我們前往的那時為冬季，由於房內無洗手間和浴室，小木屋僅有洗手間，洗澡需走出戶外到園區裡的澡堂洗溫泉。 雖然說房間內設有暖氣，但是冬天要走那一小段2-3分的路程去洗澡實在太艱辛了，建議大家夏季來時較好。 真名井神社美麗的紫藤繪馬，在這裡並無販售，真名井神社頒布的御守和繪馬，需至元伊勢籠神社和神職人員購買。
1歲以下或是1歲以上~6歲(含)以下未佔位的話，不需要購買乘車整理券(￥550) 若乘坐了座位，則需要購買乘車整理券及支付兒童車資。 無需事前預約支付普通車票就能輕松享受乘車。 備有能夠充分享受窗外風景的沙發席，櫃臺席，以及各式各樣的座椅。 另外還設有展覽臺，服務櫃臺，列車乘務員也將為您提供路線指示以及車內販賣的服務。
青松號丹後: 天橋立景點傘松公園
丹後青松號的設計師是獲得英國鐵道設計國際比賽Brunel獎以及桂冠獎的水戸岡鋭治先生。 整部列車的設計理念是以天橋立的日本海的「松」 為主題。 青松號丹後 到天橋立遊玩時搭乘天橋立觀光船可選擇約25-30分航程的遊覽船，或是利用天橋立觀光船到達對岸距傘松公園相近的一之宮碼頭（航程約12分鐘），便不用再繞行陸地且能有另種不同的海上體驗。 將京都天橋立的著名的青松樹和白砂、日本海等作為設計元素，於青松號可見到許多木造細節（握把、椅背等），車上也展示行使區域路線中區域的工藝品（車上另有販售周邊商品）。 天橋立自由行行程除搭配同為海之京都的伊根町，也可改為天橋立周邊加上京丹後、兵庫城崎溫泉的一日、二日至多日旅遊，配合搭電車，部分行程很推薦租車來個天橋立自駕遊。 除了黑松號、赤松號與青松號這三種特別的觀光列車之外，丹後鐵道也有其他顏色塗裝的列車，不過車內便沒有特別設計。
以京都天橋立松樹作為設計的藍色復古列車，從外觀到內部裝潢座椅都融入了京都的元素。 丹後鐵道青松號車尚未提供餐食，不過不同丹後鐵道黑松號、赤松號僅有假日行駛且需事先預約，青松號是每日皆有行駛的觀光列車。 每到通勤時間，車上人潮會較多，當天也體驗和一群日本高中生搭乘青松號。 搭乘丹後鐵道到天橋立的觀光列車，除了青松號之外，還可以搭黑松號、赤松號這二種不同主題的觀光列車。 可以一邊欣賞窗外美景，一邊品嚐當地食材做成的美食。 所以這次遊玩海之京都天橋立、伊根時，特別搭乘丹後鐵道觀光列車青松號。
青松號丹後: 天橋立→西舞鶴方面
上傳前會見到放置蝦味先的籃子，一包100日幣，這可不是船家貼心怕你在船上肚子餓販售，而是提供遊客可購買拿來餵海鷗。 當時文殊菩薩曾將其所持的如意拋往天上，就像一浮在天上的浮橋，眾神明變乘著此來到海上，之後一龍神在浮橋上放置了土，一夜之間就變成了天橋立。 或許這和人們所說在天橋立傘松公園或飛龍觀倒過來看時能看見一條飛往天空的飛龍，和這傳說有關吧。 ☆ 下車時/出站時 ☆ 青松號丹後 1.在有人車站，直接下車，出站時在車站人員面前投入車票或整理券+車資。 2.在無人車站，下車時，從前門下車，在司機面前投入車票或整理券+車資。
