根據房間大小及間格，旭禾苑一房單位可以分為4種戶型，共有350個單位。 分別為88間無減音窗(1及2室)、88間有減音窗(9及10室)、130間凸字型(4、5及8室)及44間側門入屋型(19室)。 另外，也有另一個說法，是可以把客廳廚房門口的位置間房，並把廚廁對調(因不會有人接受經過睡房後入廚房吧?)，但是工程浩大，似乎不是一個好選擇。 6及7室設有露台，客廳長度是4.9米、露台深度是0.765米，相比沒有露台的戶型，客廳長度有5.65米，有露台單位的客廳細了，而可用空間(連露台)只多了一點。
- 據法團派發的維修工程通訊指，屋苑已收到強制驗樓的法定通知函件，指須進行維修工程以符合法例要求。
- 跟「御龍山」、「銀禧花園」及「駿景園」不同之處，並非座落在火炭港鐵站以南的項目，而是座落在火炭站以北。
- 「駿洋邨」設有五座住宅樓宇，提供4,846個出租公屋單位，落成後屋邨人口料達約13,000人。
- 在整個綜合發展區中，中洲持有的「惠康倉」會興建4幢住宅大廈，樓高40至46層，預計會提供1,296伙，當中70%為 呎中小型單位。
- 想在沙田尋覓低水盤，首選香港第一代居屋的火炭穗禾苑，以實用率高見稱，內籠足秤，加上周邊環境清靜，住得舒適，現時最平385萬元有個兩房寬敞居所。
- 另外也有一種標準設計為大多數私人參建居屋採用，包括富字行頭的其士建築居屋，甚至已變成私樓的海濱南岸採用，分三房長則和二房短則，中間還有兩個橫形細房。
「1座A室」會扭向東面，必須選擇極高層才能避過日後「港鐵未發展用地」的影響；反觀「2座F室」則朝向南面，高層可避過前方「火炭鐵路大樓」望過去沙田河景。 相比之下，餘下兩柱「兩房梗廚」，位於「3座B室」及「5座B室」，其開則不及「1座D室」及「2座B室」工整，但其好處是客飯廳及睡房會扭向不同方位，一邊向西望火炭路、一邊向南望沙田河景。 但「3座B室」及「5座B室」面積上有差異，主要反映在單位是否設有計入實用面積的露台。 若對露台需求不太殷切，可先選「5座B室」，次選「3座B室」。 穗禾苑圖則 一房比例多共有378個單位，大家可以先決定是否需要光廁與否。 分別為示範單位337呎的「1座5-48樓B室」，以及不設示位的385呎「2座6-47樓E室」。
穗禾苑圖則: 九龍巴士280X線
其中「1座5-48樓B室」單位入屋旁邊，做了入牆櫃收納雪櫃、洗衣機等設施；直入整個客飯廳及外接露台。 但兩柱光廁中，面積大一點的385呎「2座6-47樓E室」更值得認購，因為它本身是大一房開則，睡房足有80呎大，更重要是方位向南，可以望沙田河景。 穗禾苑圖則2023 第一，「星凱．堤岸」無論東南西北都會受噪聲困擾；第二，向南單位間中會嗅到城門河的臭味；第三，部分向南單位，前方「御龍山」以及「火炭鐵路大樓」遮擋部分河景。
平面圖 / 沙田平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 馬鞍山體育館於2004年10月1日啟用，位於沙田馬鞍山鞍駿街14號，總面積6,390平方米。 體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 顯徑體育館位於沙田顯徑邨顯徑商場，於1988年12月15日啟用。
穗禾苑圖則: 平面圖
三房單位變化更多樣化，可分為「純三房」及「三房一套」類別，內裡還會再細分工人房/儲物房則。 「純三房」共有四柱提供，分別673呎的「3座6-49樓A室」及「5座6-49樓A室」；以及設有少型儲物室的「3座6-49樓D室」(677呎)、「5座6-49樓D室/5座50樓C室」( 呎)。 兩房單位共有451個單位，可以分為「兩房開廚」及「兩房梗廚」兩類。 「兩房開廚」單位設有一款面積大一點的「兩房開廚連工人房」，單位為「1座6-48樓E室」，該工人房面積約有30呎大，若希望選購三房單位，但資金有限則可當作三房使用。 因為純粹從居住角度來說，「2座6-48樓H室」的客飯廳會斬開兩邊，其中一邊捱近大門口及洗手間對出，這個位置除了放儲物櫃外，也很難運用這個地方。
