表演者的樂隊雖然在2021年曾經申請許可證，但之後並無任何消息，對此感到無助，並認為是扼殺表演空間，擔心街頭表演很快在香港消失。 而大律師李健志認為無警方許可證表演亦不構成犯法，重點是有否造成滋擾和阻街。 天星小輪曾經聘用兩家獨立顧問公司對搬遷尖沙咀碼頭巴士總站後對天星小輪的影響進行研究，當中指出若果巴士站遷移，乘客量可能會下降8%-11%，故此會有大幅度提高票價以維持成本的需要。 旅遊事務署的回應強調露天廣場有助帶動尖沙咀旅遊業發展，從而促進天星小輪客量，改道工程亦會改善附近一帶交通，不會形成擠塞。 天星樓 1979年8月2日，颱風荷貝來襲，一艘萬噸級的希臘貨船撞向尖沙咀天星碼頭，之後在九龍公眾碼頭擱淺，碼頭遭到嚴重破壞而停用數星期。
故上世紀八十年代屯門碼頭提供屯門往中環航線，頗受區內居民歡迎，及後更增設夜航服務。 天星樓2023 區內不少上班族為了步行可到碼頭搭船出中環，而購置毗連碼頭樓盤。 隨著大欖隧道通車，該航線不敵直達市區巴士線於2000年7月停航。
天星樓: 中學:觀塘區
建於1849年的些利街清真寺為本地最古老清真寺，在那個華人尚未容許居於半山的年代，印度商人已於半山興建寺廟。 不過，兩層高的新碼頭第二層餐飲食肆，要在碼頭至少運作半年後才通電。 另有市民質疑通往新碼頭的行人通道過於狹窄，擔心未能消化繁忙時間使用碼頭的乘客量，土木工程拓展署回應說所設計的行人路預計足夠應付現有渡輪航線的人流。
二是位置不算就腳，不論是紅磡或北角登岸，與周邊寫字樓區都有段距離。 或許對北角海璇及黃埔花園居民，碼頭最大意義是提供一項可以假日遊船河的生活趣味。 未有屯馬綫及大欖隧道前，單靠屯門公路塞車出市區上班是煎熬。
天星樓: 尖沙咀火車站郵政總局天星皇后消失前｜吳永順《建築．交響．夢》
樺峯、遠景大廈、觀景閣、華麗樓、海景花園大廈、泰康樓、天星樓、僑業大廈及佳景樓；中西區的普慶坊附近一帶住宅 。 規劃署在中環填海區城市設計研究中亦為新鐘樓地點及其設計概念進行研究。 不過到2016年年底，政府並未為新鐘樓地點及其設計概念進行研究。
商務印書館及星光電腦城於2007年5月結業後，2樓及3樓商場於2008年8月更名為星光城（Star City），租予不同商戶，並與海港城海運大廈連通，由海港城負責管理，星光城原址到2015年改為誠品生活單一租用。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 天星樓2023 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 天星樓 直至中環填海計劃施工，鐘樓在2006年11月12日凌晨12時「最後的鐘聲」12響之後隨即關燈，結束48年的服務。 同年12月12日，有十多名示威者走入天星碼頭地盤企圖阻止工人拆除，外面亦有數十名示威者。
天星樓: 月華街32號
由於示威人士的強烈不滿和堅決反對，激發起立法會及社會上也開始關注一些面臨清拆的建築例如皇后碼頭、域多利監獄F倉、中環街市、油麻地警署等。 太古城中心為港島區最大型購物中心，由太古地產管理及擁有，佔地111萬平方呎，共提供約170間商舖，分兩期設計，第一期共有六層，當中包括1座21層高的辦公大樓；二期則共有四層。 太古城中心提供戲院、溜冰場及大型食肆，綜合書店誠品亦進駐在內，最近太古城中心的期數為「海天花園」(天字閣)及「星輝台」(星字閣)。 即使仍運作中的地區航線，例如北角往紅磡，北角渡輪碼頭及對岸的紅磡碼頭，都未必是周邊屋苑海璇及黃埔花園的關鍵賣點。
天星樓位於月華街32號，當中天星樓分為3座，合共提供142個單位。 面對社會上的種種文物保育潮，行政長官曾蔭權亦承諾指示民政事務局就文物建築保護政策諮詢公眾，研究有哪些建築物具足夠的保護價值。 由此令不少人認為鐘樓拆除已喚醒了香港人對本土歷史及文化的意識。 而上一級是實用580呎，建築675呎的大兩房則，其中大房面積超過120呎，由於有兩隻窗，所以可多間一房，被市場形容為太古城則王。 天星樓2023 代理指，太古城中心樓上，呎價一定是最高，甚至乎高於外面海景花園，望海的單位。 老牌屋苑太古城於1978至1987年間入伙，分八期發展，共有61座，提供12,698個單位，部分單位沿海而建，可望維港及九龍東景緻。
天星樓: 天星樓 C座
由於灣仔天星碼頭搬遷後距離灣仔的商業中心區較遠，導致天星小輪往來灣仔航線的客量下跌。 ），是香港的一個渡輪碼頭，位於香港島的灣仔海旁，鄰近香港會議展覽中心。 灣仔碼頭現時設有1條天星小輪航線，來往灣仔及尖沙咀的天星碼頭。
同時，區內不少私人住宅正進行由市區重建局資助的樓宇復修計劃。 ）是香港九龍觀塘區一條單程道路，位於觀塘市中心東面的小山丘，鳥瞰呈U形，兩端連接協和街，全長約884米，街道尾段分支出一條名為平成里的掘頭路。 街道接近U形底部的環狀，由另一條街道天香街所連接，天香街的中段再分支出一條名為紫來里的掘頭路。 而位於月華街、天香街、紫來里及平成里的4條道路，合稱月華街區或月華區。 計劃被擱置後，外界反應普遍正面，但是亦影響到尖沙嘴東的麼地道公共運輸交匯處的未來發展。
