該建議在2013年11月由起動九龍東舉行概念設計比賽，在2014年11月公佈結果。 他又表示，香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度，因應樓宇供應不足，若果規劃及發展密度太低，就難以應付需求。 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。
- 早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。
- 啟德SOGO由兩幢大廈組成，故又稱「雙子塔」，位置鄰近屯馬線啟德站出入口。
- 公共休憩空間亦設有多樣化的活動和教育區、展覽廳、步行徑和展示舊啟德機場歷史的特色區。
- 此外，港府引入地下街元素，規劃了一條橫跨整個啟德發展區、連接啟德站至宋皇臺站的地下購物街，再透過行人隧道接駁新蒲崗四美街及九龍城，全長1,500米的地下空間，建成後會較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，相當令人期待。
- 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。
- 不過由於身為CBD2前景很好，日後若做寫字樓，預計每呎租金約30元至35元。
- 他已提出請辭執行董事及董事總經理(中國內地)，自3月31日起生效。
有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。 單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。 二手市場方面，隨着多個新屋苑陸續入伙，不愁沒有選擇，可考慮5個屋苑。
啟德sogo地盤: 建築署：相關工程已暫停
九龍灣至西九龍只需5分鐘；將軍澳-藍田隧道至啟德只需7分鐘；西九龍至將軍澳跨灣連接路也只需18分鐘，到時就能大大紓緩交通堵塞的問題。 項目在規劃及設計階段時融入微氣候研究，以提升樓宇的能源效益，提供更舒適的居住環境。 透過慎密研究周遭的風速、氣流、日照和噪音，讓樓宇的布局和座向，均可充分利用四周環境的優勢。
由四組路線組成：中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳-藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。 入境處處長區嘉宏及建築署署長何永賢下午到醫院了解事件，何永賢表示對事件十分關注，會嚴肅跟進事件，承建商亦會負責，最重要向家人提供包括生活及經濟上所需協助。 區嘉宏表示對工人離世感到難過，希望向家人表達慰問，亦會與建築署盡力協助死者家屬。
啟德sogo地盤: 工程
港鐵表示，會繼續監察隧道的沉降情況，並與相關政府部門保持緊密溝通；另外，負責該發展項目的註冊建築專業人士，已被要求提供有效緩減沉降的施工方法及緩解措施。 新九龍內地段第6557號的地盤面積約為14,159平方米，指定作非工業（不包括住宅、倉庫及加油站）用途。 啟德sogo地盤 最低及最高的樓面面積分別為61,167平方米及101,944平方米，兩者均包括將由買方興建的公眾停車場的樓面面積。
綠城中國公布，2023年2月取得銷售4489套，銷售面積約57萬平方米，當月銷售金額約為158億元人民幣，銷售均價約為每平方米27,923元人民幣。 今年首兩個月，綠城集團累計取得總合同銷售面積約137萬平方米，總合同銷售金額約314億元人民幣。 港交所表示，旗下倫敦金屬交易所以及LME Clear，在一項申索中被指名為被告人，索賠金額約8000萬英鎊。 公告指，有關申索擬因LME取消原告人聲稱於去年3月8日英國時間凌晨12時或之後，執行的鎳合約交易而蒙受損失，原告人亦聲稱有關決定屬不合法干預其人權。
啟德sogo地盤: 項目景觀、交通、生活配套及社區康體設施
2013年3月8日，土拓署公布為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。 合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。 因啟德大道公園以及啟德車站廣場的落成日期比沙中綫通車遲，因此港鐵與政府部門會建造臨時行人通道連接車站出入口以及附近道路，方便市民使用啟德站。 日前網上流傳啟德SOGO的樓層分佈圖，啟德SOGO又稱「雙子塔」，位處港鐵屯馬線啟德站出口，總樓面近110萬平方呎，樓高20層、設4層地庫，整座大樓集商場、辦公室於一身，而九成樓面用作零售及飲食，對比現時尖沙咀及銅鑼灣SOGO店，更迎合年輕客群。
旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 業內人士指，項目勢成為啟德區內最高的建築物，成為區內地標之一，加上連接港鐵啟德站及鄰近體育城，以及鄰近啟德區內各住宅樓盤，因此，發展商特意設有零售樓面，以滿足零售需求。
