2020年9月11日：下午2時許，港鐵深水埗站有3男子爭執，其中2名男子指早前於石硤尾工作期間，於貨車上的機不翼而飛，懷疑遭人盜竊。 豈料其後1名男子致電，指拾獲電話並要求「300元利市錢」，雙方相約於深水埗站交收。 網上流傳事發片段，疑為物主的背心男及其同事，質疑身穿牛仔褲男子為賊人，對方辯稱：「我幫你執番個電話，你自己跌咗喺地下！」其間雙方互相揮拳並扭作一團。 警方接報到場，以涉嫌「在公眾地方打鬥」將3人全部拘捕；其中拾獲電話的男子報稱擦傷，被送明愛醫院治理。 而一度被指跳閘的女子指該男子曾熊抱推跌她，聲稱被對方非禮，要求入控制室向警員報案，但警員叫她往警署報案。
物業附近一帶配套完善，除了小店林立外，保安道街市亦近在咫尺，滿足日常生活所需。 另外，保安道體育館、李鄭屋游泳池、寶安道遊樂場、深水埗運動場等設施亦離物業不遠，住戶閒時不愁沒有地方進行康體活動。 海壇街出口 想在市區以300萬元Budget置業，未必要像某網民回帖建議要「買個車位來瞓」。 若然熟識行情，放眼深水埗一帶的單幢舊樓一樣有平價盤。
海壇街出口: 使用情況
走出露台檢驗，看到不少外牆磚有空鼓情況，需要發展商更換，否則便有掉落風險，陳智康測試露台門上方的氣窗時更發現，基於外牆傾斜，令氣窗開啟時刮邊，戶主將不能完全將其打開，但發展商執修時，有可能要拆除牆磚，所以康仔亦不建議發展商處理。 陳智康在測試浴室來去水時發現，浴屏門關上後有大縫隙，進行灑水測試時，水流不斷從企缸流出，情況嚴重，需要發展商更換浴屏門膠條。 香港習俗拜關帝，以之為一切與「武」有關的保護神，古代亦以關帝義薄雲天，所以官方及軍隊都會拜關帝。 此外，發展局局長黃偉綸今日以書面回覆有關強拍申請數字的查詢，指自2011年至今年7月31日，土地審裁處合共接獲304宗強拍申請。
海壇街（Hai Tan Street），位於九龍半島深水埗區，東起界限街近大角咀道，經過武帝廟、南昌街、北河街、愛海頌、桂林街、海珀、欽州街、傲凱、九江街路口，西至道路盡頭的寶血會嘉靈學校，毗鄰已廢棄的行人隧道。 由德祥地產及市建局合作發展的長沙灣新盤海珀，位於長沙灣海壇街205號，該盤早於去年7月時已獲批預售樓花同意書，惟相隔一年多後才推盤。 海珀於周三（16日）率先開放現樓示範單位予傳媒參觀，市傳指該盤將於周四（17日）上載樓書及同步開價，將成本月第3個推出的全新盤。
海壇街出口: 重建項目
交通方面，海壇大廈坐落港鐵南昌站與深水埗站之間，住戶步行往站口十分鐘內即達，計及港鐵車程在內，半個鐘往中環無難度，盡享港鐵優勢。 項目地皮由發展商德祥地產在2015年12月投得發展權。 根據招標條款規定，至少有一半單位的實用面積少於480平方呎，但下限為260平方呎。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 而隸屬市區的港島供應更罕有，除南區及東區會有少量的3,800伙單位外，其他地區零落成。
- 市場消息指，上述項目以萬科呼聲最高，相關收購範圍還包括海壇街223至227C號，佔地約9182方呎，地積比8.7倍，可建樓面約79883方呎。
- 另外，保安道體育館、李鄭屋游泳池、寶安道遊樂場、深水埗運動場等設施亦離物業不遠，住戶閒時不愁沒有地方進行康體活動。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
- 此站1號及2號月台的月台幕門分別於2003年及2004年完成安裝。
- 本廣告/宣傳資料内載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
- 閣下同時須負全責為數據和/或設備作充份保護和備份，並負全責採取合理而適當的預防措施以掃描電腦病毒或其他毁滅性產物。
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑表示，踏入9月份本港疫情有改善，政府放寬部份防疫措施，大市氣氛回升。 預期用家入市比率佔約7至8成，相信首批單位可「一Q清枱」。 9月份一手成交至今暫錄約200多宗，料全月可錄約1,000宗，對比上月錄約1,100宗相若。
海壇街出口: 車站位置
