不過 E217 系為近郊型，而 207 系則機件配備和列車性能介乎於近郊及通勤，但擁有通勤式車體設計而被定為通勤型。 後來，自E231系的出現，鑑於其分成通勤和近郊型的特點，後來JR也出現了一種新的電車種類：一般型電車。 而且，有些地區的通勤帶非常廣闊，就連近郊鐵路都成了不少人的通勤交通（例東京為中心的湘南新宿線，京阪神為中心的JR京都、神戶線）。 九龍灣國際展貿中心係全香港唯一提供展貿概念嘅甲級商廈，擁有遼闊海景同城市景致，辦公室面積由600平方呎至全層100,000平方呎。
英軍其後輾轉租用該地作臨時機場，同時在附近開辦航空學校，最後香港政府決定收購土地並完成填海，再正式發展成空軍機場，其後更發展為啟德機場。 九龍灣 Muji 内開設全港唯一的茶米工房，提供多款日本茶葉和米，全部以天然方式種植後運送到港。 經驗茶藝師搭配出適合早上、佐餐、午後及晚上時段享用的16種調配茶，以茶葉和茶包發售。 地方選區臨時選民登記冊、功能界別臨時選民登記冊、選舉委員會界別分組臨時投票人登記冊，以及取消登記名單，即日起至8月25日置於選舉事務處長沙灣東京街西三號庫務大樓八樓、九龍灣展貿徑一號九龍灣國際展貿中心13樓，供指明人士查閱。 隨着將軍澳－藍田隧道及將軍澳跨灣連接路於2022年12月11日通車，此線於同月12日投入服務，並提供上午繁忙時間前往尖沙咀和下午繁忙時間前往清水灣半島的服務[8][9][10]。
九龍灣展貿徑: 寫字樓
兩架電動巴士於2013年11月1日起，上午7時至下午3時及下午5時至晚上11時兩個時段內行走，展開為期兩年的試驗計劃。 為方便市民往返九展，早年已提供免費穿梭巴士往返九龍灣地鐵站。 此路線屬聯營路線，除了九龍灣國際展貿中心管理公司派出私家巴士行走外，亦向冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A、9396A）及泰豐遊覽車有限公司（客運營業證編號3526A）租用多輛單層非專營巴士應付人流。 公園佔地14,700平方米，地方寬敞很有空間感，也能很方便去到附近的 Mega Box。 公園以原型圍繞設計富現代感，是非常舒適的九龍灣野餐地點。 零碳天地内的 & Square Coffee 九龍灣展貿徑 Bar 提供輕食和手工咖啡，懶得準備野餐食物的話可以來到九龍灣的 café 才買。
另一方面，為了加強寫字樓的保安系統，令租客出入更安心，國際展貿中心引入「八達通升降機智能系統」。 除了新設施外，EMax更會提升原有的會議展覽及宴會設施，並加建一座樓高4層、設有高低座、可容納3,500人的多用途娛樂及展覽館。 九龍灣展貿徑2023 2006年合和實業宣佈翻新國際展貿中心的商場部分，並將之命名為EMax。 2019年胡應湘家族私有化合和實業，被指是為了省卻上市公司出售資產步驟（包括九展）而準備，並在市場放盤。 2023年3月17日經城規會審議後，決定在有附帶條件下批准重建方案[1]。 九龍灣國際展貿中心位於工業區西垂，鄰近啟德發展區，目前交通不甚發達，不過有穿梭巴士往返中心正門和港鐵九龍灣站，車程約5至10分鐘。
九龍灣展貿徑: 通勤鐵路
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 790線全程收費為$10.9[1][2]，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[17]。 九龍灣展貿徑2023 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[18]。
