何文田站附近的佛光街、仁風街一帶有不少私人住宅，另外因為B1出口對外橫跨漆咸道北的行人天橋與蕪湖街僅約200米之遙，因此車站的服務對象也涵蓋紅磡居民、附近上班人士、鄰近學校學生以及香港理工大學宿舍學生。 华欣阁位於何文田太平道5号（中原楼市片区：何文田）。 太平居位於何文田太平道6号（中原楼市片区：何文田）。
- 另外，位於宋皇臺道的傲雲峰，亦屬較校網內較熱門的大型屋苑，提供 6 座大廈逾 2,200 伙單位，主打 2 房戶，距離宋皇臺站約 12 分鐘。
- 由政府出資委託港鐵興建的行人天橋在啟用初期並未設有盲人引路徑，故而引起部分視障人士不滿；後來相關行人天橋現已補設盲人引路徑。
- 1920年代，彌敦道至鐵路沿線間的旺角地區陸續發展，原日何文田村的原居民獲補償他遷，何文田村之名從此消失，原村址及鄰近耕地劃為工業區，布廠、織造廠陸續在該處建立。
- 12月21日截標時最少接獲6份標書，包括長實、會德豐、新世界、信置和新地。
- 何文田是一個以住宅為主的社區，區內私人住宅，居屋屋苑和公共屋邨林立，亦設有學校滿足區內學童需求。
- 2019年10月7日，因應荃灣綫列車服務受同月6日的事故而暫停，觀塘綫列車以石硤尾站為終點站，並不前往太子站至黃埔站沿途各站。
- 入場屋苑包括位於九龍城道的瑧尚及津匯、位於北帝街的Downtown 38、均為樓齡較新的單幢樓，距離土瓜灣站約 5 分鐘步程。
- 至於啟德豪宅，主要分佈於啟德城中心（啟德河兩岸）及跑道區，較新項目包括位於沐寧街的龍譽、天寰、啟德 1 號及 Oasis Kai Tak；位於沐泰街的尚‧珒溋和嘉峯匯；位於承豐道的維港一號、Miami Quay I 等等。
市場對該地皮估值為38億元至42.7億元，呎價介乎9,800元至11,000元。 從車站大堂前往轉車層，每層只有一條扶手電梯往下一層，加上大堂與觀塘綫月台距離長，導致較多人會使用升降機前往月台，特别是觀塘綫月台。 何文田太平道 但因為升降機面積較小且運力有限，因此每次運載的乘客数量並不多，無論在大堂以及觀塘綫月台都經常出現輪候人流。 同年3月2日，港鐵就鷹君接手一事，跟潘蘇通旗下高銀地產控股及鷹君達成協議，並簽訂更替合約。
何文田太平道: 何文田ONE HOMANTIN 2房户 一手业主平手沽货 换楼客斥918万元「笋价」承接
她表示，通过媒体了解到过渡性房屋项目，于是网上申请，最后成功入住了现时300尺左右的房屋，租金为6000元，她形容入住之后小朋友亦变得更开心，因为之前居住于劏房时家里没有玩耍空间。 位于何文田太平道成德大厦的过渡性房屋由旧楼翻新而成，去年已开放申请。 工联会立法会议员邓家彪今日( 8日 )前往成德大厦探访住户，有住户表示，入住后变得更开心，卫生环境等都有所改善，期望未来可以轮候到公屋，但如果过渡性房屋到期后，仍未轮候到公屋，亦会考虑选择简约公屋。 邨內的康樂設施包括5個兒童遊樂場、2個長者康樂天地、露天舞台、戶外羽毛球場、戶外5人籃球場及戶外3人籃球場。 新興建的何文田邨8座樓宇屬和諧式大廈，承建商為瑞安建業和聯力建築，於1998年起相繼落成。
George’s Mansions（嘉道理道及布力架道一帶）；沿亞皆老街而建有棗梨雅道3號、加多利峰、怡安閣、雅麗居、雅士花園、Dunbar Place等。 近年區內亦進駐了不少大型豪宅，如 2015年入伙的天鑄，靠近港鐵何文田站，交通方便。 「何文田」之名，源自昔日芒角村東南面稱為何文田的小村落，其址位於現今染布房街諸聖堂附近。
何文田太平道: 太平道6A号 位置地图
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第27M、27M及28M號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月14日。 路程／登車站收費全程收費$7.9往樂民新村方向之分段收費萬基大廈起$5.3往旺角站方向之分段收費仁風街起$5.3收費備註大小同價。 2021年6月24日：增設星期一至五上午繁忙時間由樂民新村往旺角站的特快班次，不經高山劇場及佛光街。 何文田太平道2023 何文田太平道2023 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
太平花園位於何文田太平道2號（中原樓市片區：何文田）。 ，舊作Ho Mun Tin）是香港九龍九龍城區西部的一個高地，傳統上只限於亞皆老街（與加多利山為界）、衛理道（與京士柏為界）及染布房街（與旺角及油麻地為界）、公主道（與十二號山及採石山為界）之間的範圍。 隨著位於何文田附近的十二號山及採石山分別興建了愛民邨及何文田邨，這兩座山丘也逐漸發展成住宅區，並成為廣義上何文田的一部分。 區內主要幹道包括培正道、佛光街、忠孝街、公主道、窩打老道等，及穿越何文田的1號幹線。 地積比率為約5倍，可提供約800至1,000個住宅單位。 2016年11月15日招收發展意向，補地價約62.82億元。
