如成為八達通銀包指定級別客戶，更可透過八達通 Mastercard，與海外接受 Mastercard，包括位於歐洲經濟區的網上商戶進行交易，非常方便。 八達通報失服務不適用於未附有自動增值服務的普通租用版八達通或銷售版八達通，只有個人八達通或附有自動增值服務的八達通持有人方可享用八達通報失服務。 如於發卡日起計90日內退回租用版八達通，須支付手續費港幣11元；銷售版八達通款式設計獨特，產品售價不設退款，但可退回八達通內的餘額。 不過，由於八達通屬接受存款機構，在香港需要受金管局按照《銀行業條例》監管，金管局於是就事件要求八達通提供受法律約束的報告。 2007年2月16日，金管局公佈，發現錯扣錢事件較八達通公佈的更多，而八達通系統於更新前已有扣錯數情況，並委任一顧問向八達通提供意見，金融管理專員亦經諮詢財政司司長後，委任中文大學商學院教授陳志輝為顧問，向八達通公司提供意見。 2021年6月8日，香港政府公佈香港消費券計劃選定了包括八達通在內的四個指定儲值支付工具讓市民分期領取5,000元消費券[19]。
是次事件八達通收受利益4,400萬，議員、市民及抗議團體均認為，八達通應把所得的利益退還予受影響客戶[14]。 而八達通於2010年8月4日下午的董事會決定，將全數款項捐贈予香港公益金[15]。 由即日起至6月27日，新登記及轉會至Payme用戶可獲取$150港元獎賞，客戶在指定商戶消費滿$300港元或以上即可使用。 賣八達通 八達通在消費券第二期派發期間，更推出「連環快閃現金賞」，一連四星期，派出1,000,000張現金券，客戶在指定日子及指定時間，進入「好賞嘟」即可領取現金卷，使用現金卷更無需最低消費，即領取即可用。 新登記客戶用八達通領取消費券，可賺$50八達通增值額；如使用手機八達通登記，可賺$100八達通增值額。
賣八達通: 消費券轉會優惠2023｜八達通
而使用長者、「學生身份」或「殘疾人士身份」個人八達通於港鐵客務中心增值，可選用HK$10或其倍數的增值額。 使用八達通付款時，用者只需將八達通卡放在閱讀器上面，款項便會自動扣除，閱讀器能自動判斷適當的優惠收費，如積分計劃、轉乘優惠及「港鐵特惠站」等。 由於八達通是非接觸式智能卡，所以就算隔着幾毫米的普通物料（如塑膠和皮革等），閱讀器也能感應得到，所以只需拿起錢包、手袋甚至是把衣服的袋子放近閱讀器，也能經八達通交易。 港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」，方便有關人士分別處理「學生身分」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費，以及「殘疾人士身分」個人八達通補領期間享有指定公共交通工具的HK$2的優惠票價。 賣八達通2023 賣八達通 即使卡內餘值金額不足，只要餘額尚為正數，並且差額不大於備用額，仍然可以在毋須增值的情況下交易。
八達通將約200萬客戶[2]的個人資料轉售給6家公司作推廣，並收取4,400萬元[1]。 此外，職工盟收到一市場調查公司的前員工報告，指該公司透過八達通公司名義向八達通的用戶發放消費模式問卷，但問題是八達通在沒有取得用戶同意下將資料轉交該公司，懷疑八達通從中獲利[6]。 電子支付日漸普及，除了八達通，近年有不同電子支付平台進入市場。 根據運輸及物流局文件，使用八達通乘坐港鐵的乘客，過去3年有上升趨勢，比例由2019年的85.4%，升至2022年的90.6%，增長5.2個百分點。
賣八達通: 服務時間及班次
曾有乘客持超過了餘值有效期的八達通乘坐巴士，收費器上顯示「假卡」，巴士司機暗中報警將該人拘捕。 最後八達通卡公司公開道歉，並將八達通餘值有效期由增值後100天加長為1,000天及承諾更新收費器韌體。 不過，由於八達通於1997年8月開售後便旋即搶購一空，結果使到本來已停售的通用儲值票重新推出，並利用個人八達通卡來用作臨時成人八達通卡。
為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島主要的公共交通營運者中巴卻拒絕參與。 八達通公司在2011年8月23日與「嶺南通支付網絡服務股份有限公司」簽訂聯名卡發行合作框架協議，開展互聯互通合作項目。 賣八達通2023 八達通的非接觸式智能卡設計令使用者只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。