菲律賓國家鐵路 (PNR)目前營運2個通勤鐵路系統，一個是馬尼拉地區的PNR地鐵通勤線（英語：PNR Metro Commuter Line），長75.7公里，有36個車站。 本表列出中國鐵路列車車次中所有市郊旅客列車（S字頭列車）和營運距離100公里左右，和以通勤為主要性質之城際動車組列車（C字頭列車），運行距離約100公里的列車。 由於通勤鐵路站距較短，通常使用加減速性能優秀的柴聯車或電聯車以縮短行車時間。 九龍灣展貿徑 使用機車牽引時，列車大多使用推拉操作，往一方向行駛時由機車在前拉；往另一方向則由機車在後推，由司機在另一端附有駕駛室的客車廂遙控機車。
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根據計劃，此線於開辦初期只提供上午繁忙時間前往尖沙咀和下午繁忙時間前往清水灣半島的服務，並建議於2023年第三季提供上午繁忙時間前往清水灣半島和下午繁忙時間前往尖沙咀，繞經將軍澳工業邨之班次，以配合乘客往返將軍澳工業邨通勤的需要[3]。 截至2018年9月30日，香港政府仍為九展中心寫字樓的主要租戶，租用樓面面積約271,000平方呎，佔九展中心寫字樓總樓面面積之36%，當中包括選舉事務處及勞工處。 九龍灣展貿徑 例如在英國，即使不是使用橫向座椅的列車，也可被看作通勤動車組。 不過如以日本的標準來看，大部分西方國家的「通勤動車組」則只可被看成近郊型列車。 但以日本標準來看，香港東鐵綫列車則可被看成「近通混雜」型，有時亦皆可被看成近郊或通勤型。
790線沿途在日出康城、麗港城、九龍灣國際展貿中心及佐敦設站，並取道將藍公路、觀塘繞道、啟德隧道及東九龍走廊往返，全程收費為$10.9。 2017年6月，九展中心寫字樓及零售部分之樓面面積，現分別為約750,000平方呎及760,000平方呎。 政府仍為九展中心寫字樓的主要租戶，租用樓面面積約212,000平方呎，佔九展中心寫字樓之總樓面面積28%（於一個政府租戶部門在2017年第四季度前部分遷出後）。 我們為員工提供合適的發展機會、具競爭力的薪酬和附帶福利。 西班牙國家鐵路於1989年成立近郊鐵路的營運部門，在此之前已有一些通勤路線，但並未成為系統。 九龍灣展貿徑 加泰隆尼亞、巴斯克自治區等地，因為權力下放，因此更早成立通勤鐵路系統。
九龍灣展貿徑: 政府機關
但亦有部分通勤鐵路為避免與其它列車爭路而造成誤點，而特意建造獨立的路軌。 城際鐵路指那些距離較遠的客運鐵路服務，跨越各區域連結主要城市。 城際鐵路列車以座位為主，並設有行李擺放的設施，部分車廂還有洗手間、餐車等。 在德國和德語圈國家，城市快鐵是許多地方都有的列車服務，其中主要以兩種形式出現，性質介於地鐵與區域鐵路之間。 本頁面介紹通勤鐵路的定義與各地的通勤鐵路系統，由於沒有明確的定義，本條目列舉的項目可能不完整，或涵蓋其他性質的鐵路系統。 九龍灣展貿徑 Cafe Wellcome x BBQ Place位於九龍灣國際展貿中心4樓，是全港最大型空中花園餐廳！
某些歐洲國家由於城市間的距離短，使到城際列車服務及通勤鐵路的分野亦變得模糊。 例如荷蘭及比利時的城際列車運載有很多通勤上班人士，它們使用的車輛、行車距離及班次亦接近其它國家的通勤鐵路。 例如在英、美為 1435 公釐（4 英尺 8½ 英寸）標準軌距，在日本、臺灣及瑞士為 1067 公釐窄軌。 「匯星」係香港罕有嘅娛樂同活動舉辦場地，佔地3萬平方呎，可以容納3,600名觀眾，或筵開多達160席。 場地設計靈活實用，配合場館無柱式設計同高達50呎的樓底、先進嘅燈光同音響配套設備，適合舉辦各類香港本地同國際性活動。
