福田站和廣深港高速鐵路廣深段的廣州南站、虎門站、深圳北站等車站不同，是在2006年8月才確認新增的，主力負責廣州、深圳、香港之間的高頻率城際商務客流。 但自2016年5月15日全國鐵路運行圖調整，原本由長沙南站始發、以深圳北站為終點站的班次，已延伸至福田站作為終點站[4]。 福田深圳北2023 目前從福田站乘坐列車，最遠可直達北京西站，這意味着福田站已運行部分中、長途高鐵列車班次。
目前共有8條巴士線路，待通關後，深圳交通部門還會進一步對口岸巴士進行優化調整。 香港文匯報記者來到深圳地鐵4號線福田口岸站，站廳內客流較少，1樓進站大廳車站工作人員正加緊檢修燈泡、空調、車站指示牌等設施。 車站內A、B出口處各有兩部扶手電梯可直通2樓，與福田口岸出入境旅檢大廳相連，但因疫情暫時被圍擋隔開，待通關之日才會恢復使用。
福田深圳北: 公園
不過該站始發的所有長途旅客列車在途徑深圳北站時，均不辦理上、落客客運業務[19]。 另外，該站也會於同日起開行往惠陽站方向的城際列車組列車，每天早、晚上下班時間各安排一趟列車對開。 同時開行往深圳坪山站方向的城際列車組列車，每天開行2對[20][21]。 不過該站始發的所有長途旅客列車在途徑深圳北站時，均不辦理上、下車客運業務[19]。
自從福田口岸在2007年8月15日開通後，4號綫的乘客亦可經過口岸，在香港境內的落馬洲站轉乘港鐵東鐵綫或其它交通工具，前往香港各區。 在2010年12月28日深圳地鐵2號綫通車前本站曾為深圳地鐵系統中最南的車站（被蛇口港站取代）。 车站同时包含公路客运、计程车、公交等多种交通方式的转乘，共同构成一个综合性大型交通枢纽。
福田深圳北: 換乘
往潮汕站始發終到動車數量為16對，當中8對D字頭動車以深圳北始發終到，另8趟為路過車，俱為廣州南站始發，中停深圳北站，亦為8對G字頭高速動車組，使用CRH380B型動車組運行。 为了配合枢纽以步行人流为主、以综合换乘大厅为中心的交通流线，深圳北站采用了“上进上出”的人流组织，这也是目前中国大陆采用“上进上出”方式的大型火车站的唯一实例[16]。 同时，深圳北站取消了传统火车站巨大的站前广场的设计，旅客无需走出车站便可进行各种交通方式的换乘，节约了近50万平方米的土地用于综合开发。 国土资源部亦予深圳北站高度评价，称其是国内占地面积最少、利用效率最高、换乘最方便、组织最合理的综合车站[18][19]。
因此會有不少兩地乘客利用本站前往香港各區或乘坐地鐵前往深圳各區。 同時車站附近亦有不少住宅區，因此周邊居民亦會選擇本站乘坐地鐵前往深圳各區。 跟深圳地鐵羅湖站一樣，4號綫福田口岸站同樣在站前設交叉渡綫，供4號綫所有列車進行站前折返。 另外位於4號月台一側，設有一個貫穿車站的存車綫，供備用列車在高峰期往北開出疏導客流。
福田深圳北: 車站模型
而廣深港高鐵在福田站與深圳北站之間的運行時間由原來的11分鐘壓縮至8分鐘，至廣州南站最快40分鐘[17]。 在2019冠狀病毒病疫情發生前，經停福田站的列車均為由香港西九龍站始發、運轉於廣深港高鐵本線的短途列車。 車站北邊部分及東區通道（連接市民廣場及市民中心站）在營運初期沒有開放，其中東區通道已於2017年開放使用。 2005年12月，中國鐵道部領導層向深圳市政府提出廣深港高速鐵路在深圳市中心區地底增設火車站的建議，同時提供了中心公園、香蜜湖、益田路等數個選址方案。 除深圳灣口岸之外，根據目前消息最有可能列入首階段開放陸路口岸的落馬洲—福田口岸，文錦渡客運口岸，有不同的配套交通提供。 香港文匯報記者經實地走訪，針對港人在深圳轉飛機、高鐵以及長途巴士的需求，梳理出如下出行攻略作為參考。
