從深圳返程的班次服務時間為早上7時45分至晚上8時15分，每半小時一班。 不過，由於計劃同時建議減少A32和E32線班次，葵青區議員對此尤為反對，並提出動議要求維持相關路線原有班次並獲得通過[5]，惟當局認為方案可增加葵青區機場巴士路線的整體班次，故擬於2020年第4季落實方案[6]。 但受2019冠狀病毒病疫情影響，往返機場的需求量大跌，使此路線遲遲未能投入服務[7][8]。 一號客運大樓設有內地／澳門交通服務中心，提供經不同跨境陸路口岸前往深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、澳門及大灣區西部地區的客車服務，服務詳情請向個別服務營運商查詢。 香園圍口岸於2月6日正式開通，是香港第一個開放式的出入境口岸。
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運輸署於2023年3月提出修訂方案，A30線總站改為梨木樹邨，來回程繞經北葵涌往返機場[10]。 過往曾有來往肇慶的城際直通車，但因肇慶站改建而於2017年4月16日縮短至佛山站。 2019年7月10日，來往佛山站的城際直通車取消，由途經三水南站、佛山西站的肇港高速列車組列車代替。 將軍澳工業邨開經：駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、百勝角路、環保大道、環澳路、將藍公路、茶果嶺道、偉業街、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌及荃灣段）及大河道。 上環港澳碼頭及尖沙咀中港碼頭每天有多班客輪往返中山港，航程約90分鐘。 隨著疫情逐漸緩和，以及在區議員不斷爭取下[11]，運輸署署長羅淑佩於2023年5月30日出席荃灣區議會大會時，宣佈此線於6月25日開辦[12]，並在6月中旬發出有關此線開辦的通告及新聞稿，當中上午繁忙時間去程三個班次及下午繁忙時間回程兩個班次繞經機場博覽館[13][14]。
香港永東巴士為進一步加強新口岸的交通服務，響應市民及議員反映的交通問題，決定由本月18日起開通經香園圍口岸前往深圳的直通巴士服務，以及24日起開通經香園圍口岸的大灣區惠州市直通巴士服務。 但自1980至1990年代起，受來往粵港兩地的跨境公車、飛機競爭，客量逐年減少。 2018年廣深港高速鐵路通車後首年，由於高鐵車程更短，覆蓋車站更多，班次更頻密，城際直通車的客量更進一步下跌，從高鐵通車前平均每日約11700人次跌至每日約6900人次[6]。
惠州直通巴士: 服務範圍
如想行程彈性大一點，可先從西九龍乘坐高鐵到廣州南站，再轉乘班次較密的列車前往肇慶東。 惠州直通巴士2023 儘管需時較長，但車費較便宜（單程約港幣$120），而且班次較密，並可直達佛山市中心。 香港島、九龍、新界均有直通巴士往返珠海，班次頻密，乘車點選擇多，更可直達珠海市中心。
- 此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 2]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」[18]。
- 往返廣州市中心的直通巴士，單程需時約3小時，優點是乘車點遍佈多個地區，價錢較便宜（單程約港幣$100）。
- 將軍澳工業邨開經：駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、百勝角路、環保大道、環澳路、將藍公路、茶果嶺道、偉業街、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌及荃灣段）及大河道。