何文田太平道: 太平道6A號
何文田山道為呈彎曲形狀的坡道，連接何文田街門牌47號康園至何文田山一號之一段為南、北行，何文田山一號至門牌6號文田閣之一段呈東、西行，文田閣至連接衛理道一段屬南、北行。 現時唯一服務此路一帶的專綫小巴74S線途經整段南行線，並可於沿途隨意上落。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2011年9月18日：運輸署將輔助路線編為「27M」，是繼25M線後第二條編號帶有括號的專綫小巴路線。 1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線的經營權，27M、28M及29線納入同一組招標。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
亦有發展商在鐵路線東旁的何文田街口建樓宇發售。 二次大戰後不久，大批難民湧入香港，原何文田墳場一帶蓋滿木屋，亦有在政府或外國教會協助下建磚瓦平房，這批臨時屋宇後來分批由政府改建為新型多層屋心金邨，亦多環繞相同原則命名，如愛民邨、俊文苑等。 何文田太平道2023 九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。
何文田太平道: 太平花園 近期成交
另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 前身為何文田邨公屋，及後轉作居屋出售，屋苑內共有兩座樓宇，共300個單位。 鳴暉閣為和諧3C型的第三款設計，樓高12層，提供148個和諧式單位，備有一房，兩房及三房式間格；而高暉閣則坐落5層高的平台上，提供9層住宅合共152個小型單位，單位實用面積約27平方米，為全港唯一全幢小型單位設計的居屋大廈。
- 店裏以木材為主要的裝潢元素，店裏的霓虹燈摺紙Logo非常醒目，正是柴柴店長黑糖的剪影。
- 因為何文田公共墳場的設立，該處山嶺地區逐稱為「何文田」。
- 在該地段東端的三角形地皮，則為姓勞的華人富商投得，興建了一座中西合璧的大花園洋房，四周築有中式亭園，成為 年代該處的地標。
- 另外三條較短的街道，則以梭椏氏本人的姓氏及其妻女的名字，分別稱為梭椏道（Soares Avenue）、艷馬道和棗利亞道。
- 啟用，運輸署於1998年招標來往何文田山道及九龍站的專綫小巴新路線，2000年再次招投，惟兩次均未能成功開辧。
- 1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線的經營權，27M、28M及29線納入同一組招標。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第27M及27MS號線服務調整〉［交通通告］，2016年3月14日。
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何文田太平道: 車站結構
另外，目前在紅磡家維邨、何文田廣場及愛民廣場亦各設有適用於此站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費折扣；而在本站轉乘小巴路綫8M、27M及28MS的乘客亦均可享轉乘優惠（8M折扣為$1.5，而27M及28MS為$1）。 何文田站設有5個出入口，其中A出口設預留位置連接未來物業上蓋發展項目。 另外，政府亦出資近8.3億元委託港鐵興建或改造多段共長約1.2公里的行人天橋、有蓋行人通道及行人隧道，接駁何文田邨、愛民邨、漆咸道北及紅磡一帶。 土瓜灣附近有不少過千伙的大型住宅，例如位於新碼頭街、靠近土瓜灣避風塘的翔龍灣，提供 5 座大廈逾 1,700 伙單位，距離土瓜灣站約 10 分鐘；位於常盛街的半山壹號，提供 33 座逾 930 伙，項目毗鄰馬頭圍配水庫遊樂場，大部分單位可享綠油油景致。
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第27M、27M及28M號綫調整車費〉［交通通告］，2012年11月16日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第27M、27M、28M、29A及29B號線調整車費〉［交通通告］，2014年5月5日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 27M, 27MS, 28M, 28MS, 29A 及 29B 號線調整車費〉［交通通告］，2017年3月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第27M、 27MS、28M、28MS、29A及29B號線調整車費〉［交通通告］，2021年6月3日。