1947年出身於岡山縣的水戶岡大師活躍於建築，鐵道車輛，圖像，產品等各個設計領域。 其設計的JR九州車站以及車輛曾一度成為將日本鐵道迷的話題。 獲得英國鐵道設計國際比賽Brunel獎以及桂冠獎，日本鐵道獎，日本唯一綜合類設計GOOD DESIGH AWARD等等。 OYO668OneMoreHeartAtKarasuma1位於京都的黃金地段，毗鄰市區內各大主要景點。 住宿設施一應俱全，讓你的住宿體驗回味無窮。 福知山太陽酒店位於福知山的黃金地段，毗鄰市區內的各大主要景點。
青松號丹後: 天橋立景點
不論是商務人士，還是觀光遊客，都可以盡情享受酒店內的設... 青松號丹後 丹後王國酒店位於著名的Kyotango區，地理位置方便。 酒店設施一應俱全，可讓您的住宿體驗變得回味無窮。
- 行經路線時也會於各車站停留些許時間，讓前往天橋立觀光的遊客可以下車拍照，這點我覺得挺好的。
- 或是京都天橋立搭配城崎溫泉：前面介紹的京都天橋立行程+京丹後行程+兵庫城崎溫泉，部分日本人也會這樣安排順遊。
- 交通：京都丹後鐵道天橋立站，騎乘單車約20分／搭乘觀光船約15分（船程12分+步行3分）／搭乘丹後海陸交通路線巴士至「元伊勢籠神社前」下車，車程約40分、步行3分。
- 1歲以下或是1歲以上~6歲(含)以下未佔位的話，不需要購買乘車整理券(￥550)
- 搭乘丹後鐵道到天橋立的觀光列車，除了青松號之外，還可以搭黑松號、赤松號這二種不同主題的觀光列車。
單軌纜車上山需另外付費購買車票，或者是先上網買好「天橋立觀光船 & 傘松公園地面纜車・吊椅纜車來回套票」。 青松號丹後 丹後鐵道青松號行經的路線已更改，原有停靠福知山站，現已取消，目前主要停靠大站為豐岡站、宮津站、西舞鶴站，橫跨兵庫縣和京都府。 或是京都天橋立搭配城崎溫泉：前面介紹的京都天橋立行程+京丹後行程+兵庫城崎溫泉，部分日本人也會這樣安排順遊。 其中，福知山站是JR與丹鐵的共構車站，但是不同月台(乘車月台都在3F，但彼此不互通)。 青松號丹後2023 因此，若需要在福知山站換乘的話，需要到2樓的換乘口，才能互通。
青松號丹後: 日本優惠券
我買了丹後鐵道青松號外觀造型的餅乾盒，雖然是紙盒有點可惜，可是作為禮物送給家裡迷戀車子的小男孩正好。
在丹後青松號車廂內設有周邊商品販售服務，若需要購買丹後鐵道觀光列車的商品做為紀念，倒是可以來參考選購。 青松號的設計師是曾經英國鐵道設計國際比賽Brunel獎與桂冠獎、日本鐵道獎等比賽獲得獎項的名設計師「水戶岡銳治」，將京都天橋立的松樹維設計構想元素。 對鐵道迷而言，無論是拍外觀列車、電車外觀，或者搭乘都能激起內心滿腔熱血。 所以早在見了朋友拍攝的京都丹後鐵道照片後，就存入我日後早訪京都天橋立時必去的行程清單內。 福知山R旅館是商務和觀光旅客前往福知山的理想下榻之處。
青松號丹後: 行程
☆ 進站時/上車時 ☆ 1.在有人車站，進站前，可事先在自動售票機購買車票後進站。 2.在無人車站，直接進站，上車時，在車門附近抽取整理券。 此站是設有側式、島式複合型2面3線月台與2條留置線，並可列車交會和待避的地面車站。