項目為全港首個位於港島的組裝合成過渡性房屋，亦是本會第三個同類型的項目。 項目由房屋局的「支援非政府機構推行過渡性房屋項目資助計劃」資助5,665萬元，聘請陳丙驊建築師事務所有限公司擔任認可工程顧問、有利建築有限公司擔任工程承辦商，協助興建一幢四層高的樓宇，而香港電燈有限公司會贊助部份室內電器予居民。 海壇街出口2023 市建局積極推展深水埗及長沙灣區重建項目發展，剛向城規會申請將海壇街/桂林街及北河街項目，發展為5幢樓高34至36層高的商住物業，以及1幢6層非住宅物業，提供845伙。
愛海頌由長實發展，位於長沙灣海壇街201號、203號及218號，設有4座，提供876個單位，實用面積由474至786平方呎，間隔為2房和3房連套房及儲物室，另設11伙天台特色戶。 這是一個與市區重建局合作的需求主導重建項目，位於長沙灣海壇街205號，而目前該街道正進行多個類似項目。 項目地段交通配套完善，其中僅步行已可直達深水埗及南昌港鐵站。 項目是由德祥地產、市區重建局合作發展的分層住宅樓盤，位於九龍長沙灣海壇街205號，於2021年2月收樓。 愛海頌位於深水埗海壇街 號（中原樓市片區：深水埗）。
海壇街出口: 深水埗武帝廟
方面，樓盤於1樓提供約464平方米商舖；而區內民生商店及平民食肆林立，北河街一帶設有市政街市及濕貨市場供日常買餸；同時另有西九龍中心及多間電腦商場提供多種購物選擇。 深水埗站是荃灣綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣方向或中環方向的列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地。 深水埗站設四個出口，分佈於車站大堂四角，各自再細分為兩個出口，通往北河街（A、B出口）及桂林街（C、D出口）。 當年興建車站時區內已樓宇林立，由於受地面空間所限，並遷就橫跨長沙灣道的行人隧道，故此連接大堂與地面的樓梯須分為兩截，同時也須永久封閉北河街及桂林街的行車路面以作車站出入口之用。 海壇街全段單向北行，由荔枝角道轉入欽州街的車輛可先左轉界限街，然後右轉進入海壇街，再轉入欽州街。 由大角咀道轉入欽州街的巴士也會經南昌街左轉海壇街，再轉入欽州街。
大南街不少Cafe都只提供簡單輕食，Café Sausalito為深水埗元祖級Cafe，提供一系列早午餐，好像All day breakfact、意粉、多士等西式美食，最特別是有提供咖啡果茶，以咖啡豆外層特果實泡茶。 另外店內不時搞Workshop跟二手咖啡市集，有興趣的話就要留意店家Facebook。 海壇街出口2023 2020年來，香港人的口罩幾乎沒有脫下過來，Coffee of the Day就是為大家鬆一口氣的存在。 在每杯咖啡旁都放上一張小貼紙，寫上不同的加油打氣說話。 咖啡店內暫不提供任何食物，餐牌也是只有最基本的咖啡款式，較特別有Cold Brew Hojicha，茶味清新。 執業大律師陸偉雄指，髮花於髮廊門口或街上兜搭提供色情服務，可被視為在公眾地方、或在公眾可見的情況下，為不道德目的而唆使其他人，有機會觸犯《刑事罪行條例》，最高可判罰款一萬港元及監禁六個月。
海壇街出口: 第二階段$5,000消費券月尾到期 八達通尾期最遲4月16日起領取
睇返資料，上述海壇街項目提供約69伙，但市建局會保留約5層樓面做換樓用途，將來發展商賣樓收益達3.5億元以上，要向市建局按比例分紅。 而提供845伙嘅海壇街及桂林街項目，市建局保留27伙，將來發展商賣樓收益達78億元以上要分紅。 至於超過兩年未有投得任何發展項目嘅長實亦終於發市，擊敗新地（00016）及恒地（00012）等8個對手，奪得海壇街及桂林街大型重建項目。
當完成收地及清拆工程後，該幅面積約483平方米的土地將會重建為住宅物業，物業低層作為零售及附屬設施。 海壇街以前鄰近海邊，現在有多座數十年樓齡、十多層高的唐樓，地面設有商舖，近年被列入市區重建局重建計劃之內。 物業周邊除民生商店外，亦鄰近區內購物熱點港灣豪庭商場及西九龍中心，Shopping隨心所欲。 交通方面，海壇大廈坐落港鐵南昌站與深水埗站之間，住戶步行往站口10分鐘內即達，計及港鐵車程在內，半個鐘往中環無難度，盡享港鐵優勢。 該盤位於港鐵南昌站及深水埗站中間，由物業步行至上述兩個港鐵站，步程約7至8分鐘，荔枝角道及長沙灣道沿線有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多個地方，交通便利。
