座落洪水橋第13區的洪福邨，乃洪水橋新市鎮首個公共屋邨，佔地6.4公頃，共有九棟住宅大廈，提供4,905個單位，設施包括位於洪水橋田心路的洪福商場，以及設於商場外的公共運輸交匯處，內設三個附有上蓋的專營巴士停車處，以及田心路路旁的專綫小巴／專營巴士路旁停車灣乙個。 為了妥善協調交匯處和屋邨施工進度，政府將交匯處設計和建造工程交由香港房屋委員會負責，確保交匯處可如期落成。 當局於2012年9月28日在憲報刊登洪水橋第13區建議道路工程公告，包括興建公共運輸交匯處。 洪福邨2023 此邨共提供4,905个单位，楼高16-24层 ，已於2015年7月31日入伙。 房屋署招标後，由瑞安物业管理有限公司负责屋邨管理，商业部分则由创毅物业服务顾问有限公司管理。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。
- 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。
- 善良樓與善愛樓之間的社區園圃、屋邨北端的鄉村廣場、屋邨東面的園景台階和休閒小徑均開放予公眾人士使用，以促進社區互動，讓住戶與附近居民和諧共融。
- 房屋署招标後，由瑞安物业管理有限公司负责屋邨管理，商业部分则由创毅物业服务顾问有限公司管理。
- 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。
- 因此，香港房屋委員會(房委會)在面對建屋用地本身的限制的同時，亦要充分考慮新建屋邨與周邊地區的協調性和融合性，除了保留鄉郊的原有特色，使屋邨與鄰近的社區互相配合外，亦必須提供合適的配套設施，達致可持續發展。
陳樹暉去年起於邨內服務，不少街坊向他反映交通不便仍是較嚴重的問題。 邨內設有公共運輸交匯處及巴士站，每朝7時至8時的繁忙時間，上班上學的居民就會在街市後方的巴士站，等待港鐵接駁巴士K75 或K75P 到天水圍西鐵站及天水圍區內。 鄭又指，現時洪水橋附近有大量閒置官地，建議政府應善用空間發展墟市，以增加居民的消費選擇，並提供小本創業機會。 她認為，用地可提供更多兒童及托管服務，解決社區需要，「洪福邨一路講新屋邨，講到依家已經住咗幾年，就快變舊屋邨，居民都仲未用到個啲地。」她建議將閒置官地設立社福服務據點，使居民可使用恆常的社區服務。 洪福邨是洪水橋新發展區內首條公共屋邨，但由於發展區尚未動工，洪福邨已於2015年率先入伙，一眾入住的基層居民變成「開荒牛」。 雖然屋邨已入伙近四年，但有調查發現，邨內居民仍有感設施不足。
洪福邨: 大廈資料：洪悅樓洪福邨
有團體指出，邨內至今只得一個街市，商舖數目有限，有街坊購入生果、豬肉後，竟發現已變壞及發臭。 洪福邨四周翠綠環抱，屋邨規劃因地制宜，預留兩道分別闊30米和15米、貫通東西的景觀廊，讓居民盡享清風和陽光。 屋邨其中一項重要設施是公共運輸交匯處，方便居民前往鄰近市鎮和接駁其他交通工具，其設計更率先採用半露天的鋸齒形隔音上蓋，既有利空氣流通，更無須安裝消防灑水器及通風系統。
九巴亦已加强W3线往来上水和西九龙站的服务，扩展服务时间至周一至周五日间大部分时间服务 ，方便北区、大埔、沙田及大角咀等地的乘客; 或于粉岭公路转车站或青沙公路转车站，以补差价方式转乘W3线，前往高铁香港西九龙站，优惠额高达13.3元。 为配合高铁香港西九龙站重开，九巴已获运输署批准，将于周日（15日）起恢复往返西九龙站的W2路线，方便东九龙一带的乘客前往高铁香港西九龙站，转乘高铁往返内地; 此外，W2线的线路改为由佐敦（西九龙站）出发，循环来往九龙湾商贸区、观塘及蓝田一带。 铁路部门提醒，通过12306.cn网站（含客户端）购票应不晚于开车前30分钟，但发站为香港西九龙站的车票则应不晚于开车前45分钟。 旅客办理退票、改签应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟，但发站为香港西九龙站的车票应不晚于45分钟。