賣八達通: 八達通可領交津而佔優 政府與其他支付營辦商商討方案
[17]2019年12月31日，正式為iPhone用戶以O! 普通版八達通（成人）可在港鐵及輕鐵客務中心購買，按金HK$50，儲值額HK$100，故售價合共HK$150起。 透過攜程網預訂行程時，你可同時購買旅客八達通 (銷售版)。
但充值金额是以港币为单位，並以当日人民幣對港幣汇率进行扣款。 八達通於2002年起將約200萬客戶[64]的個人資料轉讓給第三者，並收取4,400萬元[65]，佔了公司總收入三分之一[64]。 被轉讓的個人資料不但包括姓名、性別、身份證號碼等，更包括用戶曾於部份商戶購物的詳細清單[66]。 由於八達通功能多，與日常生活有密切關係（如乘車、小額購物），使用頻繁，香港的粵語因而開始出現以八達通及其服務衍生的粵語用詞。 例如「去嗰度可以用八達通嘟」或「呢度可以嘟八達通」指某處接受以八達通付款；另外，也有直接只用「嘟」來表示使用八達通，例如「嘟包嘢飲」意思是用八達通付款以購買紙包飲料。 大部分「銀行發行版八達通」在推出初期並未有附加EMV晶片，後期才陸續加上，只有大新銀行發行的「大新八達通App卡」是在推出時已附有EMV晶片，以配合香港銀行卡晶片化計劃。
賣八達通: 香港以外的發展
超過15,000家服務供應商旗下超過35,000個零售點接受八達通付款。 而逾98%介乎12歲至64歲的香港市民均擁有最少一張八達通卡。 截至2012年6月底，在香港採用八達通服務的商戶超過5,000家，八達通的流通量達2,074萬張，而每日平均使用量及交易金額分別為1,210萬次及1.239億港元。 賣八達通2023 八達通系統於1997年啟用，啟用後三個月已發行近300萬張。 成功的主要原因是香港地鐵及九廣鐵路規定所有儲值票須更換成八達通，否則儲值票就會變成廢票，使經常乘搭兩鐵合共約每天3百萬人次乘客轉用八達通。 另一原因就是1997年的硬幣短缺，因為人們認為香港的舊硬幣會升值，所以很多人都把舊硬幣儲起來，不用使用零錢的八達通於是受到歡迎。
- 立法會議員張欣宇今日（14日）於立法會提出書面質詢，關注公共交通費用補貼計劃，並問到交通營辦商的收款情況。
- 八達通（英語：Octopus）是香港通用的電子收費系統[2]，於1997年9月1日啟用，實體八達通透過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片，為卡片充值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。
- 因此，往蘇屋方向部分班次或須於調景嶺站公共運輸交匯處稍作停留，以便車長交接，交接期間乘客可逗留在車上。
- 2007年2月16日，金管局公佈，發現錯扣錢事件較八達通公佈的更多，而八達通系統於更新前已有扣錯數情況，並委任一顧問向八達通提供意見，金融管理專員亦經諮詢財政司司長後，委任中文大學商學院教授陳志輝為顧問，向八達通公司提供意見。
- 如果你在香港國際機場工作，你可以透過貴公司申請港鐵機場員工八達通。
八達通（英語：Octopus）是香港通用的電子收費系統[2]，於1997年9月1日啟用，實體八達通透過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片，為卡片增值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。 八達通最初只應用在巴士、鐵路及渡輪等公共交通工具，後來陸續擴展至其他公共交通，以至零售業務，後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。 增值方法亦由最初的增值機擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以信用卡或者銀行賬戶自動轉賬。 如已申請「八達通銀包」（前稱「好易畀」，英語：Octopus Wallet / O! ePay）賬戶，亦可透過八達通流動應用程式增值。 賣八達通2023 八達通（英語：Octopus）是香港通用的電子收費系統[2]，於1997年9月1日啟用，實體八達通透過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片，為卡片充值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。