- 但受2019冠狀病毒病疫情影響，往返機場的需求量大跌，使此路線遲遲未能投入服務[7][8]。
- 俗稱「金巴」的穿梭巴士，單程車費只需港幣$65，乘車點鄰近香港國際機場，繁忙時段每5至10分鐘就有一班，45分鐘即抵澳門。
- 到達澳門外港或氹仔碼頭後，可搭乘免費接駁巴士前往多間酒店，盡享便利。
本表收錄範圍包括惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣、龍門縣、仲愷高新區（含東江高新區、惠南高新區）、大亞灣區的區（縣）內以及往來於上述區（縣）之間的現有的公交線路、農村客運線路，以及往來於惠州市與深圳、東莞兩市之間現有的城際公交線路。
惠州直通巴士: 票價
荃灣西站開經：大河道、青山公路（荃灣及葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、茶果嶺道、將藍公路、環澳路、環保大道、百勝角路、環保大道及駿日街。 永東友為永東旅行社的會員卡，乘客申請後，乘搭永東直巴的廣州／番禺／增城從化／佛山／九江、西樵／順德及肇慶線可享有正價九折優惠。 申請辦法是到任何一間永東旅行社填妥個人資料即可立即成為永東友會員。 永東巴士指，下周一（20日）正式在線上系统公開發售，並指上述有關優惠價應會維持到清明假期前，大假期過後可能會重推。
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[16]。 此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 2]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」[18]。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 前往江門最快捷的方法，是從西九龍站先搭乘高鐵到廣州南站，再轉乘另一列車往江門東站。 2022年9月，政府計劃在北葵涌進行公營房屋發展期間進行道路改善工程，期間需佔用原定A30線位於石排街總站的站位[9]。
惠州直通巴士: 路線網絡
其中，贵阳公交公司旗下贵阳黔爽城市公共交通有限公司从7月8日开通了“村超”一日游往返线和单程线、两日游往返线。 惠州直通巴士 乘车地点主要集中在贵阳北站（旅游集散中心）、贵阳火车站公交旅游专线（255路站牌旁）、贵阳江华国际旅游集散中心、贵阳老客车站（天意酒楼门口公交站）。 两日游除包括往返车票外，还提供帐篷住宿、一个早餐和一个正餐。
- 這包含了目前已來往香港紅磡站來往東莞市常平站、廣州市廣州東站的廣九直通車，來往上海市上海站的滬九直通車以及北京市北京西站的京九直通車；在香港境內主要共用東鐵線的路軌。
- 同年7月23日起，此線往梨木樹方向增停石排街「石排街石歡樓」站[15]。
- 直通巴士的車程約為2小時，實際時間因應下車點不同而有所差異。
- 2019年7月10日，來往佛山站的城際直通車取消，由途經三水南站、佛山西站的肇港高速列車組列車代替。
- ”贵阳黔爽城市公共交通有限公司见习经理马劲宇说，旅游专线都使用最好的旅游客车，每天预定人数达到18人成团人数，就发车。
- 不過，由於計劃同時建議減少A32和E32線班次，葵青區議員對此尤為反對，並提出動議要求維持相關路線原有班次並獲得通過[5]，惟當局認為方案可增加葵青區機場巴士路線的整體班次，故擬於2020年第4季落實方案[6]。
