李福兆與港府在事後遭到各界猛烈批評，不少國際投資者對港交所的兒嬉造法相當不滿，而且更對港股失去信心。 衛奕信徑 經歷八七股災後，李福兆不久就遭到撤換，而衛奕信亦引入相關的法例進一步監管股市的運作。 其中的建議是於89年5月成立香港證券及期貨事務監察委員會。 炮台山交通方便，風景優美，支線甚多，而且軍事遺蹟保存完整，是九龍區行山之首選路線之一。 第二段由陽明山莊出發，經過渣甸山，再經畢拿山的石礦場、小馬山後下抵金督馳馬徑。 之後往北落山，沿鰂魚涌樹木研習徑到康怡花園和康景花園之間的水塘公園，再步行往太古站。
雖然馬卓安在表面上十分樂意到北京簽署諒解備忘，但背後他卻對此十分惱怒，因為自六四之後，國際仍在杯葛中國，但自己卻被迫到那裏簽約，成為六四事件以後第一位到訪中國的西方國家政府首腦。 經此事以後，保守黨政府認為對中國的妥協政策已不再適用，而英方更認為對北京處處退讓的衞奕信需要負上責任。 這個小組負責討論《聯合聲明》的落實情況，以及香港在過渡期內的細節安排，而衞奕信就兼任這個小組的首任英方首席代表。 此名字是出自他的老師所贈的一副對聯：「德者當以道為本，巍峻應有穩定基」。 衛奕信徑 至於任英國駐北京代辦處二等和一等秘書時，他的中文名字曾一度改為魏德維。 雖然在卸任港督後離開香港，但衛奕信仍十分關注香港的事務。
衛奕信徑: 難度：★★★☆☆距離：約7.5公里時間：約2.5小時
畢業後，衛奕信曾一度苦惱於加入殖民地部，還是外交部，經過一番考慮後，他選擇了後者。 在1958年，衛奕信加入外交部東南亞司，最初原本被派到中東，學習阿拉伯語。 可是中途因故，於1959年被改派到老撾永珍的英國使館擔任三等秘書。 到1960年，外交部打算安排衛奕信到中東重學阿拉伯語，可是在老撾的經歷，使衛奕信對中國文化感到深厚的興趣，因此極力要求到香港的香港大學学習中文。
中方認為，只有《基本法》才有凌駕性，因此在主權移交後，隨著《基本法》的落實，《人權法案》內的凌駕性條文和與《基本法》相抵觸的部份亦不再適用。 衛奕信徑 不過，中方當時卻宣佈不會承認這類人士的英國護照，這類人士將仍舊被視作中國公民，但同時，由於這類人士擁有外國的居留權，所以中方不會讓他們在主權移交後出任政府要職。 由於中方規定在主權移交後的特區政府，出掌要職的人士均須為沒有外國居留權的中國公民，而立法會內的中國公民亦不可少於全體議員的百份之八十，結果居英權計劃的踴躍程度比想像中低。 然而，中方人士卻對香港落實「八八直選」抱有懷疑態度，並質疑為何港府不一早推行直選，偏偏要在主權移交前的敏感時刻推行。 衛奕信認為，由於中、港兩地經貿交往日益頻繁，所以要保障香港的未來，就必須與大陸政府建立起緊密的互信關係，相反，對抗並不能造就成果。
衛奕信徑: 衛奕信徑第三段
望夫石的英文譯作「阿嬤石」，就令人有點不解，把著眼點放到婦人背著小孩上，雖然突出了石的外型特徵，卻失去了背後的故事和意義。 沿著右方的金山路下走，在支路繼續左走一小段後，需留意右方的衛奕信徑紀念碑。 走到孖指徑附近放目，視野障礙盡除，教人心情開朗：左起大帽山、右方針山，二峰以下則見城門水塘。 該徑起點位於東行分站後方、西行分站斜對面，起點旁豎有衛奕信徑的動工儀式紀念碑。 衛奕信徑（Wilson Trail）巴士站，位於南區赤柱赤柱峽道衛奕信徑第一段起點對開，是一對東、西行雙向路邊巴士分站。
