長久以來，此路線是赤柱往來中環的主要路線，即使後期多條路線開辦[註 4]，但此路線收費便宜，兼且服務時間較長，[註 5] 故客量相當不俗，尤以假日及泳季為甚。 上述三款車型在隨後十數年間一直是其主要車型，直至專利部「2頭蘭」及「2頭豪」於2011年及2012年相繼全數退役為止。 受司徒拔道路面狹窄影響，以及此路線途經專營巴士低排放區，此路線只可使用11.3米或以下的歐盟五型或以上排放標準的雙層巴士行走。
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍市區空調巴士路線第701A號 海盈邨 – 旺角 (循環線)〉［交通通告］，2019年2月4日。 维基共享资源中相关的多媒体资源：凱樂苑凱樂苑 項目資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）－精進建築. 凱樂苑是目前深水埗區最南面及最近海的居屋屋苑，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步行才能往返本屋苑至三地。 2020年5月，有傳媒揭發苑凱碧閣外牆出現深度近60厘米的裂縫，香港房屋委員會到5月26日深夜發稿回應，表示經專業團隊實地視察和量度後，發現該處裂縫是因結構樑底下有部份泥土流失，而出現3厘米的裂縫，並非構築物的沉降幅度。 而凱碧閣外牆與行人路之間的裂縫，也是與閘閥室底下的部份泥土流失有關。
荔盈街6號: 物業
共有489伙，實用面積為278至1,536平方呎，戶戶配置22至55平方呎露台，多數單位另設有16平方呎工作平台。 住客會所則位於3樓，面積10,554方呎，由著名設計師Peter Remedios設計。 設施包括宴會廳、健身室、25米長室外泳池及燒烤區等，3樓同時設有2,479方呎花園。 另6樓及天台都設有分別3,500方呎和4,185方呎的花園，設施包括瑜珈區及優閒雅座。 盈暉臺（英語：Nob Hill）是一個位於香港九龍荔枝角景荔徑8號的私人屋苑，鄰近荔景山路，共有3座樓宇和一座名為盈暉薈的商場。
- 是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之總車費。
- 跟180天付款辦法的分別是，折扣額減少了1.5%，最高只得16.5%-18.5%，但卻可把成交期由原來的半年拉長至一年。
- 更重要一點，就是手持「GRAND VICTORIA」的同一預算，準買家是否也可以考慮發展已漸見成熟的「西九四小龍」。
- 最大特色，為其房間之間牆身並非主力牆，很多時戶主也會打通為大一房間隔。
- 作為服務整條彌敦道的老牌路線，6號線是全港首條使用雙層空調巴士行走的專營巴士路線，早於1989年已有一輛空調巴士行走，以作測試；在九巴宣佈為此路線提供空調巴士服務前，乘客若乘搭該空調巴士，只需繳付非空調巴士車費。
- 2016年7月，此路線加入原屬271線的另一輛斯堪尼亞K280UD樣辦車（ASUD2／TF6087）行走。
凱樂苑（英語：Hoi Lok 荔盈街6號 Court）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，與鄰近的海盈邨屬於同一個項目，唯本屋苑項目編號為SP17[3]。 屋苑由房屋署總建築師（一）負責總體設計，並由巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責詳細設計[4]，承建商為精進建築有限公司（連同海盈邨一樣是該公司首次承建的房委會項目）。 根據香港運輸及房屋局資料，該屋苑市值地價總額接近100億港元，是自2014年香港復建居屋後最高市值的資助房屋項目[5][6]。
荔盈街6號: 付款辦法+二按
