都會公園將建有海濱長廊、緩跑徑、觀景台、高爾夫球練習場、划艇遊樂區及單車徑等24個休閒設施。 啟德大樓 啟德大樓2023 車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。 於2012年10月27日，時任政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。 於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019年至2020年年度完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。
不過大廈在同年11月30日屆滿前仍有30多戶正等候公屋，近半為南亞裔人士，希望發展商將搬遷限期延長至12月底。 啟德大樓2023 啟德大樓2023 發展商表示將截斷水電及圍封，工程人員亦以鐵絲網燒焊圍封部分路巷出入口。 舉例說，橫跨太子道東的行人天橋，可方便市民往返新蒲崗；而工貿大樓東面外牆亦已預留連接橋的位置，方便將來接駁新稅務大樓等地方。
啟德大樓: 香港迪士尼酒店(2003-
在天氣惡劣的情況下，特別是在長期吹東風時，這個系統大大提高了13跑道的使用量。 政府不斷在啟德加推土地興建房屋，將稅務大樓搬遷到啟德，相信會大大加強啟德在香港的地位。 相信屆時很多會計師、稅務師都會搬遷至新的啟德稅務大樓以方便處理稅務事項。 未知新啟德稅務大樓落成後，會否再次吸引商戶一同搬遷進駐， 強化東九龍的商業地位。
半個世紀以後，寶嘉再次在同一片土地上為香港建造另一個嶄新的地標性建築。 利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，九龍灣一帶本身為發展成熟的舊區，過去多年來均未見太多新盤供應，因此積聚了一眾分支家庭客，日後或成新盤的重要客源。 近年發展商收購項目持續增加，故相信區內未來亦不乏新盤供市民選擇。 當中室內體育館將提供合共相當於12個標準籃球場的活動空間供社區使用。 而公眾運動場則可容納約5,000名觀眾，用作進行學校運動會、田徑訓練、足球和欖球賽，以及運動員訓練之用。 陳海潮表示，因應位處市區的政府用地買少見少，故多家地產商均依賴收購舊樓以增加土地儲備，當中以財力不算太多的中小型地產商，難以在與一眾大型地產商競逐下投得政府項目，故不少均選擇以收購舊樓增加發展用地。
啟德大樓: 啟德大樓 近期成交
2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。
2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。
啟德大樓: 九龍醫院重建一期(1999-
啟德發展區的工業貿易大樓是一座著名的綠色建築，内有政府合署和社區會堂。 本著「綠色城市」的理念，建築物設計的重點皆放在節能和綠化上。 由於通力MonoSpace® 無機房升降機具有能源再生的特點，因此得以為這23層政府辦公樓實現大幅度的節能效果。 為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。
- 當機場客運大樓第四期擴建工程於一九八一年完成後，一項有關機場客運大樓內各項設施容量的研究顯示，客運大樓需作進一步的擴建，以應付預期九十年代初航空交通的需要。
- 其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO 」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。
- 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。
- 政府在2018年公佈將6幅位於安達臣道石礦場及3幅位於啟德的私樓用地撥作公營房屋用途，當中包括啟德1E區1號地皮，由香港房屋協會負責發展，作為重建真善美村安置用途。
於2008年, 前財政司司長曾俊華在財政預算案中研究將稅務大樓的政府部門分階段搬遷至其他地方， 以騰出土地興建新的甲級寫字樓。 啟德大道公園及啟德車站廣場在2020第一季屯馬綫一期通車時仍未落成，港鐵及其他持分者已建造臨時行人通道予乘客使用(已於2019年6月全段開放使用)。 車站設有三個地面出入口(A、B、D)，車站大堂的地底出口連接啟德地下購物街。
啟德大樓: 物業編號: 2252890 (代理提供)
該區不少政府設施陸續落成，各具特色，但同時設計上兼顧環保，例如工業貿易大樓通過多款採光裝置，將日光引入室內；九龍城一號污水泵房則裝設多塊太陽能光伏板，以便節能減排。 財經事務及庫務局今日向立法會提交的文件顯示，特首在今年施政報告宣布，灣仔海旁三幢政府大樓，將會發展為會議及展覽設施、酒店和甲級辦公大樓，因此已預留一幅面積逾10萬平方呎的用地，把現時稅務大樓的稅務局重置到啟德新大樓。 香港文匯報訊（記者 梁悅琴）縱然近期多個市區新盤承接力受到考驗，發展商推盤意慾未減。