神社建築和三重伊勢神宮一樣為「神明造建築」，是最古老的神社建築，像是切妻屋根茅葺屋。 特別的是在神社高欄上方還有五色座玉（青、黄、紅、白、黒），僅有伊勢神宮及元伊勢籠神社才有，被視為神社建築上特別貴重、高等級的象徵。 日本考生喜歡參拜的寺廟「京都智恩寺」，與山形龜岡文殊大聖寺、奈良安倍文殊院並列為日本三文殊寺院，同時也是能量靈場。
青松號丹後: 【北近畿 京都府】天橋立*丹後青松號*夕陽百景豪華露營趣
側式3號月台側是站舍，島式1、2號月台可通過樓梯的跨線橋或升降機的跨線橋聯絡。 此站是KTR線內15個有人站之一，是KTR的直營站。 Ranzan酒店位於著名的嵐山區，地理位置優越。 酒店設施一應俱全，讓您的住宿體驗回味無窮。 鯛屋旅館是一家在口碑極佳的Mie酒店，不管是深度遊還是一日遊，這間酒店都會是您的理想之選。 我將各交通方式的價格、所需時間以及其他優缺點都列出來了，你可以看一下比較喜歡哪種方式，再往下看更詳細的說明。
搭乘觀光列車丹後青松號最方便的地方就是可以搭配 JR PASS 關西廣域鐵路周遊券來搭乘。 如果善用 JR PASS 關西廣域鐵路周遊券，可以輕鬆將行程由京都、大阪延伸至天橋立、伊根、城崎溫泉、竹田城等知名景點。 先在台灣買好JR PASS 關西廣域鐵路周遊劵（看優惠票價），比在日本買更便宜哦。 京都自由行時前往天橋立一日遊，直接搭乘JR，還可搭丹後鐵道的黑松號、赤松號、青松號三種不同主題的觀光列車，是另種玩法！ 若沒事前預約則推薦現場搭青松號，還能以普通電車票價或是JR PASS搭乘。
青松號丹後: 旅遊書
酒店內設施齊全，為住客提供舒適的住宿環境。 舞鶴廣場酒店是商務人士和觀光遊客前往京都的理想下榻之處。 青松號丹後2023 酒店內設多種設施和服務，可讓您酣睡盡享舒適。 尤其像天橋立這樣交通複雜的景點，自行前往的時間、金錢成本都很高，只去天橋立一個景點就顯得CP值有點低。 常見的應用方式為，第一天從關西機場搭乘Haruka到京都（指定席車資JPY 3,230），第二天來回天橋立，這樣就能直接回本。
日本的觀光列車真的很有特色，服務也很不錯。 因不少日本人從天橋立前往兵庫縣的城崎溫泉，若是自駕開車，車程約1.5小時，搭乘京丹後鐵道到豐岡站後再轉乘JR山陰本線，車程約1小時38分（不包含轉車等候時間）。 2.特急料金 搭乘特急列車時，需另外購買特急自由席券或特急指定席券。 特急自由席券可在自動售票機或是有人車站售票窗口購買 特急指定席券僅能在有人車站售票窗口購買。
青松號丹後: 京都丹後地區旅遊通行證
穿著浴衣散步逛街的人，充滿木屐喀噠喀噠聲的城崎溫泉老街，聽起來格外可愛。 許多有特色的商店和餐廳、甜點店、咖啡店、雜貨、海鮮料理，甚至選擇很多樣的溫泉旅館，以及讓日本與其他地區的旅客特別慕名而來的七大外湯。 在天橋立這帶，從天橋立的起源至人民學會種稻、養蠶以及奉拜的神社信仰，皆有濃厚的日本神話神秘色彩，尤其這裡特別靜謐，給人淨化平和之感。
結束刺激的海上老鷹餵食秀，來到府中站這準備搭乘單軌纜車上山前往傘松公園。 當見到府中站時會心一笑，想起了台北捷運的板橋「府中站」。 天橋立車站不遠處走來，有小小的商店街道和部分商家設立，我們在沿著港口設立的咖啡店「Cafe du pin」歇息，這裡可看著灣岸和松樹林景色。 貼心的在丹後青松號上放置了相關的觀光資訊手冊，也有天橋立的旅遊資訊，對於觀光旅客來說是很方便友善的服務。
