本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 7B期GRAND MONTARA提供504伙，首批推出時折實平均呎價為13,999元，與MONTARA首批折實單位平均呎價13,990元相若。 其中GRAND MONTARA比MONTARA主打更多大房戶。 7A期MONTARA提供616伙，戶型由1房至3房，為會德豐自第五期MALIBU以後的第二個康城項目。 【大公报讯】记者林志光报道：信置（00083）近年积极增持土地，今年首度夺得土地，首次挺进将军澳日出康城，投得第11期住宅项目，而且更是夥拍嘉华国际（00173）及招商局置地（00978）。 事實上，每一期亦各有優勢，如果要求鄰近商場，可以考慮日出康城第7期Montara，但由於被其他期數包圍，因此景觀以內園景為主，但就可以數分鐘前往超市商場、戲院等。
乘客可於將軍澳隧道巴士轉乘站，轉乘其他路線前往目的地。 2020年10月31日，康城站公共運輸交匯處遷入永久站址。 鐵路方面，日出康城的交通主要為港鐵將軍澳綫康城站，而各期均設24小時有蓋行人通道連接港鐵站。 全日每兩班將軍澳綫列車就會有一班以康城為終點站，繁忙時間平均每6分鐘一班；其餘時間或需10－13分鐘一班。 2014年11月26日：日出康城第五期發展項目合約是由會德豐地產附屬公司Leading Elite Limited投得。
康城十一期: 地產博客
較熱門的新盤佣金較低，例如凱滙只有1.7%；為刺激成交冷門盤、大單位或貨尾則有較高佣金。 由於開賣時發展商仍未告知代理該新盤能提供多少佣金，所以Junto可能未能即時提供部份新盤回贈確切金額，要待發展商公佈才能告知。 ⚠️ 凱柏峰II加推3號價單108伙，折實$643.1萬起，折實平均呎價18,563元，屬原價加推。 當中有3伙為全新推出的戶型，包括2A座A室，兩房實用面積443平方呎，以及2A座E室，1房間隔實用面積353平方呎，另一新戶型為2B座F室，兩房間隔實用面積451平方呎，預計9月開賣。 2020年10月2日起，增設九龍巴士98線及新巴797線，前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區（其後延至新蒲崗），兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。
- 日出康城全個屋苑由港鐵公司與不同發展商分13期興建，整個項目預計於2025年落成。
- 至於配套方面，跟「SEA TO SKY」的推售時間相差半年，在過去半年間有沒有改善呢?
- 當然，日出康城屬全新社區，擁有更完善的規劃，例如設有面積超過100萬平方呎的住客專用綠化休憩區，另設有海濱長廊及單車徑，將康城與將軍澳南及市中心一帶連接，全長大約2.4公里。
- 選用「360天付款」的折扣額為14.5%，僅較「180天付款」少1.5%。
中原地產表示，將軍澳日出康城11期快將登場，區內放盤再次受市場關注，帶動交投升溫。 中原最新促成1宗日出康城6期LP6成交，單位為1座極高層G室，實用面積520平方呎，採兩房間隔，單位位處單邊，擁開揚景致，最新以952萬元成交，折合實用呎價18308元。 由13期發展項目組成的日出康城，為大型臨海住宅區，區內項目已經全數完成招標，僅餘11期至13期尚未落成及推售；區內共提供單位逾 25,000個，容納60,000多人居住。
康城十一期: 物業地圖
「環保大道」車速放寬至70公里，一旦發生交通意外會把區內陸路斬斷。 道路上的接駁可能也待2022年完工的跨灣大橋才足以疏導區內交通。 例如康城站車位，長久以來也是不足夠，導致車位租值也頗高企。 以LP10為例，全盤只提供178個車位，若對照全盤893個單計，差不多五戶才能分配一個車位。 但對於住在大單位、樓價動輒也貼近千萬元，估計戶主對揸車的需求也頗殷切，但顯然LP10卻未能完全照顧住戶需求。 由於兩座高樓底的單位起跳層數不一，1座在較低樓層開始已達3.5米，所以你會發現兩座物業同屬40樓，「1座」單位會比起「2座」高了一層。
