基隆市議會是基隆市最高民意機關，代表基隆市全體市民立法和監察市政。 基隆市政府是基隆市最高行政機關，在中華民國政府架構中為市自治的行政機關，同時負責執行中央機關委辦事項，基隆市的自治監督機關為行政院各部會（主要為內政部）。 市長由全體市民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。 基隆市政府並置市務會議，為市政最高決策機構，在市長及副市長之下，設有14個內部單位、6個所屬一級機關（19個下屬機關）、7個區公所、21個所屬二級機關、57所各級學校、3所幼兒園。
大基隆地區的共同生活圈整體人口可達50萬人，包括基隆市以及位於新北市東北角的金山區、萬里區、瑞芳區、貢寮區、平溪區、雙溪區等6區，相當於日治時期的基隆市和基隆郡。 位於市區南側的獅球嶺，為基隆對島內城鎮聯繫的必經之路，而以獅球嶺為中心左右延伸的丘陵地，構成了基隆市重要的地理分界線。 獅球嶺以北為市區及港口所在，是基隆市的精華地帶；以南則為基隆河谷，碇內、暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵等郊區市街聚落皆沿河而建。 昔日臺灣東西部交通不便的年代，基隆河因著水利之便而成為重要的交通路線，河岸的各個聚落因而崛起；而今日，基隆河谷仍為基隆市對外聯絡的主要通道，縱貫公路、中山高速公路、萬瑞快速道路、縱貫鐵路及宜蘭線鐵路皆沿著基隆河岸興建。
基隆街211號: 南昌街92-94號/ 基隆街219號附近學校
基隆街211號位於深水埗基隆街211號（中原樓市片區：深水埗）。 除了港埠建設，為了增強基隆的海防能力，劉銘傳並沿著港區南北軸線興建數座砲台，今日大都存在，其中包括了現在列為國定古蹟的海門天險（二沙灣砲臺）。 於同時間開工的台灣縱貫鐵路，也以基隆作為起點，其中進入市區前所開鑿的獅球嶺隧道，更是台灣、乃至於當時中國的第一條鐵路隧道。 台灣進入清領時代初期時，雞籠大部分地區還是蠻荒之地，只有今日的和平島有較多的漢人聚集，以及一些平埔族原住民部落分布於雞籠港周圍。 滿清雍正元年（1723年），來自福建漳州的移民開始入墾雞籠港區，並於南岸興建崁仔頂街，此乃今日基隆市街創建之始。 後來又陸續興建了暗仔街及新店仔街，此後陸續有漢人移民移入，開墾的區域也逐漸深入較內陸的地區，而不只侷限於港區周圍。
二戰結束後，中華民國接管臺灣，原台北州基隆郡改制為台北縣基隆區，基隆市則下設五行政區。 基隆於戰後之初，是日本人撤退及國府接收台灣的主要出入點；1947年發生二二八事件時，基隆成為受創最嚴重的地方之一，當時國民政府的鎮壓部隊由基隆港登陸，而港區也曾淪為國軍掃蕩的激烈戰場。 1949年國府遷台後，基隆湧進大量軍隊與眷屬，並負責接收逃難台灣的大陸移民，在之後美軍開始駐紮，使得基隆又進入的新的發展期。
基隆街211號: 大廈資料：南昌街92-94號/ 基隆街219號
1947年，臺北縣基隆區七堵鄉改劃歸基隆市管轄成為七堵區，1949年再從七堵區部分地區劃出設置暖暖區。 1988年，基隆市政府調整除中正、信義兩區以外的行政區邊界，區數目維持不變。 深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,508個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 政府昨晚（30日）公布新增新增11幢大廈須強制檢測，主要位於太子的基隆街及大南街，並於今日2時起，於大角咀詩歌舞遊樂場增設流動採樣站，為附近居民提供檢測。