但可能你會質疑，473呎的單位，何以跟503呎內櫳會相同? 503呎的單位包圍單位的牆身厚達300毫米，但473呎的單位牆身較薄一點，加上其方位上也不及473呎，故被視為「可間兩房」開則中的尾選。 另外署方也計劃把新巴「798」由調景嶺至火炭山尾街，伸延至駿洋街；同時會開辦九巴「285」，由「桂地街」一直延伸至「沙田市中心」，繁忙時間還有特別班次前往「火炭站」。 現時在「彩禾苑」並沒有任何巴士路線經過，最近的公共交通路線只能在「華聯工業大廈」及「桂地街」交界乘坐專線小巴「60P」，前往港鐵「沙田站」。 火炭傳統屬於工廠區，故除了火炭半山、以及在鐵路站外，基本上區內並沒有太多住宅項目發展，更遑論居屋項目。 在火炭區，就只得兩個居屋項目，包括位於火炭半山的「穗禾苑」及火炭惠康倉旁的「旭禾苑」。
穗禾苑圖則: 火炭的其他屋苑
雖然36R、41R、259R、260R、269R及270R會途經柯士甸道，再經柯士甸道西、連翔道直接進入三號幹線，但它們祇屬於香港體育館特別路線，並非常規路線。 穗禾苑圖則 隨著九巴旗下部份10.6米低地台雙層巴士於2017年第四季開始陸續退役，加上穗禾苑總站的用車限制於同年11月解除，本線於同年12月1日起獲派中軸驅動之12米巴士作全日行走。 現時使用8輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 穗禾苑圖則2023 MMC 12米（ATENU）巴士行走，均屬沙田車廠。
位於火炭半山之上的「穗禾苑」，可俯瞰整個沙田市中心景觀，不少單位均望「沙田馬場」及「城門河」景緻。 雖然景觀開揚，但同樣因地理位置較隔涉，來往鐵路需接駁小巴。 屋苑自設商場，也有穗禾廣場，但最大賣點卻是屋苑屬於第一代居屋，故可在不用補地價的情況下進行買賣。 穗禾苑總站與穗禾路以一段屋苑私家路連接，以往慮及該通道路窄且有急彎，加上總站空間狹小，巴士公司一直只派出10.6米或以下的車輛行走各條往返穗禾苑的路線。 80M線之前身70M線八十年代初客量高企，是九巴首條有12米三軸巴士行走的路線，延長至穗禾苑後也被迫「降格」。
穗禾苑圖則: 位置
位於鄰近瓊東街的居屋屋苑嘉峰臺，樓齡19年，叫價介乎700萬至880萬元，實用呎價介乎11,824至16,705元。 穗禾苑圖則2023 有測量師分析，以往半山是新發展地，通常撥作發展公營房屋。 第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國指，以前土地供應不太緊張，私人住宅集中在市區發展，新開發土地用作發展公營房屋，半山是新發展的一部分，通常興建公營房屋。 【居屋2022】提到半山，不期然令人想到是豪宅集中地，但其實香港有不少居屋同樣位於半山，而且部分居屋樓價不算太高，入場費400多萬元（已補地價），有屋苑呎價不逾1萬元，相信同樣位於半山的私人住宅樓價遠高於這個水平。
今期簡述房委會稱為沙田但實際上鄰近火炭站的旭禾苑，至於餘下5個屋苑的27個重售單位，筆者不作詳述了。 居屋收樓時，業主可安排驗樓師驗樓，於收樓七天內向房委會提交執收報告，執修完成後便可開始裝修，按此查詢好師傅驗樓服務。 若想將 2房單位改作 3房，這是其中一款較好處理的平面圖。 因為單位形狀基本上和開頭第一款約 380呎單位一模一樣，只是右邊額外多了一間房，這裡我們就不重覆示範了如何加房了。 要盡用睡房空間，床最好靠窗放，房門位置就要在裝修時提早規劃好。 在廳間房案例中，可以考慮用玻璃趟門作睡房間隔，有助增加客廳採光，進一步加強空間感。
穗禾苑圖則: 巴士分站