南豐在2016年3月投得，項目可建樓面逾81萬呎，支付了16.59億元補地價金額，每呎地價成本2,044元，為康城站中地價成本的第三低項目， 僅次於第一期「首都」(1,540元呎)、以及第五期「Malibu」(1,873元呎)。 長線而言，他認為地鐵站的大型住宅地供應有限，這項目已具備相當優勢，相信發展商對後市信心仍大，該區配套亦日漸成熟，如同區有項目及有協同效應的發展商會有更大興趣，但中美貿易戰及空置稅等政策可能影響出價，但發展商會「各自計數」。 為了給各位有比較指標，Junto現在不但會比較日出康城10期和11期價單，列出相似類型單位的價格，另外，亦會比較同區其他樓盤的價單，好讓大家有資料加深了瞭該項目的價格特點。 康城十一期 每個新盤代理佣金各有不同，一般而言佣金比率為2 – 3.5%。
康城十一期: 日出康城10期、11期價單比較
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2015年11月30日逢星期一至五（公眾假期除外）增設新巴798B線，上午由日出康城開往沙田站，下午由沙田市中心開往日出康城，途經將軍澳市中心及坑口，上下午各開出一班。 康城十一期2023 日出康城不少座數設計為三梯三伙、三梯四伙，私隱度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。 2014年8月：將軍澳日出康城第2期「天河戶外泳池」，因發現「甩磚」問題，需封池2年，最後在2016年8月再對外開放。 2006年11月：城市規劃委員會批准經修訂後的總綱發展藍圖，把預留學校用地改為休憩用地，並改善行人接駁設施。
康城十一期: 日出康城共有13期發展
發展商在2021年1月13日開出首張價單，首批推出179個單位，項目訂價19,984元呎，若扣除最高20.5%即供折扣，則即供均價15,887元。 康城十一期2023 康城十一期2023 兩房單位佔多數，共推出了119個單位，最平入場價699萬元，最高914萬元；至於三房單位共有51個單位，即供起步價為1,169萬元。 至於餘下兩柱的單位，包括「1A座C室」及「2A座C室」，方位相同，景觀相同，且洗手間也非黑廁類別。 間隔上，兩款開則主要分別在於「2A座C室」的主人房連套廁、以及及客廳面積較大，而也有一定差別，買家可按個人的負擔能力作出排序。
但據環評報告指出，該位置距離康城居民有2公里，且有佛堂洲作天然屏障，故不會對空氣做成太大影響；而據交通評估報告則指出，跨灣大橋落成時會起分流作用外，有30%的混凝土會供區內起樓之用，不擔心會增加區外的車流量，最終接納了相關申請。 今次推售的第11期項目「凱柏峰」，就是由信和、嘉華及招商局所投得，料提供1,850個單位。 港鐵在2019年4月招標，項目可建樓面956,400呎，補地價金額30.549億元，相當於每呎地價3,194元。 據當時的批地條款規定，發展商需要向港鐵作出20%的固定分紅，另自訂入場費。 至於餘下兩期，分別為「第12期」由會德豐投得，提供最多2,000個單位；最後一期「13期」為之前的交通交匯處，由信和投得，故地價也為「康城站」最高。 原稱為「夢幻之城」，及後改名為「日出康城」，為「將軍澳86區」車廠尾站「康城站」。
康城十一期: 香港綠色建築議會金級認證
項目最大賣點，是基座由港鐵負責發展的大型商場「The LOHAS康城」，它屬康城區內首個大型商場，接連康城站，首階段於2020年8月23日開幕，較MONTARA預計於2021年的入伙期為先，屆時住戶入伙後，將有足夠的生活配套。 商場現時有一般商店、食肆、大型超市及市場在營業，稍後還會有室內溜冰場、室內主題樂園、戲院等陸續開業。 該公司營銷策劃總監楊聰永稱，項目單日套現逾7,400萬元。 單位成交價615.1萬至1,618.8萬元，呎價19,326至23,749元。 當中有兩伙屬連平台特色戶，透過招標沽出，包括5座5樓F室，實用面積309方呎，連143方呎平台，成交價660萬元，呎價21,359元。