西九龍站每天有多班列車開往福田及深圳北站，車程只需14至15分鐘。 俗稱「金巴」的穿梭巴士，單程車費只需港幣$65，乘車點鄰近香港國際機場，繁忙時段每5至10分鐘就有一班，45分鐘即抵澳門。 惠州直通巴士2023 永东直巴管理有限公司运营副总监 谢蔚俊：和以前不同的是，以前我们走沙头角口岸，现在我们会经过深圳最新的莲塘口岸，那边是一地两检，往返的市民更加方便，我们从莲塘口岸直达香港市区尖沙咀，只需要大概40分钟。 恢复后的班车首次开通了惠州城市候机楼站点，班次增加了近一倍，同时选择了深圳莲塘口岸通关，出境后可以通过高速直达香港市区，进一步缩短市民去往香港的耗时。 随着疫情防控措施调整和香港全面恢复与内地人员正常往来，惠州往返香港直通巴士今天正式恢复，并首次开通惠州城市候机楼站点，将进一步方便市民往返香港。 A30線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[16]，惟此線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃中的$2票價優惠覆蓋[17]。
惠州直通巴士: 公司背景
港穗直通車，又稱廣九直通車、穗港直通車，是來往廣州市天河區廣州東站及香港九龍紅磡站的直通客運列車服務。 惠州直通巴士 這包含了目前已來往香港紅磡站來往東莞市常平站、廣州市廣州東站的廣九直通車，來往上海市上海站的滬九直通車以及北京市北京西站的京九直通車；在香港境內主要共用東鐵線的路軌。 而所有由中國內地派出的直通車，在駛經廣深鐵路及東鐵線時，皆以特定的10輛韶山8型電力機車推動。
若想省點旅費，可先從西九龍坐高鐵到深圳北站，再轉乘另一列車前往虎門，車程與直達車相若，但車費較便宜。 如在新界西出發，乘坐前往皇崗及深圳灣的跨境巴士，既省時又省錢。 上環港澳碼頭及尖沙咀中港碼頭每天有多班高速客輪往返港澳，航程僅1小時。 到達澳門外港或氹仔碼頭後，可搭乘免費接駁巴士前往多間酒店，盡享便利。 而其單程票價為港幣100元，24日起之優惠期內為港幣80元。 最初的港穗直通車的北面終點站設在廣州大沙頭，经吉山、石龍、東莞、樟木頭、深圳至香港九龍尖沙咀，全長約180公里，需時約為3小時。
惠州直通巴士: 深圳灣跨境快線
直通巴士經港珠澳大橋往返，車程約為75分鐘，實際時間因應下車點不同而有所差異。 另一好處是班次頻密，繁忙時段每5至10分鐘一班，乘車點鄰近香港國際機場。 目前有乘车需求的旅客，可前往惠州城市候机楼（东平）、康帝酒店、金銮酒店站点购票乘车，优惠价单程80元，市区到莲塘口岸仅60元。 惠州往返香港直通巴士恢复后，对惠州的旅游、酒店、经商投资，乃至通过惠州城市候机楼到惠州机场乘机飞往全国各地，都将起到积极的促进作用。 惠州直通巴士 為港鐵公司與中國國家鐵路集團有限公司下屬的廣州局集團、上海局集團聯合營運中來往香港與中國內地的城際客運服務。
同年7月23日起，此線往梨木樹方向增停石排街「石排街石歡樓」站[15]。 隨著中國鐵路於2007年4月18日進行大提速，廣鐵公司亦開行CRH1型「和諧號」動車組，預計會於2007年年底起，廣鐵會於港穗線加入動車組車次。 城際直通車（英語：Hong Kong Intercity Through Train）簡稱為香港城際直通車，兩鐵合併前稱是城際客運服務。 上環港澳碼頭及尖沙咀中港碼頭每天有多班客輪開往珠海九洲港，航程約70分鐘。 坐船的好處在於有洗手間及食物供應，亦可託運行李，血拼歸來也能輕鬆上船。
惠州直通巴士: 公司網站
1949年10月14日，港穗直通車因新政府成立而中止，1979年3月，經中華人民共和國國務院批准，粵港兩地簽署了一個歷史性的協議。 同年4月，首列港穗直通車在廣州火車站舉行開行儀式，直通車終於在中繼了30年後恢復通車，南面總站更遷至紅磡站。 “针对8月份预计在贵阳举行的音乐节活动，公司了解到将有70%的歌迷来自省外，目前与相关单位达成合作共识，准备开通音乐节专线公交，满足歌迷出行需求。 同时，从机场、贵阳北站到青岩古镇一日游旅游定制线路，也正在规划中。 马劲宇介绍，近期将开通前往台江县的“村BA”专线，满足更多市民观赛出行需求。 惠州直通巴士2023 目前公司正在调研当地旅游、住宿等情况，以制定更多、更好的公交旅游专线产品，满足市民多元化的出行需求。
