累積更多海上工作經驗後，可逐步考取二級和一級證明書，至考獲一級證明書便有資格擔任輪機長。 遊樂船隻操作人證明書分為兩級，二級操作人證明書持有人可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻；而一級操作人證明書持有人可掌管在香港水域內操作的任何遊樂船隻。 首次報考必須同時報考甲、乙部，考試費 $1,255，一般排期6個月，當決定考船主牌應盡快報名。 海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份，考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 )，則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。 當同時合格即可獲發牌照，牌照年期65歲前毋須續牌，跟車牌很大分別。
現時最新版本的證明書是依據M.O 905表格所簽發。 它載有持證人的中英文姓名、香港身份證號碼、證件編號、獲准操作的船隻種類及其有效期等資料，一般有效期直至持有人年滿65歲。 本課程針對 第二級遊樂船隻操作人牌照的考試範圍而設計, 採用有效的教學方法, 並附加模擬試題, 由資深導師主講, 務求使學員能順利通過考試。 填妥海事處申請表MD 515，並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票（抬頭人為“香港特別行政區政府”）一併交回海事處。
二級船: 遊艇自駕計劃
確實海事處已批核文件後，才到海之家報讀課程。 (可駕駛長度不超過24米以下的營業船隻) 政府公佈了《本地船舶能力提升計劃》，詳情請參考政府網站。 如船隻是一艘來自香港以外地方的曾經使用船隻，船東須提供該船先前的註冊證明書、牌照或同類文件，以證明該船的合法來源。 除上述文件外，船東還須 提供由該地方有關當局發出以證明上述證明書、牌照或文件已取消的確認書，又或關於該船在該地方先前用途的任何其他證據。
遊艇的第三者責任保險要求視乎船隻種類而定，一般會以年份、長度、引擎種類、座位登記等資料作為訂價基準，但對船主、船長及輪機師資歷則沒有特定要求。 快艇保險一般由港幣1000至1800元（一年）不等，拖帶滑水則需加附加費用。 二級船2023 而45呎以下大型遊艇亦由港幣2000至5500元（一年）不等。 註：模擬駕駛操作評估採取持續評估機制，不設一次性考試，需要在海事處指定地點進行評估。 評核員會在為期三日半，即約26小時的模擬駕駛操作評估課程期間，持續觀察受訓者上課時的表現，評估其模擬駕駛能力。
二級船: 遊樂船操作人考試形式如何？
附表1第I部第1欄所指明種類的有效本地合格證書，均獲承認為等同於該附表第I部第2欄與其相對之處所示種類的遊樂船隻合格證書，但須受證書上就船隻長度及引擎類型的批註所規限。 附表1第II部第1欄所指明種類並於本規則生效日期前發出的有效本地合格證書，均獲承認為等同於該附表第II部第2欄與其相對之處所示種類的遊樂船隻合格證書，但須受證書上就船隻長度及引擎類型的批註所規限。 要成為甲板部高級船員，必須先完成認可的海事課程和指定的出海前訓練，然後在遠洋船上當甲板部實習生，接受在職培訓。 在取得18至24個月的航海經驗後(視乎所修讀的海事課程)，便可報考遠洋輪三級(甲板高級船員)適任證書考試。
- 「逐風者船藝會」提供一級遊樂船牌課程，彩色精美教材和完善教學配套，駕駛任何長度遊艇出海享受陽光與海灘。
- 本會亦會應會員要求邀請具有豐富航行經歷的船員為年輕海員們分享及講解「行船」的日常以及牌照考試的經驗。
- 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。
- 甲部共四十題，乙部共四十題，須答中60%以上題目才可合格，而有關安全事項題目需得到較高分數。
船員累積了一定的航海經驗後，更可轉職到岸上的專業海運服務業，作更進一步的發展，包括海事法律及仲裁、船舶管理、船舶融資、海事保險、船務經紀等，這些行業對具海上經驗的人才需求殷切。 海事處要求學員在牌照頒發前進行視力和色覺測試。 學員應諮詢相關註冊醫生或註冊視光師進行測試。 學員可在參加課程前或課程後進行視力測試。 香港帆船運動總會推薦的視光師資料可在香港帆船運動總會的網站上上查閱。
二級船: 課程內容及資料
同時，一艘合規格的遊艇，必須配備救生圈、救生衣、滅火筒、浮水繩等，因海事處或會經常會突擊檢查。 當找到外型合適的船隻時，您必須聯絡船東安排試船。 試船目的除親身了解該船外觀裝置，例如船身有否碰撞、座位是否穩固，有否滲水、電線油喉是否整齊安置及駕駛盤操作是否正常等。 除此以外更須測試引擎性能，包活引擎是否清潔、防水裝置是否良好、螺旋槳有否扭曲、運水是否正常、潤滑是否流動、點火裝置是否乾爽、汽缸有否漏油、水封入水情況、轉向是否正常、波箱及加速器是否正常等。 行駛時亦須留意引擎發出的聲音及控油情況，以確定引擎是否運作正常。