何文田太平道: 物業地圖
項目在2018年9月17日共收到31份意向書，到同年10月22日截標，合共收到8份標書、包括長實、新地、恒地、嘉里建設、高銀集團、華懋、中國海外夥拍信置和會德豐夥拍新世界以合資形式競投。 一日後，港鐵公佈華懋集團成員旗下堡雅有限公司成功投得項目，項目於2022年8月8日正式命名為瑜一 ，由兩幢住宅大樓組成，合共提供844個單位，預計關鍵日期為2024年7月。 另一方面，由於車站啟用初期只有觀塘綫提供服務，但觀塘綫月台卻是位處車站最底層的L7層，上下樓層所須時間較長，因此在開通初期車站整體人流較少，遂成為觀塘綫17個車站當中使用人數最少的其中一個車站。 然而，隨著屯馬綫全綫開通，同時亦有巴士班次被削減，在此消彼長下讓區內人士轉乘鐵路，讓車站人流明顯有所增長，與此同時觀塘綫與屯馬綫也在何文田站交匯，亦有助分流部分使用鑽石山站轉乘的人流。
區內有不少名校，樓價亦一直居高不下，住戶包括多位各界名人。 何文田山道（Ho Man Tin Hill Road），位於九龍九龍城區何文田，北端連接何文田街，南端通衛理道，雙程行車。 何文田太平道 出生于斯，成长于斯，今年33岁的邓佩铭，见证了新村村日新月异的变化——主干道铺设成沥青路面，房屋外立面整体打造，污水管网也重新建设完毕……如今，村里有了大型的文化活动中心，水上休闲栈道和旁边的主题公园，越来越完善基的础设施和公共服务配套，让村民们倍感幸福。 有着这样的信心“打底”，何剑钦有了更具野心的计划——再投入1000万元，在明年暑假前，完成民宿项目二期的建设，开发多元化的特色服务，为游客提供独一无二的住宿体验。 遍地垃圾、污水横流，养殖畜禽产生的粪污和泥土混杂着，散发出复杂的气味，这是惠州市美季旅游发展有限公司负责人何剑钦第一次来到老围时看到的景象。
何文田太平道: 九龍專綫小巴27M線
同一時期，鐵路以東的旺角地區，劃作住宅發展。 一位著名的葡裔商人梭椏氏（Fransico Soares），發起投資開發窩打老道與亞皆老街之間的三角形山波地區，供葡裔人士及較富裕的華人居住。 建成的三條主要街道，分別命名為勝利道（Victory Avenue）、自由道（Liberty Avenue）和太平道，以紀念第一次世界大戰勝利，世界重獲自由及和平。 另外三條較短的街道，則以梭椏氏本人的姓氏及其妻女的名字，分別稱為梭椏道（Soares Avenue）、艷馬道和棗利亞道。
部分用車亦在非繁忙時間或假日會於九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處停泊。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用7輛小巴提供服務。 最繁忙一小時每方向合共載客量不少於128人。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 何文田太平道2023 何文田太平道 九龙城区的何文田@中原楼市片区，区内共22,066个私人住宅单位，涉及人口共99,865人。
何文田太平道: 太平居 近期成交
路线4从何文田政府合署到弥敦道大概路程2.24公里，全程约需18分钟,途经3个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九龙区专线小巴28m路。 路线5从何文田政府合署到弥敦道大概路程2.4公里，全程约需20分钟,途经7个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九龙区专线小巴28m路→九巴n241路。 吴太一家四口去年11月底搬入过渡性房屋，两名子女现就读于一年班。 她表示，之前居住于旺角100多尺的唐楼劏房中，每个月租金为4500元，「返到屋企就见到张床，冇咩行路嘅空间，好迫，心情放松唔到」，卫生环境很差，有老鼠、曱甴，「有时瞓到半夜会甩石屎，好大旧，以为地震」。
何文田太平道: 路線資料
正是因为这一农耕研学项目，松树岗村的125亩撂荒地重新焕发了生机，不仅让村集体收入增加，也成功带动当地就业，为村民增收提供了新的渠道。 翻查報導，Black Sugar Coffee的兩位店主William和 Diana由加拿大回流香港，希望把國外的咖啡文化帶到香港，便毅然辭職開店。 搜尋店面時發現何文田這個慢活社區，竟然一家咖啡店都沒有，便決定在此落腳。 店裏以木材為主要的裝潢元素，店裏的霓虹燈摺紙Logo非常醒目，正是柴柴店長黑糖的剪影。 除了Hand-drip Coffee、蛋糕和沙拉等輕食，也提供班尼迪蛋和意大利麵等料理。