九龍及新界多個地區均有直通巴士前往澳門各大酒店，一車直達，方便舒適。 直通巴士的車程約為2小時，實際時間因應下車點不同而有所差異。 乘客在紅磡站乘搭列車前，都需經紅磡站內的紅磡管制站進行香港出境手續，然後到達目的地後，在相關車站內的鐵路口岸進行內地入境手續，然後離開車站；反之亦然。 由2016年7月1日開始，正式推出新式的軟卡紙車票，以統一中國內地車票全軟卡紙化及取代硬卡紙加貼紙的舊式車票。 但基於香港《個人資料（私隱）條例》的規定，暫時香港來回的軟紙車票都不需要客人的全名。 至於7月1日之前購買的舊式車票仍然有效及使用，無需另行換票。
惠州直通巴士: 班次
截至目前，已有千余人通过‘黔爽巴士’中的‘黔爽旅游’预定旅游专线前往观看‘村超’。 ”贵阳黔爽城市公共交通有限公司见习经理马劲宇说，旅游专线都使用最好的旅游客车，每天预定人数达到18人成团人数，就发车。 西九龍站每天有兩班列車開往肇慶東（回程每天一班），車程只需1.5至2小時。
九龍班巴士服務於1992年開辦，提供香港市區及新界往返中國內地的跨境巴士服務。 1998年成功進註香港國際機場，為乘客提供往返機場及內地的國際號巴士服務；24小時跨境服務提供來往香港市區及各陸路口岸的24小時巴士服務。 2005年進註香港迪士尼樂園，推出了樂園快線巴士服務以及往返迪士尼樂園的九龍班巴士服務。 除此之外，更有提供包車服務，可因應客人要求提供7人車、17/20人巴士或45/49人巴士給客人租賃。 往深圳的直通巴士的3個市區上客點分別位於油麻地上海街380號（油麻地港鐵站A1出口）、尖沙嘴中港城地下交通交匯處和沙田新城市偉華中心側，服務時間為早上8時15分至晚上8時15分，每半小時一班。
惠州直通巴士: 跨境口岸快線
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 2020年，由於受到2019冠狀病毒病疫情的影響，所有往來香港之城際鐵路列車於2020年1月30日起暫中止營運行，2022年4月底傳出有可能會永久停運，營運部擬解散，至12月底城際直通車網站及手機應用程式暫停運作，現今暫時未有具體時間表，何時會復常通車仍然不明。 [2][3]田北辰預計2023年的香港高鐵將可以直達廣州東站，車程一小時，較直通車快一半，屆時可取消直通車。 [4][5]2023年1月15日恢復穗港高速動車組列車後，增開西九龍站至廣州東站的班次，意味著作為被取代的城際直通車可能被實質性停止營運。
現時提供6種巴士服務，分別為九龍班、國際號、24小時跨境服務、樂園快線、深圳灣跨境快線及沙頭角快線。 香港開往肇慶的直通巴士，來回票僅需港幣$200左右，價錢便宜，直達肇慶市中心。 直達香港各區的巴士車程約為4小時，實際時間因應下車點不同而有所差異。 西九龍站每天有超過30班列車往返東莞虎門，車程約為39至45分鐘。
惠州直通巴士: 服務時間
直通運行（Through service），是指巴士於行走所屬路線部分或全部路段後，改行其他路線，而轉換路線期間乘客仍可以逗留在車上，繼續乘搭巴士前往目的地，而毋須下車轉乘其他車輛或重新付費。 本报讯 惠州直通巴士 记者从贵阳公交公司旗下贵阳黔爽城市公共交通有限公司获悉，今年以来，该公司相继在“黔爽巴士”开发了27条景区直通车旅游线路，持续探索“旅游+交通”新业态的发展，提升游客出行体验。 乘坐直通巴士往惠州市，車程約2.5至3小時，車費雖然只比高鐵便宜少許，但乘車點選擇多，班次也較頻密。 往返廣州市中心的直通巴士，單程需時約3小時，優點是乘車點遍佈多個地區，價錢較便宜（單程約港幣$100）。