「碧海藍天」則由恒隆所發展，前身是混合式住宅項目，但其後項目胎死腹中，而改為私樓住宅推售。 項目由五座物業組成，合共提供1,616個住宅單位，分層面積494呎至588呎不等。 雖然位置上跟「宇晴軒」、「泓景臺」及「昇悅居」較遠離港鐵站，但基座的商場為AEON添了不少分數外，其內櫳也較其他三個屋苑實用。 截至2021年2月止，屋苑平均呎價為18,000元，一個兩房單位的入場價860萬元起跳。 最大特色，為其房間之間牆身並非主力牆，很多時戶主也會打通為大一房間隔。 由於屬舊例下的發展項目，雖然廳房均設有窗台，但露台及工作平台卻合一而非分家類。
不過，「1座B室」卻是完全能做到廳房同向，並不會受到公路噪音的滋擾；反觀「1座C室」則有兩間客房均向後排，窗房都屬固定窗戶不能開啟。 所以，我們仍建議在這兩柱之中，應該先選「1座B室」、次選「1座C室」。 三柱「2座B室」(489呎)、「3A座B室」(489呎)、「3A座C室」(493呎)中，雖則方位相同，但景觀角度卻有些少出入，二座景觀角度較3A座遼闊一點，會排在第一選擇之列。 可能你會問，內櫳面積上，「3A座C室」略大四呎，但要注意這四呎主要反映在睡房及客廳上，但你不會見到有很大分別。 因此，若鍾情兩房開廚(設玻璃間牆)的準買家，我們建議首選「2座B室」、次選「3A座B室」、最後才選「3A座C室」。 六柱兩房連開放式廚房單位，面積大致可細分兩類，一類為有玻璃間牆的廚房(2座B室、3A座B室、3A座C室)，面積由489呎-493呎不等；另一類為明刀明槍屬開放式廚房的單位(3B座D室、5座B室、5座C室)，面積一律為448呎。
荔盈街6號: 開辦日期
只是部份人會擔心，毗鄰新地發展的酒店項目，究竟對「GRAND VICTORIA」會有多大阻擋。 我們從新地向城規會遞交的文件，圖中藍色虛線框就是新地酒店項目所在地；紫色虛線框位置就是「GRAND VICTORIA」，可以見到第三期「T7」及「T8」較正面望向新地酒店項目，反而一期則較遠離，受酒店影響較輕微。 「長沙灣蔬菜批發市場」於1965年啓業，佔地203,799呎，規劃署早於1994年表示，市場在長沙灣現址經營屬不當使用珍貴土地；1998年，相關範圍被劃作住宅用地，原定用作發展公共房屋。
如果認同上述立論的話，準買家仍需在三柱兩房開廚(沒有玻璃間牆)作選擇。 三柱分別為「3B座D室」(448呎)、「5座B室」(448呎)及「5座C室」(448呎)作出抉擇。 按這個抉擇條件的話，首選為「5座B室」、次選「5座C室」、尾選為「3B座D室」。 因此，在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，以20分為滿分的話，望維港景可取得較高分數，間隔也多樣化，但卻有較大比例的黑廁單位，但內櫳設計上也採用了不少弧型玻璃，兩房開放式廚房也採近梗廚設計，所以我們會給予我們4分。 至於交通需步行約七至八分鐘往南昌站，故只能給予3分；配套匱乏下也只能給予2分。
荔盈街6號: 路線全長
1983年，運輸署首次於《九巴八三至八五年路綫檢討》中提出合併此兩線，近年的巴士路線發展計劃亦多次提出合併方案[10]，可惜多年來一直備受爭議，兩線合併大計始終未能如願。 而選用「備用一按」，理應可避過壓測，故入息要求較「二按」低，但起首幾年的供款也很吃力。 如果需要高成數按揭的話，則只能選用建期計劃，在入伙時再申請新按保上會，雖然需預備的資金可壓縮至94萬，但每月供款卻會增加至25,000元，而入息要求也會更嚴格，需要有近60,000元收入才可過關。
四房雙套單位於於第1座A室，屬於四房雙套連工人房及工人廁的類別。 兩間套房均採取弧型落地玻璃窗，可望透整個昂船洲海景，但黑廁比例高是其缺點。 類近面積的單位，在匯璽也有提供，而且租值跟樓價不成正比，故回報偏低，發展商表示會採招標形式賣樓，買家入標時可參考匯璽租值決定。 大三房共由兩柱提供，分別為「1座B室」(948呎)及「1座C室」(966呎)。 雖然論洗手間的通風度，「1座B室」一定屬較差選擇，因為全屬黑廁類別，「1座C室」全屋三個洗手間也有一個非黑廁，但非黑廁卻落入工人房廁所內，無論客廁及主人房套廁均為黑廁。