海壇街出口: 順發大廈 開放式單位248萬
折實樓價536.7萬至972.6萬元，折實呎價17,975元至22,542元。 入場單位為5樓B室，實用面積283平方呎，折實樓價536.7萬元，折實呎價18,965元。 項目位於海壇街205號現樓示範單位，於周五（18日）起開放。 富榮地產陳振文表示，順發大廈是深水埗一帶入門上車盤，樓價比不少新界上車盤划算，加上坐落市區，交通方便，向來不乏年輕上班族青睞。 現時最平為有樓睇的「鎖匙盤」，位於低層的開放式單位，實用面積143方呎，叫價248萬元，實用呎價17,000餘元。 雖然物業規模細，但近月錄多個單位易手，成交價介乎208萬至230萬元。
至於海壇街及桂林街大型重建項目，就由長實（00001）中標，佢哋事隔超過兩年再次投得市建局項目。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 海壇大廈樓齡三十四年，為單幢式住宅，每層五伙設計，清一色一房單位，實用面積180餘至200餘方呎。 雖然單位細小，但勝在開則好用，無走廊、玄關及窗台位，盡用室內空間。
海壇街出口: 車站用途
雖然深水埗屬傳統舊區，居住環境未心人人啱心水，但隨着海壇街有多個市區重建項目落成，未來市貌可望加快改頭換面。 各計劃並駕齊驅，相輔相成：因應簡約公屋政策，政府應調整過渡性房屋的彈性，放寬更多比例輪候公屋未滿三年並有住屋需要的人士申請，惠及更多基層人士。 同時容許在團體在原有財政預算內，為社會房屋添置基本電器(電水爐、冷氣機、抽氣扇)及廚櫃，令簡約公屋及過渡性住屋並駕齊驅，相輔相成，以達致告別劏房的目標。 社協今日舉行動土儀式，房屋局局長何永賢女士,JP及副局長暨「支援非政府機構推行過渡性房屋項目的資助計劃」評審委員會主席戴尚誠先生,JP蒞臨主禮。 劏房戶亦到場支持，並要求政府繼續支援社會房屋發展。
其次為香港小輪及市建局合作的通州街280號新盤，總樓面約14.4萬方呎，涉及262伙；據香港小輪年報資料顯示，該盤地基工程已完成，上蓋工程亦已展開，事實上該盤早前已申請預售樓花同意書，預計關鍵日期為2023年5月22日。 黃詠欣續說，申請高成數按揭時，最好選擇樓齡在四十年內的物業，部分銀行更不接受樓齡超過五十年單幢物業的按揭申請。 另外，要留意樓齡超過三十年的單幢物業，銀行會要求有詳細的估價報告才會批出按揭，如在報告中有僭建等問題出現，便會影響按揭批核。 更吸引的是，這些迷你盤毋須三球可做業主，平過不少新界上車盤。 置業安居是許多年輕人的夢想，惟面對樓價日日創新高，打工仔單靠份糧，即使死慳死抵也難追得上樓價升幅。 難怪時常有網民在討論區狂呻上車難，就像這位中環返工的發貼者，指計過手頭現金及供樓壓力測試，只能負擔得起樓價300萬元的物業，期望有網民指點迷津助他市區置業。
海壇街出口: 南昌一號低層兩房戶 外區用家609萬元承接
附近荔枝角道及欽州街亦有類似髮廊，約四百米範圍內就有逾十間。 有地區人士更指色情髮廊數目在近年大幅上升，區內有超過四十間，部分兼營按摩、足浴，甚至刮痧、拔罐，一般下午三時起出沒搵食，傍晚六時放工時間是高峰期。 有髮花透露，地舖月租約一萬五千元，一般兩至三人夾租，每日生意約三至四單。 復古色情髮廊近年湧現深水埗，成行成市的簡陋髮廊，標榜極廉價剪髮服務，甚至有按摩、足浴提供，惟店內總有兩、三名衣着性感的「髮花」坐近大門，向途經的中老年男子大拋媚眼，近日甚至明目張膽兜搭生意，開價提供色情服務。 區內婦女大感滋擾，警方接獲的相關投訴亦上升，惟掃黃次數卻減少，立法會議員直指警力減弱致賣淫活動猖獗，促加強打擊。 海壇街出口 就本廣告/宣傳資料內由第三者或外界網站提供的資料之完整性﹑準確性﹑及時性及可靠性，不會構成賣方任何形式的陳述或保證(不論是明示或隠含的)。
海壇街出口: 車站結構
首張價單共涉及50伙單位，實用面積介乎283至474平方呎，間隔包括開放式及兩房。 單位定價由559萬至1,013.1萬元，呎價則為18,724至23,480元。 上址現為一排6層高、樓齡約63年的唐樓，位於海壇街、欽州街及九江街之間，地盤面積約7,495平方呎，物業坐落位置現規劃為「住宅（甲類）6」。 深水埗站係深水埗區最繁忙嘅港鐵站，因為位於深水埗市中心，附近嘅高登電腦中心同黃金電腦商場、鴨寮街及西九龍中心等係該區主要購物地點。 此外，有部份石硤尾區居民嫌石硤尾站不便而使用本站來往尖沙咀至港島各區，所以佢哋多數會行去太子站或深水埗站，當中往來大嶼山嘅乘客多數會行去深水埗站。 中原廖先達指，海壇大廈約有兩個放盤，最平為高層1房戶，實用面積202方呎，叫價280萬元，是區內少有3球內放盤。