在5月27日，有多達30萬名市民參與「民主歌聲獻中華」活動，為內地學運籌款，而到5月28日，更加破天荒地有大約150萬名市民上街遊行，聲援北京的學生。 然而，在六四事件發生後，港人對香港的前途以及對中國政府的信任程度，同樣跌至《聯合聲明》在1984年簽署以來的最低點，而且再次觸發上百萬名市民遊行，抗議中國政府鎮壓學運。 《中英聯合聲明》草案由中方代表周南以及英方代表伊文思爵士，在1984年9月26日於北京人民大會堂簽署；後在同年12月19日，中國總理趙紫陽與英國首相戴卓爾夫人正式簽署《中英聯合聲明》，至此，香港的前途確定下來。
衛奕信徑: 衛奕信徑第八段 (元墩下 – 九龍坑山) 遊記按此
為雷利計劃（香港）青少年發展項目籌款的《雷利衛徑長征》，由2003年起每年10月份舉行，賽道主要依整條衛奕信徑前進，但乘坐港鐵時需於油塘站及鰂魚涌站出入，而非原先的藍田站和太古站。 第十段由八仙岭仙姑峰开始，途经八仙岭自然教育径、横山脚村、横七古道、上七木桥、下七木桥和尤德爵士纪念亭，最终以南涌为终点。 第九段由九龙坑山开始，进入八仙岭郊野公园，途经鹤薮水塘、屏风山、黄岭、犁壁山和八仙岭八个主峰，并以仙姑峰作为终点。 由于第八段被大埔市区分割成两段，终点在数百米高的山顶上，故一般游人不会选择单独步行完整的第八段。
編按：吊鐘花是本地原生植物，屬杜鵑花科，花期在每年1月至3月。 不過，早年市民及商人大肆採摘，吊鐘花數量大減，令政府立例禁採禁售。 現時香港法例第96章《林區及郊區條例》的附屬法例《林務規例》訂明，任何人無合法辯解，不得售賣、要約售賣、管有、保管或控制吊鐘花及其任何部分。 因此，請大家賞花期間眼看手勿動，採摘吊鐘花不但是自私的破壞行為，而且觸犯法例。
衛奕信徑: 衛奕信徑第四段 (井欄樹 – 沙田坳) 遊記按此難度：★★★☆☆距離：約8公里 時間：約3小時
在柯利達爵士的幫助下，衛奕信於1977年重返英國政府供職。 他這種辭職數年，後在職級不降的情況下重回政府，在當時是絕無僅有的。 衛奕信最初在柯利達爵士出任主管的內閣辦公室評估部門任職，專責評估遠東和東南亞地區的政局。 到1977年的時候，他又應時任港督麥理浩爵士之請，調到香港擔任總督政治顧問。 在任職政治顧問期間，衛奕信著手於處理香港與中國大陸，以及東南亞地區的外交事務。
- 衛奕信認為，由於中、港兩地經貿交往日益頻繁，所以要保障香港的未來，就必須與大陸政府建立起緊密的互信關係，相反，對抗並不能造就成果。
- 可是中途因故，於1959年被改派到老撾永珍的英國使館擔任三等秘書。
- 衛奕信雖然是一位「中國通」，但亦由於他對中國的認識，使他對中方處處忍讓，被輿論認為他向中方「叩頭」討好，窒礙民主，出賣港人利益 [9]。
- 畢業後，衛奕信曾一度苦惱於加入殖民地部，還是外交部，經過一番考慮後，他選擇了後者。
- 攀登五桂山是第三段中相對較難的路段，但主要景觀亦在於此，視線可由左面的將軍澳延伸至右方隔海的港島東區。
- 未幾，衛奕信在1984年的夏天被派到北京，授權與中方一同起草《中英聯合聲明》，由於中方堅持要在同年10月1日前完成《聯合聲明》的草稿，否則中方就會單方面公佈聲明。
- 然而，中方人士卻對香港落實「八八直選」抱有懷疑態度，並質疑為何港府不一早推行直選，偏偏要在主權移交前的敏感時刻推行。
- 此径起于赤柱赤柱峡道，向北经过港岛的数个山峰到达鲗鱼涌。
