新地於屯門南海皇路「御海灣」，共提供669個單位，戶型有一房至三房。 項目剛上載了樓書與價單，首批即供均價折實17,377元，為屯門區首批最貴新盤。 此外，過去只租不賣的西半山蔚然車位，太古地產（1972）於今年3月起拆售，屋苑共45個車位，據土地註冊處資料顯示，項目售出36個車位，成交價介乎250萬至400萬元。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,990，年齡中位數為 43.7歲。 「360天付款辧法」也跟「90天付款辦法」有相同的優惠，分別是成交時間、以及支付訂金模式不同。 支付方式就是買家在售樓處簽臨約後先支付5%，之後在簽臨約後75天加訂5%，並在簽臨約後210天再加訂5%，因前後已支付了15%訂金，故餘額85%則在360天內找清，買家有約一年時間可找銀行上會。
南浪海灣車位成交: 屯門 熱門屋苑
(明報)NOVO 2B收逾萬票 7個月來最熱 明日首輪開售352伙 超購逾29倍 踏入3月，政府解除口罩令，新盤市場氣氛亦轉趨熾熱，首輪開售前累收破萬票的情景重現。 新地（0016）旗下、樓花期約15個月的屯門兆康NOVO LAND第2B期昨晚8時截票，新地表示，該盤一周共累收10,691票，當中包括196票為代理入票。 以明日首輪開售352伙計，超額認購逾29倍，屬去年8月同系NOVO LAND第1B期首輪開售前4日累收約12,887票後，7個月以來市場上首個首輪開售前累收逾萬票的新盤。 該盤於剛過去周三晚乘勝追擊進行次輪銷售160伙，亦即晚售罄。
- 差餉物業估價署資料顯示，去年私人住宅落成量為21,168伙，按年大幅增加約47.1%，並創18年新高。
- 雖然項目日後有小型商場，但暫時未知開業時間，暫時仍要依賴樓盤對面「屯門中央廣場」內的小型商舖及酒樓，小型商舖均以補習社等為主。
- 因此，「純一房」的揀樓攻略，應該要「選細不選大」，先選「N、P、Q室」，而次選「M室」。
- 翻查2014年的《工業用地檢討報告》，規劃署建議用地保留作工業發展。
- 我們會透過一文闡述「御海灣二期」的開則及其揀樓攻略，並跟一期作出對比。
項目兩輪大型銷售合計售出300伙，套現約23.84億元，令樓市氣氛更趨熾熱。 昨日截票的NOVO LAND第2B期，一周累收破萬票，更是7個月以來首輪開售前收票最多的新盤。 新地代理總經理陳漢麟指NOVO LAND第2B期的認購登記中，約兩成票源屬A組（須最少購買一個3房戶或最少兩個指明單位）入票，有機會周末加推及公布次輪銷售安排。
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規劃署建議該「工業用地」保留原有用途，最高可用五倍地積比率發展，樓高最高35米，大約是新地樓盤的三分一左右，所以基本上最低樓層也避得過工業用地，可飽覽一線海景。 中原地產屯門市中心分行資深分區營業經理陳智生表示，南浪海灣1座中層B室於近日成交，實用面積560平方呎，兩房連儲物房間隔，叫價710萬元，翌日速以680萬元沽出，實用呎價12,143元。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
1998年曾有業主把用地改劃為「綜合發展區」，但只因城規會認為環境不協調、及未能通過交通評估而不接納申請，日後會否再發展呢? 根據大綱圖，現時該區用地保留作「工業用地」，最高可用五倍地積比率發展，樓高最高35米，大約是新地樓盤的三分一左右，但現場所見，基本上最低樓層也避得過工業用地，可飽覽一線海景。 一共由兩期發展的「御海灣」，向南屬於全盤的一線景觀，皆因前方可望到「屯門避風塘」，高層可望到「青山灣」及「大嶼山」景緻，景觀好像頗吸引，但實情跟屋苑隔了一條馬路，你會見到一個油站外，前方的用地也劃為「工業用途」。 事實上，在新地「海皇路23號」附近，就設有三個二手屋苑，包括「海典軒」、「南浪海灣」及「嘉悅半島」，都主打兩至三房單位為主。 當中最經典是位於「恒富街23號」的「南浪海灣」，由中國海外牽頭，連同僑光置業、大昌集團及菱電物業合作發展。
南浪海灣車位成交: 屯門翠林花園有蓋車位
假如準買家打算購買樓價600萬以下物業，而又有借取「按揭保險」的需要，眼前他可以選擇自己支付20%首期，並借取最高80%「舊按保」上會；又或者自己支付10%首期，然後借到最高90%「新按保」上會。 疫症爆發第三波，但新地「御海灣」首批開價卻沒有折讓，首批88個單位，扣除最高折扣額22%，即供均價17,377元，一躍成為屯門區首批最貴新盤。 開售前再加推二號價單，一共50個單位，折實均價17,991元。 價格高企，但發展商一貫採用兩種方法來吸客，幾乎百發百中。 比起樓盤最細兩房單位，「一房一儲物室」的單位面積只少52呎。
據悉，政府預計2023年落成單位將回落至約1.99萬伙，但2024年料會大爆發，預測大增至約2.7萬伙，勢創22年新高。 南浪海灣車位成交2023 差餉物業估價署資料顯示，去年私人住宅落成量為21,168伙，按年大幅增加約47.1%，並創18年新高。 估計今年相關數字會稍為減少約6%，而到了明年，土地供應成效將會浮現，料較今年預測數字勁升約35.7%，將是2002年錄得34,035伙後，落成量最多的一年。