天星樓: 樓盤編號# 2549937
有市民成立了名為尖碼之聲 （页面存档备份，存于互联网档案馆）的民間組織發起多種活動，表達反對遷拆尖沙咀碼頭巴士總站的意願。 2009年4月7日，於越南河內召開的聯合國教科文組織論壇席間，討論了尖沙咀碼頭巴士總站的歷史價值及遷拆問題，引起了國際間的關注。 1904年，天星小輪在當時的九龍倉碼頭南端的九龍角興建新的天星碼頭，以木材興建，選擇地址近今海運大廈一帶，至1906年4月1日落成。 同年9月18日，九龍角天星碼頭被颱風所破壞，於是設施南移至現址全面重建，至1911年重新恢復服務。 在1880年時，一位波斯拜火教教徒 Dorabujee Naorojee Mithaiwala 創辦九龍渡海小輪公司，提供來往尖沙咀與中環的渡海。 門哈斯（Oamar Minhas）指出：「香港可能是世界上唯一的地方，讓遜尼和什葉穆斯林可以肩並肩，在同一座清真寺內進行禮拜。」而且並未如中東地區一樣，出現兩個宗派的敵對局面。
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- 擬議發展將設約30.94萬平方呎的公眾休憩空間予公眾使用（超過規劃大綱要求的面積15%），其中包括約12.91萬平方呎的地面公眾休憩空間（約佔地盤面積的25%）予公眾使用。
- 天星小輪公司成立於1898年4月5日，前身為1888年成立的九龍渡輪公司（Kowloon Ferry Co.），碼頭原位於中環畢打街和尖沙嘴九龍角今星光行西面位置，前者於1890年遷往雪廠街海旁。
- 由此令不少人認為鐘樓拆除已喚醒了香港人對本土歷史及文化的意識。
- 建造商是「僑光置業有限公司」，當時的名稱是九龍商業大廈。
- 傍晩糜碎細雨，拾步尖沙咀鐘樓行人道路，人潮擁擠熙來攘往，傳單街站小販混雜人群遊客。
- 有從事街頭表演7年的表演者表示目前的打壓是十分厲害，玩一兩首便於警員要求離開。
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天星樓: 天星樓 B座的交通站點
十八世紀英國銳意將維港打造自由港口，吸引世界各地商人投資定居。 傍晩糜碎細雨，拾步尖沙咀鐘樓行人道路，人潮擁擠熙來攘往，傳單街站小販混雜人群遊客。 由五支旗桿至鐘樓海濱廣場，歌者彈着結他與途人擦身，匆忙流動冷靜停步各有精彩陶醉，風約雲留默默往返，雪洗塵靜尖沙咀天星碼頭。 平面圖 / 觀塘平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。
不過，該建築物只存在了短短四十六年，於一九七八年拆卸，被業主重建成今天的置地廣場。 開埠初期，來自印度的穆斯林商人Seth Ebrahim Noordin跟隨英國東印度公司來到香港，他更應邀參加1841年英國正式接收香港為殖民地的儀式。 1842年，他於中環創辦鴨都喇利（香港）有限公司（Abdoolally Ebrahim & Co.（HK）Ltd.）一直開業至今，業務遍及紡織、農產、礦產、船務、食品等，成為香港歷史最悠久的貿易公司。 他早年開辦的中環和尖沙咀輪船服務，可說是天星小輪的前身。
天星樓: 信和置業Own The Legacy 2022頒獎禮 中原地產連奪九大獎項成大贏家 榮膺2022年度大滿貫終極大獎
廣場令總行大樓全無遮擋，任何年代的建築物都得天獨厚的成為香港地標。 至於第三代的滙豐總行，則是由本地建築師巴馬丹拿（Palmer & Turner）設計，建成於一九三六年，亦屬於裝飾藝術風格。 第三代的建築物樓高十三層，以鋼架作結構，外形是有如「凸」字形上窄下寬的對稱設計；屋頂則是節節後退成梯形；室內大堂更有以馬賽克砌成的壁畫，盡顯宏偉氣派。 大樓在一九八一年拆卸，留下的只有門前兩隻銅製獅子。 舊郵政總局大樓是香港首幢政府綜合大樓，位於德輔道中和畢打街的街角處，這裏從前就是海旁，選址正是方便以船隻運送郵件。 天星樓2023 建築物於一九一一年落成，樓高四層，屬愛德華式建築風格。
當大家習慣以鐵路為重心的出勤生活，碼頭要再次成為樓盤賣點確實有難度。 較例外是可以停泊游艇的碼頭，如港島南區及黃金海岸的游艇會，都是令周邊豪宅增值的設施。 或許將來啟德豪宅陸續入伙，區內提供水上的士的碼頭，可以打破此困局，再次成為樓盤的賣點配套吧。 天星樓2023 以現時灣仔及中環兩個碼頭的位置，上班族除非熱愛健步行，否則都頗難天天堅持搭小輪過海，本地乘客流失，又沒有遊客支持，令天星小輪持續失血兼陷入「資不抵蝕」困局。 天星樓2023 在中華基督教會基法小學外設有觀塘站（月華街）公共小巴總站，供公共小巴月華街至秀茂坪線及其特別班次使用。 而公共小巴青山道至觀塘線只有少數班次途經，大多只於協和街近月華街終點掉頭。