賣八達通: 銀行發行版八達通
若你的租用版成人八達通是於2017年10月1日或以後發出並在三年內並無增值或作支付用途， 將會成為不常用八達通並可能須繳付不常用八達通行政費。 如你不需要保留該八達通，請退還並取回按金及餘額(如有)以避免繳付不常用八達通行政費。 八達通表示，八達通獎賞公司可在特選商戶的產品推廣，以及部分商戶提供折扣優惠予「日日賞」作推廣，公司從中收取相應費用獲益。 該公司會提供八達通卡客戶的名字、電話號碼、性別、八達通卡號碼等予商戶的電話直銷人員作出推廣[1]。 隨着位於屯門54區的和田邨及菁田邨於2022年7月陸續入伙，此線在同年8月1日正式投入服務[9][10]。 總括而言，除了不少實體零售點，現在本地多個網上平台亦支援八達通。
Suica（JR東日本）及ICOCA（JR西日本）這兩個電子貨幣系統都嘗試學習八達通這個優點。 2000年，九巴透露絕大部份的巴士車費是以八達通收取，只有極少部份是靠輔幣收取。 例如於2009年的標準，過半數的紅隧過海線是收費是HK$9.3，就需要至少五個輔幣（一個$5、兩個$2、一個$0.2及一個$0.1）。 由於上車前不用花時間準備輔幣，使用八達通比使用現金方便得多，成為八達通迅速普及的主因之一。 個人八達通可以另行加註「學生身分」或「殘疾人士身分」，但需要在港鐵客務中心遞交表格申請。
賣八達通: 使用方法
除了港鐵之外，其餘都沒有優惠~不過轉乘的話，(比如港鐵轉巴士)優惠還是有的; -5)離港時要在港鐵沿線站退; 6)3個月之內退的話是要收取手續費的。 賣八達通2023 港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」，方便有關人士分別處理「學生身份」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費，以及「殘疾人士身份」個人八達通補領期間享有指定公共交通工具的HK$2的優惠票價。 賣八達通 港鐵車站內的增值機和客務中心，輕鐵部份車站站內的增值機和客務中心，以及九巴、城巴、新巴和新渡輪（離島航線）的客戶服務中心等亦有提供增值服務，每次增值必須是HK$50的倍數，但增值機只能接受HK$50或HK$100元紙幣。
- 新登記客戶用八達通領取消費券，可賺$50八達通增值額；如使用手機八達通登記，可賺$100八達通增值額。
- 八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞，消息引起社會廣泛關注。
- 另外九龍到機場A21也非常方便,只要33HKD,一部就到了.
- 日本知名卡通人物Monchhichi亦推出Monchhichi造型迷你版八達通，在Monchhichi飾物專門店及部份網上首飾店有售。
- 由即日起至6月27日，新登記及轉會至Payme用戶可獲取$150港元獎賞，客戶在指定商戶消費滿$300港元或以上即可使用。
- 常見原因是卡並未對準閱讀器、交易時餘額等於或低於HK$0、或交易後餘額超出備用餘額。
- 1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴部份接駁地鐵的巴士路線，及快餐店或自助證件相機付款等非交通支付。
由於八達通是非接觸式智慧卡，所以就算隔着幾毫米的普通物料（如塑膠和皮革等），閱讀器也能感應得到，所以只需拿起錢包、手袋甚至是把衣服的袋子放近閱讀器，也能經八達通交易。 最初，八達通卡是根據香港《銀行業條列》下的「豁免卡」條款營運，非交通交易只能佔八達通卡交易總數的15%。 賣八達通2023 其後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出「接受存款」牌照，容許八達通卡的非交通交易比例增至50%。
賣八達通: 普通版八達通
從2020年10月1日起，八達通公司對不常用八達通收取不常用八達通行政費。 於2017年10月1日或之後發出的租用版成人八達通，如三年內並無增值或作支付用途便會成為不常用八達通，會收取$15行政費；其後每12個月收取$15，直至卡主重新使用八達通、退回八達通，或卡內的餘額及按金被扣完為止。 此行政費只適用於不記名租用版成人八達通及客戶為年齡18至59歲及無享有任何乘車優惠的租用版個人八達通。 八達通公司在2011年8月23日與「嶺南通支付網絡服務股份有限公司」簽訂聯名卡發行合作框架協定，開展互聯互通合作項目。