啟德sogo地盤: 屯馬線啟德「雙子塔」商廈地盤沉降超標 工程即時停工
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警方調查後得悉死者是內地人，相信他是地盤黑工，其後以涉嫌「僱用不可合法受僱的人」拘捕一名37歲男子。 小弟亦都估計崇光咁做，非常大機會係想集中資源響今年開幕o既啟德雙子塔度，話晒啟德o個度係母公司利福自己投番o黎o既土地同自己物業。 80年代盛極一時的滾軸溜冰，時至現今雖仍受不少人喜愛，卻並非任何地方都適合玩。 啟德sogo地盤 有市民昨日(5日)在社交平台貼出一張圖片，只見一名父親雙手牽着兩名踩着滾軸溜冰鞋的子女，在尖沙咀香港文化博物館外的梳士巴利道步行，且3人緊隨着前方一輛雙層巴士後，情況相當危險，更引來網民熱議。 事發在早上9時許，報案人指，沐翠街附近一個地盤，有一名女清潔工，由兩層樓高的高處墮下，被發現時不清醒，送往聯合醫院搶救，其後不治。 啟德sogo地盤2023 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。
啟德sogo地盤: 公司資料
另外，新地（00016）天水圍第115區項目，在獲城規會通過發展方案後，亦獲屋宇署批出建築圖則，將建10幢2層高洋房，以及30幢5至10層高分層住宅，共提供102萬平方呎住宅樓面，以及約2萬平方呎商業及休憩設施等。 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。 啟德城中心位於北停機坪東部，屯馬綫啟德站座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。 園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。
市場人士認為，於該區發展寫字樓的潛力較酒店大，所以剔除酒店亦是無可厚非。 周大福宣布，執行董事兼董事總經理(中國內地)陳世昌因私人性質的個人原因向該公司表示有意退任，以便將更多時間用於其個人事務。 他已提出請辭執行董事及董事總經理(中國內地)，自3月31日起生效。 該公司已與陳世昌一起制定詳細計劃，以確保將其目前的角色和職責無縫移交給執行董事兼董事總經理(企業及港澳與海外事務)黃紹基。 建業地產公布，2023年2月份，集團取得物業合同銷售額21.2億元人民幣(下同)，同比增加為83%；合同銷售建築面積317,190平方米，同比增加為99.8%；每平方米平均銷售價格為6682元，同比減少為8.4%。
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啟德機場北面停機坪地下廣泛範圍的泥土，長期以來受到飛機燃料的污染，包括汽油、苯和甲烷等易燃物質污染，為了避免因為進行挖掘工程而使到這些污染物暴露於空氣中，政府於1999年耗資3億1,690萬港元展開大規模的除污工程，期於2001年完工。 啟德sogo地盤2023 啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。 該項目又會採用多項先進的環境保護設計，包括使用再生能源的光伏發電系統、具能源效益的照明裝置、雨水收集和灌溉園林系統等等。
三個團體與政府部門會面及協商後，於2013年1月27日召開聯合記者會，提出善用啟德土地的具體建議，於同年4月月初正式向城市規定委員會遞交申請，按照《人文啟德》方案修訂規劃大綱圖，及於遞交申請後兩周約見發展局局長和立法會議員討論。 最終，「人文啟德」因為副場館的坐向、在大型比賽時所引申的人流管制、景觀及改動影響啟德隧道的柱位等等原因，遭受有關部門反對。 另外，Tower 2大樓設計與Tower 1 大概相似同樣樓高20層，當中B1層為超級市場，地下至8樓估計將會提供販售生活百貨的多元商鋪。
啟德sogo地盤: 公司季刊
啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。 啟德發展區提供約200萬平方米住宅樓面，合共30,000個住宅單位，包括13,368個公共房屋及居屋單位，可以居住86,500人。 2013年1月16日，香港前行政長官梁振英於《2013年度香港行政長官施政報告》中表示，前啟德機場跑道末端具有極大潛力發展成為旅遊及娛樂中樞，他建議在此建立城中樂園──飛躍啟德。 啟德sogo地盤2023 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。
