你亦可參閱「汽車和電單車的進口及登記程序」(只提供繁體中文版本)有關章節，了解一般汽車進口及登記程序。 《噪音管制(汽車)規例》(第400I章)中有關車輛噪音排放的規定，適用於純電動車輛及插電式混合動力車輛，但卻不適用於純電動電單車。 車子內置歐盟規格AC Type2及DC 電動客貨車2023 CCS2充電座，續航力300km作為日用物流車，可能未足夠令人安心。 代理為車子提供兩年或六萬公里保用，鋰電池則有八年或五十萬公里保用。
平治早於五年前已標準配備側風輔助系統 CROSSWIND ASSIST、注意力輔助系統 ATTENTION ASSIST 等，為客貨車用戶帶來更重視安全的產品。 屆時，請帶同i)由運輸署發出的轉介信；以及ii)由環境保護署簽發的批准書或豁免批准書(如適用)，證明該車輛符合車輛廢氣排放標準和噪音排放標準，並繳交所需的驗車費用(如適用)。 你提交進口申報表後，香港海關會發出「汽車暫定稅值通知書」。
電動客貨車: 平治推出全新 eVito 電動客貨車
以快速充電設施最高功率 110kW 計算，電量可在 45 分鐘內由 10%充至 80%。 車上電池可用容量達 90kWh，提供 378km 的續航力(WLTP)。 全新 eVito亦可在車頭左方利用 CCS 充電線作直流電充電。
國產比亞迪（BYD）新代理去年底在港推出全新第二代e6電動車，同期上市其實還有圖中所見T3小型客貨車，搭載50.3kWh鋰電，續航力有300km，受惠電動商用車豁免首次登記稅，售價低至$248,000，主打入門市場。 各國車廠包括東風小康DFSK亦不断致力研發更多更高續航能力及更大電池容量的産品。 電動車減少了傳統的内燃發動機的污染 ，使用更清潔的電動能源，而電動車的安全性能更為大眾日超關注。 今年初Citroen 電動客貨車 AMI雙座微型電動車在歐洲上市，售價僅6千歐元，約20萬台幣，無須駕照，在英國年滿17歲即可駕駛，法國則是14歲「國中生」就可以開著AMI上路！ 充電方面也很方便，不需要座充、壁充、快充，只要把車上的電線與插頭直接插入220～240V的插座即可，充電時間最多最多只需要3小時，續航力可達75km，續航力就是摩托車等級，但至少可以遮風避雨，還不用擔心摔車犁田、肉包鐵等安全問題。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。
電動客貨車: GT-R 設計師推出全新跑車！呼籲電動車應停止攻擊性十足的外觀設計
E-NV200車身及車廂設計是專為各行各業打造的商用車。 E-NV200輕型貨車擁有近3600升的載貨空間，只需打開其寬闊的後車門及兩側的趟門，即可毫不費力地裝載貨物；其尺寸適中，即使於最擠擁的鬧市中也可輕鬆行駛，於狹窄的車位及矮小的車庫泊車仍能迎刃而解。 擬進行車輛檢驗(登記前的車輛檢驗)的車輛必須符合《道路交通條例》(第374章)及其附屬法例的規定，並保持在良好及可使用的狀態。
車子採用純電動客貨車專屬底盤，並針對物流運輸業對載貨空間的要求，尾箱載貨空間長度達3,400mm、容量7.1方米。 值得一提，購買純電動eAumark 5.5噸貨車及純電動eView客貨車，除可獲豁免首次登記稅外，車隊用家更可於出牌前向政府申領「新能源運輸基金」，最高可獲發50%車價資助，加上新能源貨車不受15年退役限制，營運成本相對更低。 平治 eVito 標準配備了車內水冷式交流電充電器，最高功率為 11kW，方便在家或公眾充電站作交流電充電。 全新 eVito 亦可在車頭左方利用 CCS 充電線作直流電充電。
電動客貨車: 設有後車門
