踏入2002年，與黃竹坑邨僅咫尺之遙的深灣雅濤閣落成，在基座設有公共交通總站。 城巴在雅濤閣入伙初期，只是安排鴨脷洲區內線97A延長至深灣，以及提升為每天早上至傍晚服務，又增設免費八達通轉乘優惠，方便乘客以數分鐘車程到達黃竹坑總站，再轉乘其他巴士路線前往港島各區，可是城巴這項安排並不受雅濤閣居民歡迎。 由此時起，深灣和黃竹坑邨兩地居民經常爭奪巴士路線資源。 香葉道原本只是一條大致沿黃竹坑明渠而建，由英美煙草大廈旁的業發街向西伸展的兩綫雙程行車路。 因着海洋公園的興建，政府在1970年代中後期將香葉道東延，以連接海洋公園道。 潘榕先生於一九八九年創立了興聯集團，並為興聯集團主席。
然而於2010年，有部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。 不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流[14]。 2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為「港島南岸（THE SOUTHSIDE）」[15]。 海防道連接區內廣東道及彌敦道兩條主要購物大街，人流一直保持暢旺，不少時成為名牌爭取落戶的街道之一。 黃竹坑香葉道41號2023 翻查資料，在零售市道向好時，上述舖位在2011年曾由手袋專門店名人站以每月35萬元租用，不過當時竟被參茸海味店以65萬元搶租，租金搶高85.7%，呎租765元。
黃竹坑香葉道41號: 停車場資訊及泊車收費
發展計劃包括在深灣道路口以南的南朗山道南行綫、新會商會陳白沙紀念中學對面路旁興建新巴士總站，即前黃竹坑邨巴士總站原址。 黃竹坑邨其餘八座於1972至73年落成，坐落第5座和第6座之間、陳白沙紀念中學對面、好景酒樓旁的永久平行式月台總站亦於1973年啟用[3]，名為「黃竹坑邨巴士總站」（Wong Chuk Hang 黃竹坑香葉道41號 黃竹坑香葉道41號 Estate Bus Terminus）。 黃竹坑香葉道41號 中巴先後增闢兩條區內線18（後稱78）、48，前者由黃竹坑邨開出，後者雖為海洋公園而設，中途駛經黃竹坑邨，部份班次亦以該邨為總站。
動態巴士站表顯示此站名稱為「黃竹坑（南朗山）」（Wong Chuk Hang (Nam Long Shan)）。 黃竹坑站是一座架空車站，建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。 車廠用地前身為已清拆的黃竹坑邨，而車站原址亦為黃竹坑邨第十座，目前亦正發展上蓋物業港島南岸。
黃竹坑香葉道41號: 香港巴士大典
當中城巴48線由深灣／海洋公園開出之班次更需兩度經大王爺廟掉頭，而且離開黃竹坑站時又要掉頭一次返回香葉道西行。 為減少掉頭次數，2018年2月25日起，該線由深灣／海洋公園開出之班次及城巴78線由黃竹坑站開出之班次離開黃竹坑站後，改為直接沿香葉道東行、海洋公園道北行返回黃竹坑道西行。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 黃竹坑香葉道41號 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 黃竹坑香葉道41號 在22個月內完成4層地庫、4層平台和29層寫字樓，提供每層平均樓面面積達1,160平方米，富現代感外型設計，特別立體孤形鋁板飾面的辦公室大樓建築工程。 城巴H1B線（英語：Citybus Route H1B）是為了紀念新巴於2023年7月1日與城巴專營權合併而開辦的特別路線。
南港島綫通車後，各以黃竹坑站為總站或繞經該公共運輸設施的專綫小巴及專營巴士路線皆途經南朗山道以東一小段香葉道往返該公共運輸設施。 受香葉道路面設計影響，南朗山道北行車輛不能直接右轉香葉道東行，香葉道西行亦不能直接右轉南朗山道北行，必須於香葉道近大王爺廟掉頭。 黃竹坑香葉道41號2023 由香葉道41號步行至港鐵黃竹坑站約8分鐘，到達金鐘港鐵站只需約8分鐘，除港鐵之外，黃竹坑道有多條巴士及小巴綫途經，四通八達，交通非常方便，而大廈本身設有多層停車場，提供多個私家車車位，方便駕車業主及租戶。 現時大部份前往黃竹坑及深灣的專營巴士路線，來回方向皆駛經南朗山道，個別路線取道海洋公園道至警校道的一段香葉道西行。 大王爺廟以西的香葉道並無任何營運中的專營巴士路線途經，卻是巴士出入城巴黃竹坑車廠的必經之路，同時香葉道於晚上11時至翌日早上7時設有巴士通宵泊位。 鑒於社區會堂計劃目前處於草擬階段，工程不會在短期內展開，而新總站面積比臨時總站狹小，其位置亦不便居民使用，故當區區議員要求臨時總站繼續運作，與新總站一同服務居民，舒緩臨時總站候車空間的逼仄。
