，具備獨立運作的條件。
- 全新美食廊Basehall於怡和大廈正式開幕，《香港01》飲食頻道記者精選了場內8款美食，包括素食Treehouse、韓菜Moyo Sik、漢堡店Honbo和日式小店Roti Tori等。
- 摩天大樓亦破壞了維多利亞港兩岸的山脊線，阻擋了其他樓宇的海景或山景，太平山的景色亦受阻擋。
- 通常由地面大堂至中轉樓層會使用較高速及載客量較高的升降機。
星期一至六上午繁忙時間改為循環運作，並以中環（永和街）為循環點（部份班次以該處為終點），不入港澳碼頭。 除2、12及722線外，其餘由中環（交易廣場）總站駛至該段干諾道中的路線均不停此站，乘客可直接往該總站或使用前方之「大會堂」站。 現代化的摩天大樓林立，除可善用香港有限的土地資源外，其所塑造的「大都會」面貌亦有助提升香港在國際間的形象。
康樂大廈中環: 香港樓宇目錄
首先以悸動味蕾的冷盤三重奏為滋味晚宴揭開序幕，其中包括36個月伊比利亞火腿（Jamón Ibérico Paletilla 36 Months）及新鮮惹味的肉碎醃油甘魚（Hamachi）。 Louise位於中環PMQ元創坊，裝潢帶瑰麗復古的殖民地風情，當時餐廳開業未夠一年已獲2020米芝蓮一星餐廳的肯定，由法籍名廚Julien Royer帶領。 康樂大廈中環 隱藏於大館的Sushi Zo，是一家日式壽司店，主打江戶時代風格的廚師發辦壽司體驗（Omakase），其中洛杉磯分店更奪得米芝蓮星級殊榮。 香港分店每天選用由日本空運到港的新鮮食材，為客人打造菜單，確保食客可以享受到頂級的日式美饌體驗。 ，但在2004年3月的計劃中，西港島綫（暫稱南港島綫西段）改在西營盤站與港島綫西延交匯，故林士街月台使用機會更見渺茫，最終林士街月台結構於港島綫西延的時候一併移除，原有路軌位置現時改為樓梯直達月台。
1980年12月，香港政府正式批准分期興建地鐵港島綫，終點站由堅尼地城站暫縮短至上環站。 為免興建東九龍綫終點站時會影響上環站的運作，前地鐵公司在興建上環站的同時於林士街地底興建東九龍綫大堂及預留月台結構。 巴士站鄰近多座大型商業大廈，如交易廣場、怡和大廈、遮打大廈等，郵政總局亦在不遠處；車站後方設有行人天橋通往中環碼頭及中上環其他地區。 怡和大廈（Jardine House）巴士站，位於港島中西區中環干諾道中東行巴士專線內，介乎康樂廣場與畢打街之間，怡和大廈南側，乃一路邊中途站。 郵政總局（General Post Office）巴士站，位於港島中西區中環康樂廣場2號郵政總局外，怡和大廈對面，屬單向東行路邊中途站。 密集的摩天大樓大幅窒礙空氣流動，較低矮的建築物及路面缺乏來自海上的新鮮空氣補充，使鬧區空氣污染情況惡化。
康樂大廈中環: 餐廳環境及4大用餐貼士
在東大堂的擴建及翻新工程完成後，預留月台軌道部分已被牆壁完全永久封閉，並增設樓梯連接月台。 場內共有10間食肆，分別有7間餐廳、2間酒吧及1間曲奇店，有齊各國美食，例如日本、韓國、墨西哥、馬來西亞等，部分本身在港島區已經有一定知名度，因此試業期間已經吸引不少附近上班族光顧。 全新美食廊Basehall於怡和大廈正式開幕，《香港01》飲食頻道記者精選了場內8款美食，包括素食Treehouse、韓菜Moyo Sik、漢堡店Honbo和日式小店Roti Tori等。
不過，隨著香港國際機場於1998年遷往赤鱲角，荃灣上空成為飛機主要航道，政府於1995年1月拒絕批准如心廣場的原設計，結果華懋集團需要將如心廣場「一分為二」，改為一高一矮的形式，前後共花了近10年的時間完成。 1970年代，置地集團在中環海旁興建康樂大廈（現為怡和大廈），為方便行人便興建了橫跨干諾道中的行人天橋，連接太古大廈（現為遮打大廈）、怡和大廈及香港郵政總局。 康樂大廈中環2023 康樂大廈中環2023 1980年代初，交易廣場落成，政府興建行人天橋連接置地天橋，並沿海旁向西擴展，連接當時的中環碼頭和及上環信德中心。
康樂大廈中環: 中環美食餐廳推介2023｜3. 大館精緻廚師發辦壽司Sushi Zo
新巴15C線途經此段康樂廣場但不設站，乘客請到干諾道中「大會堂」站候車。 政府亦規定香港的摩天大樓需裝置自動灑水系統，當火警鐘被啟動，或感應器感應到火災發生，便會自動灑水以阻止火勢蔓延。 香港的摩天大樓多數為鋼筋加固混凝土結構，或鋼架結構及加固混凝土核心。 以鋼筋及混凝土建造的樓宇，使用壽命較長，防火能力及抵受撞擊的能力，亦相對純鋼架結構的樓宇為高。 由於香港並非處於活躍的地震帶，香港的摩天大樓一般沒有特別的防震設計或設備。 康樂大廈中環2023 但香港時常受到颱風吹襲，因此香港摩天大樓的設計必須能夠抵受十號風球時所出現的颶風或更高風力。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 43.1歲。 8 ½ Otto e Mezzo BOMBANA是米芝蓮三星意大利餐廳，位於置地，居高臨下，俯瞰遮打道繁華街景。 餐廳主廚BOMBANA Umberto一直堅持以時令食材創作新派美饌，每道佳餚均觸動各地饕客的味蕾，包含了意大利菜傳統和昔日烹調手法，必試菜式有大蝦手工義大利麵及寬扁麵。 菜式設計亦不忘配合餐廳自然的主題概念，只供應套餐，包含多道精緻菜式，更可選擇加大主菜分量，酒單更使人眼前一亮。
康樂大廈中環: 中環美食餐廳推介2023｜13. 米芝蓮二星餐廳Arbor —新派法國菜
康樂大廈位於北角馬寶道77-87號（中原樓市片區：北角）。 康樂大廈中環 圓形的窗户設計是怡和大廈的特色，大廈高層為辦公室，低層設有商場及美心集團旗下食肆，鄰接香港交易廣場、香港郵政總局及地鐵香港站，並以行人天橋連接。 康樂大廈中環 根據2003年地鐵公司網站，西港島綫（暫稱南港島綫西段）的北面終點站會設於上環站，並與港島綫形成約90度角，位置亦接近林士街，可見前地鐵公司有意使用林士街月台作為西港島綫（暫稱南港島綫西段）的總站。
