現時本線使用22輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層低地台空調巴士。 在星期六、日及公眾假期，會有小部分後備車補充部分班次。 乘客於城門隧道轉車站轉乘48X往任何方向，均為免費；轉乘48P線往青龍頭補付車資$5.1，往沙田方向則免費。 位於尖沙咀海濱花園的星光大道，是香港最新的旅遊景點，旨在表揚幕前巨星和幕後電影工作者的貢獻，並紀錄香港的百年電影史。 香港太空館位於尖沙咀海旁，於1980年啟用，是香港用以推廣天文及太空科學知識的天文博物館。 全館占地8,000平方米，外型設計呈半球形，極具特色，是九龍...
據2010年-2011年年度葵青區巴士路線發展計劃，建議新增路線49S，來往沙田市中心和青衣鐵路站，經大圍、青沙公路、長青邨、長康邨及長亨邨，收費$7.9，在非公眾假期的星期一至六開上下午繁忙時間，每30分鐘一班。 路線編號最終改為249X，並於2010年7月26日起開辦。 新光宴會廳 的餐廳地址，電話，食評，相片及餐牌，餐廳位於 沙田大涌橋道52號富豪花園商場。
富豪花園地鐵: 沙田第一城
灣景花園開經：青山公路—荃灣段、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路（荃灣段、葵涌段）、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及豐順街。 九龍巴士48P線為48X輔助特別路線，只於星期一至五繁忙時間往返火炭駿洋邨及青龍頭，途經火炭、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、城門隧道、荃灣市中心、荃灣西約、汀九和深井。 九龍巴士48X線是香港一條往返沙田禾輋邨及荃灣灣景花園的巴士路線，途經瀝源邨、沙田市中心、城門隧道、梨木樹邨、大窩口、荃灣市中心和麗城花園。
本路線原本被九巴選中計劃試行全港最長達12.8米新車之可行研究路線，後來被73X取代。 富豪花園地鐵 另外雖然本路線的客量非常高，但早年本路線改為全空調服務時，絕大多數的巴士均為11米巴士兼且為舊型號。 直到近年，載客量較大的12米巴士的數目才一直增加，但在客量仍然非常高的情況下，大多數用車仍然為舊型號，不如大部分其他九巴非常高客量的路線經常獲派新型號巴士，為乘客所詬病。
富豪花園地鐵: 元朗 地利黃金閣●下複式
雖然本身客量甚高，本路線卻受到置富花園巴士總站停靠車坑限制，由中巴至新巴時代，一直無法採用十二米的巴士，中巴當年主力為利蘭珍寶（LF），後期引入空調巴士的時候，只有丹尼士禿鷹（DA）及利蘭／富豪奧林比安十一米（VA／DA）。 即使新巴低地台巴士大行其道，亦只能採用10.6米及11.3米版本的Dennis Trident（14XX／16XX，已全部退役）。 直至丹尼士禿鷹（DA）及利蘭／富豪奧林比安十一米（VA／DA）年事已高需要退役，本路線開始引入Enviro500／Enviro500 MMC 11.3米（40XX）並成為主力車隊。
本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 富豪花園地鐵 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
富豪花園地鐵: 第一期
此站鄰近富榮花園第一期（第七至第十八座，海泓道以東）及第二期（第一至第六座，海泓道以西）、香港管理專業協會李國寶中學、油麻地天主教小學（海泓道）、西九龍政府合署、香港理工大學西九龍校園等。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 沙田区的沙田@中原楼市片区，区内共14,191个私人住宅单位，涉及人口共127,071人。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 據2010年-2011年年度葵青區巴士路線發展計劃，建議新增路線49S，來往沙田市中心和青衣鐵路站，經大圍、青沙公路、長青邨、長康邨及長亨邨，收費$7.9，在非公眾假期的星期一至六開上下午繁忙時間，每30分鐘一班。
- 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 19,250，年龄中位数为 45.7岁。