衛奕信向中方讓步的作風，也使英方一些強硬派深感不滿，而不少在港英商，如怡和等等也認為衛奕信出賣了香港利益。 種種的不滿，最終使到要求撤換衛奕信的呼聲愈來愈高 [12]。 面對暗淡前景，當時立法局通過動議，鼓勵市民討論《聯合聲明》，而不少議員更敦促英國政府應當負上宗主國的道義責任，讓香港人擁有居英權。 在種種複雜的背景下，衛奕信在1989年10月11日宣讀《施政報告》，推出不少措施，設法挽回港人對香港前途的信心（例如督促大老山隧道提早於1991年下半年完成）。 當中備受關注的，有居英權計劃、《香港人權法案》，以及玫瑰園計劃三項。 衛奕信徑 衞奕信雖然是一位「中國通」，但亦由於他對中國的認識，使他對中方處處忍讓，被輿論認為他向中方「叩頭」討好，窒礙民主，出賣港人利益 [9]。
衛奕信徑: 衛奕信徑第7段
現時此處是麥理浩徑及衛奕信徑的交匯處；也是麥理浩徑第七段、第八段之相交點，因此常有遊人在此停留休息。 首段藍田至高超道一段勉強地在地圖上連接隔海的衛奕信徑，大可略過不走；路線中途須橫越馬路，也失去連貫性。 攀登五桂山是第三段中相對較難的路段，但主要景觀亦在於此，視線可由左面的將軍澳延伸至右方隔海的港島東區。 隨後的路口須靠右行走（左方麻石徑可下引至高超道），經過墳地，再繞行照鏡環山。 炮台山又稱「魔鬼山」，英語名為Devel’s Peak。
第五段由沙田坳出发，进入狮子山郊野公园，沿鸡胸山山腰往沙田方向下行至九龙水塘引水道，并沿九龙山健身径到达九龙水塘侧的大埔公路为止。 衛奕信徑2023 塘畔徑路線蜿蜒，沿途可感受城門水塘之靜美，也可細賞白千層的倒影景致。 這處佇立著一棵巨大秋楓，樹下石椅石桌橫臥，好個雅緻的組合。 橫過馬路，接翠琳路上行，在支徑左轉，走過平淡的路段，微降後續沿馬路左轉進入凹頭村。
衛奕信徑: 衛奕信徑第二段 (大潭水塘道 – 基利路) 遊記按此
受到1980年代以來全球經濟發展過熱，過度投機等外在因素的影響，香港在衛奕信上任沒多久，即遇上八七股災。 在1987年10月1日，本港股市仍然是一片交投暢旺的景象，當日恆生指數上試3949.73點，其後更創下3950點的歷史高位。 可是好景不常，受到紐約股市下跌所拖累，香港股市在1987年10月19日開市後就一直急瀉，恆生指數單日一共下跌420點。 港股在這個「黑色星期一」的暴跌，更造成骨牌效應，使全球股市也受波及，造成世界性的股災。 第七段由城門水塘開始，沿著城門水塘東岸的緩跑徑向北前進，途徑城門水塘北端的半閒亭、城門標本林和鉛礦凹（於此處再次與麥理浩徑第八段相交），直至元墩下。
自1994年起，衛奕信一直是英國的香港工商協會榮譽主席；此外，他亦不時出席香港特區政府在英國舉辦的活動，當中，香港特首曾蔭權曾在2005年11月訪問倫敦，期間出席貿易發展局的周年晚宴。 當時衛奕信也有出席晚宴，並讚揚曾蔭權是一個傑出的特首 [3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 另一方面，衛奕信曾在2005年1月訪問香港科技大學；以及在2006年於香港大學接受榮譽博士學位。 由於計劃將動用庫房上千億元的儲備，中方未幾就指這是一項企圖要花光香港外匯儲備的陰謀，並指這是英方秘密撤走資金的手段。 此外，中方又揚言不會承擔任何橫跨1997年的合約債務，表明不會「祝福」港府的玫瑰園計劃。 經過一輪立法程序，《香港人權法案條例》最終在1991年6月6日制定，並在6月8日起開始生效。
衛奕信徑: 衛奕信
衞奕信當時估計整項計劃將動用上1270億港元，並在1997年年初啟用第一條跑道。 由於衞奕信在推出計劃時全為穩定民心，因此沒有與中方諮詢，結果釀成軒然大波。 但是，六四事件的發生，卻促使衞奕信在1989年10月11日的施政報告中決定興建新機場，以望振興香港人的信心。