署方指何永賢事發後到地盤了解情況，其後與建築署項目總監到將軍澳醫院與死者家屬會面，並致以深切慰問。 啟德sogo地盤 疫情爆發之前，崇光百貨備受旅客歡迎，每年底推出的感謝祭因折扣力度大，更成內地客掃貨集中營。 啟德sogo地盤 但在三年疫情和封關之下，「細劉」劉鑾鴻旗下、SOGO崇光百貨經營商利福國際經營慘淡，2022年中期盈轉虧，蝕4.75億元，期內收入跌12.8%至9.27億元，尖沙咀崇光銷售額按年大跌22%，銅鑼灣跌10.3%，整體客流量均錄得下跌。
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新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，坐落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO」標誌。 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。
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南方廣場位於園區南端，由不同的步行徑及活動區組成，多用途的戶外空間，適合舉辦各類型活動。 據悉，啟德SOGO崇光百貨店分為兩棟大樓（Tower 1 與 Tower 2）。 當中Tower 1共20層，B1至9樓為崇光百貨，每隔3層位置會設一個中庭。 而14至15樓會設有高級餐飲，16至20樓則崇光辦公室和貨倉。 歐洲央行管委霍爾茨曼指，在未來4次會議中都應加息0.5厘，認為利率達4厘才有限制性。 如果期望在可預見的未來，通脹重返2%水平，就必須採取限制性行動。
啟德sogo地盤: 中原地產 買樓,租屋,放盤，更輕鬆!
《星島頭條》曾致電崇光百貨客戶服務部，獲職員確認結業消息，並指確實日期需待官方公布。 地政總署資料顯示，利福國際旗下公司以73.88億元中標，每呎樓面地價6,733元。 除創下歷來最貴的商業地價紀錄外，亦打破去年1月領展以每呎樓面地價6,630元投得觀塘商業地所創下的舊紀錄，成為以呎價計最貴的九東地王。 利福過去亦有參與投地，但主要競投商業地，例如2014年招標的尖沙咀中間道地皮，今次為首次中標。 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。 由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。
如果獲得當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。 2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。
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工權會又指，繼4月18日發生於啟德SOGO地盤的女工高處墮斃事故後，短短一個月內再有致命意外於協興建築發展之地盤內發生，勞工處應徹查是次意外，如發現有人違反安全條例，必須檢控。 會方亦要求承建商檢討施工程序，正視意外頻生的成因，盡最大努力保障工人性命安全，又指協興建築應向死者家屬交代意外經過，並盡力協助善後。 工業傷亡權益會表示，今日（5月26日）下午2時許，將軍澳至善街發生嚴重工業意外，一政府地盤內的工作台突然倒塌，壓住一名中年男工。 事主被救出時已陷入昏迷，送院搶救後證實不治，據悉事發時事主正操作風煤機進行切割工作，其後涉事工作台整個倒塌。 工權會指對事故感悲痛，職員已趕赴醫院接觸到家屬，將提供適切支援及協助。
環保署隨即吊銷該地盤的許可證，並按《噪音管制條例》檢控涉案的總承建商「泰昇地基土力工程有限公司」及其分判商「杰記工程有限公司」。 政府資料披露，入標財團主要為中型至大型地產商，包括新地、長實、鷹君、中海外、會德豐、永泰地產等。 啟德sogo地盤2023 信置更聯同新世界、世茂及廈門國貿集團合組財團入標，當中廈門國貿集團估計為首次參與香港官地，屬新加入本港房地產市場的中資財團，但最終皆不敵由「細劉」劉鑾鴻任主席的利福國際。 啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。
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香港，坐擁「購物天堂」的美譽，中環的時代廣場、銅鑼灣的崇光百貨、尖沙咀的海港城…..每一個地點都能令你暢快血拼，若想「嚐鮮」，別失望！ 五年後，造價高達140億元的啟德崇光百貨公司，將會落地於香港啟德發展區。 去年以逾70億元奪得啟德商業地的利福國際(01212-HK)，主席劉鑾鴻於業績會上透露，啟德崇光百貨將於今年第四季動工，定位料與銅鑼灣崇光百貨相若，維持日式百貨公司包羅萬有的模式，而且檔次肯定不會太低。 要知道，啟德發展區一早就成為香港目前最「香餑餑」的地區，據香港政府規劃，該區將提供約200萬平方米住宅樓面，合共3萬個住宅單位，預計可以居住8.65萬人。