- 這些三軸巴士能承受近160名乘客的負荷，巴士的三門設計亦令巴士停站時能迅速疏導乘客，但在滿載乘客後的攀斜力比勝利二型好不了很多。
本人已查閱貴公司的 富豪花園地鐵 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
富豪花園地鐵: 富豪花園屋苑資料
富豪花園分兩期發展，分別於1982年及1987年落成，發展商為華懋集團。 屋苑附設商場、停車場、花園、游泳池、網球場等設施。 富豪九龍酒店位置優越，鄰近香港鐵路尖東站、紅磡站、尖沙咀站及天星碼頭。 往返香港國際機場，只需35分鐘之車程；而距離高鐵西九龍總站亦只需10分鐘之車程，前往香港各區或中國內地均非常便捷。 酒店與多個受歡迎的景點相距不遠，如鐘樓、天星小輪、免稅店、加連威老道等，讓旅客在策劃觀光及購物行程時絶對簡易、方便。 富豪花園地鐵2023 由本路線往北角碼頭方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍方向，兩程總車費為 $13.30（第一程於香港仔隧道收費廣場或以前上車）／本路線之車程為免費（第一程於香港仔隧道收費廣場以後上車）。
最初開辦時的49X以利蘭勝利二型作「開荒牛」，三數年後才改以11米三軸巴士行走，算是為了應付象鼻山路斜坡的挑戰以及客量的上升而採取的應付措施。 到了九十年代後才使用12米大型三軸巴士接力行走，型號是非空調丹尼士巨龍（3N）及 利蘭奧林比安（3BL）。 這些三軸巴士能承受近160名乘客的負荷，巴士的三門設計亦令巴士停站時能迅速疏導乘客，但在滿載乘客後的攀斜力比勝利二型好不了很多。
富豪花園地鐵: 富豪花園 位置地圖
巴士站鄰近富欣花園、明愛香港太平洋獅子會學校、僱員再培訓局、香港學術及職業資歷評審局及中華基金中學，對面為小西灣邨瑞發樓（K座）及瑞盛樓（L座）。 富欣花園（Harmony Garden）巴士站，位於港島東區小西灣小西灣道東行富欣花園多層停車場外、僱員再培訓局對面，富欣道前，乃一路邊中途站。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦48P特快線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿及乘客通告］，2017年4月19日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第48P號(禾輋–青龍頭) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年4月13日。
- 酒店與多個受歡迎的景點相距不遠，如鐘樓、天星小輪、免稅店、加連威老道等，讓旅客在策劃觀光及購物行程時絶對簡易、方便。
- 直至丹尼士禿鷹（DA）及利蘭／富豪奧林比安十一米（VA／DA）年事已高需要退役，本路線開始引入Enviro500／Enviro500 MMC 11.3米（40XX）並成為主力車隊。
- OpenRice《開飯喇！》為香港最受歡迎飲食資訊媒體並已覆蓋多個亞洲地區，提供最新最全面的餐廳資料，食評及評分。
- 駛出高速公路後，沿指示駛向尖沙咀，經過廣東道駛至梳士巴利道再駛入麼地廣場，到達富豪九龍酒店。
- 1991年5月26日：因應城門隧道轉車站啟用，本線往廣源方向繞經荃灣碼頭，並加設由荃灣碼頭往廣源的單向方段收費（於1991年6月5日提早至楊屋道實施）。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2017年7月1日：為配合九巴十年專營權實施，本線由沙田市中心起往廣源方向的分段收費調低至$4.5。 1991年5月26日：因應城門隧道轉車站啟用，本線往廣源方向繞經荃灣碼頭，並加設由荃灣碼頭往廣源的單向方段收費（於1991年6月5日提早至楊屋道實施）。
富豪花園地鐵: 富豪花園相關學校
展望將來，即使本路線服務範圍大多數已成型，但由於本線直接快捷，以及覆蓋範圍廣泛，因此客量仍有增長空間。 惟屯馬線全線通車後，城門河東岸及小瀝源一帶直接使用港鐵前往荃灣西站及青衣島，本線客量有所下跌。 根據土地註冊處資料，屋苑英文名稱為「Belair Gardens」，以往九巴及龍運巴士依照官方名稱為巴士站命名；現時各使用此站的專營巴士公司，甚至富豪花園業主立案法團皆將屋苑英文名稱寫成「Belair Garden」。 路线2从富豪花园到第一城铁路站大概路程0.83公里，全程约需5分钟,途经1个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴281a路。 路线3从富豪花园到第一城铁路站大概路程1.88公里，全程约需8分钟,途经3个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有新界区专线小巴65A路。