自動系統發盈警，預期截至2022年12月31日止年度將錄得淨溢利約1.016億元，較2021年同期溢利增加約23.8億。 此外，2021年同期有錄得因GDH認股權證之行使而攤薄擁有GDH權益的影響﹔及2021年同期有錄得因出售部份GDH股份所產生的一次性除稅後收益(約1.427億元)。 TEAMWAY INTL GP 發盈警，預期截至2022年12月31日止年度母公司擁有人應佔虧損較2021年同期增加約10%至20%。
康城十一期: 日出康城1至14期介紹及比較 規劃景觀全面睇
居民可以乘搭九龍巴士298E線和新巴797M線往返將軍澳其他地區，但後者在星期日及假日非繁忙時間停開，被居民批評交通配套措施嚴重不足。。 康城十一期2023 由2010年9月10日起，九龍巴士98S線總站延長至日出康城，成為首條服務該區的對外巴士路線，於星期一至五分別在早上及傍晚提供四班車往返市區。 而新界區專線小巴112S線及新界區專線小巴112M線於2011年2月14日起投入服務。 2016年3月9日：南集團以市傳補地價金額16.59億元，每方呎補價為2044元，成功投得將軍澳日出康城第十期住宅發展項目，為集團繼第六期後再度投得康城地皮。 可建樓面面積811,606平方呎，最多提供1170伙單位。
此外，該區陸路駕車亦有優勢，橫跨多區的6號幹綫在建中（料2026年完工），透過茶果嶺隧道及中九龍等多條幹綫，將貫穿西九龍及將軍澳兩區，啟德和藍田將打造成交通中心。 以樓齡有十多年的首都為例，現平均呎售13,516元，兩房單位平均價800萬元，三房單位885萬元起，放盤叫價約780萬至逾1,700萬元。 最近錄得兩房成交，單位為高層B室，面積為519平方呎，成交價為720萬元，呎價為13,873元。 由於入場費較低，只需逾700萬元，適合對價錢較敏感的置業人士。 商場更貫穿多期項目，包括第一期首都、第二期領都、第三期緻藍天、第五期Malibu，以及最遠離康城站第四期晉海及第六期LP6；區內居民不用再倚重臨時惠康超市來應付生活所需。
康城十一期: 「日出康城」第11期項目申請預售
我們建議可先問一問自己，想購買一個梗廚單位、還是開放式廚房單位。 如果準買家只希望銀碼可以壓縮到最低，則可能要選擇開放式廚房類別，因為面積也是這類開則中最細，只有一柱提供，就是「2B座A室」( 呎)。 「2B座A室」方位向南，可望到無遮擋的藍塘海峽，雖然可避過將軍澳墳景，卻要望到歌連臣山墳場、以及跨灣大橋，同時也會跟毗鄰「Marini」的單位對望。
預期的減少主要歸因於新型冠狀病毒疫情於截至2022年12月31日止年度對中國經濟造成嚴重衝擊，以及市場經濟因俄烏戰爭而出現收縮，導致集團收入大幅減少。 冠均國際控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得淨虧損約1500萬元人民幣(下同)，2021年同期純利約2430萬元。 康城十一期 由盈轉虧的主要原因為卷煙包裝產品分部錄得存貨減值淨額約3100萬元。 思捷環球發盈警，預期截至2022年12月31日止年度股東應佔虧損不超過7億元，2021年同期溢利約3.81億元。
康城十一期: 日出康城 9A期 MARINI：開價水平 區內次高
期內錄得大額虧損主要由於收入下跌，導致集團毛利減至約28.78億元，相比相應年度集團毛利約為40.42億元。 檸萌影視發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得經調整淨利潤約1.35億至1.45億元人民幣，較2021年同期淨利潤下降約48.1%至51.7%。 淨利潤下降的主要原因是由於2022年度國內多地新冠疫情反覆，致使集團部份劇集的製作、備案及播出的進度受到較大影響，原定於2022年度內播出的劇集預計將延後至2023年上半年度內播出，相關劇集的收入確認也將延後至2023年度。