- 於同時間開工的台灣縱貫鐵路，也以基隆作為起點，其中進入市區前所開鑿的獅球嶺隧道，更是台灣、乃至於當時中國的第一條鐵路隧道。
- 1947年，臺北縣基隆區七堵鄉改劃歸基隆市管轄成為七堵區，1949年再從七堵區部分地區劃出設置暖暖區。
- 其中日治時期由基隆要塞在各地區所設立要塞建築，則做為防禦基隆港要塞的建設使用。
- 此外，基隆還擁有全臺唯一由高速公路局養護的省道——台2己線。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。
基隆市區的主要街道以八德之「忠」、「孝」、「仁」、「愛」、「信」、「義」為路名之首，並依序加以數字命名。 市長選舉從市長開始民選之後，除第4及第5屆之外，基隆市市長長期均由中國國民黨籍人士擔任，至1990年代臺灣民主開放後仍無改變。 此現象直至1997年，才由曾任民主進步黨籍立法委員的李進勇打破。
基隆街211號: 物業編號: 012545 (代理提供)
基隆市現有高等教育機構3所，分別為國立臺灣海洋大學（海大）、崇右影藝科技大學、經國管理暨健康學院等三校。 其中，海大為基隆市唯一的大學，也是臺北聯合大學系統成員，以商船、海洋學聞名。 基隆在日治時代興起時，日本當局也同時發展觀光事業，當時的重要景點有基隆港、市區的高砂公園（今已不存）、以及大沙灣海水浴場（當時稱為「孤拔濱」，今已不存）等。 在1980年代之前，其他種類的交通工具並不發達，故基隆港開行許多前往東部及離島的交通船航線，但現在大部分的普通運輸航線已經停駛，取而代之的是近10年來觀光航線的蓬勃發展。 除了水運之外，基隆的公路運輸與鐵路運輸均十分發達。 1990年代後，基隆市各界更積極爭取台北捷運路線延伸基隆，最新的規劃為在基隆與南港間興建基隆捷運，目前已進入綜合規劃招標階段，預定最快2032年開始營運。
戰後的基隆市長年由中國國民黨執政，以往泛藍基本盤極高，政黨版圖約為藍綠七比三，但近期呈現泛綠小幅領先的態勢。 基隆街211號2023 然而，本市選舉史上，政黨光譜卻相當多元，中國民主社會黨、民主進步黨曾分別於1960年代、1990年代奪得本市執政權。 而親民黨亦曾於2000年代，兩度於本市立委大選，超越藍綠兩大陣營，高居各黨得票之首。 而勢力雄厚的國民黨，則未隨著各政黨潮起潮落，多年來，一直在全市保有穩定的票源結構。
基隆街211號: 基隆街241號
本院於民國111年9月22日至現場履勘，由債權人代理人會同警員及鎖匠導往執行。 基隆街211號 債務人在 場略稱，系爭建物現由其與家屬居住使用中，無停車位。 彰化縣花壇鄉長沙村３０鄰成功街２１１號：以下是 [第 1 頁]，總數有 1 筆商業公司分類清單資料。 嘉靖四十四年，日本有取雞籠山之謀，其地名台灣，密邇福建，尚寧遣使以聞，詔海上警備。
基隆文學史及其相關著作，目前還沒有一部專書出版。 不過基隆市的「海洋文學獎」、基隆地區歷來的古典詩歌、民間文學、俗語，以及戰後的文學發展，已經有幾位博碩士生進行研究，並且有所成就。 ，區署設於瑞芳鎮（原本基隆郡計劃改制設置省三縣，但未執行）。 但基隆區在1950年全台縣市大重劃時被撤銷，所轄7個鄉鎮全部改為臺北縣直轄。 1999年凍省實施，基隆市與其他4個臺灣省省轄市改為直接由中央政府監理。 ，基隆成為一座軍、商、漁三用途的港埠，並躍升為臺灣日治時代的主要聯外樞紐。
基隆街211號: 基隆街286-288號