根據發展商的付款方法，一共提供了三款計劃，包括被視為即供的「開心120天付款計劃」、另備有「輕鬆360天付款計劃」、以及「建築期付款」。 由於首張價單的銀碼全數超出了「舊按保」600萬元的門檻，故對高成數按揭有需求的買家，而認購單位價格低於1,000萬元以下，方能透過「建築期付款」，待物業正式上會時申請「新按保」上會。 穗禾苑兩條對外路線80M線及280P線，一直受到鐵路競爭影響，客量一直偏低，而現時火炭一帶欠缺直達南九龍地區的全日巴士路線，源禾路一帶亦只有途經大埔公路（金山段、沙田嶺段及大圍段）的巴士來往西九龍。 油塘中心共有9座住宅大廈，提供506個住宅單位，間隔一律為兩房兩廳，是香港1982年修例前出售的居屋屋苑之一。 穗禾苑圖則 同樣，油塘中心所有住宅單位在房委會當年出售給買家時，所有住宅單位毋需另行補地價，隨即可在公開市場自由買賣。
另河畔花園有迷你戶售422.8萬元，實用呎價癲升至1.7萬餘元。 而沙田市中心好運中心有細戶實用呎價破1.5萬元關口破頂。 雖然這些居屋位於半山，但部分屋苑樓價不算高，不少已經補地價。
穗禾苑圖則: 火炭 @中原樓市片區
二手居屋早前就出現高價成交，青衣青泰苑一伙全海景單位，以自由市場價870萬元沽出，創屋苑成交價新高。 穗禾苑圖則2023 穗禾苑圖則 中原地產研究部高級聯席董事黃良昇表示，2022年5月份的二手居屋買賣合約登記（包括居屋自由市場及第二市場）錄得562宗，總值29.63億元，較4月的311宗及15.96億元，分別大幅上升80.7%及85.7%。 數字是自2021年8月的645宗及35.00億元之後，創九個月新高。 反映香港樓市近期明顯轉旺，加上受惠放寬按保措施，帶動二手居屋成交顯著向上，擺脫連續三個月約300宗的低水平。 穗禾苑開經：穗禾苑通道、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、根德道、沙福道及添福道。 隨著穗禾苑總站的用車限制於2017年11月解除後，280X線於同年12月1日起分階段獲派中軸驅動之12米巴士作掛牌車。
不過，房署不但未有向居民提及，於出售予領展後亦未有處理。 法團早前曾就事件向現時商場及停車場的業主英皇國際集團提出，惟對方稱須房署代表在場方會出席會議。 穗禾路（Sui Wo Road）為一新界沙田區火炭的街道，東北起桂地街、西南訖華翠園總站，為火炭工業區的骨幹道路，亦為穗禾苑及火炭西北低密度住宅區出入的必經之路。 如果買家在簽臨約時選定了「即供按揭」，但其後發現銀行不受理又如何? 買家必須在簽署正式買賣合約後30日，但不遲於成交日前30日提出申請。
穗禾苑圖則: 【樓市現象】穗禾苑位處沙田名校網戶戶擁露台 單位呎價未過萬仲平過天水圍樓?
此外，法團又發現商場鄰近街市上落貨位置的部分，原為住宅範圍，並屬法團擁有。 不過，於《買賣協議》內房署卻將相關的住宅部分，劃為商場範圍出售予領展，並未有就此諮詢業主。 法團又指，位於屋苑商場內的保良局吳多泰幼稚園，自80年代起佔用住宅範圍，租金卻全數由房署收取，業主無法參與商議租金事宜。 法團稱早於2000年，房署將位於穗禾苑商場的2部升降機歸入法團負責範圍內，並稱升降機為方便居民而設，屬獨立建築物非商場設施， 穗禾苑圖則2023 故其維修保養費用須由穗禾苑業主全數支付。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 準買家在揀樓當日簽臨約，同樣需支付5%訂金，相當於31.8萬元，之後可於四個月後再支付5%，相當於31.8萬元，餘額90%則在360天才找清。
- 據了解，原業主於2001年10月購入上址，當時作價68萬元，持貨近19年至今將單位沽售，賬面獲利397萬元，單位期內升值5.8倍。
- 屆時只能望爭取到部份小巴路線駛上屋苑旁，否則居民往返路口的黃竹洋街也要行經一小段斜路，長者上落或會感到吃力。
- 在是次服務改動後初期，本線掛牌車及額外支援車輛均仍只獲派10.6米或以下長度之雙層空調巴士行走。