海壇街出口: 公司資料
樓價癲升，有年輕中環上班族在網上討論區發帖大吐苦水，慨嘆3球Budget上車唔住屯門或北區，根本無選擇。 其實，若然識得揀「宅」，放眼深水埗一些單幢樓，仍不乏樓價「2字頭」上車盤，盡享半個小時返中環之便利，返工時間比住偏遠新界地區慳一半有多，揀心水安樂窩不妨諗諗。 目前公屋輪候冊累積234,600宗申請，未計近10萬非長者單身，一般公屋平均輪候時間已達5.6年，非長者單身更要10年以上，20多萬人被迫長時間蝸居籠屋板房劏房等惡劣環境，生活在水深火熱之中。 然而，未來公屋供應頭重尾輕，難以短期內解決房屋問題，急需中短期住屋援助介入。 另一邊廂，隨着疫苗將於明年初到港，有投資者持續在舖市入市。
深水埗站鄰近鴨寮街、福華街一帶傳統售賣電子及電腦產品的市場，該車站的C出口及D出口一向人流旺盛。 如遇上一些特別活動（例如香港電腦節），D出口更加會水洩不通，要作出特別措施疏導乘客。 海壇街出口2023 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 據了解，萬科在2018年起開始收購海壇街244至276號一帶的舊樓群，並分批申請強拍，市場預計整個地盤將會合併發展，可建樓面將高達約16.87萬平方呎。 至於另一個叫價280萬元的物業，如果借9成按揭，條款相同的話，首期28萬元，月供9,900餘元，最低家庭月入要26,000餘元才可過壓力測試，獲銀行批按揭。
本站設有16間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 深水埗海壇街244至256號地盤，今日（23日）進行強制拍賣，由萬科（香港）以底價逾5.76億元投得，成功統一業權。 海壇街出口2023 海壇街是深水埗區早期的道路之一，第二代（1970年至1978年）的深水埗碼頭就在海壇街以西、通州街公園現址。 海壇街（Hai Tan Street）為一九龍深水埗區深水埗西南部的道路，東南起界限街，西北訖寶血會嘉靈學校近九江街的掘頭路，全段單向北行。
相關相片及圖像並不構成亦不得詮釋成作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 【星島日報報道】疫市下舊樓收購仍活躍，有財團收購中的深水埗海壇街舊樓，就其中一個地段向土審處申請強拍，估值逾1億，為今年內第5宗強拍申請。 海壇街出口2023 海壇街是深水埗區早期的道路之一，第二代（1970年至1978年）深水埗碼頭就在海壇街以西、通州街公園現址。 其中兩大全新項目：新地（00016）旗下天水圍第3期Wetland Seasons Park及恒基地産（00012）旗下西營盤藝里坊‧2號先後於上周開價，雙雙於本周六（19日）開售。 由德祥集團及市建局合作的深水埗海壇街205號全新新盤海珀也加入戰團，以現樓項目形式推盤。
社協在今日的動土儀式上預計，工程最快在今年年尾竣工，合共提供103個單位，包括102個一至二人家庭單位以及一個無障礙單位。 項目的單位均附獨立廚廁，並注重通風及光線，每個單位都有窗，全新裝修，一搬入屋即可住。 招募對象以基層劏房居民優先，八成名額編配予輪候公屋滿三年的申請者，其餘兩成為輪候公屋未滿三年或有住屋需要人士，預計全期共約有210個有急切住屋需要的基層受惠。 香港社區組織協會（下稱社協）獲房屋局資助興建及營運全港首個位於港島的組裝合成法社會房屋，並預計最快在今年年尾於柴灣常安街提供103個單位，為基層提供罕有的市區過度性住屋應急。 土地審裁處資料顯示，添盟有限公司就海壇街227B至227C號申請強拍，佔地約2321方呎，樓高6層，現址落成於1960年，全幢大廈共有17份業權，申請人現持有14份，持業權逾82.35%，尚有1個地鋪及2個住宅未獲收購。 據該公司年報顯示，海壇街227B至227C號，將聯同已完成併購的海壇街227至227A號項目位併重建為作商業/住宅發展用途，地盤面積擴展至4644方呎，若以9倍地積比率作商住發展，涉及可建總樓面約41796方呎。