此外，據土地審裁署資料，中資武夷集團就就黃大仙鳴鳳街22至24號舊樓申請強拍，現址為一幢6層高的舊樓物業，樓齡56年，整幢物業估值約8,022萬元。 收購財團現持有該物業83.33%業權，尚餘地下兩個舖位未成功收購。 上述項目為樂風集團本年度第五個收購項目，較早前的四個項目包括大角咀必發道71至75號、旺角洗衣街181至183號、大角咀界限街2C至2D號以及佐敦南京街11至13號的全幢物業。 至於太子基隆街1至7號全幢物業，則原由舖王鄧成波家族持有，在去年11月以3.47億元售出予樂風集團。
註2：自1949年（民國38年）12月起，臺北市成為中央政府所在地，1967年（民國56年）起，改制為直轄市。 註1：南投縣中興新村自1956年（民國45年）起成為臺灣省政府疏遷地，實際肩負省會之功能；自1999年（民國88年）起，省虛級化，不再具有地方自治團體地位。 基隆街211號2023 六分法係參照日治時代後期的州廳制（五州範圍各為一區、東部兩廳範圍合視為一區）而來，因臺灣現今的行政區劃乃依循此日治時期的行政區調整而來，故在區域劃分上仍有很大的程度相互適用。 四分法有數種版本，此為依據行政院國發會擬訂之「臺灣地區綜合開發計畫」而來。
基隆街211號: 中學:深水埗區
平均最高及最低溫度以華氏（℉）表記降雨總量單位為英吋（㏌）基隆属于副热带季风气候，冬季受東北季風經過海洋及因背山面海的原因造成潮濕多雨，夏季受西南季風要越過山嶺才能到達之因，冬雨多於夏雨，雖位居台灣之最北端，但相當炎熱。 基隆古稱「雞籠」，一說得名自凱達格蘭族的諧音，另一說係因海濱的和平島狀似「雞籠」而得名。 基隆街211號 17世紀時，西班牙人和荷蘭人曾先後佔領過基隆，並以「大雞籠嶼」（今和平島）為基地殖民臺灣北部，為雞籠開發之始。 之後，鄭氏王朝在南臺灣打敗荷蘭人之後，也於1668年揮軍北上，將殘餘駐守在雞籠的荷蘭人驅離，至今在和平島還有荷蘭人臨走前所留下的「蕃字洞」遺跡。 基隆街211號 任達華多年來鍾情投資住宅和舖位，除本港市場，其持有物業更遍佈內地、歐美等地。 他在2018年一媒體訪問中，分享其買磚頭的心得。
另一方面，由於周邊地區的礦業在日本的積極開發下逐漸發達，基隆也成為了臺灣礦產主要的輸出港口。 港口貿易加上礦業的興盛，奠定基隆今日的都市基礎。 日本人還實施「市區改正」，大幅重劃市區街廓，並積極整治市內河川。
基隆街211號: 基隆街259-261A號
戰後初期，基隆為日本人引揚歸國及中華民國政府接收臺灣的主要出入點；1947年爆發的二二八事件，基隆為影響最劇的地方之一。 基隆街211號 1949年中華民國政府遷臺後，基隆湧進大量國軍官兵與眷屬，並負責接收逃難臺灣的中國大陸移民，之後美軍開始駐紮，基隆也進入新的都市成長期，市區開始向周邊丘陵地帶外延。 基隆的礦工業經過復建後再度興盛，採煤業在1968年達到高峰；而基隆港因應臺灣經濟的快速成長，從1960年代開始進行了多次擴建，雖在1960年代起落後於高雄港成為臺灣第二大港，到1984年也已名列世界第7大貨櫃港[來源請求]。 基隆在17世紀臺灣信史記載早期，即有漢族等外來移民入墾，與世居於此的平埔族原住民共處，而西班牙人更曾以基隆的和平島做為經略臺灣的基地；但到了清治雍正年間以後，基隆才逐漸有大批漢族移入進行開墾，而發展成為市鎮。 清治末期，基隆因航運地理位置優越、加上周邊有豐富的煤礦蘊藏，於1875年正式設治、並將原名「雞籠」更改為「基隆」，開啟了都市發展的歷史。