洪福邨: 參考
如欲查询更多有关香港西九龙站附近的专营巴士及专线小巴服务及收费详情，请使用运输署「香港出行易」流动应用程式或联络巴士公司或专线小巴营办商。 除以上特快路线，乘客亦可选乘香港西九龙站附近的现有专营巴士路线前往目的地。 如欲查询更多有关香港西九龙站附近的专营巴士服务，请使用运输署「香港出行易」流动应用程式或联络专营巴士公司。 善良樓與善愛樓之間的社區園圃、屋邨北端的鄉村廣場、屋邨東面的園景台階和休閒小徑均開放予公眾人士使用，以促進社區互動，讓住戶與附近居民和諧共融。 朗善邨榮獲香港綠色建築議會頒發「綠建環評」1.2版的「暫定鉑金」評級，並獲中國綠色建築與節能（香港）委員會給予中國綠色建築設計標識最高的「三星」評級。 由洪福邨開出，途經藍地及屯門來往荔枝角、旺角及油麻地。
元朗區區議員張木林則指，過去洪水橋人口不多，區內醫生除了在洪水橋開設醫務所，也有在元朗等其他地方開業，而駐守在洪水橋的比重或相對較少。 他指出，雖然診所門外已有告示清晰寫明開業，但認為近年洪水橋的人口大幅增加，醫療服務或有供不應求的情況，將就事件與區內醫生商討，看是否有空間可就駐診的比重加以調整，來應付居民需求。 據Facebook專頁「洪福邨Hung Fuk Estate」負責人Leo表示，屋邨唯一一間醫務所的營業時間短暫，星期一至六平均只在早上8至10時和晚上6至7時開業，星期日則只有上午時段；而醫生只會駐場大約半小時。 不少街坊指，除了邨內，整個洪水橋區也只有三間醫務所，服務時間同樣不算長。
洪福邨: 大廈資料：洪盛樓洪福邨
任何相關人士如未有遵從強制檢測公告即屬犯罪，可處定額罰款10,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。 不遵從強制檢測令或限制與檢測宣告即屬犯罪，並可處第四級罰款（25,000元）及監禁六個月。 根據今日發出的強制檢測公告，任何於二○二二年一月二十八日至二月十日期間曾身處上述大廈內超過兩小時的人士，即使在「相關宣告」開始生效時不在「受限區域」內，亦須在二○二二年二月十二日或之前接受強制檢測。 由於涉及變異病毒株，審慎起見，已接種疫苗及近日已進行檢測的人士均仍須接受檢測。
若果乘客於洪水橋目送本班車離開，可以考慮改乘268X線。 洪福邨 配合洪福邨於2015年6月落成入伙，原本於田心路及洪元路泊街的路線（960P、960X線除外）於6月6日遷入此站，同時配合路線重組，68X遷入此站後會縮短路線至旺角（柏景灣），而其分支路線268X則改為全日服務。 港鐵接駁巴及輕鐵為當區主要交通外，居民亦會選搭九巴通勤。
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直至龍運巴士A37線於2016年7月25日開辦，往洪水橋方向增停此站，令此站首次有巴士路線使用。 洪福邨興建期間，當局在洪元路洪歡樓外預留位置興建停車灣，留待日後用作小巴總站。 政府於2015年招標一條來往港鐵天水圍站的專綫小巴路線，編號為「619」，於2016年3月20日投入服務，並於上述停車灣前半部分設置總站。 洪元路洪福邨（Hung Fuk Estate, 洪福邨2023 Hung Yuen Road）巴士站，位於新界元朗區洪水橋洪元路南行洪福邨洪盛樓外，近洪平路交界，乃一路邊中途站。 最後此站於2015年6月5日刊憲啟用，以配合洪福邨陸續入伙。