南浪海灣車位成交: 按揭計算
比較開則，面積最大的「J室」的房間屬飛機則，故可減省了走廊位置，令客飯廳有高達193呎，佔單位面積逾四成，兩間房的面積也分別有55呎及79呎，在擺放傢俬上較具彈性，也可以說是「御海灣」的兩房樓王類別。 至於「C室」及「H室」，兩款則同樣需經客飯廳走廊直入兩間睡房，會設有較浪費空間的走廊，但「H室」還有一點缺陷，就是洗手間呈梯型設計，較為三尖八角。 真正兩房戶型有63個單位，設於樓盤三柱，分別為「C室」(437呎)、「H室」(424呎)及「J室」(450呎)，各自望向不同景觀，分別望公屋景、南浪海灣私樓景、以及跟樓盤第二期對望。 因此，如果對景觀及方位有要求的話，應該很容易作出抉擇，只需按同一柱單位內的樓價高低作排序便可以；反觀若對景觀沒有特別要求，才需要比較上述三款開則的不同之處。
背後理據是屯門區人口在2024年會膨漲至556,100人。 根據《香港規劃標準與準則》，該區需在2024年前設置兩個運動場，但現時就只得一個標準運動場，以及需設置五個十一人足球場。 因應《施政報告》2018年提出「一地多用」方式起樓，亦會因應區內需求，加建400至500個泊車位。 南浪海灣車位成交 但因為這幅地在樓盤以西位置，而日後會起運動場，所以相對景觀會較有保障。
南浪海灣車位成交: 日期
樓花期也較短，預計關鍵日期2021年6月30日，故能用現貨市場的租務去衡量其租務潛力。 南浪海灣車位成交2023 我們會透過一文闡述「御海灣二期」的開則及其揀樓攻略，並跟一期作出對比。 至於「香港興業」的「雙寓」，位於「屯門碼頭」居屋「悅湖山莊」旁邊，位於「湖安街8號」，是政府在2013年推出招標的住宅項目，可建樓面121,903呎，被「香港興業」以5.51億元投得，每呎地價高企於4,520元。 其後發展商興建了兩座物業，共提供222個單位，都屬於昔日限量地，故清一色都以迷你戶型為主。 南浪海灣車位成交 開放式戶型共有83伙，面積由 南浪海灣車位成交2023 呎之間，而一房及兩房各佔41及79伙，分為 呎，以及 呎。
發展商還提供18%現金回贈予買家，推售時呎價環繞2,880元左右的水平。 而截至2020年6月止，屋苑平均呎價約為13,440元，兩房單位售約625萬元。 美聯商業助理營業董事鍾育建表示，灣仔會展廣場辦公室大樓中層03室現放售，面積1951方呎，業主意向呎價5萬元，意向價約9755萬元。 他指上述放售物業享有海景，屬區內罕有海景戶放盤，目前連租約出售。
南浪海灣車位成交: 屯門美樂花園
問題是，新地並沒有將「海皇路」樓盤扭向這邊，背後因樓下有輕鐵站，除了有輕鐵噪音之外，樓盤以西也會有西斜問題，感覺上不算太理想。 南浪海灣車位成交 中國海外在1997年金融風暴前夕摸頂投得多幅用地，「南浪海灣」就是其中之一。 其後發展為5座1,264個單位，主打兩至三房單位為主，實用面積由 呎，樓盤在2000年4月入伙。 南浪海灣車位成交2023 樓盤在2003年沙士低谷位時一度跌至只2,380元呎，但當然這個價位已成歷史，來到2020年6月的今天，屋苑平均呎價已升至12,000元，現時一個兩房單位入場價約為640萬元，三房則880萬元起。
事實上，純粹以景觀角度來看，「御海灣」向西單位會最有保障。 南浪海灣車位成交2023 樓盤以西，雖然停泊了一些巴士，也就是九巴及城巴屯門南巴士車廠，但實情日後會搬遷。 事關這幅接近六公頃的用地，民政事務局早於08年已計劃收回土地，並準備興建400米標準運動場，內圍會包括一個十一人標準天然草地足球場、還有鉛球投擲區、障礙賽設備，同時會附設5,000個座位的看台等。 翻查2014年的《工業用地檢討報告》，規劃署建議用地保留作工業發展。 該處共設有三座工廈，規劃署形容物業狀態良好，其中兩座由單一業主持有，而另一座則由多名業主所持有，現時約有206名員工在工業大廈內工作，建議保留作「工業用途」。 但值得注意，該區用地曾有業主申請改劃為住宅及商業用途。
南浪海灣車位成交: 屯門車位
第一，望公屋的一房單位中，「A室」及「M室」開則相同，惟獨是「A室」客飯廳的面積較「M室」為大，客飯廳呈梯形設計，反而不及面積較細、呈長方形布局的「L室」般好。 南浪海灣車位成交 不過，相比起餘下望「南浪海灣」方向的一房，包括「F室」(313呎) 及「G室」(297呎)。 由於入門口設有大片玄關位置，分別有32呎及27呎，佔單位面積約10%，故比起「A室」、「L室」及「M室」更加不好用，故只視為一房單位中的最次選級別。
由於可獲取的折扣額更高，背後有更多後備上會方案，加上純粹從借取按揭保險的角度看，你不會因選用了「90天付款辧法」，令你在成交前支付較高比例訂金，而影響最終90%按揭安排。 因此，在「60天付款辦法」及「90天付款辧法」之間，我們《胡．說樓市》編輯部建議，申請者要首選「90天付款辦法」，而棄選「60天付款辦法」。 當然，發展商高溢價是否有承接，還需視乎付款辦法能否配合。 今次發展商共有三種付款辦法，包括「60天付款辦法」、「90天付款辦法」及「360天付款辦法」。