大樓外牆採納垂直綠化設計，由低層一直延伸至樓頂，形成一條「綠色絲帶」，成為建築特色之一。 地面、高架行人走廊和天台亦大量栽種茂綠植物，創造宜人園境。 南豐集團指出，旗下啟德混合商業用地發展計劃AIRSIDE，預計在2022年落成，項目總投資金額將高達320億港元。 啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。
啟德大樓: 啟德大樓
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1991年9月17日，行政局通過制定《都會計劃選定策略》，相關部門就根據策略逐步落實為指定地區規劃目標，進而制定發展綱領。 嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）溫偉明表示，政府再次重申啟德發展區作為第二個核心商業區（CBD2）的地位不變，加上區內發展及配套漸趨成熟，多個大型商業項目及體育園等亦快將落成啟用，買家看好啟德的前景，故購入洋房作自住之用。 而現有的稅務大樓入境事務大樓及灣仔政府大樓則會重新發展成為會議及展覽設施、酒店和甲級辦公大樓。 相信會和香港會議展覽中心相輔相成，大大增強香港在亞太地區的會議及展覽功能。 啟德1E區1號地盤發展項目 的總樓面面積約149.5萬平方呎，將建有5幢商住大樓，分別樓高27至28層，另設5至6層高平台。 ），是一個香港地方，位於九龍東，但被分區劃为属九龍西的九龍城區。
啟德大樓: 九龍灣啟德大廈補地價30億 重建800伙最快年底樓花推出
2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 香港電車公司向政府建議希望將電車引入啟德發展區及西九文化區。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。
我在署長林余家慧陪同下，聽取建築署同事講解大樓的設計特色、環保節能設施、行人通道布局等，令我感受到設計團隊背後，的確花了不少心思。 啟德大樓 林余家慧表示，啟德發展區的規劃概念是以人為本、貫通連繫、強化可持續發展，並盡量引入綠色元素，由於工貿大樓是該區首個政府大樓項目，故具有標誌性的示範作用。 該項目由南豐集團在2017年曾以超過246億元創下當時土地投標紀錄，為一幢樓高200米的47層高綜合大樓，總樓面面積約190萬方呎，提供逾30層之甲級寫字樓，涉及寫字樓樓面面積達120萬方呎，每層面積達32,000至53,000方呎。 啟德大樓 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。
啟德大樓: 稅務大樓遷啟德發展區 造價35億2022年竣工
談到可持續建築，不少人會聯想到增加綠化或加設太陽能板，但其實所涉及的設計特色及技術十分廣泛。 以工貿大樓為例，在環保節能措施方面，大樓外牆採用低透射度的中空雙層隔熱玻璃及遮陽裝置，除了隔熱，亦可減少冷氣耗電量；辦公室內設有用戶和日光感應器，在足夠光線下調節照明設備，有助慳電節能。 通力在升降機的設計方面建議採用無機房升降機方案，並配以每秒3米的運行速度，不但節省了空間，而且擁有更佳的能源效益表現，為使用者帶來多方面的益處。 同時，升降機經過改良之後，更能節省時間以及資金方面的投入。 無論您是商務專家還是工程專家，都可以在通力找到適合自己的工作，應對當今最具吸引力的挑戰：城市化、高效的物流和客流、更有效的空間利用以及最新的建築趨勢。
根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。 啟德大樓 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。
啟德大樓: 項目描述
同事還向我講解了各項再生能源技術的使用，如太陽能光伏系統、日光管道、光纖太陽能追蹤導光管、太陽能煙囪等的運作原理，加上大樓使用啟德發展區的區域供冷系統作空調之用，可見項目處處引入環保概念。 工貿大樓連接一系列行人通道和天橋，通往不同位置，提升暢達度。 建築署工程策劃總監黃德才（右）向黃偉綸（中）介紹大樓外行人通道的布局。
啟德大樓: 稅務中心
進一步了解通力 MonoSpace DX® 無機房客用升降機 — 專為中低層住宅和商業建築而設計的升降機。 不過私人住宅落成後，屋苑外圍採用圍欄密封，並加設閉路電視。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。
啟德大樓: 香港中文大學醫院(2016-工程進行中)
對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 註：有關各項基礎建設工程於2007年啟動後的進展及細節，請參見本條目發展時序一段。 2009年，城市規劃委員會批准新修訂《啟德分區計劃大綱圖》；環境影響評估報告於同年3月4日獲得批准。 由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。
渠務署工程師潘詠芝說，九龍城一號污水泵房有效提高太子道東、世運道和宋皇臺道污水幹渠的排污力，防止渠道滿溢，改善啟德明渠進口道的水質。 税務局大部分科別/組別的辦公室將於2022年底至2023年初，分階段遷往新大樓。 大廈鄰近舊啟德機場，前身為前皇家空軍宿舍，是皇家空軍（英軍）基地建築群的一部分。