青松號丹後: 天橋立體驗
詳細情況可參考JR西日本-福知山站-車站架構圖。 豐岡公園酒店是一間2.5星級酒店，可讓您的兵庫之行變得更舒適安逸。 酒店內設施齊全，可為住客提供舒適的住宿條件。 元伊勢籠神社位在傘松公園附近，這座神社是丹後地區最重要的神社，擁有日本最古老的神社建築風格，掌管當地的食衣住行。 赤松，青松，黑松車輛內限定販賣赤松青松黑松的周邊產品，以及我們嚴選出的沿線特產，京都丹後鐵道和沿線產商合作制作的商品。 和久傳之森本來是一片荒草地區，由在世界各地進行植樹活動的「宮脇昭氏」邀請大家一塊整地、建樹，所有人一起種下30公分小樹苗，共種下56種、3萬株，10年後變成現在的森林。
11月到隔年3月期間螃蟹產季時，城崎溫泉會更加熱鬧，因為這裡的螃蟹真的很好吃又非常新鮮、甜美。 城崎溫泉的街道是從白天到晚上，不論什麼時候看，都會讚嘆好美的地方。 產靈御手須親自來到籠神社參拜才能購買且一人一次僅可購買一個（費用1200日幣），若新月、滿月時都來參拜並購買產靈御守後，將兩個御守合在一起彷彿代表「明」，求神明守護祈願會有更美好的明天之意。
青松號丹後: 京都探戈地區旅遊通行證
不管是深度遊還是一日遊，這間酒店都是您的理想之選。 因為這台車是開往福知山的，往天橋立的車還要等，我們只是要體驗一下搭車，就沒管那麼多了，先上車到宮津再說。 當地的旅遊團幫你解決了這樣的問題，除了天橋立之外，還有伊根舟屋以及美山合掌村的方案，有些價格還包含中餐了，超級方便。
代表天橋立的日本海的白砂青松ー「松」 為主題。 從京都要前往天橋立，搭乘JR幾乎也要兩小時以上，直達車班次少，轉車交通比較複雜，因此第一次到關西地區來的朋友幾乎會先略過這個景點，有點可惜。 交通：京都丹後鐵道天橋立站，騎乘單車約20分／搭乘觀光船約15分（船程12分+步行3分）／搭乘丹後海陸交通路線巴士至「元伊勢籠神社前」下車，車程約40分、步行3分。 京都丹後鐵道邀請在西日本頗具盛名的「水戶岡銳治」大師，為青松號、黑松號和赤松號進行設計，若時常關注日本觀光列車、特殊電車，時常發現關西、九州常會出現水戶岡銳治大師設計的作品。 觀光列車青松號會在發車前提早抵達福知山車站，見到大家很開心的與青松號合影。 行經路線時也會於各車站停留些許時間，讓前往天橋立觀光的遊客可以下車拍照，這點我覺得挺好的。
青松號丹後: 天橋立周邊景點：城崎溫泉
我們來訪時恰好還有前些日子全日本大雪所留下的殘雪，讓美術館更加有身在繪本的氛圍。 元伊勢籠神社特別的御守，將天橋立的景色化成四季的形式，櫻花、楓葉還有花火、雪花，這四種樣式讓夥伴們只喊都好想要，幸好我現在已無刻意搜集御守，不然也會在現場抉擇許久。 天橋立的松林、日本海、白砂，讓其與宮城松島、廣島嚴島（宮島）列為日本三景，觀賞天橋立景色大部分會在天橋立車站旁的「飛龍觀」或是對岸的「傘松公園」眺望。 以前從飛龍觀看下去時，松林像是S曲線，這次來到傘松公園，則是見到如同一長斜線的松林景色。