九龍灣展貿徑: 香港樓宇目錄
有傳媒實測此線車程較同樣往返清水灣半島和佐敦之新巴795X線略快[11]，而往返日出康城和尖沙咀的車程則較新巴796P線有明顯優勢[12]。 「匯星」為本地罕有的娛樂及活動舉辦場地，佔地3萬平方呎，可容納3,600名觀眾，或筵開達160席。 場地設計靈活實用，配合場館無柱式設計及高達50呎的樓底、先進的燈光及音響配套設備，適合舉辦各類本地及國際性活動。 鳴門割烹料理選用高級食材，來自日本北海道、九州、仙台等地，每天新鮮空運直送香港，亦不時推出稀有時令食材，讓客人可品嚐到最滋味的日本海鮮。 此外區內亦有主要傳媒機構進駐，包括香港電視娛樂有限公司（HKTVE）,旗下頻道ViuTV亦在此興建廠房。
通勤鐵路的列車多數都會設法增加載客量，但因為行走距離有時會比地下鐵路等長，所以一般都不會令乘客感覺太過擠迫。 九龍灣展貿徑2023 通勤鐵路一般的行走距離為15至180公里，運行速度由每小時55至175公里不等。 車廂可能是單層或雙層，常見的單層車廂的載客量約80至110人，雙層的約145至170人。 通勤鐵路以城市公共運輸客流為服務對象，短途、通勤是其最大特點，一般不承擔貨物運輸。 按照服務範圍的大小，可將其分為兩個部分：市郊鐵路和城市快速鐵路。 因為通勤鐵路可以使用原有的市際列車或貨運鐵路的路軌，建造成本得以大為降低。
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九龍灣必食美食第一位是在香港非常有名氣的手工貝果 bagel 店——享樂烘培！ 享樂烘培九龍灣分店有售70多款麵包美食，用料講究口味獨特。 必試推薦小山園抹茶冰心麵包，麻糬貝果和法國 Lescure 原味牛角包。
目前西班牙共有12個近郊鐵路系統 (加泰隆尼亞地區視為1個，不包括帕爾馬)，葡萄牙則有3個通勤鐵路系統。 區域鐵路一般運行在同一區域的中小型城鎮之間，而並非如城際列車那樣在各區域主要城市之間運行。 區域鐵路的停站更加頻密，旨在為本地社區提供服務，為較長距離的列車餵給客流。 類似的服務如英國鐵路的英國區域鐵路（英語：Regional Railways） (已拆分)，法國的法國大區公共運輸，德國的德鐵區域運輸，日本的中距離電車。 地鐵一般是服務單一市區、服務範圍由市中心向外不超過20公里半徑，列車班次頻繁，有高架或地下之獨立軌道。 通勤列車往往與幹線鐵路在軌道、技述和適用法律上都相同或相近。
九龍灣展貿徑: 九龍灣國際展貿中心租盤
香港的港鐵東鐵綫提供的服務班次及密度接近一般城市軌道交通系統，而車輛亦以站立為主，但它仍然與城際鐵路使用同一路軌。 日本東京的JR山手線列車則運行於環狀的獨立路軌，營運路線站距與列車班距同樣接近於城市軌道交通系統，並且具有和其他長途鐵路線相互接駁的功能。 中心內設有陳列辦公室和活動場地租用設施，可用作不同類型的商務活動及宴會，亦設有購物中心EMax及其他服務設備。 中心地盤面積約23.98萬平方呎，樓高14層（另有4層地庫）總樓面面積為176萬平方呎（163,702平方米），用途廣泛，為辦公室租戶及活動籌辦者提供服務，為2009年東亞運動會賽場之一。
設有BBQ及半自助餐，室內外總地佔過萬呎，是親朋好友聚會的好地方。 以全玻璃天幕設計嘅宴會廳，提供可以容納最多32席嘅婚宴同80-100人嘅證婚。 九龍灣展貿徑 The Glass Pavilion同樣適合用於各大小商務活動，包括記者會、產品介紹會、酒會、企業周年宴會等。 2012年香港首座零碳建築零碳天地落成，為香港政府宣布《起動九龍東》計劃後，成為九龍東首批標誌性項目之一。