何文田太平道: 月台
2019年10月7日，因應荃灣綫列車服務受同月6日的事故而暫停，觀塘綫列車以石硤尾站為終點站，並不前往太子站至黃埔站沿途各站。 2016年10月31日，2號月台（觀塘綫往黃埔）其中一部連接轉車大堂的上行扶手電梯的梯級在運作期間受損，幸好無人受傷。 工程人員檢查時發現有一顆外來螺絲，因而導致扶手電梯損壞。 2002年6月25日，行政會議建議行政長官將沙中綫的營辦權批予九廣鐵路公司，當時九廣鐵路的方案把何文田站設於佛光街與信用街的老龍坑山山體內。
营运机构可能会不定时更新或更改项目的各项资讯（包括申请资格、租金水平及相关服务等）。 就项目的最新资讯，请浏览项目的网页或联络相关营运机构。 34 校網屋苑新舊兼備，樓齡差距甚大，偏好新興住宅區、坐擁海景的住宅，可留意靠近啟德體育園的 The Henley，近望多個綠化公園，遠眺維港景。 愛好清靜怡人、私隱度高的生活環境，可留意文福道一帶的老牌屋苑如恒信園、麗苑、公主台；或何文田山道附近住宅，包括賀龍居、何文田山 1 號、仁禮花園、灝畋峰、文豪閣等。 另外，位於宋皇臺道的傲雲峰，亦屬較校網內較熱門的大型屋苑，提供 6 座大廈逾 2,200 伙單位，主打 2 房戶，距離宋皇臺站約 12 分鐘。 另外，何文田豪宅分佈較散，位於半山靜謐地段有 Kadooria、St.
九龍專綫小巴路線27M，由財記（旺角）專線小巴有限公司（客運營業證編號17257C）營辦，來往樂民新村及旺角站，途經高山劇場、紅磡（信用街）及何文田（佛光街）。 ）是一個屬於港鐵觀塘綫與屯馬綫的鐵路轉乘站。 車站位於香港九龍九龍城區十二號山忠孝街、佛光街至老龍坑仁風街及漆咸道北之間，前山谷道邨地底，所在位置與傳統的何文田區有一段距離。
雖然市民普遍認為地鐵志在必得，可是九鐵再以延伸馬鞍山鐵路為理由，向地鐵作出正面競爭。 在1980年代末，九廣鐵路曾有興建過海鐵路的計劃，由旺角站延長，以地底隧道方式經何文田站及黃埔站，過海到達位於香港島的炮台山站，同時並會規劃伸延至跑馬地、會展及中環，為當時的「第三條過海鐵路」計劃，當時預計在1998年前落成。 然而由於政府發表香港機場核心計劃（玫瑰園計劃），並於《香港第二次整體運輸研究》中以「資源分配不足」理由下擱置東九龍綫及九鐵過海延綫計劃，中環至灣仔填海區重新規劃，以應付未來的交通流量需求。 後來東九龍綫過海段被更名為第四條過海鐵路。
何文田太平道: 九龍地名考察（五）
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 路线2从何文田政府合署到弥敦道大概路程2.47公里，全程约需12分钟,途经6个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九龙区专线小巴27m路。 路线3从何文田政府合署到弥敦道大概路程2.98公里，全程约需13分钟,途经9个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有城巴e21a路。
2010年代，港鐵沙中綫及觀塘綫延綫於老龍坑前山谷道邨原址興建車站及上蓋物業綜合發展，車站命名為「何文田站」，並在2016年10月啟用。 啟用，運輸署於1998年招標來往何文田山道及九龍站的專綫小巴新路線，2000年再次招投，惟兩次均未能成功開辧。 何文田太平道 直至2002年第三度招投，74線才於同年10月17日投入服務，填補何文田山道為時六年多的公共交通服務空白。 現今的74S線由74線在2003年分拆而成，初時來往油麻地（永星里）及何文田山道並營運至今，2008年3月17日延長至九龍站，為服務何文田山道年期最久的一條小巴路線。
受惠舊區重建計劃，校網內湧現不少新落成的單幢樓，例如位於太子道西的 Prince Central、位於喇沙利道的瀚名、位於窩打老道的瑧樺等，但這類型屋苑伙數少，成交量低，日後放租放售較難。 至於啟德豪宅，主要分佈於啟德城中心（啟德河兩岸）及跑道區，較新項目包括位於沐寧街的龍譽、天寰、啟德 1 號及 Oasis Kai Tak；位於沐泰街的尚‧珒溋和嘉峯匯；位於承豐道的維港一號、Miami Quay I 等等。 九龍城區有三個校網，分別為 34 校網、35 校網和 41 校網。 34 校網是橫跨九龍東南部至九龍西，覆蓋何文田、土瓜灣、馬頭角和啟德發展區一帶，是四大校網之一，亦是城中有名的名校網。 34 校網究竟有著甚麼優勢，在眾校網之中脫圍而出？
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