有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 洪水橋洪福邨於2015年入伙，根據房署數字，截至去年底已有逾12000人居住。 有街坊指，該處的醫療服務非常不足，邨內只有一間醫務所，惟其營業時間很短，更指醫生駐場時間全日可能只得半小時；而洪水橋一帶的醫務所也是不多。 地區人士指， 根據規劃洪水橋將會在2026至2036年間興建新醫院，但現時街坊要「病住」遠赴屯門、元朗、天水圍等求診，對屋邨未能提供基本的醫療服務感到十分不滿。
洪福邨: 洪樂樓 洪福邨評論
屋邨商場則採用長廊式商店街設計，店舖前面的有蓋行人道寬敞舒適，購物人士無懼日曬雨淋。 位於屋邨超級市場旁是全新的濕貨市場，設計簡約整齊，照明充足，方便居民購物。 洪天路洪福邨（Hung Fuk Estate, Hung Tin Road）巴士站，位於新界元朗區洪水橋洪天路北行洪福邨服務設施大樓外，近洪水橋田心路路口，毗鄰洪福邨洪塱樓，乃一路邊中途站。
屋邨正式入伙後，8月16日起K75綫往港鐵天水圍站方向及K75P綫往天瑞方向增停此站；K75S綫接續於8月17日投入服務，以此站作為其「洪福邨」循環點，折返港鐵天水圍站。 在《洪水橋新發展區建議發展大綱圖》中，公共屋邨洪福邨的附近有醫院、體育中心、運動場等公共設施。 討論接近二十年，新發展區計劃終於在今年開展第一階段的平整道路工程，首批居民預計於2024年入住。
洪福邨: 洪福邨
洪福商場位於新界洪水橋第13區洪元路，於2015年中落成。 商場有14間商舖經營不同行業，包括餐廳、餅店、超級市場、便利店、藥房、醫務診所及自助理財銀行等，另有一個整體出租街市供應各類乾濕貨物。 只見現時洪福邨內的診所名為「智健康醫療中心」，過去則為「裕景醫務中心」，兩者都由一位名為王裕民的西醫主理，而他在洪水橋大街亦有另一間診所。 記者其後曾多次致電診所，但電話大多無人接聽，只有一次有職員表示醫生十分忙碌，沒有空閒接電話。 而除了以上醫務所，洪水橋近丹桂村有另一間西醫診所，當日亦同樣沒有開業。 中銀發言人指，為滿足客戶對銀行服務的需求，該行不時重檢及優化現有分行及自助銀行網絡，致力為客戶提供更優質及全面的銀行服務。
- 停車場時租車位內已安裝3個供電動車充電的標準充電器，方便居民購物。
- 复通初期，会恢复往来香港西九龙站至福田、深圳北及广州南的站点，以及新增往来广州东的服务。
- 現時公屋輪候時間長達4.6年，苦候的基層固然渴望「上樓」，但即使成功抽中公屋，隨時也要面對新邨落成後缺乏社區配套等問題，儼如入住孤島。
- 同日起，68X與268X線實行全日分拆：68X線在洪水橋的總站遷至此站，市區總站縮短至旺角（柏景灣），不再途經油麻地及佐敦；這兩地的服務由駛經西九龍走廊特快往返彌敦道與佐敦道的268X線取代，並同時提升為全日服務。
- 任何相關人士如未有遵從強制檢測公告即屬犯罪，可處定額罰款10,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。
- 陳樹暉去年起於邨內服務，不少街坊向他反映交通不便仍是較嚴重的問題。
政府已經於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士於明日凌晨零時前接受檢測。 受檢人士會獲安排到採樣站接受核酸測試，由專人以咽喉和鼻腔合併拭子採樣。 洪福邨2023 在所有人士有檢測結果前，受檢人士必須留在處所內，以減少交叉感染的風險。 【导语】：日本城是香港国际家居零售有限公司旗下的子公司，主营日式家居产品，价格适中。 目前香港一共有超过270家分店，是当地居民常去的日用百货。 【最后机会】天水围有新供应 洪福邨 湿地公园旁近2,000伙抢攻...