荔盈街6號: 第一張價單
這個屋苑的間隔較其餘「泓景臺」、「宇晴軒」及「碧海藍天」更多元，其中第五座A及D室更提供「西九四小龍」唯一的一房間隔，面積由 呎不等。 截至2021年2月止，屋苑平均呎價跟「泓景臺」分別不大，平均呎價為17,995元，兩房平均售價840萬元。 「匯璽」由新地及港鐵合作發展，全個項目共分三期發展，共提供3,414個住宅單位。 第一期共有1,050個單位，實用面積由270-1,977呎，在2017年3月開售，當時發展商推出首批210個單位，並提供22%折扣，即供均價高達19,675元，並於2018年11月交樓。
現時「西九四小龍」的二手造價只是「GRAND VICTORIA」的地價而已。 項目是由信和置業、世茂房地產控股、會德豐地產、嘉華國際及爪哇控股合作發展的分層住宅新盤，位於九龍長沙灣荔盈街6號及8號，預計關鍵日期為2023年5月31日。 項目是由信和置業、世茂房地產、會德豐地產、嘉華國際及爪哇控股合作發展的分層住宅新盤，位於九龍長沙灣荔盈街6號及8號，預計關鍵日期為2023年3月31日。
荔盈街6號: 巴士
除了180天的付款辦法外，發展商還提供了360天付款辦法；而三房一套連工人房及工人廁的高層單位可再搭配一按、全數兩房以上單位可搭配備用二按。 跟180天付款辦法的分別是，折扣額減少了1.5%，最高只得16.5%-18.5%，但卻可把成交期由原來的半年拉長至一年。 付款辦法方式就是買家在售樓處簽署臨約後，即場支付5%，並在簽署臨約後的120天多加5%，而90%餘額則在360天後找清，準買家可以有更多的時間籌組資金。 兩房單位可分三大類，一類為兩房開放式廚房(6柱、134伙)、兩房梗廚(2柱、44伙)、以及2房連儲物室(2柱、44伙)。 純粹以間隔來劃分的話，我們會建議剔走「兩房梗廚」完全不作考慮，理由有三。 首先，兩房梗廚分別為「3A座D室」(532呎)及「5座A」(522呎)，兩個單位只是座落大家毗鄰，中間透過一幅厚厚斜牆身連接，需計入面積蠶食了內櫳空間外，「3A座D室」廳房不同向，睡房會向公路受噪音影響而需進行緩解措施。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
- 其中三房單位分別在凱旭閣1、4室及凱曈閣4、17室，並設兩個廁所及較一般單位大的廚房。
- 現時「西九四小龍」的二手造價只是「GRAND VICTORIA」的地價而已。
- 居民可以通過這條天橋往來兩個屋邨、荔盈街海濱，以至長沙灣市中心，增強兩個屋邨的暢達性。
- 方面， 整個項目另設有約3.4萬平方呎非住用樓面面積；在地面還會提供不少於約3.87萬平方呎公共空間。
這長跨道行人天橋為有蓋設計，一邊連接深旺道 38 荔盈街6號2023 號海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨盈昌樓的升降機樓。 居民可以通過這條天橋往來兩個屋邨、荔盈街海濱，以至長沙灣市中心，增強兩個屋邨的暢達性。 至2010年，上述用地內陸為臨時停車場，而海旁地段則用作臨時駁船裝載設施，供 高鐵工程運走泥土之用。 於港鐵南昌站上蓋另有大型商場「V 荔盈街6號 WALK」，提供約150間商戶，給予住戶豐富購物及飲食選擇。
荔盈街6號: 興建期間圖片集
除了衡量回報是否追得上、以及上述我們提及的景觀缺陷等因素外，若真的叠埋心水打算認購的買家，在首張價單上的揀樓上並不算太過困難。 首張價單中，如果想選開放式單位就一定要入票(當然自行衡量其回報問題!!)，首批有推出，按樓價排序。 兩房單位按次序首選兩房開廚(沒有玻璃間牆)、次選兩房開廚(有玻璃間牆)或視乎負擔選「兩房儲物室」，但就要棄選「兩房梗廚」類別。 但要提一提，兩房開廚(有玻璃間牆)是幾柱中的首選，故要認購兩房須在第一輪入票。 反觀若選購「三房一套連工人房及工人廁」的買家，則可守一守，因為第一張價單的單位並只屬幾柱中的尾選。