高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路，直接引导了周边街区的发展。 福田深圳北 由于此时5號綫尚未开通，故2011年6月16日至6月21日期间，深圳北站的4号线月台部分依旧保持封闭状态。 4號綫大部分列车会以不停站的方式通过深圳北站，少数4号线列车虽然会在深圳北站停车，但并不会打开车门让乘客上下车。 在高铁开通前长达半年的时间里，深圳北站只有地铁换乘和公交接驳功能，车站的主体部分——高铁车站则一直在施工，并未启用。 2005年深圳市与铁道部分别完成了《国家铁路深圳地区布局规划》和《深圳铁路枢纽总图规划》，就新深圳站选址、广深港客运专线在深圳境内线位方案达成一致。
福田深圳北: 車站周邊
深圳北站目前共设有11个站台、20条轨道，包括9个岛式站台和2个侧式站台。 2017年8月18日，為配合佛山西站開通營運，原該站始發的G6520次及G6532次，運行區間延長至佛山西[22]。 2021年10月11日起，為配合鐵路調圖，福田站恢復開行往返深圳坪山站的車次，每天共開行三對（其中終到深圳坪山站兩對，終到汕尾站一對）[24]。
- 而乘坐往深圳坪山、惠阳、福田方向的捷运化列车（车次C6XXX）的旅客则在位于地下一层的专用候车室候车[17]。
- 站廳與月台之間設有多組升降機、扶手升降機以及樓梯供乘客往返。
- 福田口岸站（原名為皇崗站）是港鐵（深圳）4號綫及深圳地鐵10號綫兩綫轉乘站兼南面終點站，位於中國深圳市福田區福田口岸聯檢大樓，於2007年6月28日啟用。
- 區屬公立醫院有中山大學附屬第八醫院、廣州中醫藥大學深圳醫院、福田區第二人民醫院、福田區婦幼保健院、深圳市中醫肛腸醫院（福田）等。
- 蓮花山公園位於中心區北面，由主峰、小燈旗嶺等數個小山峰組成。
- 用成人八達通卡拍一拍港鐵特惠站上的閱讀器，即日於落馬洲站入閘可節省HK$3（機場快綫除外，因搭乘之後其餘車程免費）。
- 2016年5月15日，隨著全國鐵路運行圖調整，福田站首次開行2對終到長沙南的長途列車班次，由原長沙南站始發、深圳北站為終點站的列車，延伸至福田站為終點站，該兩對列車將不會停靠深圳北站辦理客運業務。
2016年5月15日，隨著全國鐵路運行圖調整，福田站首次開行2對終到長沙南的長途列車班次，由原長沙南站始發、深圳北站為終點站的列車，延伸至福田站為終點站，該兩對列車將不會停靠深圳北站辦理客運業務。 福田區的公園有中心公園、荔枝公園、蓮花山公園、筆架山公園、梅林公園、皇崗公園、紅樹林公園、園博園等。 蓮花山公園位於中心區北面，由主峰、小燈旗嶺等數個小山峰組成。 紅樹林公園位於福田區與南山區交界、深圳南線，與香港相對。 此外，港人抵深後還可選擇巴士出行，從福田口岸2號門離開後，步行約2至3分鐘，可抵達福田口岸巴士總站。
福田深圳北: 巴士站
疾病控制機構有福田區疾病預防控制中心、福田區慢性病防治院。 福田深圳北 福田深圳北 因疫情原因，電子售票機目前關閉，為了方便香港乘客購買地鐵單程票，通關當天，所有售票機將正式重新啟用，也會增加志願者和義工，疏導從香港抵達的旅客，如何使用和便捷購買車票。 深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。 截至2016年5月，深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。 同年8月初，部分深圳地鐵車站貼出公告，指新名稱會在8月15日生效；深圳地鐵系統亦進行調整，調整期間皇崗站與福田口岸站稱謂曾出現共存情況[3]。
福田站1-4月台因南面空間不足，只能建成8節車廂長度的月台，並只能辦理福田站始發及終到往來深圳北方向之列車，加上廣深港高鐵客量日益增加，列車均以16節編組或兩組8節列車重聯運轉為主。 車站提供自動售票機、洗手間、飲水機等設施，亦設有商舖，其中星巴克、麥當勞、康師傅私房牛肉麵已在車站內開設分店。 該站2-4號出口附近已開設美食廣場，由時尚集團及深圳地鐵集團合組的公司營運。 該站17-27號出口通道現已作地下商業街，名為「時尚美食城」，分為（A，B，C）三區，將由時尚集團及深圳地鐵集團合組的公司營運。 在2019冠狀病毒病疫情發生後，地下商業街改名為「深鐵匯坊」，由深圳地鐵集團下屬的深鐵商業營運管理[25][26]。