洪福邨: 商場外判租金貴 難容小商戶
据发展商公布，已获批预售楼花，户型上，标准单位开放式面积202至209平方呎，占约56伙；1房单位面积全数细过300平方呎，占88伙；2房标准单位447至482平方呎，另提供特色户，为复式单位及地下花园单位，面积216至806平方呎。 如今洪水桥正正有新盘推出应市，而且户型多元化，为不同需要的买家提供不同选择，发展商指价钱定位会参考「北部都会区」范围楼盘价格。 项目位于洪元路2号，属位于洪水桥发展区范围内，提供341伙单位，间隔涵盖开放式至三房，最细单位面积202平方呎起。 铁路部门提醒，通过12306网站（含客户端)购票应不晚于开车前30分钟，但发站为香港西九龙站的车票则应不晚于开车前45分钟。旅客办理退票、改签应不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟，但发站为香港西九龙站的车票应不晚于45分钟。跨境车票不办理发到站变更，改签后的车票不得退票。
雖然新建的洪福邨住宅大廈與現有低矮的村屋形成鮮明的對比，但在設計上洪福邨盡量保留原有的傳統中國鄉郊特色，住宅大廈以水墨畫的顏色為基調，採用白色為底色配以深灰和淺灰，並加入黃、橙、綠等顏色代表稻田在一年四季的不同色彩和風貌，同時配合屋邨內大量的垂直綠化，洋溢自然和諧的農村風情。 月台配備半露天鋸齒形隔音上蓋，利用實心及透明板塊以巧妙角度組成，可收隔音之效，使易受噪音影響的單位住戶不會直接看見巴士。 每個板塊面積不超於230平方米，既有利空氣流通和採光，也能成為避雨簷蓬，並且毋須安裝機械通風系統和消防灑水器，為環保節能設計的先驅。
洪福邨: 巴士站位數目
洪喜樓、洪樂樓、洪塱樓、洪溢樓及洪悅樓則採用開放式走廊，讓住宅單位走廊擁有足夠的陽光和新鮮的空氣。 洪福邨 以上設計參照環評顧問的微氣候研究，而洪福邨整體的佈局和設計、日照和空氣流通方面的表現，皆令人滿意。 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。
洪福邨: 洪樂樓 洪福邨附近的大廈
「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 ）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，項目編號為YL40，位於香港新界元朗凹頭友善街11及12號，屋邨由友善街與青山公路交界處兩側三幅獨立的地塊組成。 洪福邨 該發展項目涵蓋三幢樓高16-20層的非標準住宅大樓，屋邨佔地面積約3.71公頃，以及一幢單層商場，提供約700平方米零售面積。 洪福邨是洪水橋新市鎮首個公共屋邨，共提供4,905個單位。 屋邨包括一個公共運輸交匯處，由房屋署總建築師（3）、劉榮廣伍振民建築師事務所（香港）有限公司及興業建築師有限公司設計，並由協興建築有限公司承建。 洪福邨於2015年落成，是洪水橋區第一條公共租住屋邨，由九幢住宅大廈組成，合共提供4,905個單位。
洪福邨: 建築期間的圖片庫
配合政府打造北部都会区，不少发展商部署推售多个区内项目，其中洪水桥最快2022年中再有新项目应市，而且是过千伙的大规模项目。 「北部都会区」推动港深互通，其中最瞩目的基建为兴建连接「洪水桥/厦村」至前海的「港深西部铁路」，升格为新界北现代服务业中心的「洪水桥╱厦村」... 政府在新界北区进一步锐意发展，满足更多居住人口，以及创造更多就业，当中并计划兴建港深西部铁路，连接洪水桥及深圳前海，故区内发展前景将相当理想。
洪福邨: 元朗洪福邨疑有賊人上門「踩線」 區議員籲街坊出入鎖好門窗
洪水橋區內長久以來並無正規巴士總站，各路線的「洪水橋」巴士總站散落在區內各處，最早期的是青山公路 – 洪水橋段輕鐵洪水橋站對開之路邊總站，供輕鐵接駁巴士657綫使用；近年啟用的洪元路及洪水橋田心路總站，亦是路邊巴士總站。 對外交通方面，龍運巴士A37線於2016年7月25日投入服務，往機場方向停靠此站，是首條使用此站的全日專營巴士路線；九巴68A線往青衣站及朗屏邨方向分別於8月20日及12月31日增停此站。 九巴258P線於2018年4月9日增設回程服務，以此站為終點。 九巴276P線往天水圍站方向於2019年8月26日增停此站。