根據香港運輸及房屋局資料，該屋苑市值地價總額接近100億港元，是自2014年香港復建居屋後最高市值的資助房屋項目。 荔盈街6號2023 屋苑原規劃為副食品批發市場第二期，原先預留予油麻地果欄遷置，但基於政府與商戶未能達成共識而沒有興建，多年來一直是一幅大型露天貨車停車場。 直至2015年，為增加房屋供應，政府收回用地發展居屋，項目名為「長沙灣副食品批發市場第二期5號地盤」。
荔盈街6號: 巴士轉乘優惠
運輸署和新巴在17-18年已建議開辦「701A」，終在2019年2月投入服務，方便居民可直達旺角。 而2019年3月，九巴「296C」由長沙灣（深旺道）也延長至這裡作為總站。 因為由「南昌站」前往「GRAND VICTORIA」可以選擇往西面的行人天橋，並且穿越西九龍公路，才能連接公屋「海達邨」及深旺道一帶。 荔盈街6號 若選擇揸車的住戶，屋苑一期共提供143個車位，車位比例未做到豪宅級數的一對一，維持在3.6戶單位分一個車位。 另一個選擇則為「昇悅居」，項目由新地及信德合作發展，共由七座提供2,434個住宅單位。
至於「5座A室」，雖然做到廳房同向，不用受公路噪音影響，卻屬黑廁類別。 反正選面積大， 接近可升格至兩房連儲物室單位；若嫌廚房非梗廚，實情兩房開廚也設有實牆玻璃，形同梗廚，故此兩個單位可剔走別選擇。 至於部份買家會關心，「GRAND VICTORIA」以北就是「公營房屋」項目，跟豪宅級數似有分別，但實情開則上也盡量避免出現此情景。 部份非廳房同向的單位，如果跌入第一及二座的話，包括「1座AC室」、「2座AC室」及「3A座A室」的客房，則多數會望向自己樓盤的「3B座」景觀。 只有少數單位，包括「3A座D室」的客房、以及「5座D室」的儲物室會望到公屋「海盈邨」外，其他單位並不會受到影響。 正因為，樓盤向東南景觀最優質，可視為樓盤的一線之選，特別是第1、2、3A座及5座，屬於廳房同向開則的單位，其景觀最具保證，包括1座B室、2座B室、3A座BC室、5座ABC室。
荔盈街6號: 荔盈街6號10大著數
針對兩房以上、樓價已逾千萬元的單位，發展商提供了兩款高成數按揭計劃，一類為只容許特定「三房一套連工人房及工人廁」高層單位(註3A座111-16樓A室) 揀選「80%一按」。 如果選擇180天付款辦法，再搭配「一按」，則買家在簽臨約時先支付5%，並需在跟財務公司簽訂按揭契前多預備15%，而餘額20%則在180天後找清。 根據發展商一按的條款，發展商只容許買家作自住用途、且只接受個人名義申請。 首3年首率2.5厘，但第4至5年則跳升至5厘，由第6至25年則跳升至6.5厘。
兩類開則上，我們會較建議選擇448呎的單位，因為我們嘗試根據內櫳量度面積，發現單位內睡房、主人房、洗手間等，全部均分別不大，較顯著分別主要是廚房位置而已，對日常使用影響不太大。 共由四座組成的「GRAND VICTORIA」，全盤共有1,437個單位，其中第一期提供524伙，由開放式至四房開則也有提供，所以開則尚算多樣化。 其中兩三房的變化最多端，兩房會分梗廠與開廚之分，而開廚則設有玻璃間牆，增加改間隔的自由度；三房單位全屬套房設計、以及設有工人房及工人廁，部份還加添儲物室，我們會在下方詳情作出剖析。
荔盈街6號: 行車路線
維港滙II 是由信和置業、會德豐地產、嘉華國際、爪哇控股合作發展的分層住宅新盤，位於九龍長沙灣荔盈街6及8號，預計落成日期為2023年5月31日。 本廣告及其內容僅供參考，並不構成亦不得詮釋成作出任何不論明示或隱含之合約條款、要約、陳述、承諾或保證（不論是否有關景觀）。 不過發展商卻在未公佈首張價單情況下，於7月28日上載了銷售安排1號，首推108伙單位進行招標發售。 僅有1伙，名為「天際複式戶」，位於第1座27至28樓，實用面積為3,029平方呎，屬五房間隔，設有私人泳池、按摩池和私人升降機，並配置1,368平方呎平台、1,017平方呎天台、104平方呎梯屋、88平方呎露台及16平方呎工作平台。 亦只設6伙，位於第3A座29樓A、B室、第5座29樓A、B室和第6座29樓A、B室，實用面積由911至1,121平方呎，各配置48至134平方呎平台、778至1,094平方呎天台及16平方呎工作平台；第5、6座單位另設有27平方呎露台。 只有6伙，位於第3B座29A至F室，實用面積由315至605平方呎，各配置259至593平方呎天台、22平方呎露台；部份單位另設有16平方呎工作平台。