福田深圳北: 深圳北站
用成人八達通卡拍一拍港鐵特惠站上的閱讀器，即日於落馬洲站入閘可節省HK$3（機場快綫除外，因搭乘之後其餘車程免費）。 福田深圳北2023 本站東北面附設有兩個深鐵上蓋商業發展項目，分別由深圳市地鐵集團及其子公司萬科，以及深鐵與中國中鐵合作發展，並分別命名為匯隆商務中心及匯德大廈，包含甲級商廈、酒店及商場。 由于有部分直达的穗港高速动车组列车不停靠本站，因此在广深港高速铁路正线旁的11站台及12站台设置了安全栅栏。 此外福港、厦港、潮港和汕港动车组列车需要在本站进行换向作业，故需要停留约20分钟。 福田深圳北 而乘坐往深圳坪山、惠阳、福田方向的捷运化列车（车次C6XXX）的旅客则在位于地下一层的专用候车室候车[17]。
辦妥香港入境手續後，到達落馬洲站，然後轉乘九龍巴士B1綫或新界區專綫小巴75綫前往元朗市中心或者轉乘港鐵東鐵綫前往香港各區。 2020年10月11日，深圳北-成都東站高鐵通車，這是首對深圳往成貴鐵路列車，車次為G4511/G4512。 這對列車於2021年1月20日車次改為G2963/G2964，隨後在2023年7月1日延長至香港西九龍站[23]。
福田深圳北: 福田：建设世界级时尚消费核心区
坐落在福田區的商業旅遊區有香蜜湖水上世界（已結業）和賽格觀光（賽格廣場）等，市政旅遊景點有紅樹林自然保護區、深圳市中心公園、蓮花山公園、荔枝公園、筆架山公園、梅林公園、深圳園博園等。 位於深圳經濟特區中部，是深圳市的最初四區之一，福田區是深圳市委、深圳市人民政府所在地，是深圳市重點開發和建設的中心城區，將建設成為深圳市的行政、文化、信息、國際展覽和商務中心，區人民政府駐福民路123號。 福田深圳北 福田站位于深圳市福田区，而深圳北站位于深圳市龙华区，是两个不一样的车站。 深圳北站比福田站开放的时间要早，2011年底，深圳北站就已经投入使用了。
福田站是深圳地铁的車站，屬於2号綫、3号綫及11号綫的换乘车站。 该站处于中國广东省深圳市福田区福田街道福田综合交通枢纽工程内，連接国铁福田站。 在2019冠狀病毒病疫情發生前，經停福田站的列車均為由香港西九龍站始發、運行於廣深港高鐵本綫的短途列車。 2020年1月30日至2023年1月15日期間，因香港西九龍站關閉，導致廣深港高鐵香港段暫停營運，福田站所有過路列車均已中止營運。 2016年5月15日，隨着全國鐵路運行圖調整，福田站首次開行2對終到長沙南的長途列車班次，由原長沙南站始發、深圳北站為終點站的列車，延伸至福田站為終點站，該兩對列車將不會停靠深圳北站辦理客運業務。
福田深圳北: 福田口岸站
4號綫福田口岸站設有兩個側式月台及一個島式月台，位於福田口岸聯檢大樓地底。 兩個側式月台接載從各地往福田口岸方向的乘客，而島式月台則接載從福田口岸往牛湖方向的乘客，在列車到站後，兩邊的車門都將會打開，但在列車到站前，列車廣播會提示按照車門上方的指示方向下車。 為吸引過境旅客使用落馬洲站，福田口岸站4號綫站廳裝設有港鐵特惠站，是目前唯一一個設於香港境外的特惠站以及優惠金額最高的特惠站。
據港鐵（深圳）4號線福田口岸站分組車站經理李秋鳴介紹，為配合政府做好通關安排，4號線福田口岸站近期就售檢票設備、商舖設備進行了針對性的維護和巡檢，力求保證設備在一個優質的服務水平。 同時，安排員工強化崗位能力培訓及參與不同的演練，力求在通關的初期以最佳的狀態給乘客優質的服務。 為確保通關之後運作順暢，車站還將召集義工組織，做好相關志願服務。 根據香港文匯報記者當天實測，從福田口岸乘坐4號線往深圳北站，用時22分鐘，9站票價為4元（人民幣，下同）。 福田火车站，位于深圳市福田中心区中部，紧邻市民中心，福中路与福华三路之间的益田路下，在福华路下穿地铁一号线。
福田深圳北: 深圳新闻发布厅