沙田富豪花園毗鄰港鐵第一城站，以下介紹的罕有頂層戶，實用面積約725方呎，連551方呎天台，裝潢保養大致良好，眺開揚城門河景。 離開香港國際機場，根據公路的指示牌往九龍，經過青馬大橋依照公路的道路指示牌往九龍。 使用9號幹線進入觀塘線，在黃大仙/九龍城的出口離開公路。
富豪花園地鐵: 元朗 天空之城●步行西鐵連天台
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 而二期商場樓高2層，地面曾經為寰宇科網機地，之後改為幼兒園，1樓本來為富豪花園遊樂會，不過已經在2011年停業，在2019年10月改為佔地25000呎的香港攀爬樂園，設10米高牆攀爬。
香港文化中心位處尖沙咀海旁，於1989年11月8日正式啟用，匯聚無數本地和全球的傑出藝術表演，為推動香港藝術發展及國際文化交流擔當重要的角色。 逢跑馬地賽馬賽事結束前一小時至結束後一小時期間，本線改經堅拿道西，堅拿道天橋，維園道，天橋，告士打道，堅拿道天橋返回香港仔隧道原有路線。 本路線雖然受到多條城巴路線及專線小巴的競爭，但班次尚算頻密，而且置富花園本身是「獨市生意」，加上途經港島主要的心臟地帶和購物區，客量仍然相當不俗。 另外，新巴接辦初期，電子地點牌顯示「置富花園」，直至2022年7月更改顯示為「置富」，與城巴37A、37B及37X線之電子地點牌顯示看齊。 富豪花園地鐵 曾有居民希望本線不途經荃灣以及途經青衣南部一帶，但九巴卻以影響荃灣乘客及加價拒絕要求，這個使命由後來的249X線完成。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。
富豪花園地鐵: 酒店服務類別
乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 富豪花園（Belair Garden）巴士站，位於新界沙田區圓洲角大涌橋路52號富豪花園外，乃一對設於南、北行綫的中途站。 沙田區的沙田@中原樓市片區，區內共14,191個私人住宅單位，涉及人口共127,071人。 另外，區內主要屋苑包括 好運中心,沙田中心,富豪花園,河畔花園,博康邨。
富豪花園地鐵: 沙田河畔花园2房 以436万元获用家承接
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,250，年齡中位數為 45.7歲。 富豪花園位於沙田大涌橋路52號（中原樓市片區：沙田）。 富豪花園的實用面積由465呎至1,450呎。 从富豪花园 约步行19.0米到富豪花园， 富豪花園地鐵 乘坐九巴49x路经过3站，在第一城铁路站下车； 约步行1.0米便到达终点第一城铁路站。 从富豪花园到第一城铁路站大概路程1.74公里，全程约需5分钟,途经3个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴49x路。 世紀21奇豐物業第一城分行經理袁麗詩表示，沙田富豪花園I座帝皇閣高層A室，面積465方呎，2房1廳間隔，調整至708萬獲買家承接，呎價15226元。
富豪花園地鐵: 商場
荃灣區內短途客亦是本線一大客源，因和宜合道一帶只有此線往返荃灣西約一帶，加上往返荃灣市中心比起36線更方便直接，因此和宜合道一帶居民喜愛乘搭本線往返荃灣。 由於本線須繞經沙田市中心，往瀝源邨、禾輋邨不及40X線直接，加上兩邨設有有蓋行人天橋往返沙田市中心，因此本線在該帶客量較低。 2021年12月6日：48P線往駿洋邨方向依原有路線駛至青山公路—荃灣段後，改經大涌道前往沙咀道，不經海興路；取消大涌道「祈德尊新邨」站，改停青山公路 – 荃灣段「荃景圍天橋」及大涌道「大涌道福來邨」站，來回班次增至四班車。 往駿洋邨方向依原有路線駛至源禾路後，改經火炭路及桂地街前往新總站；取消禾輋街「瀝源邨壽全樓」、豐順街「豐和邨」站及禾輋巴士總站，改停源禾路「瀝源邨」、「禾輋邨」、火炭路「火炭村」及「松頭下路」站。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