為了配合總督的身份，衞奕信在上任前不久獲加封為爵士；此外，他也是香港歷史上最後一位穿着傳統官服上任的港督。 面對中方的不合作態度，使港府在新機場的融資出現問題，結果港府唯有一邊承擔財務責任，一面繼續向中方遊說。 不久以後，前英國駐華大使柯利達爵士秘密訪京，極力向中方官員遊說，並就計劃「解話」。
衛奕信徑: 衛奕信徑第十段 (八仙嶺(仙姑峰) – 南涌) 遊記按此
因此，他相信殖民地所有重大的轉變都應先得到中央的全力支持。 衛奕信的看法使他對中方採取一種妥協的態度，結果，面對中方人士對「八八直選」的猜忌，再加上商界的反對，衛奕信最終以民意不足為理由擱置直選。 然而，到1986年12月5日，時任香港總督尤德爵士在訪問北京期間突然逝世。
根據衞奕信在施政報告中所制訂的香港機場核心計劃，香港將在大嶼山以北的赤鱲角進行大幅填海，興建一個國際級的大型新機場，這個新機場有兩條跑道，可24小時運作，每年更可容納8000萬名旅客，是啟德機場容量極限的3倍。 而為了方便向新機場提供服務，衞奕信還決定在赤鱲角附近的東涌開闢新市鎮，計劃至少容納15萬人。 在1965年，衞奕信獲調回到英國的外交部，最初專責處理對尼泊爾和韓國的外交事務，後來因文化大革命爆發而改為主理對中國的外交事務。 由此拐個急彎，經過走私坳，再下降一段梯級後，路徑又轉趨平緩。 最後踏上數步石級走至燒烤場，再往前走便可抵達城門水塘主壩，完成衛奕信徑第六段的行程。 隨衛奕信徑指示牌左轉進入泥徑，微微上走一段後，路徑轉趨平坦。
衛奕信徑: 衛奕信徑第六段
衛奕信徑的名稱是為了紀念鍾情於香港山水及遠足活動的第27任香港總督衛奕信而建[1]。 衞奕信認為，由於中、港兩地經貿交往日益頻繁，所以要保障香港的未來，就必須與大陸政府建立起緊密的互信關係，相反，對抗並不能造就成果。 衞奕信的看法使他對中方採取一種妥協的態度，結果，面對中方人士對「八八直選」的猜忌，再加上商界的反對，衞奕信最終以民意不足為理由擱置直選。 經過一番考慮，英方最終認為在中、港事務方面有多年經驗的衞奕信是最佳人選，並決定以他接替尤德。 儘管衞奕信認為自己太年輕，以及資歷尚淺，不過最後他還是接受邀請。 在1987年4月9日，衞奕信在皇后碼頭登岸，正式出任第27任香港總督。
公園內有洗手間，出發前可在此準備一下，順道欣賞水塘的景色。 交通資料起點：於黃大仙盈鳳里乘搭觀音山花園NR806號循環線村巴至沙田坳下車；或於港鐵黃大仙站乘搭九巴2F號、3C號至慈雲山（北）總站下車，沿沙田坳道步行至起點。 在獅子山腳下走動，不難欣賞到望夫石經年在山上守望遠方，路旁更設有介紹講述這段在漁村小港發生的傳說。 多數人普遍把望夫石編成感人至深的愛情故事，卻忽略了其歷史價值。 其實這個背着兒子昐夫歸的故事，正好體現出從前漁村居民的生活，並在獅子山腳下時刻提醒著香港人的歷史。
衛奕信徑: 衛奕信徑第5段
雖然在卸任港督後離開香港，但衞奕信仍十分關注香港的事務。 自1994年起，衞奕信一直是英國的香港工商協會榮譽主席；此外，他亦不時出席香港特區政府在英國舉辦的活動，當中，香港特首曾蔭權曾在2005年11月訪問倫敦，期間出席貿易發展局的周年晚宴。 當時衞奕信也有出席晚宴，並讚揚曾蔭權是一個傑出的特首 衛奕信徑 [3] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。 另一方面，衞奕信曾在2005年1月訪問香港科技大學；以及在2006年於香港大學接受榮譽博士學位。
