各地方政府的建築自治規則所規定應設置之騎樓（例如台中市住宅區7公尺以上道路即須設騎樓），亦為廣義之法定騎樓。 私設騎樓則是法規沒有要求，但屋主自己設，例如道路才6米寬，依法規不用設騎樓，但屋主還是設了，或台北市住宅區未經市府制訂應設騎樓之路段所設之騎樓。 第15條第2項但書是高雄市政府於88年12月15日以後在法規上開的大洞，並非一律應普設騎樓或退縮人行道供人通行。 「退縮30公分後可設圍牆或停車空間」的規定，等同於廢除了供行人通行的騎樓制度的精神。 4 苗栗縣騎樓沿街步道空間設置自治條例第2條： 實施都市計畫地區，臨接七公尺寬以上計畫道路之建築基地，應一律退縮建築，以留設沿街步道空間。 二、配合城鄉新風貌規劃，經苗栗縣政府（以下簡稱本府）許可者。
梧州也有类似广州风格的骑楼，并且现存骑楼街道22条，总长7公里，最长的达2530米，骑楼建筑560幢。 梧州骑楼的重要特色是“水门”和“铁环”，在临街砖柱上有“铁环”，高低各一只。 未建设防洪堤的年代，每到洪水季节，梧州通常会“水浸街”，沿街骑楼第二层普遍设有水门，为备洪水上街时方便居民出入之用，亦可以在水门放下竹篮向沿街巡游的售货小艇购买生活用品；临街砖柱上的铁环高低各一只，是为洪水时栓泊船艇缆绳所用。 1920年，厦门市政会在规划建设厦门的新城区时，以骑楼作为街市的主要形式，以粉红和乳白为主色调。 [3]如今由于旧城改造，厦禾路等路段的骑楼已拆除殆尽，但思明南路、中山路的骑楼建筑则基本保存如旧。
騎樓露臺分別: 陽臺跟露臺怎樣計算建築面積?
就算露臺周遭風景不優，面積狹小不足以聚會聚餐，露臺另有儲藏室用途，作為過渡空間，露臺不算室外，卻又不影響室內，故此可以把雜物儲藏於露臺中，方便易拿[6]。 騎樓露臺分別 歐洲在十七世紀時，受巴洛克式風朝影響，建築物常設露臺。 但到十八世紀，露臺卻成了身份象徵，上流社會人士必置露臺，貴族更會把宮殿露臺裝飾得美輪美奐。 此外，露臺具有宗教意義，往往教區的主教堂都有露臺，宗教儀式進行時，露臺會以聖人肖像或雕像裝飾，而在教宗選舉新當選的天主教教皇，會第一時間到聖伯多祿大殿露臺說出祝福語「羅馬城及世界（拉丁語：urbi et orbi）」，並接受教徒祝賀[7]。 1920年，廈門市政會在規劃建設廈門的新城區時，以騎樓作為街市的主要形式，以粉紅和乳白為主色調。
在台灣，因為多雨、日照強的氣候，所以各市鎮普設騎樓，稱為「亭仔跤」或「亭仔腳」（臺語）或稱「店亭下」（客家話）。 日治時期後日本人沿用此特色，並延續至今，當時稱為「軒下道路」。 此外，目前臺灣的騎樓尚未全面禁菸，因此也造成嚴重的二手菸害。 騎樓（英語：Veranda，在粵語中亦可引申為「露臺」[1]），東南亞閩南話称为五脚基（源自馬來西亞華人對騎樓的稱呼），臺語稱亭仔跤（或作亭仔腳，台羅作tîng-á-kha），客家話稱店亭下，是一種外廊式建築設計。
騎樓露臺分別: 「露台」和「外廊」
在環保建築政策之下，「環保露台」可獲建築面積豁免（早期為全部豁免，在2011年後則半數豁免），但這些「露台」必須符合一些設計上的條件。 其中一項要求是該等「露台」必須有最少兩邊沒有圍封，在外沿只可安裝半腰高的圍欄以作安全保護，而每個單位只有一個「露台」可享受這建築面積豁免。 因為近年大家都直覺地把「露台」理解為可享建築面積豁免的「環保露台」，所以，一些樓盤如出現另一個「露台」或不符合「環保露台」要求的「露台」，就乾脆稱之為「陽台」（英文為verandah）以免混亂。 這些「陽台」則要全數計算建築面積，發展商就沒有甚麼「發水」的利益。 騎樓露臺分別 騎樓露臺分別 當然，擁有一個設計得宜的額外「陽台」，業主可以得到更高的使用享受，單位的整體價值也可能被提升。 縱使沒有面積豁免，發展商也可能會覺得物有所值，樂於犧牲一點面積，多提供一個陽台，以增加樓盤的賣點。
- 騎樓（英語：Veranda，在粵語中亦可引申為「露臺」[1]），東南亞閩南話稱為五腳基（源自馬來西亞華人對騎樓的稱呼），臺語稱亭仔跤（或作亭仔腳，台羅作tîng-á-kha），客家話稱店亭下，是一種外廊式建築設計。
- 跟OECD國家相比，每10萬人因為交通事故死亡數字，更超過先進國家的8倍[11]。
- 擁有露臺的住宅不多，因此含頂樓露臺設計的住宅會比有只有陽台的住宅保值。
- 王姓男子昨凌晨駕駛砂石車經台北市松德路時失控，衝向一家輪胎行撞斷騎樓柱，一名機車騎士停等紅燈險挨撞，跳車逃命僅有擦傷。