黃竹坑香葉道41號: 香葉道41 號, 香港仔, 香港
所有電話錄音記錄均為平機會財產，未經書面授權不得複製或發放。 結果，當局在2019年8月1日重開黃竹坑臨時巴士總站，卻受惡劣天氣影響而順延一天啟用[25]；巴士公司將此站命名為「黃竹坑（南朗山）」。 黃竹坑車廠上蓋項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界（黃竹坑邨舊址），項目地盤面積達77.1萬平方呎，7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎，項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共5,200伙住宅單位。 基座設佔地51萬方呎的商場「The Southside」，而第3、4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用[13]。 位於黃竹坑站以東設有側線，有關側線亦會進入黃竹坑站之結構之內。
本線由新巴營運（7月1日及7月2日由城巴營運），並於2023年7月2日結束其服務。 Kilowatt® 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 Kilowatt® 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。 對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。
黃竹坑香葉道41號: 相關條目
為配合黃竹坑車廠上蓋項目發展，車站正興建2個出入口連接車站旁的商場The Southside，預計將於2023年第四季隨商場開業而啟用。 而由於南港島綫（東段）與西段的工程不是同步進行，故兩綫的月台須分階段興建。 根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案，黃竹坑站在南港島綫（東段）啟用時會設置一組島式月台[16]。
黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。 黃竹坑香葉道41號2023 而A1出口原設計設有蓋行人通道連接車站至巴士站，但最後以公帑支付為由消失，故引起部分區議員批評[11][11]。 至2010年代港鐵興建南港島綫（東段），選址介乎南朗山道和警校道間之一段香葉道和黃竹坑明渠興建黃竹坑站。 工程同時將該段黃竹坑明渠覆蓋，並在其上將香葉道改建為多綫分隔車路，及在近業發街處興建黃竹坑站公共運輸設施，至2016年完工。 註：
黃竹坑香葉道41號: 車站結構
酒店設有187間寬敞的客房和家庭房，不僅能俯瞰香港仔灣的景色，亦可提供度身訂製的服務。 另外，酒店亦設有美食餐廳、健身中心、多功能會議室、活動空間，以及附設無邊際泳池的天台酒吧。 雅格酒店亦是一間寵物友好酒店，歡迎您帶同小毛孩來體驗狗狗度假服務。 至於黃竹坑邨舊址，現已建成港鐵黃竹坑車廠，上蓋劃為綜合發展區，佔地7.17公頃，分三期發展住宅與商場[16][17]。
- 位於黃竹坑站以東設有側線，有關側線亦會進入黃竹坑站之結構之內。
- 對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。
- 闢建臨時總站之目的，乃為配合港鐵南港島綫工程，取代位於對面馬路、服務區內居民近四十載的「黃竹坑邨巴士總站」（Wong Chuk Hang Estate Bus Terminus）。
- 另外往返黃竹坑車廠的南港島綫列車亦須途經該側線[7]。
- 本網站的所有資料均由有關決策局/部門及有關機構提供和更新。
香葉道（粵拼：hoeng1 jip6 dou6；英文：Heung Yip Road）係香港黃竹坑一條主要道路，連接黃竹坑道到海洋公園道，途經黃竹坑工業區南面，側邊有條黃竹坑明渠。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 雅格酒店坐落在港島南區的中心地帶，以溫馨和舒適為主要設計概念，務求為客人帶來時尚的現代生活體驗。
黃竹坑香葉道41號: 港鐵
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黃竹坑香葉道41號: 車廠上蓋發展項目
另外往返黃竹坑車廠的南港島綫列車亦須途經該側線[7]。 黃竹坑香葉道41號 黃竹坑站（英語：Wong Chuk Hang Station）是一個位於香港香港島南區黃竹坑涌尾與深灣交界，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