同樣配備CCS Type2充電插座，快速充電約40分鐘由20%充至80%，意向價為45萬港元起(商用電動車免稅)。 原車備有ABS連EBD制動系統、ESP循跡控制、FCW前防撞預警、LDWS車道徧離預警等安全輔助。 車子配有Eco駕駛模式、制動能量回收功能，可減低8%能源消耗及提升約20km續航力，意向價為65萬港元起(商用電動車免稅)。 車廂以前衛佈局空間設計，以駕駛者導向方式排列，搭載按鈕式電子換檔，及更寬敞的儲物空間，讓駕駛者操作更得心應手。 車身框架以高強度鋼材和防撞安全桿焊接組成，加上兩側以推拉門設計方便進出。 因歐洲許多國家都有碳稅、進城稅、交通壅塞稅…等萬萬稅，此外一般車輛的基本稅金與燃油稅、空污稅也相當驚人，大幅墊高運輸成本，至於機車運輸則是請不到司機（危險性高又辛苦薪資不好商量），因此各企業採用純電動貨車的意願非常高。
- 使用者私自拆解、改装、加装、修理、更換零部件等，由於電池電壓達到幾百伏，擅自於非指定服務中心修理或維修車輛，導致任何直接或間接損壞，造成損壞無法進行品質分析、定的將不予保修。
- 電動車漸漸普及，不少車主在購買電動車前都會想知更多電動車充電站及電動車充電設施相關資訊。
- 車身框架以高強度鋼材和防撞安全桿焊接組成，加上兩側以推拉門設計方便進出。
- 作為上汽大通的代理商，英之傑與施耐德電氣首度以策略性合作形式，為香港電動車車主提供一站式服務，提供智能電動車充電解決方案，為電動車車主提供便利的充電配套設施。
- 香港是一個人煙稠密的大都會，人多車多，道路密集，大廈林立，本身已令汽油車排放的空氣污染物難以消散。
- 你提交進口申報表後，香港海關會發出「汽車暫定稅值通知書」。
MoneyHero提供網上汽車保險即時報價，只需輸入簡單資料，大部分車款均可即時索取保費報價。 經本網投保更可享折扣優惠，整個過程僅簡單幾步就能完成投保，非常方便。 電動車保險與私家車保險保障範圍大致相同，分三保及全保。 電動客貨車 當中包括第三者保險（即賠償第三方在交通意外中的人身傷亡與財物損毀）和綜合保險（即除了三保的保障外，亦賠償車主的車輛損毀及醫療費用），而電動車車主亦可以為個人充電設備（如有）加購保障。
電動客貨車: 充電混能車BMW XM抵港｜馬力653匹史上最強SUV 一連9日中環首展
達成共識後，聘請註冊電業承辦商進行有關安裝及向港燈申請供電。 電動客貨車 截至2021年12月底，香港有4,694個充電器供公眾使用，包括2,465個中速充電器及809個快速充電器，分佈全港18區。 但隨著電動車的使用率持續增加，為推動電動車充電服務的長遠可持續發展，及避免濫用電動車充電器。 政府已進行收費安排的準備工作、硬件和軟件升級等，以期約在2025年開始在政府停車場徵收電動車充電費。
隨著電動車數目穩步增長，市場上亦有私人公司向屋苑或商業機構提供一條龍的電動車充電服務，包括為電動車車主在其車位安裝充電設施及提供充電服務。 有些電動車充電服務供應商更透過手機應用程式提供可供使用充電器的即時資訊及預留充電器的服務。 當摩打有剩餘轉動力或制動時，會將動能轉化為電 能，為高壓電池充電。 此外，駕駛者可簡 單以按掣從三個選項中，選擇傾向舒適或延長續航力的駕駛模式。 由於電池置於車身底部，eVito 載貨空間平坦、實用，適合各行各業。 EVito 提供兩款不同總長度的車型，包括基本版 eVito 129 和特長陣版本 eVito 129 L。
電動客貨車: 本周話題│電動客貨車 物流界新焦點 市場潛力強
根據環保署，截至2021年12月底，香港有4,694個充電器供公眾使用，包括2,465個中速充電器及809個快速充電器，分佈全港18區。 至於分區電動車充電站的分佈情況，九龍的充電車位為1,750個，新界為1,985個，港島為959個。 車頭內藏乾坤，因為前軸 之間是電能動力系統 (eATS)，以最高 204hp 輸出驅動前輪。 而摩打、固定齒比傳動系統、冷卻系統和電力總成緊湊地藏於車頭內。 另外，為鼓勵運輸業和非牟利機構試驗及使用新能源運輸技術（包括電動商用車），企業可申領「新能源運輸基金」試驗計劃(12至24個月)資助，附合條件及成功申請可取得購買電動商用車價50%資助。 EVito 亦加入主動式煞車輔助系統 Active Brake Assist 及主動式車距輔助系統 DISTRONIC 等安全設備。
