從右邊的斜坡爬回山徑，再原路折返到入口的屋仔。 今次用最休閒的方法上山頂，在金鐘乘搭15號巴士往山頂，於加列山道站下車。 在第一個分叉路口，轉入「堪仕達道」可減少行馬路。
1858年聖誕節，剛於印度結婚的英國人 Granville Sharp 和 Matilda Lincolne 夫婦抵港，其中前者後來成為商人，後者則注重社福發展，後來當上慈善家。 1893年 Matilda 離世，Granville 為紀念其亡妻而決定興建醫院，但這個計劃要待六年後 Granville 死後才能實現，而 Matilda 也是全港第一個接受火葬的人，現與丈夫的骨灰同葬在跑馬地天主教墳場。 根據 Granville 生前訂立的遺囑，列明以亡妻之名成立醫院服務病人，而醫院亦免費醫治病患者，明德醫院（Matilda Hospital）因此成立。
山頂加列山道: 加列山道7-15號 - 樓盤 物業出租
2005年4月25日：增設與城巴10、789線以及新巴720及M722線（即今722線）之轉乘優惠，以配合城巴515線停止服務。 山頂加列山道 落到標高柱，雖然不是山頂，但可以近距離俯瞰整個奇力山豪宅群。 當去到碎石牆的時候，向右攀上去，就可以最短路程上奇力山山頂。 上到山頂是一片平地，後方有發射台，前方可見到一個已鏽蝕的底座，還是不要踏上去的好。
陳阮德徽，《路口有落——香港公共小巴的成長》（香港：香港大學專業進修學院，2005年），第121頁。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 1986年5月12日：往中環方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街，不再途經雲咸街，以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。
山頂加列山道: 收費資料
新世界第一巴士服務有限公司，〈路線15、15B 司徒拔道新巴增巴士站〉［乘客通告］，2013年8月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷中環愛丁堡廣場渡輪服務相關的交通及運輸安排〉［新聞公報］，2006年11月10日。 現時此路沒有專營巴士途經[註 1]，只有港島專綫小巴1號線部分班次及明德國際醫院穿梭巴士途經，其中前者途經順時針路段。 加列山道26號位於山頂加列山道26號（中原樓市片區：山頂）。
繞過高尚住宅的後街，接回加列山道，繼續向前行。 行到加列山道52-60號，轉上斜路並行到盡頭，會見到一個類似錶房的屋仔。 從屋仔的左手邊進入，跟住沿山徑行，不用爆林，不用跨鐵絲網。
山頂加列山道: 收費
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 山頂加列山道2023 橋底離地面高度僅約4米，每當雙層巴士穿過橋底時，車長或要將巴士越過中間的雙白線，以免車頂碰撞到拱形橋底。 巴士公司派車行走山頂路線時，必須選用單層巴士或矮車身雙層巴士，如佳牌亞拉伯五型（LS）、利蘭阿特蘭大（LA）、丹拿珍寶（LF／SF）、丹尼士三叉戟（33XX）或Enviro400 Euro V（38XX）。 中西區的山頂@中原樓市片區，區內共1,463個私人住宅單位，涉及人口共5,837人。
安東莉娜家族和美斯暫時未就事件作出回應，估計超市亦會因為這次事件而暫停營業。 美斯身家豐厚，在羅薩里奧難免成為犯人的目標，他在當地擁有一座名為「堡壘」的超級大宅，興建在3塊相鄰的私人土地之上，是一個封閉式的私人莊園。 大宅擁有大型電影院、健身房和地下車庫，車庫更足以容納15輛汽車，曾到訪過的名人包括前曼城前鋒阿古路和巴塞隆拿教練沙維。 有於山頂加列山道地盤任職的員工指出，自上周六有人確診後，該地盤仍繼續開工，直至前日才停工，涉事公司是大判，該地盤工程涉及多個分判商，估計每日有逾百人同時開工，目前正在興建私人住宅。 據他了解，中招的員工包括公司高層，亦涉及地盤建築工人及寫字樓員工，不少員工是地盤及寫字樓兩邊走，懷疑因此散播病毒。 〈山頂小巴專綫 獲專利權三年 昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障 試辦多年每年載客百五十萬 港島小巴專綫目前共十九條〉，《華僑日報》，1978年11月25日。