較熱門的新盤佣金較低，例如凱滙只有1.7%；為刺激成交冷門盤、大單位或貨尾則有較高佣金。 由於開賣時發展商仍未告知代理該新盤能提供多少佣金，所以Junto可能未能即時提供部份新盤回贈確切金額，要待發展商公佈才能告知。 荔盈街6號2023 單位面積及間隔： 實用面積由285至1,676平方呎，間隔為1房、2房、3房連套房、3房連套房及多用途房、4房連套房及工人套房。 如果買家希望把籌組資金的時間拉到最長、或者希望可以借取新按保(開放式或一房)的買家，都必須選擇「建築期付款辦法」。 「建築期付款辦法」就是買家在售樓處簽約時先支付5%樓價，之後在簽臨約後的60天(2個月)再多繳付5%樓價，而90%餘額則在入伙時才找清。 當然由於愈遲上會，故其折扣額也愈低，只有14.5%-16.5%。
荔盈街6號: 荔盈街6號: 維港滙 II 項目簡介
因此如需要購物買餸，最近也只能前往南昌站的「V WALK」，或者北河街街市。 一共由四座組成的「GRAND VICTORIA」，擺位上採取了「T」字型的排列。 當中第1座、第2座、第3A座及第5座，均扭向南，望向奧運站至九龍站一帶方向的維港景色。 而第3B座則座落於後方，都屬於全盤的細單位為主，方向上則扭向西南方向，透過垃圾轉運站、昂船洲污水處理廠，望向葵涌貨櫃碼頭及荃灣藍巴勒海峽方向，可以望到昂船洲大橋景緻。 四座物業，第一座延伸往海旁的角度較多，故海景最有保障，一路數下就是二座至五座。 荔盈街6號2023 天橋接駁工程於短短一夜之間順利完成，至2021年8月13日開放予公眾使用[10]。
發展商稱，項目名稱靈感源自於其獨特地理優勢：「GRAND」意指項目的設計匠心獨運，彰顯其臨海而建的顯赫宏偉規模；而「VICTORIA」則代表項目住客可俯瞰璀璨的維多利亞海景，享受傲人臨海體驗。 方面， 整個項目另設有約3.4萬平方呎非住用樓面面積；在地面還會提供不少於約3.87萬平方呎公共空間。 間隔涵蓋開放式至四房，當中包括：開放式、1房1廳、2房2廳、2房2廳（連儲物室）、3房2廳（連套房）及多用途房、3房2廳（連套房）及工人套房加多用途房、4房2廳（連雙套房）及工人套房等多種。 維港滙I 屬維港滙發展項目第1期，共建有四幢住宅大廈(第1、2、3及5座)，分別樓高25至27層，各配置兩部(第1、2及5座)或五部(第3座)升降機。 其後地政總署公布地皮由信置、會德豐地產、世茂等財團以172.9億元投得，每呎地價達1.75萬元。
截至2021年2月止，屋苑平均呎價為18,430元，現時一個兩房單位售價約840萬元。 地皮座落在「連翔道」及「興華西街」交界，佔地約9.5公頃的用地，東面是「長沙灣副食品批發市場」、北面則為「西北九龍填海區第6號地盤」(興建為公屋「海達邨」)、西面為「新世界第一渡輪船廠」。 長久以來工業味道濃厚的這幅用地，隨著市場對住宅需增加，規劃署2013年部署進行改劃，建議把地皮改劃作住宅項目發展。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 每個新盤代理佣金各有不同，一般而言佣金比率為2 – 3.5%。
荔盈街6號: 巴士劫案
此外，住戶亦可步行十餘分鐘至深水埗區，該區民生商店及食肆林立，街市（北河街街市）、私人診所及商場均一應俱全。 ●社區康體設施方面，區內有深水埗公園、通州街公園、南昌公園及北河街體育館供公眾使用。 發展商正常會在新盤成交後，即買家完成按揭後4 – 6個月發放佣金給代理，然後Junto會於收到佣金30日內開準備現金回贈的劃線支票給你提取，即成交後5-7個月你就會收到Junto現金回贈。