重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。 直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。 香港西九龙站的周边设有行人天桥及行人隧道，连接附近的公共运输设施，包括柯士甸站、西九龙站巴士总站，并经商场连接九龙站和九龙站公共运输交汇处。 停車場時租車位內已安裝3個供電動車充電的標準充電器，方便居民購物。
洪福邨: 洪福619街市
960的特別班次，提供洪水橋、藍地、田景邨及屯門市中心來往北角及鰂魚涌的過海隧巴服務，由九巴獨自經營，2012年8月6日起正名為960X，方便青山公路（洪水橋、藍地）及田景邨一帶居民往港島（北角鰂及魚涌）上班。 成為首條過海隧道巴士設於本站（第4條為本線），上午班次則以此站為中途站，下午班次則以此站為終點站。 在2018年施政報告中，提及第二個十年醫院發展計劃的落實詳情，該計劃將涵蓋19個工程項目，當中包括在新界西聯網的洪水橋新發展區，預留用地興建新醫院。 但洪福邨入伙數年，洪水橋的人口大幅增多，區內基層醫療服務則顯得十分不足。 房署發言人則指，會盡量於公共屋邨提供各種零售和配套設施，以配合居民日常所需，為配合現時多元化的銀行服務，房委會於轄下商業設施積極提供各類銀行服務的租賃，如分行、自助理財銀行及銀行櫃員機，就洪福邨而言，現時有自助理財銀行及櫃員機為居民提供服務。 洪福邨 發言人續指，如有銀行擬增設櫃員機，房屋署在考慮租賃前必須確定有關的技術性可行研究，而銀行自動櫃員機屬商業租賃，租戶需向房委會繳付租金。
洪福邨: 參考文獻
發言人表示，洪褔邨亦為中銀考慮開設分行的屋邨之一，早前亦有在屋邨物色舖位開設分行，惟未能覓得舖位，而現時該行於鄰近的雅珊園商場一樓（與洪福邨約8至10分鐘步行距離）亦設有自動櫃員機，為附近居民提供服務。 食環署於2012年覓得位於元朗洪元路及洪平路之間的一幅合適政府土地，並納入「洪水橋新發展區規劃及工程研究」，第三階段社區參與於2015年6月中展開，期間收到26份就該擬議垃圾站的意見書。 即使洪福邨公共運輸交匯處於2015年8月8日啟用後，九巴63X線往九龍方向行經此段洪元路，卻未有在此設站。
洪福商場於2015年6月隨著洪福邨開始入伙而啟用，正式開幕典禮於2016年7月10日舉行。 商場以長廊式商店街作設計，設在洪福邨和田心路之間，提供14個商舖，租戶包括百佳超級市場、759阿信屋、萬寧、麥當勞、診所、藥房、OK便利店、日本城、補習中心及茶餐廳。 ）是香港房屋委員會轄下公共屋邨，項目編號為YL39，位於香港新界元朗洪水橋洪元路1號，為洪水橋新市鎮首個公共屋邨，佔地6.4公頃。 投標是最普遍採用的租賃方法：公開競出租金投標：適用於一般舖位及檔位。 請留意通常在星期五於房委會/房屋署網站及本地報章刊登的招標公告；即時競出租金投標：投標商業單位會預先設定行業及底租，並以價高者得原則批出租約；競出標金投標：房委會代表有轉租權利的現任單位租戶招標；局限性現場投標：為受整體重建計劃影響而又符合資格的人士而設。
旅客可由香港西九龙站步行到柯士甸站或九龙站，转乘港铁前往各区。 前往香港西九龙站乘搭高速铁路的过境旅客必须持有有效的旅游证件。 設有基本無障礙設施，包括通道、暢通易達洗手間、育嬰室和殘疾人士專泊車位等，設計有考慮輪椅/行動不便人士的需要，大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 由洪福邨開出，途經元朗大馬路來往荔枝角、深水埗、旺角及大角嘴。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 她又指，目前只有3架來往旺角的巴士屬恆常路線，其餘前往港島、新界東以及觀塘的巴士，僅設早上的特別班次，乏善可陳。