山頂加列山道: 服務
不過要留意樓盤範圍內存在斜坡結構，業主可能須分擔日後維修責任及費用。 屋苑近年錄得的成交，由亞視前行政總裁封小平等持有的E屋，以銀主形式出售，成交價逾1.18億元，呎價近3.38元。 另外，影帝「發哥」周潤發亦為該屋苑業主，其於一○年斥資1.28億元購入前排面積約3,500方呎的A屋，呎價逾3.65萬元。 環繞奇力山而建的加列山道，是本港的傳統豪宅街，該道路早於十九世紀末已通車。
草坪的面積甚大，適合多家人同時一起席地野餐、玩集體遊戲。 山頂加列山道 草坪上亦具備避雨亭，即使下雨亦不怕變「落湯雞」。 嬉戲或打卡過後，繼續往山上走，將會抵達被列為法定古蹟的舊總督山頂別墅守衛室。 這間守衛室採用新古典建築風格所興建，這種風格在香港現存的建築中比較少見，大家可以到古蹟旁邊的平台，與這座百年建築合照。
山頂加列山道: 消息：高鐵4月1日恢復長途服務 香港可直達北京上海
把物業改建成劏房出租，租金回報隨時倍增，亦令豪宅業主動心。 菲律賓華人陳永裁家族為大股東的裕景興業，就分別把山頂、赤柱和深水灣三個用作收租的豪宅變成豪華劏房出租，其中兩個包裝成共居概念，由裕景興業旗下的公司管理，每間房只有60至120呎，另外山頂的獨立屋就劏成1,000多呎的單位。 除南端的明德國際醫院外，加列山道沿線均為低密度豪宅，外圍已屬香港仔郊野公園及薄扶林郊野公園之間的不包括土地（enclave）。 其次，繼海航外，Yoo Residence再錄買家損手離場。 1941年日本侵港期間，山頂被炸彈轟炸，火勢蔓延至明德醫院。 其後醫護人員及病人被拘留於赤柱集中營，當時醫院主席 Sir Vandeleur 因為監獄病人提供藥物而被拷打至死。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線15、15B 司徒拔道新巴增巴士站〉［乘客通告］，2013年8月8日。
- 病房分為私人、雙人和標準套房，所有房間均有醫療設備，大部分私人房間備有露台。
- 2005年4月25日：增設與城巴10、789線以及新巴720及M722線（即今722線）之轉乘優惠，以配合城巴515線停止服務。
- 草坪的面積甚大，適合多家人同時一起席地野餐、玩集體遊戲。
防護中心傳染病處主任張竹君表示，十五名確診者中，包括職員及其家人，但多數確診者在辦公室受感染，部分員工在辦公室沒戴口罩。 山頂加列山道2023 山頂加列山道2023 而該公司辦公室位於觀塘創紀之城三期，共有廿多名職員，沒有病徵的人會接受檢疫，另亦多兩人初步確診。 被問及為何沒有對外公布，她未有詳細交代，僅指「講漏咗」。 而防護中心前日開始取消公布流行病學關連資料，除非涉及十宗或以上確診個案的大型群組，才會在網頁公布。 週一至六：此路線共需使用10輛小巴提供服務，其中7輛為19座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。 此路線起訖點和新巴15線相近，但較直接往來山頂及中環的馬己仙峽道只准三公噸以下車輛進入，因此巴士只能取道灣仔區司徒拔道上下山。
山頂加列山道: 路線全長
〈山頂道山泥傾瀉維修工程持續 新巴獲批向城巴租單層巴士應急〉，《am730》，2021年11月11日。 〈昨天在司徒拔道急彎處 兩輛雙層巴士相撞 二十男女浴血車廂 其中五人要留醫附近道路一度封閉〉，《大公報》，1981年4月7日。 1972年8月17日：一輛往統一碼頭方向的佳牌阿拉伯五型單層巴士（AH4015）錯誤駛入花園道，及後沿斜路下斜時因腳制失靈，撞及兩輛停在燈位的的士，之後撞向希爾頓酒店外的欄杆，無人受傷。 2019年4月，因新巴城巴內部規定專營巴士低排放區之排放要求由歐盟四型提升至歐盟五型，故餘下兩輛丹尼士三叉戟10.3米（3355、3356）需撤離此路線。 2016年，隨着矮車身版的丹尼士三叉戟（33XX）車齡漸高，新巴訂購60輛車身長10.4米，高度只有4.17米的Enviro400 Euro V（38XX），在試路完畢後，當中編號3801、3802及3824於2017年5月5日首次服務此路線，逐漸成為主力用車。