Foton 福田 e View客貨車使用純電客貨車專屬車架結構，有別於由油改電客貨車的空間佈局，並針對物流行業對載貨空間的特殊需求，載貨用量高達7.1 平方米及3.40米的同級最長貨艙長度。 車上設有高端的車輛訊息監察系統，而且設有您可貴的夥伴 - 智能儀錶板，助您管理車輛電池及所有安全訊息，於顯示屏上一目了然，助你安心地為每日運作省卻更多煩惱。 原廠的作法其實非常簡單，就是把一般的AMI拆除副手座椅，然後加上七件式隔板與活動層板，層板上方可以置物、可以當桌子使用、可以置放手機或平板電腦，亦可進行LKK的紙筆文書作業。
電動客貨車: EW4 電動客貨車
駕駛者可利用軚盤後方的撥片，改變 電動客貨車2023 5 級能量回收的幅度。 此外，駕駛者可簡單以按掣從三個選項中，選擇傾向舒適或延長續航力的駕駛模式。 電動客貨車2023 E-NV200的駕駛席以流動工作室為設計理念，配備多項便於工作的設置：可大幅調較角度的座椅和多個小型儲物格；免提電話連接系統、藍牙音響設備。 藍色燈光數碼咪數錶顯示行車狀況如電池狀況、耗電資訊及警告。
國發會訂出2050淨零碳排目標後，運具電動化就成12項關鍵之一，其中電動小客車新車年銷售量占比，配合逐年提升，訂定2030年新車市售比30％、2035年新車市售比60％、2040年新車市售比100％等階段性目標。 50.3kWh容量NCM鋰電配合前置馬達前驅，輸出18.3kgm扭力不算很強，不過起動加速很爽快，運轉暢順寧靜，配合兩級電能回收系統，制動力充足，行車操控表現很扎實，不過始終這是一輛商用客貨車，舒適度不能跟MPV私家車相提並論。
電動客貨車: 政府公共充電設施及商業運營充電設施均可充電
有意安裝充電設施的電動車車主可向環保署的專責隊伍和服務熱線查詢，兩間電力公司也為電動車車主提供在其車位安裝充電設施的一條龍服務，包括實地視察、提供技術意見、檢查已安裝的充電裝置及接駁電源服務等。 Ford 暫時未公佈 E-Transit Custom 的內部設計和規格配置，但就透露電池支援 DC 快速充電，續航距離為 380 公里，動力系統能夠具備完整的拖車能力，廠方強調新車是特別為企業改用電動車而設計。 有英國媒體估計新車定價約由 4 萬英鎊（約 38.7 萬港元）起，Ford 將會在 9 月公佈 E-Transit Custom 更多細節。 輕型客貨車 Ford Transit Custom 是英國最暢銷的車輛，日前廠方宣佈將會推出純電動的全新版本。 新車 E-Transit Custom 將會在 2023 年下半年於土耳其奧托桑的廠房生產，它將會成為 Ford 第二款純電商用車輛，並且在 2024 年於歐洲市場發售。
本署建議，進口車輛前宜先就有關文件諮詢類型評定組的意見。 香港是一個人煙稠密的大都會，人多車多，道路密集，大廈林立，本身已令汽油車排放的空氣污染物難以消散。 加上路口、燈位又多，車輛較多開開停停，汽油車在起動變速的情況下，內燃機不能像在均速的狀態一般維持高功率運轉，會排放更多廢氣，進一步加劇空氣污染，以致一般和路邊監察站的空氣質素健康指數不時錄得「高」或以上的高風險級別。 除了市區運輸業務之外，MY AMI CARGO亦能提供水電、鎖匠、餐飲、飲水機維護等小型機動業者快速便利的行動任務。 ▲環保是一回事，但《雪鐵龍AMI》載運量高於機車、安全性高過2輪或3輪車，都會便利性也不差，因此相當受到歐洲物流業者歡迎，作為家中的第二輛車也很OK。 設計師同樣為 eVito 電動客貨車 的車廂帶來新意，包括在儀錶板左右方，仿如噴射筒的圓形出風口。