他認為在學校學到「安全第一」的重要性，因為船員在船上首要保障個人安全﹔其次是理解船結構，學校有儀器提供作培訓，學生上船前可以預先練習操作。 私人教導式： 二級船2023 為方便工作繁忙或On-Shift工作的人士，本會特設私人教導，研習時間由學員及本會商討後決定，導師會因應學員的吸收進度，理解能力，把課堂的內容調節（有可能把某章節增長或縮短），使學員充分了解考試標準。 一般而言，當計劃購入船艇前，先須問問自己對船隻用途有何取向。
二級船: 遊艇副船長/大偈
您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的船牌課程專家。 現年26歲的曾俊煥，原本於香港理工大學修讀國際航運物流學士學位，在求學期間，曾經在物流公司實習，主要做文職工作，因工作內容枯燥無味，對前途感到迷茫。 香港家長大多希望子女循傳統路徑，完成大學後拿著學位，找一份收入不錯、安穩的工作。 惟時勢逆轉，市況差，很多公司裁員、倒閉﹔香港學位眨值不是新鮮事，根據統計處數字，過去20年，20至24歲具大專學歷就業人士，月入中位數維持在1.1萬元水平。 遠洋航海是一項專門的工作，需具備專業的航海知識及考取專業資格。 在船上工作可學到不同的實用知識，亦可到訪不同國家，增廣見聞。
- 如同時報讀二級操作人(甲部)及(乙部)課程，免費任做模擬試題的有效期為兩年；如只單報一科(甲部)或(乙部)課程，免費任做模擬試題的有效期為一年。
- 在船上工作可學到不同的實用知識，亦可到訪不同國家，增廣見聞。
- 考試手冊方便公眾了解考試要求和所需甲板及輪機知識，以獲取專業資格擔任相關海事工作，促進行業發展。
- 考試合格後便有資格擔任電子技術高級船員的職務。
- 發動機馬力與船隻長度及重量、承載重量的比例也是重要一環。
- 費用可使用繳費靈、銀聯、Visa或Master付款。
- 申請考試可自行經網上系統申請，毋需特別經我哋。
自英國商船從百多年前來港經商後，不少洋行大班、官員及使節亦相繼在港居住。 遊艇活動應運而生，成為外國人仕及貴族等之消閒活動。 一般人仕不但沒有機會擁有，就連參與活動，亦被當時之外國文化所排外。
二級船: 遊樂船隻操作人合格證明書
完成1年合併工場技術訓練及海上工作經驗後，便可報考遠洋輪三級(輪機高級船員)適任證書考試。 二級船 考試合格後便有資格擔任四俥或三俥的職務。 二級船2023 其後的二級和一級適任證書考試分別需要12個月和24個月的航海經驗。
駕駛著心愛的遊艇，與至親好友在藍天碧海中自由自在地遨遊，是人生的賞心樂事，但香港海事法例嚴格規定任何私人遊艇均須持有本地有效執照方能駕駛，否則會被重罰。 二級船 香港海事處已於2007年1月1日實施修訂本地遊艇船長及輪機師的考試，合併為『遊樂船隻操作人合格證明書』的考試。 考試內容分為（甲部）航駛、船藝及安全；（乙部）輪機知識。 通過（甲部）及（乙部）考試合格，可領取『遊樂船隻二級操作人證明書』，凡持此證明書人士可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻。 若要能在香港海域上操作總長度不超過15米的遊樂船（引擎船、非帆船類），必先獲得遊樂船隻二級操作人證明書。
二級船: 輪機部高級船員的晉升途徑
以下是海事處電子業務系統（下稱「系統」）海員及考試服務的使用條款與細則（下稱「條款與細則」）。 海事處同意按照此文所列載的「條款與細則」提供「系統」服務；而你作為「系統」使用者同意根據這些「條款與細則」使用有關服務。 「逐風者船藝會」提供一級遊樂船牌課程，彩色精美教材和完善教學配套，駕駛任何長度遊艇出海享受陽光與海灘。 一級遠洋輪(甲板部)高級船員適任證書，一共要考五份筆試和一個口試，完成後便可獲船長資格。 因此，若果已順利通過二級證書的考核，不需要再多考一次。 報名考試： 學生必須先自行到海事處報名考試，海事處收齊文件後約需1個月時間批核。
持有二級或三級本地船長執照，可於本地渡輪上擔任副船長，或於部份較小型的渡輪上擔任船長。 二級船2023 港內客船： 提供港內渡輪服務、觀光船或其他載客服務。 離島渡輪、客船及街渡： 為離島及偏遠地區居民提供日常往返市區服務。 交通船： 接載遠洋船船員及其他港口使用者到各錨地或繫泊浮泡。
二級船: 遊樂船隻二級操作人證書課程
雖然香港是重要的國際航運樞紐，但俗稱「行船」的海員業，在本地卻實屬冷門行業。 二級船2023 二級船 不過，亦因為人才短缺關係，故海員行業可謂門檻低、升職快、加薪幅度大。
本會亦會應會員要求邀請具有豐富航行經歷的船員為年輕海員們分享及講解「行船」的日常以及牌照考試的經驗。 本課程經香港海事處核准，並符合甲板高級船員合格證明書第12章規例之要求，由簽發日起計，此培訓證書有效期為12個月。 若要投考二級遠洋輪(甲板部)高級船員適任證書，你需要持有三級證書後最少有12個月的海上工作時數，亦要通過五份筆試和一個口試。