- 陽台(balcony)是將光線引入室內空間的重要戶外場域，也是連結室內外的緩衝地帶。
- 而「balcony」則多指在外牆向外伸延突出的建築部分，根據傳統英式建築學的理解，「balcony」一般是沒有蓋頂的。
[3]如今由於舊城改造，廈禾路等路段的騎樓已拆除殆盡，但思明南路、中山路的騎樓建築則基本保存如舊。 「老街新韻」是指石岐區的孫文西路，這是一條從隋唐開始建立，共有八百年歷史的老街。 孫文西路古稱迎恩街，1925年為紀念孫中山先生而改稱孫文路。 騎樓露臺分別2023 騎樓露臺分別 現存的這些老建築多半建於清朝和民國時期，通常是一些回國的海外華僑所建，建築風格是歐式殖民地建築風格與嶺南騎樓風格的混合體，在建築學上被稱為「南洋風格建築」。 騎樓露臺分別 騎樓露臺分別 當中的標誌性建築是「中國銀行」鐘樓和「思豪大酒店」，兩樓是所有建築當中最高最雄偉的。
騎樓露臺分別: 法定騎樓與私設騎樓
不過政府執法不嚴，可能出現相鄰建築的各個騎樓地面高低不同的情形，特別有些故意墊高騎樓，造成行人在通行騎樓時的不便，對於身心障礙者更是一大困擾。 依台灣「市區道路條例」第9條之規定，騎樓不得高低不平，否則應由各地主管機關命騎樓所有權人改善，不然科處罰鍰直到改善為止。 然而政府不但用公款整平騎樓，為避免紛爭還要事先取得騎樓所有人同意，甚至還有所謂「事涉民眾同意權」的說法[11]。 4、說細一點陽臺和露臺的概念，專家們認為：“陽臺是從房間分離出去的一部分，有頂蓋，且頂蓋的高度不超過一個樓層的高度；而露臺是直接對著天空的，沒有柱子，沒有頂蓋，或頂蓋的高度超過一個樓層的高度。 ”當露臺是為每套房獨立設置的，即每套房向露臺開門，且各套房的露臺不連通，這時設有露臺的每套房計一陽臺的建築面積，按上一層陽臺水平投影面積的一半計算建築面積，露臺的其餘部分不計建築面積。
CNN還提到，台灣2022年就有2,962人死於交通意外，是日本的6倍、英國的5倍[3]，並指出台灣交通亂象影響觀光業，若要吸引和留住國際遊客，必須先改善道路安全問題[4]。 市區重建局近年保留了灣仔莊士敦道、茂蘿街及巴路士街多幢唐樓，並計劃在修葺後作為文化用途。 位於灣仔石水渠街72至74號，建於1922年的幾幢唐樓，因被塗上藍色而有藍屋之稱，亦被政府列為歷史建築。 位於旺角荔枝角道，由九巴創辦人之一雷亮於1931年所建的唐樓雷生春，則在2003年10月7日由九巴家族後人捐贈予香港政府，其後經《活化歷史建築伙伴計劃》改建為中醫藥學院，更於2022年3月被升格為法定古蹟，是香港首幢獲此歷史評級的唐樓建築[62]。 位於旺角荔枝角道，由九巴創辦人之一雷亮於1931年所建的唐樓雷生春，則在2003年10月7日由九巴家族後人捐贈予香港政府，其後經《活化歷史建築夥伴計劃》改建為中醫藥學院，更於2022年3月被升格為法定古蹟，是香港首幢獲此歷史評級的唐樓建築[62]。
騎樓露臺分別: 騎樓露臺分別
一般來說，陽台的面積相對於露臺都是比較小的；而前者多是有遮陽上蓋，後者則是露天的空間。 香港的唐樓，屬於一種下舖上居的店屋（shophouse），英國、新加坡、檳城、澳門及廣州均有同類建築。 最早期的香港唐樓因建築物料與技術的限制，連露台都沒有，樓宇背對背密集式興建，加上通風與採光不足，帶來衞生問題。 現代的露臺，成為常規建築物之一，是室內和室外的交匯點，周遭風景的襯托下，圍繞與室內截然不同的氣氛，是為家居美化的部分，理想的露臺可以把生活質素提高[8]。 都市人通常喜在露臺上擺放傢私，居高觀景，享受大自然，而不用遠行他方，寫意悠然，盡情休憩。
2015年，位於灣仔軒尼詩道的同德押被清拆，令全港只剩11幢轉角唐樓。 同德大押落成逾80年、在現址經營逾60年，屬三級歷史建築。 因為只有法定古蹟被法例保護，其他的歷史評級只具參考價值，2013年同德押已獲屋宇署批准改建為23層高商廈。 是次事件引起大家對歷史文物評級的準確性，以及如何在保育和發展之間取得平衡。
騎樓露臺分別: 行人地獄
「露台」一般以懸臂方式由牆壁伸出，而「外廊」一般除了由牆壁伸出外，亦有支柱或結構牆承托兩側。 中國最先出現露臺的時代是宋朝時期，多由石頭或枋木建成，用於演出戲曲，故此，此種露臺規模非常大，高達丈餘，與舞臺同義，故亦衍生有「露臺子弟」一詞，形容非官方的演員。 汕頭市原昇平區（現屬金平區）幾乎全是五腳砌，可謂是中國大陸最大一片騎樓群，卻鮮為人知。 騎樓露臺分別2023 騎樓露臺分別2023 澄海區中山路(既當地人所謂的鞋街)兩旁原也是五腳砌，但已拆毀改建。