醫院為非牟利私家醫院，病房為酒店式設計，設有102張病床。 病房分為私人、雙人和標準套房，所有房間均有醫療設備，大部分私人房間備有露台。 醫院設有普通內外科、兒科、產科、骨科、手術護理、家庭醫護中心、深切治療及身體檢查等服務。 明德醫院為提供更精準的服務，於2017年，和亞洲專科醫生 （页面存档备份，存于互联网档案馆）合作成立了明德骨科和脊椎中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 該中心主力去應對日益增加的骨科病人的需求量。
山頂加列山道: 成交記錄
有涉事地盤員工明言，每日有逾一百人開工，但防護中心卻未為員工做病毒檢測，令他們憂慮不安。 防護中心昨在記者會上解釋是「講漏咗」，往後當有十人或以上爆發的群組才會公布。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第1、1A、2、3及3A號綫的車費〉［交通通告］，2009年6月。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28號線〉［交通通告］，2014年9月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1、1A、2、3、3A 及28號線〉［交通通告］，2021年7月28日。
- 港府交通處長在1969年提出於山頂試行私營豪華小巴制度，以求令日常使用私家車往來者改乘小巴，減輕山頂區交通擠塞；當時除袁氏外另有Mr.
- 在第一個分叉路口，轉入「堪仕達道」可減少行馬路。
- 不過《香港01》發現，上述三個屋苑，均在今年被地政總署「釘契」，署方稱業主正還原單位。
- 而防護中心前日開始取消公布流行病學關連資料，除非涉及十宗或以上確診個案的大型群組，才會在網頁公布。
- 繞過高尚住宅的後街，接回加列山道，繼續向前行。
- 據公司註冊處資料，新買家為CROWN EMPIRE LIMITED（御冠有限公司），其公司董事為JIANG GUANNAN，意味項目已經轉手。
群樂居位於山頂加列山道51號（中原樓市片區：山頂）。 群樂居的實用面積由2,649呎至4,289呎。 加列山道72號位於山頂加列山道72號（中原樓市片區：山頂）。
山頂加列山道: 地產代理公司資料
2021年11月5日：下午近兩時，山頂道近甘道爆水管，繼而發生山泥傾瀉。 受事故影響，此路線當天一度臨時暫停服務；翌日，此路線恢復服務，但需臨時縮短至灣仔峽道巴士站。 有關安排持續至2021年11月19日下午2時維修工程完成為止。 2022年10月17日：晚上7時40分，山頂道近山頂警署路旁一棵大樹突然倒塌，擊中一輛往中環方向的Enviro400 Euro 山頂加列山道2023 V（披上「山頂探索號」廣告的3855／VA8706），巴士車頭嚴重損毀，7人受傷。 因塌樹導致山頂道來回行車線封閉，此路線一度暫時改為循環線並於僑福道及文輝道折返。 競爭，但小巴只能覆蓋中環，且載客量有限；纜車則收費高昂，以及其人流過多，甚或出現故障、維修時，旅客都需要改乘此路線，帶動客量上升。
山頂加列山道: 使用情況資訊
〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。 2014年8月12日：一輛往中環方向的丹尼士三叉戟（3304／JJ3203）在司徒拔道落斜，於肇輝臺附近攔腰撞向一輛正於該處掉頭的貨車，將貨車推上花槽，兩車司機受傷送院。 新巴接辦此路線初期，因未有雙層空調巴士代替一直沿用之車型，此路線仍然主要依賴30呎珍寶（SF）和丹尼士飛鏢（DC及20XX）行走，而這批珍寶更裝上新巴的新款橙色錢箱，與其他非空調車隊保留原有錢箱的做法迥異。 山頂加列山道2023 新巴亦在此路線的其中兩部珍寶巴士字軌車髹上此路線的全車身宣傳廣告，其中SF8的廣告為橙色；而SF31的廣告為紫色；兩車的廣告均一直保留，直至退役為止。