车站曾为广州局集团直管车站[9]，并辖有广深港高铁沿线福田站、光明城站、虎门站、庆盛站及杭福深铁路沿线部分车站[10]，但于2020年3月原深圳车站和深圳北车站合并组建为新的深圳车站[11]。 2015年11月25日，廣鐵集團宣佈福田站開始試運行，同年12月30日，福田站正式開通營運，從廣州南站到福田站最快只需42分鐘[8]。 2016年1月，深圳市民在抵達車站時發現了一些問題，譬如車站站名易混淆、站內示意圖有誤以及車站太大轉乘公共運輸要花大筆時間等[16]。 2016年5月15日起，由長沙南站至深圳北站的G6023/8次及G6015/8次，延長運轉區間至福田站，這是福田站首次開行直通省外的高鐵列車。 而廣深港高鐵在福田站與深圳北站之間的運轉時間由原來的11分鐘壓縮至8分鐘，至廣州南站最快40分鐘[17]。 福田區是目前深圳擁有最多地鐵車站的市轄區，亦是最多地鐵路綫途經的市轄區。
车站于2008年开工兴建，地铁换乘枢纽部分于2011年6月22日启用，高铁候车及站台部分于2011年12月26日启用。 地下一层为车站站厅，第二层为2號線和11號線島式站台，第三层为3號線側式站台。 值得一提是，福田站是3號線唯一一個車站採用側式站台，而其餘3號線車站絕大部分採用島式站台、雙島式站台及疊式島式站台。
福田深圳北: 车站位置
在福田口岸大樓外，當天有工作人員在巡邏指揮，據現場工作人員介紹，1月3日節後正式上班以來，已經開過多次各部門的協調會議，以確保旅客的通關過程更為順暢。 根據公開資料，福田口岸設計通關能力為每日25萬人次，高峰日40萬人次。 深圳市規劃局在2008年4月23日公佈，皇崗站將會易名為「福田口岸站」[2]，但當時未有指出新名稱何時生效。
深圳北站在规划和设计阶段，曾经使用多个名称，如新深圳站、深圳新客站、龍華火車站等[13]。 2008年12月23日，深圳市规划局发布公告，新深圳站正式命名为“深圳北站”。 而位于广深铁路上，原称深圳北站的货运、编组站，则恢復初名笋岗站。
福田深圳北: 地铁车站
2005年7至10月，深圳市政府与铁道部联合开展了“国家铁路深圳新客站综合规划国际咨询”，邀请了国外4家设计公司与3家国内铁道勘察设计院，组成4个设计联合体，提出深圳北站综合枢纽规划的初步方案。 福田深圳北2023 2006年8月，双方联合签署了《铁道部、深圳市人民政府关于广深港客运专线深圳境内设站事宜备忘录》。 2007年6月深圳市在铁道部站房招标的基础上开展了北站枢纽工程可行性研究，同年11月铁路部门完成了铁路北站站房初步设计。 由于深圳市与铁道部在铁路站房与城市交通的关系上有着不同意见，前期的协调工作花费了大量精力。 2010年元旦前夕，深圳地鐵福田站主体工程顺利封顶[1]。 本站是深圳地鐵繼会展中心和深圳北站後第三個啟用後即為換乘站的車站。
隨著2014年12月，貴廣客運專線和南廣鐵路營運，深圳北站新增三對高速動車往桂林北，車次為G2901、G2902、G2903、G2904、G2905和G2906。 行車時間大約3個半小時，較深圳站出發快速列車節省10個小時。 另新增到南寧東高峰時期動車組，自2015年3月20日起，該動車組將成為常規列車，車次為G2911和G2912，大大方便前往肇慶、雲浮及梧州一帶。
总用地面积约65万平方米，建筑面积约40万平方米[16]。 福田深圳北 其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。 在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘[16]。
途經福田區的有深圳地鐵█1號線、█2號線、█3號線、█4號線、█6號線、█7號線、█9號線、█10號線、█11號線和█14號線，興建中的█11號線東延段亦會在福田區設站。 區屬公立醫院有中山大學附屬第八醫院、廣州中醫藥大學深圳醫院、福田區第二人民醫院、福田區婦幼保健院、深圳市中醫肛腸醫院（福田）等。 民營醫院有景田醫院、深圳和平醫院、深圳友誼醫院、福華中西醫結合醫院、深圳希瑪林順潮眼科醫院等。