山頂加列山道: 山頂獨立屋龍庭一劏四
如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
1960年9月1日，原本連接中環及太平山頂的山頂道改名為舊山頂道；而連接灣仔峽和太平山頂的一段司徒拔道則改名為山頂道。 乘搭新巴15、15B、X15號綫或專綫小巴1號綫，於山頂巴士總站下車。 在山頂廣場或凌宵閣的廁所梳洗或方便過後，即可開始沿凌宵閣旁的柯士甸山道開始行程。 2019年3月7日：下午4時許，一名男子與兩名友人在天星碼頭上車，並向車長查詢此路線是否前往山頂。
山頂加列山道: 山頂行山路線前往方法
2021年11月8日，同樣位於山頂道及甘道交界，因食水管爆裂，大量食水湧出，導致一幅30米乘100米的斜坡發生山泥傾瀉，無人受傷，維修路段需要實施單線雙程行車措施，重型車輛不能行駛，而巴士則改為單層，並維持至11月19日。 幸好該位置曾已進行加固工程，所以事發時大量沙泥沖下山，道路依然健全，沒有造成傷亡。 山頂加列山道2023 昔日的山頂道原本指的是現在的舊山頂道，而現在的山頂道在當時屬於司徒拔道，於1923年通車。
山頂加列山道: 立即下載 Yahoo 新聞 app
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 1978年11月24日：亞袁豪華小型巴士公司獲運輸署批出為期三年的專利權，經營1、2及3號線，以取代原先以特別經營權試辦之安排。 此路線為本港首條豪華小型巴士路線，於1972年起試辦，後來試驗成功，私營豪華小巴制度改革為現時的專綫小巴制度，此路線遂成全港首條專綫小巴路線。 山頂行山路線沿柯士甸山道上行約10分鐘，便會抵達柯士甸山遊樂場。
山頂加列山道: 服務時間及班次
及至空調巴士開始普及，此路線於1995年8月16日增派空調巴士行走。 當年中巴車隊的空調雙層巴士均為正常車高，受制於渣甸橋的高度限制，中巴只能派出丹尼士飛鏢單層巴士行走。 在中巴專營權結束前，此路線有字軌車7輛，分別為5輛利蘭珍寶（SF）及2輛丹尼士飛鏢（CX）。 此路線初期仍使用單層巴士，後獲改裝為雙層的佳牌阿拉伯五型；中巴著手重建該等巴士車身期間，替當中部份裝上特矮版本車身，以便日後派駐此路線，該款巴士車隊編號代碼為LS，其中「L」表示矮車身。 為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。
山頂加列山道: 山頂加列山道豪宅兩日有企圖爆竊案 警方正追緝賊人
區內主要屋苑包括 LA HACIENDA,環翠園,SUNSHINE VILLA,山景,欣怡居。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 128,800，年齡中位數為 41.7歲。 資料顯示，盧吉道27號屋地佔地約24919方呎，劃為「住宅（丙類）2」用途，現址建有2幢於1916年落成的洋房，曾被評級為香港二級歷史建築，現為一級。 洋房現有面積8059方呎，按市傳作價約5億元計，成交呎價約6.2萬元，惟屋地尚未用盡地積比，買家可以申請重建，按地積比0.5倍，可重建樓面12460方呎計，每呎樓面地價約4萬元。 海航集團或相關人士於2017年底以約7.1億元購入的山頂盧吉道27號屋地，今年4月傳以5.5億元透過公司股權轉讓方式易手，惟踏入下半年，隨着本港樓市急速降溫，大碼豪宅似乎亦受牽連。 消息人士指出，上述成交已經告吹，海航或有關人士以5.5億元重新放盤，最後以不足5億元「賣殼」成功易手，比4月份作價平最少10%，若按原業主7.1億元購入價計，持貨約2年，帳面勁蝕約2.1億元，蝕幅近30%。
山頂加列山道: 山頂屋叫價38億變20億 中原：買家還價更狼
裕景興業旗下營運公寓的公司回應，指正處理違契事宜。 1號洋房的實用面積為4,661平方呎，配置4,478平方呎花園、917平方呎車位及813平方呎天台。 方面，項目設有面積約3,399平方呎住客會所。
